বৈদ্যুতিক মাউন্টেন বাইক মোটর ব্যাখ্যা করা হয়েছে

বেছে নেওয়ার জন্য অনেক ধরনের ই বাইক মোটর রয়েছে। কিন্তু এটি গুরুত্বপূর্ণ যে আপনি এটি সঠিকভাবে পেতে পারেন কারণ এটি সঠিক গতিশীল এবং ট্রেইলে কর্মক্ষমতা হতে চলেছে। তাই আজ আমরা বিভিন্ন ধরণের মোটর সম্পর্কে কথা বলতে যাচ্ছি এবং আপনি কোনটি বেছে নিতে চান।

তাহলে আপনি কোন মোটরটি বেছে নেবেন, Bosch, Shimano, Brose, Rocky Mountain, Panasonic, Yamaha সকলেরই তাদের স্বতন্ত্র মোটর রয়েছে এবং তাদের প্রত্যেকেরই তাদের নির্দিষ্ট অক্ষর রয়েছে। এটা এখানে শুধু শক্তির চেয়ে বেশি যে আমরা কথা বলতে যাচ্ছি। আমি শুরু থেকেই যা স্পষ্ট করতে চাই তা হল আমরা প্যাডেল সহায়তার কথা বলছি, থ্রোটল সহায়তা নয়। কথা বলা মাউন্টেন বাইক, মোটর বাইক নয়। 

বিভিন্ন ধরনের মোটর

ই বাইক মোটর প্রধানত তিন প্রকার। প্রথমটি হাব মাউন্ট করা হয়েছে, যাতে এটি সামনের হাব বা পিছনের হাবে মাউন্ট করা যায় এবং ড্রাইভটি সেখান থেকেই আসে। তাদের অসুবিধা হল যে তারা সাসপেনশনকে বেশ উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে এবং তারা বেশিরভাগ হার্ড টেল বা শপিং বাইকে পাওয়া যায়। দ্বিতীয় ধরনের ইউনিট হল সিস্টেমে একটি বোল্ট। এগুলি একটি আদর্শ পর্বত বাইকের সাথে কাস্টম ফিট। এগুলি একটি হাব বা একটি মিড ড্রাইভ ইউনিটের চেয়ে কিছুটা ভারী হতে থাকে এবং আপনাকে একটি ব্যাকপ্যাকে ব্যাটারি বহন করতে হবে৷ গত বছর হুইসলারে যাওয়ার সময় মার্টিন অ্যাশটন ব্যবহার করেছিলেন এই ধরনের সিস্টেম। তৃতীয় ধরনের মোটর একটি কেন্দ্রীয়, বা মধ্য ড্রাইভ ইউনিট। এই মোটরগুলির সুবিধা হল এগুলি ছোট এবং আরও কমপ্যাক্ট যা ফ্রেম ডিজাইনারদের জ্যামিতিটিকে একটি সাধারণ মাউন্টেন বাইকের কাছাকাছি করতে দেয়৷ আজ, আমরা এই মিড ড্রাইভ ইউনিটগুলিতে আমাদের মনোযোগ নিবদ্ধ করতে যাচ্ছি। এটাও লক্ষণীয় যে তারা দেশের উপর নির্ভর করে 25 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় সীমাবদ্ধ।

তাই আমরা ই বাইক মোটরগুলির সূক্ষ্ম ক্ষোভের মধ্যে নামার আগে, আমি উল্লেখ করতে চাই যে আপনি মোটরের উপর ভিত্তি করে আপনার ই বাইক নির্বাচন করবেন না এবং একইভাবে আপনি ক্র্যাঙ্কের উপর ভিত্তি করে একটি সাধারণ বাইক বেছে নেবেন না। আমাদের জ্যামিতি এবং সাইজিংয়ের বিষয়গুলি মাথায় রাখতে হবে, এটি বাইকের তত্পরতা এবং স্থিতিশীলতার উপর প্রভাব ফেলবে। এবং আমরা যে আবরণ যাচ্ছি পরবর্তী তারিখে. আজ, আমরা শুধু মোটর উপর ফোকাস করছি.

মোটর ওজন

ই বাইক মোটরগুলির ওজন সম্পর্কে কথা বলা যাক, সাধারণভাবে তারা প্রায় সাড়ে তিন কিলো। এই বোশ ইউনিটের চারটি, যেখানে একটি শিমানো 2.8 কিলো। ওজন কি ব্যাপার? ঠিক আছে, আকার বা ফ্রেমে তার অবস্থান হিসাবে যেমন জিনিস হিসাবে অনেক না. যখন আমরা আকারের কথা বলছি, একটি ছোট মোটর ফ্রেম প্রস্তুতকারকদের ভালো জ্যামিতি সহ বাইক তৈরি করতে আরও স্বাধীনতা দেয়। একই সময়ে, ফ্রেমের ভুল অংশে হালকা ওজনের মোটর থাকা অর্থহীন। সুতরাং, ওজন গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু আমি এটিকে খুব বেশি আটকে রাখব না এবং আগামী কয়েক বছরে বাইকের মোটরগুলির ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি।

মোটর শক্তি

টর্কের মাত্রা সম্পর্কে, আমরা এই মুহুর্তে পদার্থবিজ্ঞানে যেতে যাচ্ছি না। সাধারণভাবে, তারা একটি শিমানো ড্রাইভে প্রায় 70 নিউটন মিটার থেকে শুরু করে একটি ব্রোস ইউনিটে প্রায় 90 নিউটন মিটার পর্যন্ত। টর্ক কি ব্যাপার? হ্যাঁ, এটি কীভাবে পিছনের চাকায় শক্তি সরবরাহ করে তার উপর এটির প্রভাব রয়েছে। অনেক লোক সমর্থনের স্তর সম্পর্কে কথা বলে, এটি একটি খুব সাধারণ বিষয়। এটি আপনার ই বাইকে প্যাডেল করা কতটা সহজ বা কতটা কঠিন তা নিচে আসে।

এটি সহায়তার স্তরে নেমে আসে যা সেই মোটর আপনাকে দিচ্ছে। ইকো মোড আপনাকে প্রায় 50% সহায়তা দেবে, যেখানে টার্বো আপনাকে প্রায় 300% সহায়তা দেবে। এটি ব্র্যান্ড থেকে ব্র্যান্ডের মধ্যে পরিবর্তিত হয়, তবে নীতিটি মোটামুটি একই। নীচের লাইন হল আপনি কিভাবে সেই শক্তি ব্যবহার করবেন তা সিদ্ধান্ত নেওয়া আপনার উপর নির্ভর করে।

ই-বাইক সফটওয়্যার

আপনার ই বাইকের সফটওয়্যার এবং সফটওয়্যার আপডেট সম্পর্কে কথা বলা যাক। যখন আমি আমার ফোনে এটি দেখি তখন আমার হৃদয় সাধারণত ডুবে যায় এবং এটিই আপনার ফোনের আপডেটের মতোই। কিন্তু একটি ই বাইকে, এটি আপনার মোটর থেকে সেরা পারফরম্যান্স পাওয়ার জন্য রয়েছে এবং আপনি কি জানেন, এটি অ্যাপটি ডাউনলোড করা, আপনার বাইকের সাথে সংযোগ করার মতোই সহজ এবং আপনি সমস্ত ধরণের তথ্য পেতে পারেন৷ কিছু ব্র্যান্ডে, এটি আপনাকে বলে যে কখন মোটরটির সার্ভিসিং প্রয়োজন কিন্তু সাধারণভাবে, এটি আপনাকে আপনার মোটরের সাধারণ স্বাস্থ্য সম্পর্কে সবকিছু বলে, ই বাইক রক্ষণাবেক্ষণের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। 

মোটর প্রতিরোধের

একটি সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ বিষয় যা কভার করা প্রয়োজন তা হল প্রতিরোধ। ঠিক তখন কী ঘটে যখন মোটর আপনাকে প্যাডেল চালানো বন্ধ করে দেয় এবং এর পরে আপনি নিজের বাষ্পের অধীনে সবকিছু করছেন। এটি মোটর থেকে মোটরে পরিবর্তিত হয়, তবে মূলত কিছু সিস্টেমে, ড্রাইভ ডিক্যুপলস মানে এটি একটি প্রতিরোধ মুক্ত রাইড। আপনি সত্যিই একটি সাধারণ পর্বত সাইকেল মত প্যাডেল করতে পারেন. এবং তারপর আরেকটি হল সিস্টেমে টেনে আনার একটি উপাদান আছে তাই এটি প্যাডেল করা একটু কঠিন। ঠিক আছে, তাহলে আপনি আমাকে জিজ্ঞাসা করতে যাচ্ছেন যেগুলি কি প্রতিরোধ মুক্ত?

মোটর যত্ন এবং রক্ষণাবেক্ষণ

ঠিক আছে, আসুন ই বাইক মোটর যত্ন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে কথা বলি। সামগ্রিকভাবে এই মোটরগুলি বেশ বুলেট প্রুফ, আসলে কিছু হার্মেটিকভাবে সিল করা হয় যার অর্থ সিস্টেমে কোনও ময়লা বা ময়লা প্রবেশ করতে পারে না। যাইহোক, গাড়ি, মোটরসাইকেল, হেয়ার ড্রায়ার এবং ড্রিলের মতো অন্যান্য জিনিসগুলির মতো, একই নিয়ম প্রযোজ্য, তারা জলের সাথে বড় সঙ্গী নয়। তাই আমি মনে করি যখন ই বাইকের মোটর বজায় রাখার কথা আসে, তখন প্রেসার ওয়াশারগুলি ভুল, এটি একটি বালতি এবং স্পঞ্জ পদ্ধতির মতো। একটি টিপ যা আপনি ব্যবহার করতে চাইতে পারেন তা হ'ল সিস্টেম থেকে কোনও আর্দ্রতা জাগানোর জন্য একটি ট্র্যাক পাম্প পান। তা না হলে হেয়ার ড্রায়ার বা ডিএ কম্প্রেসার হতে পারে। এটি কেবলমাত্র সেই পয়েন্টগুলিতে যা আপনার সত্যিই বাইকটিকে ডিলারের কাছে নিয়ে যাওয়ার জন্য এটিকে সাজানো উচিত। বেশিরভাগ সমস্যা সমাধান করা সহজ। সামগ্রিকভাবে, ই বাইক মোটরগুলি ইউনিটের জন্য বেশ বেশি অনুমোদিত। তবে হ্যাঁ, মোটরটি সম্পূর্ণ নিমজ্জিত রেখে নদীর মধ্য দিয়ে হেঁটে যাবেন না, যদি আপনি এটি না করেন তবে আপনি ভাল থাকবেন।

ঠিক আছে, এটি ই বাইক মোটরকে ঘিরে সাধারণ বিষয়গুলির একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ। প্রতিটি ই বাইক মোটরের স্পেসিফিকেশন, বাস্তবিক নিটি গ্রিটি-এ যাওয়ার সম্ভবত এখনই সময়। 

শিমানো স্টেপ সিস্টেম

আমরা Shimano পদক্ষেপ E8000 সিস্টেম দিয়ে শুরু করতে যাচ্ছি। প্রথমত, উপলব্ধ মোড. Shimano ধাপে তিনটি মোড আছে। আপনার ইকো, ট্রেইল এবং বুস্ট আছে। এবং বুস্ট আপনাকে 300% স্তরের সহায়তা দেবে। শুধু তাই নয়, আপনি আপনার নির্দিষ্ট ধরনের রাইডিং এর সাথে মানানসই সেই প্রতিটি সেটিংসকে কাস্টমাইজ করতে পারেন।

আসুন শিমানো সিস্টেমের সুইচ এবং ডিসপ্লে সম্পর্কে কথা বলি। এটা খুবই সহজ, দুই ধরনের আছে, একটি হল ঐতিহ্যবাহী মাউন্টেন বাইক শিফটারের মতো, অন্যটি প্লাস বা মাইনাসের ক্ষেত্রে সত্যিই আরও কমপ্যাক্ট। শিমানো ইউনিটের ডিসপ্লেটি সত্যিই ঝরঝরে, এটি হ্যান্ডেলবারের পিছনে ভালভাবে সুরক্ষিত এবং এটি গিয়ারিং, পাওয়ার অ্যাসিস্ট লেভেল এবং ব্যাটারির পরিসরও দেখায়।

স্টেপ সিস্টেম সম্পর্কে সত্যিই দুর্দান্ত জিনিস, আপনি আপনার রাইডিং শৈলী অনুসারে প্রতিটি মোড কাস্টমাইজ করতে পারেন, এটি সত্যিই একটি চমৎকার বৈশিষ্ট্য। আপনি এটি ই-টিউব নামক একটি অ্যাপের মাধ্যমে করেন, যেটি আপনি আপনার ফোনে ডাউনলোড করতে পারেন এবং সেইভাবে আপনি সমস্ত মোড সেটিংস কাস্টমাইজ করতে পারেন, আপনি ফার্মওয়্যার আপডেটগুলি পরীক্ষা করতে পারেন, আপনি যে কোনও স্তরের বিশদ বিবরণে যেতে পারেন, তাই হ্যাঁ, ই-টিউব অ্যাপটি হল যা আপনাকে টিউন করতে হবে৷

তাহলে Shimano ধাপ ব্যবস্থার বৈশিষ্ট্য কি? ঠিক আছে, সামগ্রিকভাবে এটি ব্যবহার করা সত্যিই স্বাভাবিক। আপনি যখন বাইকে প্যাডেল চালাচ্ছেন, কতটা ক্যাডেন্স, আপনি কতটা প্যাডেল ঘুরছেন তা নির্বিশেষে, এই মোটরটি আপনাকে সমর্থন করবে। এবং একটি সত্যিই দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্যটি হল যে আপনি যদি ট্রেইল মোডে প্যাডেল করেন তবে এটি আসলে আপনার আউটপুট পরিচালনা করে, তাই এটি সেই ক্ষেত্রে একটি স্বয়ংক্রিয় গাড়ি চালানোর মতো কিছুটা। আমি যা বলব তা হল ট্রেইল এবং বুস্ট মোডের মধ্যে একটি বড় লাফ রয়েছে, আপনি সমতল স্থল এবং স্থানান্তরের জন্য ট্রেইল ব্যবহার করেন, তবে আপনার পথ বের করার জন্য শুধুমাত্র সুপার খাড়া প্রযুক্তিগত আরোহণের জন্য বুস্ট।

সামগ্রিকভাবে, মোটরটি 2.8 কিলোতে বেশ ছোট এবং কমপ্যাক্ট তাই এর মানে হল যে একটি শিমানো মোটর সহ অনেক বাইক তাদের কাছে সত্যিই ভাল জ্যামিতি পেয়েছে। 

বিশেষ ব্যবস্থা

স্পেশালাইজডের দিকে যাওয়া যাক। মোড এবং সমর্থন স্তরের পরিপ্রেক্ষিতে, তিনটি, ইকো, ট্রেইল এবং টার্বো রয়েছে। এই সিস্টেমটি সম্পর্কে যা চমৎকার তা হল মিশন কন্ট্রোল অ্যাপের মাধ্যমে, যা আপনি ডাউনলোড করতে পারেন, আপনি সেই মোডগুলির প্রতিটিতে মোটর স্রোত সামঞ্জস্য করতে পারেন, তাই এই সিস্টেমে পরিসীমা আসলে অসীম। আপনি যা পেয়েছেন তা হল হ্যান্ডেলবারের একটি ছোট বোতাম যা প্রতি সহায়তায় প্লাস বা মাইনাস। বিশেষায়িত দর্শন হল আপনি একটি প্রদর্শনের চেয়ে ট্রেইলে বেশি ফোকাস করেন।

এই বলে যে, আপনার প্রয়োজন হলে ডাউন টিউবে একটি ইন্টিগ্রেট ডিসপ্লে রয়েছে যা দেখায় যে কতটা ব্যাটারি বাকি আছে এবং আপনি কোন পাওয়ার অ্যাসিস্টে আছেন। আসলে একটি আফটার মার্কেট গার্মেন্ট ইউনিট পাওয়া যায় যদি আপনাকে কিছু লাগাতে হয়। কিন্তু যেমন আমি আগে উল্লেখ করেছি, সেখানে মিশন নিয়ন্ত্রণ রয়েছে যা আপনাকে প্রতিটি একক স্তরের বিশদ বিবরণ দেয় যা আপনি কখনও চাইতে পারেন।

ঠিক আছে, এই বিশেষায়িত ইউনিটের বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? এটি সুরক্ষিত, এটি সহজ, এটি প্রাকৃতিক, এটি একীভূত এবং এটি অত্যন্ত নীরব। সুতরাং যখন এটি চালানোর কথা আসে, এটি একটি মোডে সত্যিই পরিবর্তনশীল শক্তি পেয়েছে, এবং আপনি অনেক সময় ট্রেইল ব্যবহার করার প্রবণতা রাখেন কারণ এটি আপনাকে একটি ধ্রুবক আউটপুট দেবে। ক্যাডেন্সে অবশ্যই একটি মিষ্টি জায়গা আছে, আপনি প্রায় 70 থেকে 90 RPM এ প্যাডেল ঘুরাতে পারেন। এবং এছাড়াও, আপনি যখন ট্রেইল থেকে টার্বোতে যান, তখন বেশ বড় একটি ধাপ আছে তাই আবার, শিমানোর মতো, আপনি শুধুমাত্র সুপার টেকনিক্যাল, সুপার স্টিপ ক্লাইম্বসের জন্য এটি ব্যবহার করতে যাচ্ছেন। আপনি গতি সীমা অতিক্রম করার সময় এটি কেমন হয়? বেশ ভাল, এটি সত্যিই ভালভাবে জোড়া হয় তাই আপনি যখন সেই শিখরে পৌঁছান, সেই অংশে যেখানে আপনাকে নিজের বাষ্পের নীচে প্যাডেল করতে হবে, এটি একটি বিশেষ সিস্টেমে এটি করা আসলে বেশ সহজ। কে সিস্টেম ব্যবহার করে? শুধু বিশেষায়িত.

বোশ সিস্টেম

ঠিক আছে বশ সিস্টেমের সাথে সরাসরি যাওয়া যাক। Bosch এর পাঁচটি মোটর আছে কিন্তু এটি এমন পারফরম্যান্স cx হতে চলেছে যার সম্পর্কে আমরা কথা বলতে যাচ্ছি। মোড এবং সমর্থন স্তরের পরিপ্রেক্ষিতে, এর চারটি রয়েছে। এতে ইকো, ট্যুর, ইএমটিবি এবং টার্বো রয়েছে। এবং Bosch সম্পর্কে এটি দুর্দান্ত হল যে EMTB মোড আপনার জন্য আউটপুটগুলি পরিচালনা করে, তাই এটি অনেকটা যেমন আমি আগে উল্লেখ করেছি, এটি একটি স্বয়ংক্রিয় গাড়ি চালানোর মতো, এটি সত্যিই দুর্দান্ত।

বোশের তিনটি ভিন্ন স্তরের সুইচ এবং ডিসপ্লে রয়েছে, তাদের রয়েছে পিউরিয়ন, ইনটুভিয়া এবং নিয়ন। এটি হল সেই পিউরিয়ন যা আপনি ই মাউন্টেন বাইকে সবচেয়ে বেশি দেখতে পান এবং এটি চার্জ, গতি, মোড, পরিসর, ট্রিপ এবং মোট দূরত্বের মতো সবকিছুই কভার করে। আপনি যদি ফ্ল্যাগশিপ, নিয়ন ধরনের যান, এটা পাগল, এটা প্রায় একটি ব্যক্তিগত প্রশিক্ষক মত, এটা সেখানে সবকিছু আছে.

তাহলে বোশ সিস্টেমে চড়ার মত কি? বেশ সহজ, এটি শক্তিকে ক্রমশ ধীরে ধীরে বের করে দেয় এবং যেমন আমি আগে উল্লেখ করেছি, সেই EMTB মোড যা একটি স্বয়ংক্রিয় চড়া বা একটি স্বয়ংক্রিয় গাড়ি চালানোর মতো। আমি মনে করি যে মূল জিনিসটি হল দর্শন, এটি সব সময় বোতামগুলি নিয়ে ঘোরাঘুরি করার পরিবর্তে পথের উপর ফোকাস। তাই সামগ্রিকভাবে এটি একটি সত্যিই ভাল সিস্টেম. আপনি যদি এটি টার্বোতে ব্যবহার করেন তবে পাহাড়ে আরোহণের ক্ষেত্রে আপনাকে সত্যিই সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে কারণ সেখানে কিছুটা ওভাররাইড রয়েছে যা আপনাকে কোণার প্রান্ত থেকে ঠেলে দিতে পারে। এছাড়াও, হতে পারে আপনি যখন সহায়তার সেই স্তরটি অতিক্রম করছেন যেখানে সবকিছু আপনার নিজস্ব বাষ্পের অধীনে আসে, সিস্টেমে কিছুটা টেনে আনা হয়। এবং এছাড়াও এটি একটু কোলাহলপূর্ণ, কিন্তু সামগ্রিকভাবে এটি একটি চমত্কার কঠিন প্যাকেজ, বোশ সিস্টেম। কে এটা ব্যবহার করে? যেমন হাই বাইক, কিউব, স্কট, বার্গামট, লা পিয়ের, কেটিএম, এটি সত্যিই একটি জনপ্রিয় সিস্টেম। 

পাথুরে পর্বত ব্যবস্থা

রকি মাউন্টেন সত্যিই সোজা এগিয়ে এক. যখন এটি সমর্থন স্তর এবং মোড আসে, সেখানে তিনটি আছে, আমি মনে করি না তাদের একটি নাম আছে, সহজ, মাঝারি বা কঠিন ধরনের আছে।

ডিসপ্লের ক্ষেত্রে, কোনো ডিসপ্লে নেই, স্পেশালাইজড সিস্টেমের মতোই সুইচ আছে। যদিও এটিতে আপনি কতটা ব্যাটারি ব্যবহার করেছেন তার একটি সূচক রয়েছে। যখন রকি মাউন্টেনের জন্য অ্যাপগুলির কথা আসে, তখন আপনি আপনার স্মার্টফোনে একটি ডাউনলোড করতে পারেন এবং এটি সমর্থনের স্তর থেকে শুরু করে আপনার মোটর রক্ষণাবেক্ষণের প্রতিটি মোড পরিচালনা করতে পারে এবং এটি এমন কিছু যা একজন ব্যবসায়ী বাইকের যেকোনো ত্রুটি নির্ণয় করতে ব্যবহার করতে পারেন।

তাহলে রকি মাউন্টেন সঠিকভাবে চড়ার বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ঠিক আছে, আপনি অবশ্যই দেখতে পাবেন যে আপনি এই বাইকের মধ্যবর্তী ট্রেইল মোডে আপনার বেশিরভাগ সময় কাটাবেন কারণ টপ পাওয়ার মোডটি কেবল লুডাক্রিস। যাইহোক, আপনি কতটা প্যাডেল ঘুরছেন, আপনি কোন ক্যাডেন্সে আছেন তা নিয়ে আপনাকে খুব বেশি চিন্তা করার দরকার নেই, কারণ এটি যাই হোক না কেন আপনাকে সমর্থন করবে। প্রকৃতপক্ষে, আপনি এই বাইকে চড়েন না কেন পাওয়ার ডেলিভারি সত্যিই খুব মসৃণ।

একটি মূল অংশ হ'ল পিকআপ, তাই ব্যস্ততা এত তাৎক্ষণিক, ভূখণ্ড যতই খাড়া হোক না কেন, আপনি যদি থামেন এবং শুরু করেন তবে আপনি এই সিস্টেমে সত্যিই খুব সহজে চলতে পারবেন। সুতরাং কোন টেনে নেই, কোন ব্যবধান নেই, এবং আপনি যদি এটি বজায় রাখেন এবং এটি সত্যিই ভালভাবে লুব করেন তবে এটিও খুব শান্ত। এবং কি ব্র্যান্ড এই সিস্টেম ব্যবহার? শুধু রকি মাউন্টেন। 

ইয়ামাহা সিস্টেম

ঠিক আছে ইয়ামাহার কথা বলা যাক, মোড এবং সাপোর্ট লেভেলের কথা বলা যাক। ইয়ামাহা এই বাইকে পাঁচটি সাপোর্ট লেভেল রয়েছে। এতে ইকো প্লাস, ইকো, স্ট্যান্ডার্ড, উচ্চ এবং অতিরিক্ত শক্তি রয়েছে। দৈত্য বাইকের ক্ষেত্রে এটি উল্লেখ করার মতো, সিস্টেমটিকে সিঙ্ক ড্রাইভ প্রো বলা হয় এবং এতে 360% সমর্থন রয়েছে।

যখন ইয়ামাহা সিস্টেমের জন্য সুইচ এবং ডিসপ্লে আসে, এটি ব্র্যান্ড থেকে ব্র্যান্ডে পরিবর্তিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, তারা দৈত্য সিস্টেমে যা ব্যবহার করে তা তারা উচ্চ বাইক সিস্টেমে যা ব্যবহার করে তার থেকে বেশ আলাদা। যাইহোক, এটি আপনাকে তথ্যের একটি সম্পূর্ণ পরিসর দেয় যা ট্রেইল চলাকালীন ব্যবহার করার জন্য সত্যিই বেশ আকর্ষণীয়। ইয়ামাহা পিডব্লিউএক্সের সাথে একটি তাত্ক্ষণিক ব্যস্ততা রয়েছে, যার অর্থ হল সুপার টাইট ক্লাইম্বে, আপনি যদি কম গতিতে নেমে যান না কেন, আপনি সত্যিই দ্রুত আবার উঠতে পারবেন। সুতরাং সেই ক্ষেত্রে, এটি সিস্টেমের একটি ভিন্ন ধরণের শক্তি। এটি নিম্ন ক্যাডেনসে আরও ভাল কাজ করে, এর মানে হল আপনি কম গতিতে প্যাডেলগুলি ঘোরাতে চলেছেন, এটি সত্যিই ভাল কাজ করে, যেখানে আপনি যদি উচ্চ গতিতে প্যাডেলগুলি ঘোরান তবে এটি কিছুটা কম হয়।

সামগ্রিকভাবে, আমি মনে করি পিডব্লিউএক্স সিস্টেমের দর্শন হল যে আপনি বোশ ইএমটিবি মোডের তুলনায় মোড সুইচ ব্যবহার করার প্রবণতা অনেক বেশি, যা আপনি অনেকটা অটোপাইলট চালাচ্ছেন। সুতরাং, এটি বেশ বড় পার্থক্য, এটি যুক্তিসঙ্গতভাবে ভালভাবে জোড়া দেয়, তাই এই ক্র্যাঙ্কগুলি ঘোরানো বেশ সহজ। গোলমালের ক্ষেত্রে, এটি সম্ভবত মাঝারি স্কেলে। সামগ্রিকভাবে আপনি যুক্তি দিতে পারেন যে এটি অন্যদের তুলনায় একটি কম সাধারণ সিস্টেম তবে এটি দৈত্য এবং উচ্চ বাইকের দ্বারা কম ব্যবহৃত হয় না।

ই বাইক মোটর এই নিবন্ধটি পড়ার জন্য ধন্যবাদ. এছাড়াও, ই বাইক সিস্টেমের ব্যাটারি সম্পর্কে আমাদের অন্যান্য নিবন্ধ রয়েছে। কোন প্রশ্ন দয়া করে নীচে আমাদের জানান, ধন্যবাদ.