इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक मोटर्स ने समझाया

चुनने के लिए बहुत सारे प्रकार के ई बाइक मोटर्स हैं। लेकिन यह महत्वपूर्ण है कि आप इसे सही कर सकते हैं क्योंकि यह सही गतिशील पर होने जा रहा है, और निशान पर प्रदर्शन। इसलिए आज हम विभिन्न प्रकार की मोटर के बारे में बात करने जा रहे हैं और जिसे आप चुनना चाहते हैं।

तो आप किस मोटर को चुनते हैं, बॉश, शिमैनो, ब्रोज़, रॉकी माउंटेन, पैनासोनिक, यामाहा सभी में उनके व्यक्तिगत मोटर्स हैं और वे सभी अपने कुछ पात्र हैं। यह यहाँ सिर्फ शक्ति से अधिक है जिसके बारे में हम बात करने जा रहे हैं। मैं शुरू से ही स्पष्ट करना चाहता हूं कि हम पेडल असिस्ट की बात कर रहे हैं, न कि थ्रॉटल असिस्ट। माउंटेन बाइक की बात करना, मोटर बाइक नहीं। 

विभिन्न प्रकार के मोटर्स

ई बाइक मोटर के तीन मुख्य प्रकार हैं। पहला हब हब माउंट किया गया है, इसलिए इसे फ्रंट हब या रियर हब में रखा जा सकता है और यह वह जगह है जहां ड्राइव से आता है। उनका नुकसान यह है कि वे निलंबन को काफी प्रभावित करते हैं और वे ज्यादातर हार्ड टेल या शॉपिंग बाइक पर पाए जाते हैं। दूसरी प्रकार की इकाई सिस्टम पर एक बोल्ट है। ये एक मानक माउंटेन बाइक के लिए कस्टम फिट हैं। वे हब या मिड ड्राइव यूनिट की तुलना में थोड़ा भारी होते हैं, और आपको बैटरी को बैकपैक में ले जाने की भी आवश्यकता होती है। यह थोड़े प्रणाली है जिसे मार्टिन एश्टन ने इस्तेमाल किया था जब उन्होंने पिछले साल व्हिस्लर की यात्रा की थी। तीसरा प्रकार का मोटर एक केंद्रीय, या मिड ड्राइव यूनिट है। इन मोटर्स का लाभ वे छोटे और अधिक कॉम्पैक्ट हैं जो फ्रेम डिजाइनरों को ज्यामिति को एक सामान्य पर्वत बाइक के करीब बनाने की अनुमति देता है। आज, हम इन मिड ड्राइव इकाइयों पर अपना ध्यान केंद्रित करने जा रहे हैं। यह भी ध्यान देने योग्य है कि वे देश के आधार पर 25 किलोमीटर प्रति घंटे तक सीमित हैं।

इसलिए इससे पहले कि हम ई बाइक मोटर्स की निट्टी ग्रिट्टी में जाएं, मैं यह बताना चाहता हूं कि आपको मोटर के आधार पर अपनी ई बाइक नहीं चुननी चाहिए और उसी तरह जैसे आप क्रैंक के आधार पर एक सामान्य बाइक नहीं चुनेंगे। हमें ज्यामिति को ध्यान में रखना होगा और सभी को आकार देना होगा, यह चपलता और बाइक की स्थिरता पर प्रभाव डालने वाला है। और हम बाद की तारीख को कवर करने जा रहे हैं। आज, हम सिर्फ मोटर्स पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

मोटर का वजन

आइए ई बाइक मोटर्स के वजन के बारे में बात करते हैं, सामान्य तौर पर वे लगभग साढ़े तीन किलो होते हैं। इस बॉश यूनिट के चार, जहां एक शिमैनो 2.8 किलो है। क्या वजन मायने रखता है? खैर, फ्रेम में आकार या उसके स्थान जैसी चीजों के रूप में नहीं। जब हम आकार की बात कर रहे होते हैं, तो एक छोटी मोटर फ्रेम मैन्युफैक्चरर्स के लिए अच्छी ज्यामिति के साथ बाइक बनाने के लिए अधिक स्वतंत्रता की अनुमति देती है। इसी समय, यह फ्रेम के गलत हिस्से में हल्के वजन वाले मोटर को व्यर्थ करता है। इसलिए, वजन मायने रखता है, लेकिन मैं इस पर बहुत अधिक लटका नहीं होगा और यह संभावना से अधिक है कि अगले कुछ वर्षों में बाइक मोटर्स का वजन काफी कम हो जाएगा।

मोटर -शक्ति

टोक़ के स्तर के बारे में, हम इस बिंदु पर भौतिकी में नहीं जा रहे हैं। सामान्य तौर पर, वे एक शिमैनो ड्राइव पर लगभग 70 न्यूटन मीटर से लेकर ब्रोज़ यूनिट पर लगभग 90 न्यूटन मीटर तक होते हैं। क्या टोक़ मायने रखता है? हां, यह इस बात पर प्रभाव डालता है कि पावर ने बैक व्हील को कैसे दिया। बहुत सारे लोग समर्थन के स्तर के बारे में बात करते हैं, यह एक बहुत ही सरल विषय है। यह नीचे आता है कि आपकी ई बाइक को पेडल करना कितना आसान या कितना कठिन है।

यह सहायता के स्तर पर आता है कि मोटर आपको दे रहा है। इको मोड आपको लगभग 50% सहायता देने जा रहा है, जहां टर्बो आपको लगभग 300% सहायता देने जा रहा है। यह ब्रांड से ब्रांड के बीच भिन्न होता है, लेकिन सिद्धांत लगभग समान है। लब्बोलुआब यह है कि आप यह तय करना है कि आप उस शक्ति का उपयोग कैसे करते हैं।

ई-बाइक सॉफ्टवेयर

आइए अपनी ई बाइक के लिए सॉफ्टवेयर और सॉफ़्टवेयर अपडेट के बारे में बात करते हैं। मेरा दिल आमतौर पर डूब जाता है जब मैं इसे अपने फोन पर देखता हूं और यह सब है, यह आपके फोन पर अपडेट के समान है। लेकिन एक ई बाइक पर, यह आपकी मोटर से सबसे अच्छा प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए है और आप जानते हैं कि, यह ऐप डाउनलोड करने के रूप में सरल है, अपनी बाइक से कनेक्ट करना, और आप सभी प्रकार की जानकारी प्राप्त कर सकते हैं। कुछ ब्रांडों पर, यह आपको बताता है कि मोटर को कब सर्विसिंग की आवश्यकता होती है, लेकिन सामान्य तौर पर, यह आपको अपनी मोटर के सामान्य स्वास्थ्य के बारे में सब कुछ बताता है, ई बाइक रखरखाव के लिए एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। 

मोटर प्रतिरोध

एक वास्तव में महत्वपूर्ण विषय जिसे कवर करने की आवश्यकता है वह है प्रतिरोध। वास्तव में क्या होता है जब मोटर आपको पेडलिंग में सहायता करना बंद कर देती है और जिसके बाद आप अपने स्वयं के भाप के नीचे सब कुछ कर रहे हैं। यह मोटर से मोटर में बदलता है, लेकिन अनिवार्य रूप से कुछ प्रणालियों पर, ड्राइव डिकॉउस का अर्थ है कि यह एक प्रतिरोध मुक्त सवारी है। आप वास्तव में एक सामान्य पर्वत बाइक की तरह पेडल कर सकते हैं। और फिर एक और सिस्टम में ड्रैग का एक तत्व है, इसलिए यह पेडल के लिए थोड़ा कठिन है। ठीक है, तो आप मुझसे जो पूछ रहे हैं वह क्या हैं जो प्रतिरोध मुक्त हैं?

मोटर देखभाल और रखरखाव

ठीक है, चलो ई बाइक मोटर देखभाल और रखरखाव के बारे में बात करते हैं। पूरे पर ये मोटर्स बहुत बुलेट प्रूफ हैं, वास्तव में कुछ हेर्मेटिक रूप से सील हैं, जिसका अर्थ है कि कोई भी जमी हुई या गंदगी सिस्टम में नहीं मिल सकती है। हालांकि, कार, मोटरसाइकिल, हेअर ड्रायर और ड्रिल जैसी अन्य चीजों की तरह, वही नियम लागू होते हैं, वे पानी के साथ बड़े साथी नहीं हैं। इसलिए मुझे लगता है कि जब ई बाइक मोटर बनाए रखने की बात आती है, तो प्रेशर वाशर गलत होते हैं, यह एक बाल्टी और स्पंज दृष्टिकोण की तरह अधिक होता है। एक टिप जिसे आप उपयोग करना चाहते हैं, वह है किसी भी नमी को सिस्टम से बाहर निकालने के लिए एक ट्रैक पंप प्राप्त करें। यदि नहीं कि शायद एक हेयर ड्रायर या एक डीए कंप्रेसर। यह केवल उन बिंदुओं पर है जो आपको वास्तव में बाइक को एक डीलर के पास ले जाना चाहिए ताकि इसे सुलझाया जा सके। अधिकांश समस्याओं को हल करना आसान है। कुल मिलाकर, ई बाइक मोटर्स इकाइयों के लिए बहुत अधिक अनुमोदित हैं। लेकिन हाँ, मोटर के साथ एक नदी के माध्यम से पूरी तरह से डूबे हुए मत जाओ, यदि आप ऐसा नहीं करते हैं, तो आप सभी अच्छे होंगे।

ठीक है, यह एक अवलोकन है जो ई बाइक मोटर्स के आसपास के सामान्य विषयों के प्रकार का है। यह शायद अब समय आ गया है कि वास्तविक निट्टी ग्रिट्टी में प्रवेश करें, प्रत्येक ई बाइक मोटर की बारीकियां। 

शिमैनो स्टेप्स सिस्टम

हम शिमैनो स्टेप्स E8000 सिस्टम के साथ शुरू करने जा रहे हैं। सबसे पहले, जो मोड उपलब्ध हैं। शिमैनो चरणों पर तीन मोड हैं। आपके पास इको, ट्रेल और बूस्ट है। और बूस्ट आपको 300% स्तर की सहायता देगा। इतना ही नहीं, आप वास्तव में अपने विशेष प्रकार की सवारी के अनुरूप उन सेटिंग्स में से प्रत्येक को अनुकूलित कर सकते हैं।

आइए स्विच के बारे में बात करते हैं और शिमैनो सिस्टम पर प्रदर्शित होते हैं। यह बहुत सरल है, दो प्रकार हैं, एक पारंपरिक माउंटेन बाइक शिफ्टर की तरह है, जबकि दूसरा वास्तव में प्लस या माइनस के मामले में अधिक कॉम्पैक्ट है। शिमैनो यूनिट पर प्रदर्शन वास्तव में साफ -सुथरा है, यह हैंडलबार के पीछे अच्छी तरह से संरक्षित है और यह गियरिंग, पावर असिस्ट स्तर और बैटरी रेंज को भी दिखाता है।

स्टेप सिस्टम के बारे में वास्तव में अच्छी बात है, आप सवारी की अपनी शैली के अनुरूप प्रत्येक मोड को अनुकूलित कर सकते हैं, यह वास्तव में एक अच्छी सुविधा है। आप ई-ट्यूब नामक ऐप के माध्यम से ऐसा करते हैं, जिसे आप अपने फ़ोन पर डाउनलोड कर सकते हैं और इस तरह से आप सभी मोड सेटिंग्स को कस्टमाइज़ कर सकते हैं, आप फर्मवेयर अपडेट के लिए जांच कर सकते हैं, आप जो भी विस्तार से चाहते हैं, उस स्तर पर जा सकते हैं, इसलिए, ई-ट्यूब ऐप वह है जिसे आपको ट्यून करने की आवश्यकता है।

शिमैनो स्टेप सिस्टम की क्या विशेषताएं हैं? खैर, कुल मिलाकर यह इस एक का उपयोग करने के लिए वास्तव में स्वाभाविक है। जब आप बाइक को पेडल कर रहे हैं, तो चाहे कितना भी तालिका हो, आप पेडल को कितना कताई कर रहे हैं, यह मोटर अभी भी आपका समर्थन करेगी। और यह भी वास्तव में एक अच्छी सुविधा है कि यदि आप ट्रेल मोड में पेडल करते हैं, तो यह वास्तव में आपके आउटपुट का प्रबंधन करता है, इसलिए यह उन मामलों में एक स्वचालित कार चलाने जैसा है। मैं क्या कहूंगा कि ट्रेल और बूस्ट मोड के बीच एक बड़ी छलांग है, आप फ्लैट ग्राउंड और ट्रांसफर के लिए ट्रेल का उपयोग करते हैं, लेकिन केवल सुपर खड़ी तकनीकी पर्वतारोहियों के लिए बढ़ावा देने के लिए अपने तरीके से बाहर निकलने के लिए।

कुल मिलाकर, 2.8 किलो में मोटर की बहुत छोटी और कॉम्पैक्ट इसलिए इसका मतलब है कि शिमैनो मोटर के साथ बहुत सारी बाइक को वास्तव में अच्छी ज्यामिति मिली है। 

विशेष प्रणाली

चलो विशेष पर चलते हैं। मोड और समर्थन स्तरों के संदर्भ में, तीन, इको, ट्रेल और टर्बो हैं। इस प्रणाली के बारे में क्या अच्छा है कि मिशन कंट्रोल ऐप के माध्यम से, जिसे आप डाउनलोड कर सकते हैं, आप उन प्रत्येक मोड में मोटर धाराओं को समायोजित कर सकते हैं, इसलिए रेंज वास्तव में इस सिस्टम पर अनंत है। आपको वास्तव में मिल गया है, जो हैंडलबार पर एक छोटा बटन है जो प्रति सहायता प्लस या माइनस है। विशेष दर्शन आप एक प्रदर्शन की तुलना में निशान पर अधिक ध्यान केंद्रित करते हैं।

यह कहने के बाद, यदि आपको डाउन ट्यूब पर एक एकीकृत डिस्प्ले की आवश्यकता है, तो यह दर्शाता है कि कितनी बैटरी बची है और आप किस पावर सहायता में हैं। वास्तव में एक बाजार परिधान इकाई उपलब्ध है यदि आपको कुछ बोल्ट करने की आवश्यकता है। लेकिन जैसा कि मैंने पहले उल्लेख किया है, मिशन नियंत्रण है जो आपको हर एक स्तर का विस्तार देता है जिसे आप कभी भी चाहते हैं।

ठीक है, इस विशेष इकाई की विशेषताएं क्या हैं? यह संरक्षित है, यह सरल है, यह स्वाभाविक है, यह एकीकृत है, और यह सुपर मौन है। इसलिए जब यह सवारी करने की बात आती है, तो यह एक मोड में वास्तव में परिवर्तनशील शक्ति हो जाती है, और आप ट्रेल का उपयोग करने के लिए काफी समय का उपयोग करते हैं क्योंकि यह आपको एक निरंतर आउटपुट देगा। ताल में निश्चित रूप से एक मीठा स्थान है, जिस राशि आप पैडल को लगभग 70 से 90 आरपीएम पर स्पिन कर सकते हैं। और यह भी, जब आप ट्रेल से टर्बो तक जाते हैं, तो शिमैनो की तरह फिर से एक बड़ा कदम होता है, आप केवल सुपर तकनीकी, सुपर खड़ी चढ़ाई के लिए इसका उपयोग करने जा रहे हैं। जब आप स्पीड सीमक को प्राप्त करते हैं तो ऐसा क्या होता है? बहुत अच्छा है, यह वास्तव में अच्छी तरह से डिकौस करता है जब आप उस शिखर तक पहुंचते हैं, उस हिस्से में जहां आपको अपनी भाप के नीचे पेडल करना पड़ता है, यह वास्तव में एक विशेष प्रणाली पर ऐसा करना काफी आसान है। सिस्टम का उपयोग कौन करता है? बस विशेष।

बॉश सिस्टम

ठीक है चलो सीधे बॉश सिस्टम के साथ चलते हैं। बॉश में पांच मोटर्स हैं, लेकिन यह प्रदर्शन सीएक्स होने जा रहा है जिसके बारे में हम बात करने जा रहे हैं। मोड और समर्थन स्तरों के संदर्भ में, इसमें चार हैं। इसमें इको, टूर, ईएमटीबी और टर्बो है। और बॉश के बारे में यह अच्छा है कि EMTB मोड आपके लिए आउटपुट का प्रबंधन करता है, इसलिए यह बहुत ज्यादा है जैसा मैंने पहले उल्लेख किया है, यह एक स्वचालित कार चलाने जैसा है, यह वास्तव में अच्छा है।

बॉश में स्विच और डिस्प्ले के तीन अलग -अलग स्तर हैं, उनके पास प्यूरियन, इंटुविया और नियॉन हैं। यह वह प्योरियन है जिसे आप ई माउंटेन बाइक पर सबसे अधिक देखते हैं, और यह सब कुछ जैसे, चार्ज, स्पीड, मोड, रेंज, ट्रिप और कुल दूरी को कवर करता है। यदि आप इस तरह के फ्लैगशिप पर जाते हैं, तो नीयन, यह पागल है, यह लगभग एक व्यक्तिगत प्रशिक्षक की तरह है, यह वहां सब कुछ मिला है।

तो यह बॉश सिस्टम की सवारी करने जैसा क्या है? अच्छी तरह से बहुत सरल, यह वास्तव में उत्तरोत्तर पावर को व्यंजन करता है, और जैसा कि मैंने पहले उल्लेख किया है, कि EMTB मोड जो एक स्वचालित सवारी करने या एक स्वचालित कार चलाने जैसा है। मुझे लगता है कि महत्वपूर्ण बात यह है कि दर्शन, यह हर समय बटन के साथ इधर -उधर घूमने के बजाय निशान पर ध्यान केंद्रित करता है। तो कुल मिलाकर यह एक बहुत अच्छी प्रणाली है। यदि आप इसे टर्बो में उपयोग करते हैं, तो आपको पहाड़ी पर्वतों पर वास्तव में सावधान रहने की आवश्यकता है क्योंकि थोड़ा ओवरराइड है जो आपको कोने के किनारे से बाहर धकेल सकता है। इसके अलावा, हो सकता है कि जब आप सहायता के उस स्तर को अतीत में जा रहे हों, जहां सब कुछ आप खुद के भाप के तहत आते हैं, सिस्टम में थोड़ा सा ड्रैग होता है। और यह भी थोड़ा शोर है, लेकिन कुल मिलाकर यह एक बहुत ठोस पैकेज है, बॉश सिस्टम। इसका उपयोग कौन करता है? उच्च बाइक, क्यूब, स्कॉट, बर्गामोट, ला पियरे, केटीएम की तरह, यह वास्तव में एक लोकप्रिय प्रणाली है। 

रॉकी माउंटेन सिस्टम

रॉकी माउंटेन वास्तव में सीधे आगे एक है। जब यह समर्थन और मोड के स्तर की बात आती है, तो तीन होते हैं, मुझे नहीं लगता कि उनके पास एक नाम है, वहाँ आसान, मध्यम या कठिन है।

प्रदर्शन के संदर्भ में, कोई प्रदर्शन नहीं है, केवल विशेष प्रणाली के समान स्विच है। हालांकि इसमें एक संकेतक है कि आपने कितनी बैटरी का उपयोग किया है। जब यह रॉकी माउंटेन के लिए ऐप्स की बात आती है, तो एक ऐसा है जिसे आप अपने स्मार्टफोन पर डाउनलोड कर सकते हैं और यह समर्थन के स्तरों से सब कुछ प्रबंधित कर सकता है, और आपकी मोटर को बनाए रखने के लिए प्रत्येक मोड, और यह कुछ ऐसा है जो एक डीलर बाइक के साथ किसी भी दोष का निदान करने के लिए उपयोग कर सकता है।

तो चट्टानी पर्वत की सवारी करने की विशेषताएं क्या हैं? ठीक है, आप निश्चित रूप से पाएंगे कि आप अपना अधिकांश समय इस बाइक पर मिडिल ट्रेल मोड में सवारी करते हैं क्योंकि शीर्ष पावर मोड बस लुडाक्रिस है। हालाँकि, आपको इस बारे में बहुत चिंता करने की ज़रूरत नहीं है कि आप पैडल को कितना कताई कर रहे हैं, आप किस ताल में हैं, क्योंकि यह आपको कोई फर्क नहीं पड़ता। वास्तव में, पावर डिलीवरी वास्तव में वास्तव में चिकनी है जो आप इस बाइक पर सवारी करते हैं।

एक महत्वपूर्ण हिस्सा पिकअप है, इसलिए क्योंकि सगाई इतनी तत्काल है, चाहे वह कितना भी इलाज कितना भी खड़ी हो, यदि आप रुकते हैं और शुरू करते हैं, तो आप वास्तव में इस प्रणाली पर वास्तव में आसानी से चलते रह सकते हैं। तो कोई ड्रैग नहीं है, कोई अंतराल नहीं है, और यदि आप इसे बनाए रखते हैं और इसे वास्तव में अच्छी तरह से चिकनाई करते हैं, तो यह सुपर शांत भी है। और इस प्रणाली का क्या उपयोग करते हैं? बस रॉकी पर्वत। 

यामाहा प्रणाली

ठीक है, यामाहा बात करते हैं, चलो मोड और समर्थन स्तरों पर बात करते हैं। इस बाइक पर यामाहा के पांच समर्थन स्तर हैं। इसमें इको प्लस, इको, मानक, उच्च और अतिरिक्त शक्ति है। यह विशाल बाइक पर ध्यान देने योग्य है, सिस्टम को सिंक ड्राइव प्रो कहा जाता है और इसमें 360% समर्थन है।

जब यामाहा प्रणाली के लिए स्विच और डिस्प्ले की बात आती है, तो यह ब्रांड से ब्रांड में भिन्न होता है। उदाहरण के लिए, वे विशाल प्रणालियों पर जो उपयोग करते हैं, वह उच्च बाइक प्रणाली पर वे जो उपयोग करते हैं, उससे काफी अलग है। हालाँकि यह आपको जो देता है वह पूरी जानकारी है जो वास्तव में ट्रेल पर उपयोग करने के लिए काफी आकर्षक है। यामाहा पीडब्ल्यूएक्स के साथ एक त्वरित सगाई है, जिसका अर्थ है कि सुपर तंग चढ़ाई पर, भले ही आप कम गति के लिए नीचे गिरते हैं, आप वास्तव में जल्दी से फिर से उठा सकते हैं। तो उस संबंध में, यह सिस्टम की एक अलग थोड़े ताकत है। यह कम तालिकाओं पर बेहतर काम करता है, इसका मतलब है कि आप कम गति से पैडल को कताई करने जा रहे हैं, यह वास्तव में अच्छी तरह से काम करता है, जबकि यदि आप उच्च गति पर पैडल को कताई कर रहे हैं, तो यह थोड़ा सा बंद हो जाता है।

कुल मिलाकर, मुझे लगता है कि PWX प्रणाली के साथ दर्शन यह है कि आप बॉश EMTB मोड की तुलना में मोड स्विच का उपयोग काफी अधिक करते हैं, जो कि आप ऑटोपायलट की सवारी कर रहे हैं। तो, यह काफी बड़ा अंतर है, यह यथोचित रूप से अच्छी तरह से डिकौस करता है, इसलिए उन क्रैंक को स्पिन करना बहुत आसान है। शोर के संदर्भ में, यह संभवतः मध्यम पैमाने पर है। कुल मिलाकर आप यह तर्क दे सकते हैं कि यह कुछ अन्य लोगों की तुलना में कम सामान्य प्रणाली है, लेकिन यह कभी भी विशाल और उच्च बाइक द्वारा उपयोग नहीं किया जाता है।

ई बाइक मोटर्स पर इस लेख को पढ़ने के लिए धन्यवाद। इसके अलावा, हमारे पास ई बाइक सिस्टम की बैटरी के बारे में अन्य लेख हैं। कोई भी प्रश्न कृपया हमें नीचे में बताएं, धन्यवाद।