Բացատրեցին էլեկտրական լեռնային հեծանիվների շարժիչները

Ընտրելու համար կան շատ տեսակներ e Bike Motors- ի ընտրության համար: Բայց դա շատ կարեւոր է, որ ճիշտ ստացաք, քանի որ այն կլինի ճիշտ դինամիկի վրա, եւ կատարումը արահետի վրա: Այսպիսով, այսօր մենք պատրաստվում ենք խոսել տարբեր տեսակի շարժիչի մասին, եւ որ մեկը կարող եք ցանկանալ ընտրել:

Այսպիսով, ինչ շարժիչ եք ընտրում, Bosch, Shimano, Brose, Brise Mountain, Panasonic, Yamaha Բոլորն ունեն իրենց անհատական ​​շարժիչները, եւ նրանք բոլորն ունեն իրենց որոշակի կերպարներ: Դա ավելի շատ ուժ է, քան մենք պատրաստվում ենք խոսել: Այն, ինչ ես ուզում եմ նաեւ պարզել սկզբից, մենք խոսում ենք ոտնակի օգնական, ոչ թե շնչափող օգնական: Խոսող լեռնային հեծանիվ, ոչ շարժիչային հեծանիվ: 

Շարժիչների տարբեր տեսակներ

E BIKE շարժիչի երեք հիմնական տեսակ կա: Առաջինը հանգույց է, այնպես որ դա կարող է տեղադրվել առջեւի հանգույցում կամ հետեւի հանգույցում, եւ հենց այստեղից է շարժիչը: Դրանց թերությունն այն է, որ դրանք բավականին զգալիորեն ազդում են կասեցման վրա, եւ դրանք հիմնականում հայտնաբերվում են կոշտ պոչերի կամ գնումների հեծանիվների վրա: Միավորի երկրորդ տեսակը համակարգի պտուտակն է: Սրանք սովորական տեղավորվում են ստանդարտ լեռնային հեծանիվին: Նրանք հակված են մի փոքր ավելի ծանր լինել, քան հանգույցը կամ միջով մանգաղի միավորը, եւ նաեւ դուք պետք է մարտկոցը կրեք մեջքի պայուսակի մեջ: Դա բարի համակարգն է, որը Մարտին Էշթոնը օգտագործեց, երբ նա անցած տարի ուսիչ էր ուղեւորվում: Շարժիչի երրորդ տեսակը կենտրոնական կամ միջին շարժիչային միավոր է: Այս շարժիչների օգուտն այն է, որ նրանք ավելի փոքր են եւ ավելի կոմպակտ, ինչը հնարավորություն է տալիս շրջանակի դիզայներներին երկրաչափությունը ավելի մոտ դարձնել նորմալ լեռնային հեծանիվին: Այսօր մենք պատրաստվում ենք կենտրոնացնել մեր ուշադրությունը այս միջուկային միավորների վրա: Հարկ է նաեւ նշել, որ նրանք սահմանափակվում են 25 կիլոմետր ժամով, կախված երկրից:

Այսպիսով, նախքան e nitty gritty- ն ընկնելը, ես ուզում եմ նշել, որ դուք չպետք է ընտրեք ձեր E- ի հեծանիվը `ելնելով շարժիչի վրա եւ այնպես, ինչպես չեք ընտրի նորմալ հեծանիվը` հիմնվելով նորմալ հեծանիվ: Մենք պետք է հաշվի առնենք երկրաչափությունը եւ չափի բոլոր կարեւոր նշանակությունը, դա կլինի ազդեցություն ունենալով հեծանիվի շարժունության եւ կայունության վրա: Եվ մենք պատրաստվում ենք ծածկել դա ավելի ուշ: Այսօր մենք պարզապես կենտրոնանում ենք շարժիչների վրա:

Շարժիչային քաշ

Եկեք խոսենք e Bike Motors- ի քաշի մասին, ընդհանուր առմամբ, նրանք մոտ երեքուկես կիլոգրամ են: Այս Bosch միավորի չորսը, որտեղ Շիմանոն 2,8 կիլոգրամ է: Քաշը կարեւոր է: Դե, ոչ այնքան, որքան այնպիսի բաներ, ինչպիսիք են չափը կամ դրա գտնվելու վայրը շրջանակում: Երբ մենք խոսում ենք չափի, ավելի փոքր շարժիչը հնարավորություն է տալիս ավելի շատ ազատություն շրջանակի արտադրության համար հեծանիվներ պատրաստել լավ երկրաչափություն: Միեւնույն ժամանակ, շրջանակի սխալ մասում անիմաստ է թեթեւ քաշ ունեցող շարժիչ: Այնպես որ, քաշը նշանակություն ունի, բայց ես շատ չէի կախված լինեի դրանից, եւ ավելի քան հավանական է, որ հեծանիվ շարժիչների ծանրությունը զգալիորեն իջնի առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում:

Մարդատար ուժ

Torke մակարդակների մասին մենք այս պահին չենք պատրաստվում ֆիզիկայի մեջ մտնել: Ընդհանուր առմամբ, դրանք տատանվում են մոտ 70 Նյուտթոն մետրով, Շիմանի քշումից մինչեւ մոտ 90 Նյուտոն մետր Բուծի միավորի վրա: Մոռնօրէն է հարց »: Այո, դա ունի ազդեցություն այն բանի վրա, թե ինչպես է իշխանությունը առաքվում հետեւի անիվին: Շատերը խոսում են աջակցության մակարդակի մասին, դա շատ պարզ առարկա է: Այն իջնում ​​է որքան հեշտ կամ որքան դժվար է ձեր հեծանիվը ոտնել:

Այն իջնում ​​է այն օգնության մակարդակով, որ այդ շարժիչը ձեզ է տալիս: ECO ռեժիմը պատրաստվում է ձեզ մոտ 50% օգնություն ցուցաբերել, որտեղ, երբ Turbo- ն պատրաստվում է ձեզ մոտ 300% աջակցել: Այն տարբերվում է ապրանքանիշի միջեւ ապրանքանիշի միջեւ, բայց սկզբունքը մոտավորապես նույնն է: Ներքեւի գիծը ձեզնից է կախված որոշում կայացնել, թե ինչպես եք օգտագործում այդ ուժը:

Էլեկտրոնային հեծանիվ ծրագրակազմ

Եկեք խոսենք ծրագրաշարի եւ ծրագրային ապահովման թարմացումների մասին ձեր հեծանիվի համար: Իմ սիրտը սովորաբար խորտակվում է, երբ տեսնում եմ դա իմ հեռախոսով եւ ամեն ինչ է, այն նույնն է, որքան ձեր հեռախոսի թարմացումները: Բայց եթերով հեծանիվով կա ձեր շարժիչներից լավագույն կատարումը ստանալու համար, եւ դուք գիտեք, թե ինչն է նույնքան պարզ, որքան ներբեռնում եք ձեր հեծանիվը, եւ կարող եք ստանալ ձեր հեծանիվը: Որոշ ապրանքանիշերի վրա այն պատմում է ձեզ, երբ շարժիչը սպասարկում է, բայց, ընդհանուր առմամբ, դա ձեզ ամեն ինչ է պատմում ձեր շարժիչի ընդհանուր առողջության, հիմնական մասի պահպանման մասին: 

Շարժիչային դիմադրություն

Հատկապես կարեւոր առարկա է, որը կարիք ունի ծածկելու համար: Ինչ է պատահում, երբ շարժիչը դադարում է օգնել ձեզ հետամնացին եւ որ պահից հետո ամեն ինչ անում եք ձեր սեփական գոլորշու տակ: Այս փոփոխությունները շարժիչով շարժիչով դեպի շարժիչ, բայց ըստ էության որոշ համակարգերի, քշելու անկոտրում, ինչը նշանակում է, որ դա դիմադրություն է: Դուք կարող եք իսկապես նորմալ լեռնային հեծանիվ ինչպես նման: Եվ հետո մեկ այլն այն է, որ համակարգում քաշքշկության տարր կա, այնպես որ դա մի փոքր ավելի դժվար է ոտնակի համար: Լավ, ուստի այն, ինչ դուք պատրաստվում եք ինձ հարցնելն այն է, թե որոնք են այն դիմադրությունը:

Շարժիչային խնամք եւ սպասարկում

Right իշտ է, եկեք խոսենք E Bike Motor Care- ի եւ պահպանման մասին: Ընդհանուր առմամբ այս շարժիչները բավականին փամփուշտի ապացույց են, փաստորեն, ոմանք, հերմետիկորեն կնքված են, ինչը նշանակում է, որ ոչ մի խոտ կամ կեղտ չի կարող մուտք գործել համակարգ: Այնուամենայնիվ, ճիշտ այնպես, ինչպես մյուս բաները, ինչպիսիք են մեքենաները, մոտոցիկլետները, վարսահարդարողները եւ փորվածքները, նույն կանոնները կիրառվում են, դրանք մեծ կողքով չեն: Այսպիսով, ես կարծում եմ, երբ խոսքը վերաբերում է E Bike շարժիչի պահպանմանը, ճնշման լվացող մեքենաները սխալ են, այն ավելի շատ նման է դույլի եւ սպունգերի մոտեցման: Մի հուշում, որը դուք կարող եք օգտագործել, ապա համակարգից որեւէ խոնավություն առաջ բերելու համար ստացեք հետքի պոմպ: Եթե ​​ոչ, գուցե մազերի չորանոցը կամ Da կոմպրեսորը: Միայն այն կետերում է, որ դուք իսկապես պետք է փնտրեք հեծանիվը տեղափոխել դիլեր, որպեսզի այն դասավորվի: Խնդիրների մեծ մասը հեշտ է լուծել: Ընդհանուր առմամբ, E Bike Motors- ը բավականին հաստատված է միավորների համար: Բայց այո, մի գնա մի գետի միջով անցնել ամբողջովին ընկղմված շարժիչով, եթե դա չես անում, դու բոլորս լավ կլինես:

Լավ, դա ակնարկ է, քան E Bike Motors- ի շրջապատող ընդհանուր թեմաների տեսակը: Հավանաբար, հիմա ժամանակն է, որ ստանան իրական նիտրին, յուրաքանչյուր E հեծանիվ շարժիչի առանձնահատկությունները: 

Շիմանոյի քայլերի համակարգ

Մենք պատրաստվում ենք սկսել SHIMANO E8000 համակարգի միջոցով: Նախեւառաջ, առկա ռեժիմները: Շիմանոյի քայլերի վրա կա երեք ռեժիմ: Դուք ունեք էկո, արահետ եւ խթան: Եվ խթանը ձեզ կտա 300% աջակցություն: Ոչ միայն դա, դուք կարող եք իրականում հարմարեցնել այդ պարամետրերից յուրաքանչյուրը `համապատասխանելու ձեր որոշակի տեսակի ձիավարությանը:

Եկեք խոսենք Shimano համակարգի անջատիչների եւ ցուցադրման մասին: Դա շատ պարզ է, կա երկու տեսակ, մեկը նման է ավանդական լեռնային հեծանիվների բեռնափոխադրիչի, մինչդեռ մյուսը իսկապես ավելի շատ կոմպակտ է, կամ մինուս: Shimano Unit- ի ցուցադրումը իսկապես կոկիկ է, այն լավ պաշտպանված է ղեկի ետեւում, եւ դա ցույց է տալիս փոխանցումը, էներգիայի օգնության մակարդակը եւ մարտկոցը:

Իսկապես զով բանը քայլի համակարգերի մասին, դուք կարող եք հարմարեցնել ռեժիմներից յուրաքանչյուրը `ձեր ձիավարման ոճին համապատասխանելու համար, դա իսկապես գեղեցիկ հատկություն է: Դուք դա անում եք այնպիսի ծրագրի միջոցով, որը կոչվում է էլեկտրոնային խողովակ, որը կարող եք ներբեռնել ձեր հեռախոսի վրա եւ այդ եղանակով կարող եք հարմարեցնել ռեժիմի բոլոր պարամետրերը, այնպես որ դուք կարող եք կատարել այն, ինչ ձեզ հարկավոր է:

Որոնք են «Շիմանոյի» քայլային համակարգի բնութագրերը: Դե, ընդհանուր առմամբ, դա իսկապես բնական է օգտագործել այս մեկը: Երբ հեծանիվը ոտնահարում եք, անկախ այն բանից, թե որքան կադենս է, որքան եք պտտվում ոտնակները, այս շարժիչը դեռ կաջակցի ձեզ: Եվ նաեւ իրականում զով գործառնականն այն է, որ եթե հետքի ռեժիմում ոտնակ եք ունենում, այն իրականում ղեկավարում է ձեր արտադրանքը, ուստի այդ առումով ավտոմատ մեքենա վարելը նման է: Այն, ինչ ես կասեմ, կա մի մեծ ցատկել հետքի եւ խթանման ռեժիմի միջեւ, դուք օգտագործում եք հետք հարթ հողի եւ փոխանցումների համար, բայց միայն սուպեր կտրուկ տեխնիկական բարձրանալու համար խթան է ձեր ելքը դուրս գալու համար:

Ընդհանուր առմամբ, շարժիչը բավականին փոքր եւ կոմպակտ է 2,8 կիլոգրամի մեջ, այնպես որ դա նշանակում է, որ Shimano շարժիչով հեծանիվների մեծ մասը նրանց համար իսկապես լավ երկրաչափություն է ստացել: 

Մասնագիտացված համակարգ

Եկեք անցնենք մասնագիտացված: Մոդների եւ աջակցության մակարդակների առումով կան երեք, էկո, արահետ եւ տուրբո: Այս համակարգի համար հաճելի է այն, որ առաքելության կառավարման ծրագրի միջոցով, որը կարող եք ներբեռնել, կարող եք կարգավորել շարժիչային հոսանքները այդ ռեժիմներից յուրաքանչյուրում, ուստի այդ համակարգում տիրողն իրականում անսահման է: Այն ամենը, ինչ դուք իսկապես ստացել եք, մի փոքր կոճակ է բռնակի վրա, որը պլյուս կամ մինուս է յուրաքանչյուր օգնության համար: Մասնագիտացված փիլիսոփայությունը ավելի շատ կենտրոնանում եք հետքի վրա, քան ցուցադրման վրա:

Ասելով, որ եթե ձեզ հարկավոր է, որ ներքեւի խողովակի ինտեգրման ցուցադրումն է, որը ցույց է տալիս, թե որքան մարտկոց է մնացել եւ ինչ ուժի օգնություն եք անում: Բայց ինչպես ես ավելի վաղ նշեցի, կա առաքելության վերահսկողություն, որը ձեզ տալիս է յուրաքանչյուր տեսակի մանրամասների, որոնք կարող եք երբեւէ ցանկանալ:

Լավ, որոնք են այս մասնագիտացված միավորի բնութագրերը: Այն պաշտպանված է, դա պարզ է, բնական է, այն ինտեգրված է, եւ դա սուպեր լուռ է: Այսպիսով, երբ դա գալիս է այն վարելու մասին, այն իսկապես փոփոխական ուժ ունի մեկ ռեժիմով, եւ դուք հակված եք օգտագործել հետքը բավականին շատ ժամանակ, ինչը ձեզ կտա մշտական ​​արտադրանքի: Կադումի մեջ միանշանակ քաղցր կետ կա, այն գումարը, որը կարող եք պտտել ոտնակները, 70-ից 90 RPM: Եվ նաեւ, երբ գնում եք արահետից դեպի տուրբո, կրկին մեծ քայլ կա, ինչպես Շիմանո, դուք միայն պատրաստվում եք օգտագործել սուպեր տեխնիկական, գերծանրքաշային բարձունքների համար: Ինչ է դա, երբ անցնում եք արագության սահմանափակիչը: Գեղեցիկ լավ, այն իսկապես լավ է, այնպես որ, երբ հասնում եք այդ գագաթնակետին, այն մասը, որտեղ դուք պետք է ոտնակ ունենաք ձեր գոլորշու տակ, դա իրականում բավականին հեշտ է դա անել մասնագիտացված համակարգում: Ով է օգտագործում համակարգը: Պարզապես մասնագիտացված:

Bosch համակարգ

Լավ, եկեք ուղիղ գնանք Bosch համակարգի հետ: Bosch- ն ունի հինգ շարժիչ, բայց դա կլինի այն ներկայացումը, որի մասին մենք պատրաստվում ենք խոսել: Մոդայի եւ աջակցության մակարդակների առումով այն ունի չորս: Այն ունի էկո, շրջագայություն, EMTB եւ Turbo: Եվ բոսշի մասին սա հոյակապն այն է, որ EMTB ռեժիմը ղեկավարում է ելքերը ձեզ համար, ուստի շատ նման է, որ ես ավելի վաղ նշեցի, դա նման է ավտոմատ մեքենա վարելու, դա նման է ավտոմատ մեքենա վարելու:

Bosch- ն ունի անջատիչների եւ ցուցադրումների երեք տարբեր մակարդակներ, նրանք ունեն մաքրություն, ինտուվիա եւ նեոն: Դա այն պուրոնն է, որը դուք տեսնում եք ամենաշատը էլեկտրոնային հեծանիվներով, եւ այն ծածկում է այնպիսի ամեն ինչ, ինչպիսիք են, գանձում, արագություն, ռեժիմ, միջակայք, ուղեւորություն եւ ընդհանուր հեռավորության վրա: Եթե ​​գնում եք դրոշի մի տեսակ, նեոնային, դա խելագար է, այն գրեթե նման է անձնական մարզչի, ապա այն ամեն ինչ է ստացել այնտեղ:

Այսպիսով, ինչ է դա նման Bosch համակարգը վարելը: Դե բավականին պարզ, այն իսկապես առաջադիմում է իշխանությունը, եւ ինչպես ես ավելի վաղ նշեցի, որ EMTB ռեժիմը նման է ավտոմատ մեքենա վարելու կամ ավտոմատ մեքենա վարելու նման: Կարծում եմ, որ հիմնականն այն փիլիսոփայությունն է, այն ուշադրության կենտրոնում է, քան անընդհատ պոկել կոճակներով: Այսպիսով, ընդհանուր առմամբ դա իսկապես լավ համակարգ է: Եթե ​​այն օգտագործում եք Turbo- ում, ապա պետք է իսկապես զգույշ լինեք բլրի վրա բարձրանալու համար, քանի որ կա մի փոքր շեղված, որը կարող է ձեզ մղել անկյունի եզրը: Բացի այդ, միգուցե, երբ անցնում եք այդ մակարդակի օգնության մակարդակը, որտեղ ամեն ինչ գալիս է, որ ունեք գոլորշի, համակարգում կա մի փոքր քաշքշուկ: Եվ նաեւ մի փոքր աղմկոտ է, բայց ընդհանուր առմամբ դա բավականին ամուր փաթեթ է, Bosch համակարգը: Ով է այն օգտագործում: Ինչպես բարձր հեծանիվը, խորանարդը, Սքոթը, Բուրգամոտը, Լա Պիեռը, ԿՏմը, դա իսկապես հանրաճանաչ համակարգ է: 

Rocky Mountain համակարգ

Rocky Mountain- ը իսկապես ուղիղ առաջ է: Երբ խոսքը վերաբերում է աջակցության մակարդակի եւ ռեժիմների, կա երեք, չեմ կարծում, որ նրանք անուն ունեն, կա մի տեսակ հեշտ, միջին կամ ծանր:

Display ուցադրման առումով չկա ցուցադրություն, կա պարզապես անջատիչ, որը նման է մասնագիտացված համակարգին: Չնայած դա ունի ցուցիչ, թե որքան մարտկոց եք օգտագործել: Երբ խոսքը վերաբերում է Rocky Mountain- ի ծրագրերին, կա ձեր սմարթֆոնի վրա, որը կարող է կառավարել ամեն ինչ աջակցության մակարդակից, եւ ձեր շարժիչը պահպանելու համար գործարք է կարող օգտագործել:

Այսպիսով, որոնք են ժայռոտ լեռը պատշաճ կերպով վարելու բնութագրերը: Դե, դուք անպայման կգտնեք, որ ձեր ժամանակի մեծ մասը կանցկացնեք այս հեծանիվի մեջ գտնվող միջին հետքի ռեժիմում, քանի որ վերին էներգիայի ռեժիմը պարզապես ludacris է: Այնուամենայնիվ, ձեզ հարկավոր չէ շատ անհանգստանալ այն մասին, թե որքան եք պտտվում ոտնակները, ինչ կադենս եք գտնվում, քանի որ այն կաջակցի ձեզ, անկախ նրանից: Փաստորեն, էլեկտրաէներգիայի առաքումը իսկապես հարթ է, ինչ ռեժիմում եք վարում այս հեծանիվով:

Հիմնական մասը պիկապներն են, այնպես որ ներգրավվածությունն այնքան անհապաղ է, անկախ նրանից, թե որքան կտրուկ տեղանքը, եթե կանգ առնեք եւ սկսեք, կարող եք իսկապես հեշտությամբ հեշտությամբ շարունակել այս համակարգում: Այնպես որ, քաշքշուկ չկա, ոչ մի հետաձգում չկա, եւ եթե այն պահպանում եւ իսկապես լավ է պահում, դա շատ լավ է: Եվ ինչ ապրանքանիշեր են օգտագործում այս համակարգը: Պարզապես ժայռոտ լեռ: 

Yamaha համակարգ

Լավ, եկեք խոսենք yamaha, եկեք խոսենք ռեժիմներ եւ աջակցության մակարդակներ: Yamaha- ն այս հեծանիվով ունի հինգ աջակցության մակարդակ: Այն ունի էկո Plus, էկո, ստանդարտ, բարձր եւ լրացուցիչ ուժ: Հարկ է նշել հսկա հեծանիվների վրա, համակարգը կոչվում է Sync Drive Pro, եւ այն ունի աջակցության 360%:

Երբ խոսքը փոխվում է եւ ցուցադրվում է Yamaha համակարգի համար, սա տարբերվում է ապրանքանիշից մինչեւ ապրանքանիշ: Օրինակ, այն, ինչ նրանք օգտագործում են հսկա համակարգերի վրա, բոլորովին այլ են, թե ինչ են նրանք օգտագործում բարձր հեծանիվ համակարգի վրա: Այնուամենայնիվ, այն, ինչ ձեզ տալիս է, մի ամբողջ տեղեկատվության մի շարք է, որն իսկապես բավականին ներգրավված է հետքի վրա օգտագործելու համար: Yamaha PWX- ի հետ կա ակնթարթային ներգրավվածություն, ինչը նշանակում է, որ սուպեր ամուր բարձրանալու դեպքում, անկախ նրանից, թե իջնում ​​եք ցածր արագության, կարող եք իսկապես արագ վերցնել: Այսպիսով, այդ առումով դա համակարգի այլ տեսակի ուժ է: Այն ավելի լավ է աշխատում ստորին կադրերի վրա, դա նշանակում է, որ դուք պատրաստվում եք ոտնակները պտտվել ավելի ցածր արագությամբ, այն իսկապես լավ է աշխատում, մինչդեռ եթե ոտնակները ավելի բարձր արագությամբ պտտվում եք:

Ընդհանուր առմամբ, ես կարծում եմ, որ PWX համակարգի հետ փիլիսոփայությունն այն է, որ դուք հակված եք օգտագործել ռեժիմի անջատիչը բավականին շատ, համեմատած Bosch EMTB ռեժիմի հետ, որը նման է autopilot- ի: Այնպես որ, դա բավականին մեծ տարբերություն է, դա ապամոնտաժում է ողջամտորեն լավ, ուստի բավականին հեշտ է պտտվել այդ կռունկները: Աղմուկի առումով դա, հավանաբար, չափավոր մասշտաբի վրա է: Ընդհանուր առմամբ, դուք կարող եք վիճարկել, դա ավելի քիչ տարածված համակարգ է, քան մյուսներից մի քանիսը, բայց դա երբեք ավելի քիչ չի օգտագործվում հսկա եւ բարձր հեծանիվով:

Շնորհակալություն այս հոդվածը կարդալու համար e Bike Motors- ում: Նաեւ մենք ունենք այլ հոդվածներ E Bike համակարգի մարտկոցների մասին: Any անկացած հարց, խնդրում ենք տեղեկացնել մեզ ներքեւում, շնորհակալություն: