Пояснив електричний гірський велосипед

На вибір є так багато типів моторів E Bike. Але важливо, щоб ви зрозуміли, що це буде на правильній динаміці, і продуктивність на стежці. Тож сьогодні ми поговоримо про різні типи двигуна та про які ви можете вибрати.

Отже, який мотор ви обираєте, Bosch, Shimano, Brose, Rocky Mountain, Panasonic, Yamaha, усі мають свої індивідуальні двигуни, і всі вони мають своїх певних персонажів. Тут ми більше, ніж просто влада, про яку ми будемо говорити. Що я також хочу зрозуміти з самого початку, - це ми говоримо про допомогу педалі, а не допомогу дросельної заслінки. Говорячий гірський велосипед, а не мотоцикл. 

Різні типи двигунів

Існує три основні типи велосипедного двигуна E. Перший встановлений маточину, так що його можна встановити в передній маточини або задній маточин, і звідси походить привід. Недоліком їх полягає в тому, що вони досить значно впливають на підвіску, і вони знаходяться здебільшого на жорстких хвостах або торгових велосипедах. Другий тип одиниці - це болт у системі. Вони підходять на звичайний гірський велосипед. Вони, як правило, трохи важчі, ніж центр або середній привід, а також вам потрібно носити акумулятор у рюкзак. Це якась система, якою використовував Мартин Ештон, коли він здійснив поїздку до Вістлера минулого року. Третій тип двигуна - це центральний або середній привід. Перевага цих двигунів полягає в тому, що вони менші та компактніші, що дозволяє дизайнерам кадрів зробити геометрію ближче до звичайного гірського велосипеда. Сьогодні ми будемо зосереджувати свою увагу на цих підрозділах середнього приводу. Варто також зазначити, що вони обмежуються 25 кілометрів на годину залежно від країни.

Тож, перш ніж ми потрапимо в прискіпливий мотор E Bike, я хочу зазначити, що ви не повинні вибирати свій велосипед на основі мотора і так само, як ви не вибрали звичайний велосипед на основі кривошипа. Ми повинні оголити геометрію і розміщення все це має значення, це матиме вплив на спритність та стабільність велосипеда. І ми будемо висвітлювати це пізніше. Сьогодні ми просто зосереджуємось на двигунах.

Вага двигуна

Давайте поговоримо про вагу моторів E Bike, загалом вони близько трьох з половиною кілограмів. Четверте блок Bosch, де шимано - 2,8 кілограмів. Чи має значення вага? Ну, не стільки, як такі речі, як розмір або його місцезнаходження в кадрі. Коли ми говоримо про розмір, менший двигун дозволяє більше свободи виготовлення кадрів робити велосипеди з хорошою геометрією. У той же час, безглуздо мати світловий двигун у неправильній частині кадру. Отже, вага має значення, але я б не зависав на ньому занадто сильно, і, швидше за все, вага моторів велосипедів значно знижується протягом наступних кількох років.

Двигун

Щодо рівнів крутного моменту, ми не збираємось в цей момент займатися фізикою. Взагалі вони варіюються від близько 70 метрів Ньютона на шиїно -драйві, до приблизно 90 метрів Ньютона на брузі. Чи має значення крутний момент? Так, це впливає на те, як потужність подається на заднє колесо. Дуже багато людей говорять про рівень підтримки, це дуже проста тема. Це зводиться до того, як легко або як важко зробити педаль свого велосипеда.

Це зводиться до рівня допомоги, який дає вам двигун. Еко -режим надасть вам близько 50% допомоги, де, як турбо, надасть вам близько 300%. Він різниться між брендом до бренду, але принцип приблизно однаковий. Суть полягає в тому, що ви вирішуєте, як ви використовуєте цю силу.

Програмне забезпечення електронного велосипеда

Поговоримо про оновлення програмного забезпечення та програмного забезпечення для вашого велосипеда E. Моє серце зазвичай занурюється, коли я бачу це на своєму телефоні, і це все, що це те саме, що оновлення на вашому телефоні. Але на велосипеді E є там, щоб отримати найкращу продуктивність з вашого мотору, і ви знаєте, що це так просто, як завантажити додаток, підключення до свого велосипеда, і ви можете отримати всіляку інформацію. На деяких брендах він говорить вам, коли мотор потребує обслуговування, але в цілому він розповідає про загальне здоров'я вашого двигуна, ключову частину для обслуговування велосипедів. 

Двигун

Одним з дійсно важливих предметів, який потребує покриття, є опір. Що саме відбувається, коли двигун перестає допомагати вам педалі і після цього ви робите все під власною парою. Це змінюється від двигуна до двигуна, але по суті на деяких системах, привід відмічується, що це означає, що це без опору. Ви можете насправді зробити педаль, як звичайний гірський велосипед. А потім інший - це елемент перетягування в системі, тому трохи складніше робити педаль. Гаразд, так що ви будете запитувати мене, які ті, які є без опору?

Догляд за двигуном та обслуговування

Правильно, поговоримо про догляд та обслуговування E Bike Motor. Ці двигуни в цілому є досить кулями, насправді деякі є герметично запечатаними, а це означає, що жодна бруд чи бруд не можуть потрапити в систему. Однак, як і інші речі, такі як автомобілі, мотоцикли, фени та свердла, застосовуються ті самі правила, вони не великі товариші з водою. Тож я думаю, що якщо мова йде про підтримку моторного мотора E, шайби під тиском помиляються, це більше схоже на підхід відра та губки. Одна порада, яку ви можете використовувати, - це отримати насос для доріжок, щоб викликати будь -яку вологу з системи. Якщо не це, можливо, фен або компресор DA. Лише в тих моментах ви дійсно повинні шукати велосипед до дилера, щоб розібратися. Більшість проблем легко вирішити. В цілому, мотори E Bike досить більш затверджені для одиниць. Але так, не ходите по річці з мотором, повністю зануреним, якщо ви цього не зробите, ви будете все хорошими.

Гаразд, це огляд, то з загальних тем, що стосуються моторів E Bike. Напевно, настав час потрапити в справжню азотну жартівку, специфіку кожного моторного велосипеда. 

Система Shimano Steps

Ми почнемо з системи E8000 Shimano Steps. По -перше, наявні режими. На кроках Шимано є три режими. У вас є Еко, Трейл та Підвищення. І прискорення дасть вам 300% рівня асистенції. Мало того, ви можете насправді налаштувати кожне з цих налаштувань відповідно до вашого конкретного типу їзди.

Давайте поговоримо про вимикачі та дисплеї в системі Shimano. Це дуже просто, є два типи, один - як традиційний перемикач гірських велосипедів, тоді як інший справді більш компактний у випадку з плюсом або мінусом. Дисплей на блок Shimano дійсно акуратно, він добре захищений за руль, і він показує передачу, рівень живлення, а також діапазон акумулятора.

Дійсно крута річ у системах кроків, ви можете налаштувати кожен із режимів відповідно до вашого стилю їзди, це дійсно приємна функція. Ви робите це за допомогою програми під назвою e-Tube, який ви можете завантажити на свій телефон, і таким чином ви можете налаштувати всі налаштування режиму, ви можете перевірити наявність оновлень прошивки, ви можете майже вступити в будь-який рівень деталей, які ви хочете, так що так, додаток E-Tube-це те, що вам потрібно налаштувати.

Які характеристики системи Shimano Step? Що ж, в цілому це дійсно природно використовувати цей. Коли ви проводите педалювання велосипеда, незалежно від того, скільки каденції, скільки ви крутите педалі, цей двигун все одно підтримуватиме вас. А також дійсно класна особливість насправді полягає в тому, що якщо ви робите педаль у режимі Trail, вона насправді керує вашим виходом, тому це трохи схоже на водіння автоматичного автомобіля в цих відношеннях. Я скажу, що є великий стрибок між режимом Trail та Boost, ви використовуєте Trail для плоского ґрунту та переказів, але лише прискорення для супер крутих технічних підйомів, щоб виїхати.

Загалом, мотор досить маленький і компактний у 2,8 кілограмах, тому це означає, що багато велосипедів з двигуном Shimano отримали для них дійсно гарну геометрію. 

Спеціалізована система

Давайте перейдемо до спеціалізованих. З точки зору режимів та рівнів підтримки, то три, Еко, Трейл та Турбо. Що круто в цій системі - це те, що через додаток Control, який ви можете завантажити, ви можете регулювати струми двигуна в кожному з цих режимів, тому діапазон насправді нескінченний у цій системі. Все, що ви дійсно отримали, - це невелика кнопка на ручці, яка є плюсом або мінусом на допомогу. Спеціалізована філософія - ви зосереджені більше на стежці, ніж на показі.

Сказавши, що якщо вам потрібно, на трубці вниз є інтегруючий дисплей, який показує, скільки акумулятора залишилось і в якій силі ви перебуваєте. Насправді існує пристрій для одягу після ринку, якщо вам потрібно щось закріпити. Але, як я вже згадував раніше, є контроль місії, який дає вам кожен рівень деталей, який ви могли коли -небудь захотіти.

Гаразд, які характеристики цього спеціалізованого підрозділу? Він захищений, це просто, це природно, інтегрується, і це супер мовчазне. Тож, коли справа доходить до їзди на ній, він має дійсно змінну потужність в одному режимі, і ви, як правило, використовуєте Trail досить багато часу, тому що він дасть вам постійний вихід. У каденції, безумовно, є солодке місце, кількість, яку ви можете крутити педалі приблизно від 70 до 90 об / хв. А також, коли ви переходите від Trail до Turbo, знову є досить великий крок, як і Шимано, ви лише будете використовувати це для супер технічних, супер крутих підйомів. Що це таке, коли ти переживаєш обмежувач швидкості? Досить добре, це дуже добре поєднується, тому, коли ви досягнете цього піку, тієї частини, де вам доведеться робити педаль під власною парою, це насправді досить легко зробити в спеціалізованій системі. Хто використовує систему? Щойно спеціалізується.

Система Bosch

Гаразд, підемо прямо з системою Bosch. Bosch має п’ять двигунів, але це буде продуктивність CX, про яку ми будемо говорити. Що стосується режиму та рівнів підтримки, він має чотири. У ньому є Eco, Tour, EMTB та Turbo. І круто про Bosch полягає в тому, що цей режим EMTB керує виходами для вас, тому це майже так, як я згадував раніше, це як їздити на автоматичному автомобілі, це дійсно круто.

Bosch має три різні рівні вимикачів та дисплеїв, вони мають Purion, Intuvia та Neon. Це Purion, який ви найбільше бачите на гірських велосипедах, і він охоплює все, наприклад, заряд, швидкість, режим, дальність, поїздку та загальну відстань. Якщо ви йдете до такого флагмана, неону, це божевільно, це майже як особистий тренер, у нього все є.

То що це таке, як їзда на системі Bosch? Ну досить простий, він вичищає потужність дійсно поступово, і, як я вже згадував раніше, той режим EMTB, який схожий на їзду на автоматичній або керуванні автоматичним автомобілем. Я думаю, що ключова річ полягає в тому, що філософія, це зосереджено на слід, а не весь час крутиться з кнопками. Тож загалом це справді хороша система. Якщо ви використовуєте його в Turbo, вам потрібно бути дуже обережними на підйом на пагорб, оскільки є трохи переоцінки, яке може виштовхнути вас на край кута. Крім того, можливо, коли ви проходите повз цей рівень допомоги, де все підходить, ви є власною парою, в системі є трохи перетягування. А також це трохи шумно, але загалом це досить солідний пакет, система Bosch. Хто його використовує? Як і високий велосипед, куб, Скотт, Бургамот, Ла П'єр, KTM, це дійсно популярна система. 

Система Скелястих гори

Скеляста гора - це справді пряма вперед. Що стосується рівня підтримки та режимів, то є три, я не думаю, що у них є ім'я, є якась легка, середня чи важка.

З точки зору дисплея, дисплея немає, то є лише перемикач, подібний до спеціалізованої системи. Хоча він має індикатор того, скільки батареї ви використовували. Що стосується додатків для Rocky Mountain, то ви можете завантажити на своєму смартфоні, і це може керувати всім від рівнів підтримки, і кожного з режимів до підтримки вашого мотора, і це те, що дилер може використовувати для діагностики будь -яких помилок на велосипеді.

То які характеристики їзди на Скелясту гору належним чином? Що ж, ви обов'язково знайдете, що ви витратите більшу частину свого часу на їзді в режимі середнього сліду на цьому велосипеді, оскільки верхній режим живлення - це просто Людакрис. Однак вам не потрібно занадто турбуватися про те, наскільки ви крутите педалі, в якій каденції ви перебуваєте, тому що це підтримає вас, незважаючи ні на що. Насправді доставка електроенергії дійсно гладка в будь -якому режимі, який ви їдете на цьому велосипеді.

Ключовою частиною є пікапи, тому, оскільки заручини настільки негайне, незалежно від того, наскільки крута місцевість, якщо ви зупинитесь і почнете, ви можете продовжувати дуже легко в цій системі. Тож немає перетягування, немає відставання, і якщо ви його підтримуєте, і змастіть його дуже добре, це теж дуже тихо. І які бренди використовують цю систему? Просто скеляста гора. 

Система Ямаха

Гаразд, поговоримо про Ямаха, давайте поговоримо про режими та рівні підтримки. Yamaha має п'ять рівнів підтримки цього велосипеда. Він має Eco Plus, Eco, Standard, High та додаткову потужність. Варто згадати на гігантських велосипедах, систему називають Sync Drive Pro, і вона має 360% підтримки.

Що стосується перемикачів та дисплеїв для системи Yamaha, це варіюється від бренду до бренду. Наприклад, те, що вони використовують у гігантських системах, сильно відрізняється від того, що вони використовують у високій велосипедній системі. Однак те, що він дає вам, - це цілий спектр інформації, яка насправді дуже приваблива для використання, перебуваючи на стежці. Існує миттєва взаємодія з PWX Yamaha, а це означає, що на супер тісних підйомах, незалежно від того, чи впадете ви вниз до низьких швидкостей, ви можете дуже швидко забрати. Тож у цьому відношенні це різна сила системи. Це краще працює на нижчих каденціях, це означає, що ви збираєтеся крутитися педалі з меншою швидкістю, він працює дуже добре, тоді як якщо ви крутите педалі на більшій швидкості, він трохи скорочує.

В цілому, я думаю, що філософія в системі PWX полягає в тому, що ви, як правило, використовуєте перемикач режиму досить багато порівняно з режимом Bosch EMTB, який майже як ви їдете на автопілоті. Отже, це досить велика різниця, вона досить добре поєднується, тому досить легко крутити ці кривошипи. З точки зору шуму, це, мабуть, у помірній шкалі. В цілому ви можете стверджувати, що це менш поширена система, ніж деякі з інших, але це ніколи не використовується гігантським та високим велосипедом.

Дякуємо за те, що прочитали цю статтю про E Bike Motors. Також у нас є інша стаття про акумулятори E Bike System. Будь -яке питання, будь ласка, повідомте нас у наведеному нижче, дякую.