Қазақша
Қарау саны: 146 Автор: Сайт редакторы Жариялау уақыты: 2023-11-30 Шығу орны: Сайт
Таңдау үшін E Bike қозғалтқыштарының көптеген түрлері бар. Бірақ сіз оны дұрыс алуыңыз өте маңызды, өйткені ол дұрыс динамикада және соқпақтағы өнімділікте болады. Сондықтан бүгін біз қозғалтқыштың әртүрлі түрлері және қайсысын таңдағыңыз келетіні туралы сөйлесетін боламыз.
Сонымен, сіз қандай моторды таңдайсыз, Bosch, Shimano, Brose, Rocky Mountain, Panasonic, Yamaha барлығының жеке қозғалтқыштары бар және олардың әрқайсысының белгілі бір кейіпкерлері бар. Бұл жерде біз сөйлесетін жай ғана күш емес. Мен басынан бастап түсіндіргім келетіні, біз дроссельдік көмек емес, педаль көмекшісі туралы айтып отырмыз. Мотоцикл емес, сөйлейтін тау велосипеді.
E bike моторының үш негізгі түрі бар. Біріншісі концентраторға орнатылған, сондықтан оны алдыңғы хабқа немесе артқы хабқа орнатуға болады және диск осыдан келеді. Олардың кемшілігі - олар суспензияға айтарлықтай әсер етеді және олар негізінен қатты құйрықтарда немесе сауда велосипедтерінде кездеседі. Құрылғының екінші түрі - бұл болт жүйесі. Олар стандартты тау велосипедіне сәйкес келеді. Олар концентратордан немесе ортаңғы жетек блогынан сәл ауыр болады, сонымен қатар батареяны рюкзакта алып жүру керек. Бұл Мартин Эштон өткен жылы Уистлерге барған кезде қолданған жүйе. Қозғалтқыштың үшінші түрі - орталық немесе ортаңғы жетек блогы. Бұл қозғалтқыштардың артықшылығы - олар кішірек және ықшам, бұл жақтау дизайнерлеріне геометрияны қалыпты тау велосипедіне жақындатуға мүмкіндік береді. Бүгін біз назарымызды осы орта жетекті блоктарға аударамыз. Сондай-ақ, елге байланысты олар сағатына 25 шақырыммен шектелгенін атап өткен жөн.
Сонымен, біз E bike қозғалтқыштары туралы егжей-тегжейлі қарастырмас бұрын, мен E велосипедін мотор негізінде таңдамауыңыз керек екенін және иіндіге негізделген қалыпты велосипедті таңдамайтыныңызды атап өткім келеді. Біз геометрия мен өлшемнің бәрі маңызды екенін есте ұстауымыз керек, бұл велосипедтің ептілігі мен тұрақтылығына әсер етеді. Ал біз бұл туралы кейінірек жазамыз. Бүгін біз тек қозғалтқыштарға назар аударамыз.
E bike қозғалтқыштарының салмағы туралы айтайық, жалпы алғанда олар шамамен үш жарым келі. Бұл Bosch қондырғысының төртеуі, мұнда Shimano 2,8 келі. Салмақ маңызды ма? Өлшемі немесе оның кадрдағы орналасуы сияқты емес. Өлшем туралы айтатын болсақ, кішірек қозғалтқыш жақтау өндірушілеріне жақсы геометриялы велосипедтер жасау үшін көбірек еркіндік береді. Сонымен қатар, раманың дұрыс емес бөлігінде жеңіл қозғалтқыштың болуы мағынасыз. Сонымен, салмақ маңызды, бірақ мен оған тым көп ілінбес едім және алдағы бірнеше жылда велосипед қозғалтқыштарының салмағы айтарлықтай төмендейді.
Момент деңгейлері туралы біз қазір физикаға бармаймыз. Жалпы алғанда, олар Shimano дискісінде шамамен 70 Ньютон метрден, Brose қондырғысында шамамен 90 Ньютон метрге дейін ауытқиды. Момент маңызды ма? Иә, бұл қуаттың артқы дөңгелекке қалай жеткізілетініне әсер етеді. Көптеген адамдар қолдау деңгейі туралы айтады, бұл өте қарапайым тақырып. Бұл сіздің E велосипедіңізді педальдеу қаншалықты оңай немесе қиын екеніне байланысты.
Бұл мотор сізге көрсететін көмек деңгейіне байланысты. Эко режимі сізге шамамен 50% көмек көрсетеді, ал турбо сізге шамамен 300% көмек береді. Ол брендке қарай өзгереді, бірақ принципі шамамен бірдей. Қорытындысы - бұл қуатты қалай пайдалануды өзіңіз шешесіз.
E bike үшін бағдарламалық құрал мен бағдарламалық құрал жаңартулары туралы сөйлесейік. Мұны телефонымда көргенде, жүрегім дірілдеп кетеді, тек телефоныңыздағы жаңартулармен бірдей. Бірақ E велосипедінде ол сіздің моторыңыздың ең жақсы өнімділігін алу үшін бар және сіз не екенін білесіз, бұл қолданбаны жүктеп алу, велосипедке қосылу сияқты қарапайым және сіз барлық ақпаратты ала аласыз. Кейбір брендтерде ол моторға қашан техникалық қызмет көрсету керектігін айтады, бірақ тұтастай алғанда ол сіздің моторыңыздың жалпы денсаулығы туралы бәрін айтады, бұл E велосипедіне техникалық қызмет көрсетудің негізгі бөлігі.
Қамтуды қажет ететін маңызды тақырыптың бірі - қарсылық. Қозғалтқыш педальмен жүруге көмектесуді тоқтатқанда нақты не болады және содан кейін сіз бәрін өз бумен жасайсыз. Бұл қозғалтқыштан қозғалтқышқа өзгереді, бірақ кейбір жүйелерде диск ажыратылады, бұл кедергісіз жүруді білдіреді. Сіз кәдімгі тау велосипеді сияқты педаль жасай аласыз. Содан кейін тағы бір нәрсе - жүйеде сүйреу элементі бар, сондықтан оны педальмен басқару біршама қиынырақ. Жарайды, сіз маған қарсылықсыз нені сұрайсыз?
Дұрыс, E bike моторына күтім көрсету және техникалық қызмет көрсету туралы сөйлесейік. Бұл қозғалтқыштар тұтастай алғанда оқ өткізбейтін, кейбіреулері герметикалық түрде жабылған, яғни жүйеге кір немесе кір кірмейді. Дегенмен, автомобильдер, мотоциклдер, шаш кептіргіштер және бұрғылар сияқты басқа нәрселер сияқты, бірдей ережелер қолданылады, олар сумен үлкен жұп емес. Сондықтан, менің ойымша, E bike қозғалтқышына қызмет көрсету кезінде қысымды шайғыштар дұрыс емес, бұл шелек пен губка әдісі сияқты. Қолданғыңыз келетін кеңестердің бірі - жүйедегі ылғалды шығару үшін жол сорғысын алу. Олай болмаса, шаш кептіргіш немесе DA компрессоры болуы мүмкін. Тек осы кезде ғана сіз велосипедті реттеу үшін дилерге апаруға тырысуыңыз керек. Көптеген мәселелер оңай шешіледі. Тұтастай алғанда, E велосипед қозғалтқыштары қондырғылар үшін әлдеқайда мақұлданған. Бірақ иә, мотор толығымен су астында қалған өзен арқылы өтпеңіз, егер мұны жасамасаңыз, бәрі жақсы болады.
Жарайды, бұл E велосипед моторларына қатысты жалпы тақырыптарға шолу. Әрбір E bike моторының нақты қыр-сырын, ерекшеліктерін білудің уақыты келді.
Біз Shimano step E8000 жүйесінен бастаймыз. Біріншіден, қол жетімді режимдер. Shimano қадамдарында үш режим бар. Сізде эко, із және күшейту бар. Ал күшейту сізге 300% көмек көрсету деңгейін береді. Бұл ғана емес, сіз осы параметрлердің әрқайсысын нақты міну түріне сәйкес реттей аласыз.
Shimano жүйесіндегі қосқыштар мен дисплейлер туралы сөйлесейік. Бұл өте қарапайым, екі түрі бар, біреуі дәстүрлі тау велосипедінің ауысымына ұқсайды, ал екіншісі плюс немесе минус жағдайында шынымен ықшам. Shimano құрылғысындағы дисплей шынымен де ұқыпты, ол рульдің артында жақсы қорғалған және берілістерді, қуат көмекшісі деңгейін, сондай-ақ батарея ауқымын көрсетеді.
Қадамдық жүйелер туралы шынымен керемет нәрсе, сіз режимдердің әрқайсысын өзіңіздің жүру стиліңізге сәйкес реттей аласыз, бұл өте жақсы мүмкіндік. Сіз мұны E-Tube деп аталатын қолданба арқылы жасайсыз, оны телефоныңызға жүктеп алуға болады және осылайша барлық режим параметрлерін баптай аласыз, микробағдарлама жаңартуларын тексере аласыз, сіз қалаған деталь деңгейіне өте көп кіре аласыз, сондықтан иә, E-Tube қолданбасы сізге реттеу керек.
Shimano қадамдық жүйесінің сипаттамалары қандай? Жалпы, мұны пайдалану табиғи нәрсе. Велосипедті педальмен басқан кезде, педальдарды қаншалықты айналдырғаныңызға қарамастан, бұл қозғалтқыш әлі де сізге қолдау көрсетеді. Сондай-ақ шын мәнінде керемет мүмкіндік, егер сіз педаль режимінде жүрсеңіз, ол сіздің шығысыңызды басқарады, сондықтан бұл жағынан автоматты көлікті басқару сияқты. Менің айтайын дегенім, соқпақ пен күшейту режимі арасында үлкен секіріс бар, сіз ізді тегіс жерге және трансферлерге пайдаланасыз, бірақ шығу жолыңызды көтеру үшін өте тік техникалық өрмелеу үшін ғана күшейту.
Жалпы алғанда, мотор өте кішкентай және ықшам, салмағы 2,8 келі, сондықтан Shimano қозғалтқышы бар көптеген велосипедтер өте жақсы геометрияға ие екенін білдіреді.
Мамандандырылғанға көшейік. Режимдер мен қолдау деңгейлері бойынша үш, эко, трейл және турбо бар. Бұл жүйенің керемет жағы мынада, жүктеп алуға болатын миссияны басқару қолданбасы арқылы сіз осы режимдердің әрқайсысында қозғалтқыш токтарын реттей аласыз, сондықтан бұл жүйеде ауқым шексіз. Сізде тек рульдегі кішкене түйме бар, ол әр көмекке плюс немесе минус. Мамандандырылған философия - сіз дисплейден гөрі соқпаққа көбірек назар аударасыз.
Егер сізге қажет болса, төменгі түтікте қанша батарея қалғанын және сізде қандай қуат көмекшісі бар екенін көрсететін біріктірілген дисплей бар. Шындығында, бірдеңені бекіту керек болса, нарықтан кейінгі киім құрылғысы бар. Бірақ жоғарыда айтқанымдай, сіз қалаған кез келген егжей-тегжейлі деңгейді беретін миссияны басқару бар.
Жарайды, бұл Мамандандырылған бөлімшенің ерекшеліктері қандай? Ол қорғалған, қарапайым, табиғи, біріктірілген және өте үнсіз. Сондықтан онымен жүруге келетін болсақ, ол бір режимде шын мәнінде айнымалы қуатқа ие және сіз ізді көп уақыт пайдаланасыз, себебі ол сізге тұрақты нәтиже береді. Каденцияда сөзсіз тәтті нүкте бар, сіз педальдарды шамамен 70-90 айн/мин айналдыра аласыз. Сондай-ақ, сіз соқпақтан турбоға өткенде, тағы да үлкен қадам болады, сондықтан Шимано сияқты, сіз оны тек өте техникалық, өте тік өрмелеу үшін пайдаланасыз. Сіз жылдамдықты шектегіштен өткенде қандай күйде боласыз? Өте жақсы, ол өте жақсы ажыратылады, сондықтан сіз осы шыңға жеткенде, өзіңіздің бумен педаль жасауыңыз керек бөлікте мұны Мамандандырылған жүйеде жасау өте оңай. Жүйені кім пайдаланады? Тек мамандандырылған.
Жарайды, Bosch жүйесіне тікелей кірісейік. Bosch-тің бес қозғалтқышы бар, бірақ бұл біз айтатын өнімділік cx болады. Режим және қолдау деңгейлері бойынша оның төртеуі бар. Онда эко, тур, EMTB және турбо бар. Bosch-тың керемет жағы - бұл EMTB режимі сіз үшін шығыстарды басқарады, сондықтан мен жоғарыда айтқанымдай, бұл автоматты көлік жүргізу сияқты, бұл өте керемет.
Bosch-те үш түрлі қосқыштар мен дисплейлер бар, оларда пурион, интувия және неон бар. Бұл сіз E тау велосипедтерінде жиі көретін пурион және ол заряд, жылдамдық, режим, диапазон, сапар және жалпы қашықтық сияқты барлығын қамтиды. Егер сіз флагмандық неонға барсаңыз, бұл ақылсыз, бұл жеке жаттықтырушы сияқты, онда бәрі бар.
Сонымен, Bosch жүйесінде жүру қандай? Өте қарапайым, ол қуатты біртіндеп өшіреді және мен жоғарыда айтқанымдай, автоматты міну немесе автоматты көлік жүргізу сияқты EMTB режимі. Менің ойымша, ең бастысы - бұл философия, бұл түймелермен үнемі айналыспай, ізге назар аудару. Жалпы, бұл өте жақсы жүйе. Егер сіз оны турбода қолдансаңыз, төбеге көтерілуде өте сақ болуыңыз керек, өйткені сізді бұрыштың шетінен итеріп жіберуі мүмкін аздап бас тарту бар. Сондай-ақ, сіз көмек көрсету деңгейінен өтіп бара жатқанда, бәрі сіздің жеке буыңыздың астына түсетін болса, жүйеде аздап кедергі болуы мүмкін. Сондай-ақ, бұл аздап шулы, бірақ тұтастай алғанда бұл өте берік пакет, Bosch жүйесі. Оны кім пайдаланады? High Bike, Cube, Scott, Burgamot, La Pierre, KTM сияқты, бұл шынымен танымал жүйе.
Рокки тау шынымен алға қарай түзу. Қолдау деңгейіне және режимдерге келетін болсақ, олардың үшеуі бар, менің ойымша, олардың аты жоқ, жеңіл, орташа немесе қиын түрі бар.
Дисплей бойынша дисплей жоқ, тек Мамандандырылған жүйеге ұқсас қосқыш бар. Оның қанша батареяны пайдаланғаныңызды көрсететін көрсеткіші болса да. Рокки тауындағы қолданбаларға келетін болсақ, смартфонға жүктеп алуға болатын және қолдау деңгейінен бастап, қозғалтқышты ұстауға дейінгі режимдердің әрқайсысын басқара алатын біреуі бар және бұл дилер велосипедтегі кез келген ақауларды диагностикалау үшін пайдалана алатын нәрсе.
Сонымен, жартасты тауды дұрыс айдаудың қандай ерекшеліктері бар? Уақытыңыздың көп бөлігін осы велосипедте ортаңғы трасса режимінде жүруге жұмсайтыныңызды анық көресіз, өйткені жоғарғы қуат режимі жай ғана ludacris. Дегенмен, сіз педальдарды қаншалықты айналдырып жатқаныңыз, қандай каденсте екеніңіз туралы тым көп уайымдаудың қажеті жоқ, өйткені ол сізді қандай жағдайда да қолдайды. Шын мәнінде, бұл велосипедте кез келген режимде қуат беру шынымен тегіс.
Негізгі бөлік - пикаптар, сондықтан келіссөздер тез орындалатындықтан, жердің қаншалықты тік болғанына қарамастан, егер сіз тоқтап, бастасаңыз, бұл жүйеде шынымен оңай жүре аласыз. Сондықтан ешқандай кедергі жоқ, кідіріс жоқ, егер сіз оны жақсы ұстасаңыз және жақсылап майласаңыз, ол да өте тыныш болады. Және бұл жүйені қандай брендтер пайдаланады? Тек жартасты тау.
Жарайды, Yamaha туралы сөйлесейік, режимдер мен қолдау деңгейлері туралы сөйлесейік. Yamaha-да бұл велосипедте бес қолдау деңгейі бар. Онда эко плюс, эко, стандартты, жоғары және қосымша қуат бар. Алып велосипедтерде айта кету керек, жүйе sync drive pro деп аталады және ол 360% қолдауға ие.
Yamaha жүйесіне арналған қосқыштар мен дисплейлерге келетін болсақ, бұл брендтен брендке дейін өзгереді. Мысалы, олардың алып жүйелерде қолданатыны жоғары велосипед жүйесінде қолданатындарынан айтарлықтай ерекшеленеді. Дегенмен, оның сізге беретіні - соқпақ кезінде пайдалану үшін өте қызықты болатын ақпараттың толық ауқымы. Yamaha PWX-мен лезде байланыс бар, бұл өте қатты өрмелеулерде, төмен жылдамдыққа түссеңіз де, шынымен тез қайта көтеріле алатыныңызды білдіреді. Демек, бұл жүйенің басқаша күші. Ол төменгі каденцияларда жақсы жұмыс істейді, яғни сіз педальдарды төмен жылдамдықпен айналдыратын боласыз, ол шынымен жақсы жұмыс істейді, ал егер сіз педальдарды жоғары жылдамдықта айналдырсаңыз, ол аздап қысқарады.
Тұтастай алғанда, менің ойымша, PWX жүйесінің философиясы сіз Bosch EMTB режимімен салыстырғанда режимді ауыстырып-қосқышты көп пайдаланасыз, бұл сіз автопилотқа көп мініп жатқан сияқтысыз. Демек, бұл өте үлкен айырмашылық, ол өте жақсы ажыратылады, сондықтан бұл иінділерді айналдыру өте оңай. Шуға келетін болсақ, ол орташа ауқымда болуы мүмкін. Тұтастай алғанда, бұл кейбір басқаларға қарағанда кең таралған жүйе деп дауласуға болады, бірақ оны алып және биік велосипед ешқашан пайдаланбайды.
E bike моторлары туралы осы мақаланы оқығаныңыз үшін рахмет. Сондай-ақ, бізде E bike жүйесінің батареялары туралы басқа мақалалар бар. Кез келген сұрақ төменде бізге хабарлаңыз, рахмет.
