इलेक्ट्रिक हिमाली बाइक मोटर्सहरु व्याख्या

त्यहाँ एक बाइक मोटर्स को धेरै प्रकार छन्। बाट छनौट गर्न को लागी। तर यो महत्त्वपूर्ण छ कि तपाइँ यसलाई ठीक पाउनुहुन्छ किनकि यो सहि गतिशील मा हुन गइरहेको छ, र ट्रेलमा प्रदर्शन। त्यसैले आज हामी मोटरहरूको विभिन्न प्रकारका बारे कुरा गर्दैछौं र कुन छनौट गर्न सक्नुहुन्छ।

त्यसोभए तपाईं कुन मोटर, बोस, शिमोना, ब्रोड, चट्टानी हिमाली, प्याननानी, यामानुना सबैको खास चरित्रहरू छन्। यहाँ मात्र पावर भन्दा पनी यहाँ हामी कुरा गरिरहेको छु। के म स्टार्टबाट स्पष्ट पार्न चाहन्छु, हामी पेडल सहयोग गर्दैछौं, थ्रटल सहयोग गर्दैन। माउन्टेन बाइक बोल्दै मोटर बाइक होईन। 

विभिन्न प्रकारका मोटर्स

त्यहाँ biake को तीन मुख्य प्रकार छन्। पहिलो एक हब माउन्ट गरिएको छ, ताकि फ्रन्ट हब वा पछाडि Hub मा माउन्ट गर्न सकिन्छ र जहाँ ड्राइव बाट आउँछ। उनीहरूको नोक्सान भनेको यो हो कि तिनीहरूले निलम्बनलाई धेरै नै असर गर्छन् र उनीहरू हार्ड पुच्छर वा शपिंग बाइकमा फेला पारे। प्रणालीको दोस्रो प्रकार प्रणालीमा बोल्ट हो। यी मानक हिमाल बाइकमा अनुकूलन योग्य छन्। तिनीहरू एक हब वा मध्य ड्राइभ एकाई भन्दा अलि अलि भारी हुन खोज्छन्, र तपाईंले पनि ब्याट्रीलाई ब्याट्रीकमा बोक्नु पर्छ। यो एक प्रकारको प्रणाली हो जुन मार्टिन एष्टोनले प्रयोग गर्यो जब उनले गत वर्ष सीआरटीर यात्रा गरे। को तेस्रो प्रकार मोटर एक केन्द्रीय, वा मध्य ड्राइव एकाई हो। यी मोटरको लाभ तिनीहरू सानो र अधिक कम्प्याक्ट हुन् जसले फ्रेम डिजाइनरहरूलाई सामान्य हिमाली बाइकको नजिक बनाउन अनुमति दिन्छ। आज, हामी यी मध्य ड्राइव इकाइहरूमा हाम्रो ध्यान केन्द्रित गर्दैछौं। यो पनि याद गर्न लायक छ कि तिनीहरू देश मा निर्भर एक घण्टा 2 25 किलोमिटर प्रतिबन्धित छन्।

त्यसोभए हामी ई बाइक मोटराकको नाइट ग्रिटेटमा जानु भन्दा पहिले, मँलाई औंल्याउन चाहान्छु कि तपाईंले आफ्नो ई बाइक छनौट गर्नु हुँदैन जुन तपाईं क्र्याकमा आधारित सामान्य बाइक छनौट गर्नुहुन्न। हामीले दिमागमा ज्यामिती र सबै कुरा सम्झनु पर्छ, यो चरमतामा प्रभाव पार्दैछ र बाइकको स्थिरतामा प्रभाव पार्दछ। र हामी पछिल्लो मितिमा कभर गर्न जाँदैछौं। आज, हामी केवल मोटरमा केन्द्रित छौं।

मोटरगाडी

E बाइक मोटरको वजनको बारेमा कुरा गरौं, सामान्यमा तीन र आधा किलो। यो बोच एकाई चार, जहाँ शिमोनो 2.8 किलो हो। के तौल फरक हुन्छ? ठीक छ, फ्रेममा आकार वा यसको स्थान जत्तिकै चीजहरू जस्तो हुँदैन। जब हामी आकार बोल्दछौं, एउटा सानो मोटरले फ्रेम अपेक्षितलाई राम्रो ज्यामितिको साथ बाइक बनाउनको लागि फ्रेम अपेक्षित गर्दछ। उही समयमा, फ्रेमको गलत भागमा हल्का तौल मोटर मोटर धेरै अर्थपूर्ण छ। त्यसो भए, तौलले फरक पार्छ तर म यसमा धेरै धेरै पाएकाहरू पाउने छैन र यो भन्दा बढी छ कि बाइक मोटर्सको वजन अर्को केही बर्षमा तल झर्छ।

मोटर पावर

टोक़को स्तरहरूको बारेमा, हामी यस बिन्दुमा भौतिक विज्ञानमा जान गइरहेका छौं। सामान्यतया, तिनीहरू लगभग wide0 नयाँटन मीटरहरू शिमोना ड्राइवमा, शीत इकाईमा करीव 90 0 नयाँटन मीटरसम्मका छन्। के टोक़को कुरा गर्छ? हो, यसले पछाडि पा wheel ्ग्रामा कसरी पुर्यायो भन्ने कुरा यसले प्रभाव पार्दछ। धेरै व्यक्तिहरूले समर्थन को स्तर को बारे मा कुरा, यो एक धेरै साधारण विषय हो। यो कत्ति सजिलो वा कत्ति गाह्रो छ वा कत्ति गाह्रो छ यो प्याडल पेडल छ।

यो मोटरले तपाईंलाई दिने सहयोगको स्तरमा तल आउँछ। इको मोडले तपाईंलाई करीव% 0% सहयोग पुर्याइरहेको छ, जहाँ टर्बोले तपाईंलाई करिब 30000% सहयोग पुर्याइरहेको छ। यो ब्रान्डमा ब्रान्डमा भिन्न हुन्छ, तर सिद्धान्त लगभग समान छ। तल्लो रेखा यो तपाईंमा निर्भर छ कि तपाईं कसरी त्यो शक्ति प्रयोग गर्नुहुन्छ।

ई-बाइक सफ्टवेयर

तपाईंको ई बाइकको लागि सफ्टवेयर र सफ्टवेयर अपडेटहरूको बारेमा कुरा गरौं। मेरो मुटुमा मेरो मुटुमा यो हुन्छ जब म यो मेरो फोनमा देख्छु र यो सबै हो, यो तपाईंको फोनमा अपडेटहरू जस्तै हो। तर एक ई बाइकमा, यो तपाईंको मोटरबाट उत्तम प्रदर्शन प्राप्त गर्न त्यहाँ छ र तपाईंलाई थाहा छ, यो अनुप्रयोग डाउनलोड गर्दै, तपाईंको बाइकमा जडान गर्दै, र तपाईं सबै प्रकारका जानकारीहरू प्राप्त गर्न सक्नुहुनेछ। केहि ब्रान्डमा, यसले तपाईंलाई आरोपमा देखाउँदछ तर सामान्य रूपमा मोटर सेवाहरू चाहिन्छ तर सामान्यतया यसले तपाईंलाई आफ्नो मोटरको सामान्य स्वास्थ्यको बारेमा सबै कुरा भन्छ, BICKENT को कुञ्जी अंश। 

मोटर प्रतिरोध

एक साँच्चै महत्त्वपूर्ण विषय जुन कभरलाई प्रतिरोध चाहिन्छ। के हुन्छ जब मोटरले तपाईंलाई प्याडलिंगमा सहायता पुर्याउँछ जब म तपाईंको आफ्नै स्टीम मुनि सबै कुरा गर्दैछु भनेर के हुन्छ। यो मोटर मोटरबाट मोटरमा परिवर्तन हुन्छ, तर अनिवार्य रूपमा केहि प्रणालीहरूमा, ड्राइभ ड्याम्पेल्सले यसको प्रतिरोध नि: शुल्क सवारी हो। तपाईं सामान्य माउन्टेन बाइक जस्तै पेडल गर्न सक्नुहुन्छ। र त्यसपछि अर्को त्यहाँ प्रणालीमा तान्नुहोस् को एक तत्व छ त्यसैले पेडल गर्न एक सानो बिट कडा छ। ठीक छ, त्यसोभए तपाईले मलाई सोध्न लाग्नु भएको के हो के के प्रतिरोध स्वतन्त्र हुन्छ?

मोटर ख्याल र रखरखाव

दायाँ, ई बाइक मोटर ख्याल र मर्मतसम्भारको बारेमा कुरा गरौं। समग्रमा यी मोटलहरू धेरै बुलेट प्रूफ हुन्, वास्तवमा केहि हरमेटिक रूपमा छाप छन् जसको मतलब कुनै पनि ग्रिमे वा फोहोर हुन सक्दैन। यद्यपि, अन्य चीजहरू जस्तै कारहरू, मोटरसाइकलहरू, हेयररिडीहरू, र ड्रिलहरू, समान नियमहरू हुन्छन्, तिनीहरू पानीको साथ ठूला जोडीहरू छैनन्। त्यसैले मलाई लाग्छ जब एक बाइक मोटर कायम राख्नको लागि आउँदछ, दबाब धुनेहरू गलत छन्, यो अधिक बाल्टिन र स्पन्ज दृष्टिकोण जस्तो छ। तपाईंले प्रयोग गर्न चाहानु भएको एउटा टिप प्रणालीको कुनै पनि ओसिलो हुनको लागि ट्र्याक पम्प प्राप्त गर्नु हो। यदि होईन भने त्यो कपाल ड्रायर वा डी कम्प्रेसर हो। यो केवल ती बुँदाहरूमा हो जुन तपाईं वास्तवमै बाइकलाई बाइक लिनको लागि एक डीलर लिन खोज्नुपर्दछ। धेरै समस्याहरू समाधान गर्न सजिलो छ। समग्रमा, ई द्विपक मोटर्स एक इकाईहरूको लागि धेरै स्वीकृत छन्। तर हो, मोटर पूर्णतया डुबेको नदीमार्फत नदीको किनारमा डुबाउनु हुँदैन, यदि तपाईंले त्यसो गर्नुभएन भने तपाईं सबै राम्रो हुनुहुनेछ।

ठीक छ, यो एक ओविक को प्रकार को प्रकार को प्रकार को वरपर को प्रकार को एक bike मोटरार्स। यो सम्भवतः वास्तविक nitty gritty मा प्राप्त गर्न को लागी समय छ, प्रत्येक E Backe को संख्या को विशिष्ट। 

Shimano चरण प्रणाली

हामी शिमोना चरण E8000 प्रणालीको साथ सुरू गर्न जाँदैछौं। पहिले, उपलब्ध छन् मोडहरू। त्यहाँ शिमोना चरणमा तीन मोडहरू छन्। तपाईंसँग इको, ट्रेल, र बढावा दिनुहोस्। र बढावाले तपाईंलाई सहयोगको% 00% स्तर प्रदान गर्दछ। केवल त्यो मात्र होइन, तपाईं वास्तवमा ती प्रत्येक सेटिंग्स को अनुकूलन गर्न सक्नुहुन्छ तपाईंको विशेष प्रकारको सवारी अनुकूल बनाउन।

Shimano प्रणालीमा स्विच र प्रदर्शनको बारेमा कुरा गरौं। यो धेरै सरल छ, त्यहाँ दुई प्रकार छन्, एक परम्परागत माउन्ट बाइक shifter जस्तै छ, जबकि अन्य एक अधिक कम्प्याक्ट छ कि यो अधिक pompic छ को मामला को मामला मा छ वा माइनस। शिमोना एकाईमा प्रदर्शन साँच्चै सफा छ, यो ह्यान्डलबार पछाडि राम्रोसँग सुरक्षित छ र यसले गिर्षित गर्दछ, शक्ति मद्दत तह, र ब्याट्री दायरा पनि।

कदम प्रणालीहरूको बारेमा साँच्चिकै शान्त कुरा, तपाईं प्रत्येक मोडलाई तपाईंको सवारी अनुरूप अनुकूलन गर्न सक्नुहुनेछ, यो वास्तवमै राम्रो सुविधा हो। तपाईं ई-ट्यूब द्वारा ई-ट्यूब द्वारा गर्नुभयो, जुन तपाईं आफ्नो फोनमा डाउनलोड गर्न सक्नुहुनेछ र यस मोडमा तपाईले चाहानु भएको विवरणको लागि तपाईं चेक गर्न सक्नुहुन्छ।

त्यसपछि शिमोनो चरण प्रणालीको विशेषताहरू के हुन्? ठिक छ, समग्र यो प्रयोग गर्न वास्तवमै प्राकृतिक हो। जब तपाईं बाइक पेडोबिरुवाको आवागमन गर्दै हुनुहुन्छ, कत्तिको कदेक, कति किलोले, तपाईंले प्याडलहरू घुमाउनुहुन्छ, यस मोटले तपाईंलाई समर्थन गर्ने छ। र एक साँच्चिकै राम्रो सुविधा वास्तव मा यो हो कि यदि तपाइँ ट्रेल मोडमा प्याडल गर्नुहुन्छ भने, यसले वास्तवमा तपाईंको उत्पादनलाई प्रस्तुत गर्दछ, त्यसैले ती सम्मानमा स्वचालित कार ड्राइभिंग जस्तै हो। के म भन्छु, ट्रेल र बढावा मोडको बीचको ठूलो जम्प छ, तपाईं समतल मैदान र स्थानान्तरणको लागि ट्रेल प्रयोग गर्नुहुन्छ, तर केवल सुपर ठाडो प्राविधिक प्रकृतिहरू तपाईंको मार्गमा निर्भर गर्दछ।

समग्रमा, 2.8 किलोसमा मोटर धेरै सानो र कम्प्याक्टले यसको मतलब शिमोनो मोटरसँगै धेरै राम्रो ज्यामिता मिल्यो। 

विशेष प्रणाली

विशेष गर्न अगाडि बढौं। मोड र समर्थन स्तरहरूको सर्तमा, त्यहाँ तीन, एको, ट्रेल, र टर्बो छन्। यस प्रणालीको बारेमा कखण्डको कुरा भनेको यो हो कि मिसन नियन्त्रण अनुप्रयोग मार्फत जुन तपाईं डाउनलोड गर्न सक्नुहुन्छ, तपाईं यी विधामा मोटर चार्गनहरू समायोजित गर्न सक्नुहुनेछ, त्यसैले यो प्रणालीमा वास्तवमा असीमित छ। तपाईं वास्तवमै ह्यान्डलबारमा एक सानो बटन हो जुन प्रति सहयोग प्लस वा माइनस हो। विशेष दर्शन तपाईले प्रदर्शनमा भन्दा ट्रेलमा बढी केन्द्रित हुनुहुन्छ।

भनिएको भए पछि, यदि तपाईंलाई आवश्यक छ भने ब्याट्री बाँकी छ र तपाईं कुन शक्तिमा शक्ति प्रदान गर्नुहुन्छ यदि तपाईंलाई केहि चीजको लागि केही गर्न आवश्यक छ भने। तर मैले अगाडि उल्लेख गरेको छु, त्यहाँ मिसन नियन्त्रण छ जसले तपाईंलाई चाहिएको प्रत्येकलाई विस्तृत रूपमा वर्णन गर्दछ।

ठीक छ, यस विशेष एकाईका विशेषता के हो? यो सुरक्षित छ, यो सरल छ, यो प्राकृतिक हो, यो एकीकृत छ, र यो सुपर मौन छ। त्यसोभए जब यो यो सवारी गर्ने कुरा आउँछ, यो एक मोडमा वास्तवमै भ्यारीएबल पावर भयो, र तपाईं धेरै समय धेरै समय प्रयोग गर्नुहुन्छ किनकि यसले तपाईंलाई निरन्तर आउटपुट दिन सक्छ। त्यहाँ पक्कै पनि ताजा स्थानमा मिठो ठाउँ छ, जुन तपाईंले पेडलहरू करिब 700 देखि pp 0 आरपीएममा स्पिल गर्न सक्नुहुनेछ। र साथै, जब तपाईं ट्रेलबाट टर्बोबाट जानुहुन्छ, त्यहाँ फेरि एकदम ठूलो कदम चाल्ने, shimano जस्तै, तपाईं केवल सुपर टेक्निकल, सुपर ठाडो चढाईहरूको लागि प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ। यो के हो जब तपाईं गति सीमित छ जब तपाईं गति सीमित छ? धेरै राम्रो, यो जब तपाईं आफ्नो स्टीम अन्तर्गत पेडल गर्न छ, त्यो एक विशेष प्रणाली मा पेडल गर्न को लागी यो एक विशेष प्रणाली मा पेडल गर्न को लागी यो धेरै राम्रो decoulples यो साँच्चै राम्रो decoules। प्रणाली कसले प्रयोग गर्छ? भर्खरै विशेष।

BSCH प्रणाली

ठीक छ सीधा बोस्च प्रणालीमा जान दिनुहोस्। ब्रेसको पाँचवटा मोटा छ तर यो प्रदर्शन CX हुन गइरहेको छ जुन हामी कुरा गर्दैछौं। मोड र समर्थन स्तरहरूको सर्तमा, यसको चार छ। यसको एको, भ्रमण, EMTB, र टर्बो छ। र बोस्च को बारे मा यो राम्रो छ कि EMTB मोड तपाइँको लागि आउटपुटहरू बनाउँदछ, त्यसैले यो मैले अगाडि उल्लेख गरिसक्यो, यो एक स्वचालित कार ड्राइभिंग जस्तै छ।

बोस्चसँग तीन फरक स्तर र प्रदर्शनहरू छन्, तिनीहरू पालना, इन्टुनिया र निनोन छन्। यो पनी पशन हो जुन तपाईं ईनाली बाइकमा धेरै देख्नुहुन्छ, र यसले सबै जस्तो, शुल्क, गति, मोड, दायरा, र कुल दूरीलाई समेट्छ। यदि तपाईं एक प्रकारको फ्लोजीमा जानुहुन्छ भने, यो पागल हो, यो एक व्यक्तिगत प्रशिक्षक जस्तो छ, यसमा त्यहाँ सबै थोक मिल्यो।

त्यसो भए यसको बोच प्रणाली सवारी जस्तै छ? राम्रोसँग राम्ररी सरल, यसले शक्तिलाई साँच्चै सुख्खा रूपमा नाश गर्दछ, र मैले अगाडि उल्लेख गरेको छु, कि मानौं एक स्वचालित वा एक स्वचालित कार ड्राइभ गर्दै। मलाई लाग्छ कि मुख्य कुरा यो हो कि दर्शन ठीक छ, यो हामिलाहरूसँगै बटनहरूसँगै लैजाने भन्दा ट्रेलमा केन्द्रित छ। त्यसैले समग्रमा यो एक साँच्चै राम्रो प्रणाली हो। यदि तपाइँ यसलाई टर्बोमा प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, तपाईंलाई पहाड चढाईमा सावधान हुनु आवश्यक छ किनकि त्यहाँ ओभरराइड को एक सानो बिट छ जसले तपाईंलाई कुनाको किनारमा धकेल्दछ। साथै, हुनसक्छ जब तपाईं सहयोगको त्यो स्तरमा पुग्न सक्नुहुनेछ जहाँ सबै कुरा तपाईं स्टीम मुनि हुनुहुन्छ, त्यहाँ प्रणालीमा तान्नुहोस्। र यो पनि थोरै बिट शोर छ, तर समग्रमा यो एक धेरै ठोस प्याकेज, BSCH प्रणाली हो। कसले यो प्रयोग गर्छ? उच्च बाइक, घन, स्कट, चोरी, ला पिरियर, ला पियरे, यो एक साँच्चै लोकप्रिय प्रणाली हो। 

चट्टानी हिमाली प्रणाली

चट्टानी माईल को एक सीधा अगाडि एक। जब यो समर्थन र मोडहरूको स्तर मा आउँछ, त्यहाँ तीन छ, मलाई लाग्दैन उनीहरूसँग एउटा नाम छ, त्यहाँ सजिलो, मध्यम, वा कडा छ।

प्रदर्शनको सन्दर्भमा, त्यहाँ कुनै प्रदर्शन छैन, त्यहाँ विशेष प्रणालीको समान स्विच छ। यद्यपि यसको सूचक छ जुन तपाईंले प्रयोग गर्नुभएको कति ब्याट्रीको। जब यो चट्टानी पहाडको लागि अनुप्रयोगहरूको आउँदछ, त्यहाँ एक छ जुन तपाईं आफ्नो स्मार्टफोनमा डाउनलोड गर्न सक्नुहुनेछ र यसले सबै मोटरको लागि कुनै पनि डीलरलाई कायम राख्न प्रयोग गर्न सक्दछ।

त्यसोभए चट्टानको पहाड राम्ररी सवार गर्ने विशेषताहरू के हुन्? ठिक छ, तपाइँ निश्चित रूपमा फेला पार्नुहुनेछ तपाईका अधिकांश समय यस बाइकमा बीचमा सवारी बिलकुल गर्नुहोस् किनकि शीर्ष पावर मोड केवल लोडक्रिस हो। जहाँसम्म, तपाईले पेडलहरू घुमाउनु भयो भन्ने बारे धेरै चिन्ता लिनुपर्दैन, के क्याडन्स तपाईं भित्र हुनुहुन्छ, किनकि यसले तपाईंलाई समर्थन गर्दैन। वास्तवमा, बिजुली डेलिभरी वास्तवमै यस बाइकमा सवारी गर्ने जुनसुकै मोडमा साँच्चिकै चिल्लो हुन्छ।

एक कुञ्जी अंश पिकअपहरू हुन्, त्यसैले संलग्नता यति छिटो छ, यदि तपाईं रोकिनुभयो र सुरु गर्न सक्नुहुन्छ भने, तपाईं वास्तवमै यस प्रणालीमा जान सक्नुहुन्छ। त्यसैले त्यहाँ कुनै ड्र्याग छैन, त्यहाँ कुनै लेग छैन, र यदि तपाईं यसलाई राख्नुहुन्छ र IMBE ITBE राम्रोसँग, यो एकदम शान्त छ। र कुन ब्रान्डले यो प्रणाली प्रयोग गर्दछ? केवल चट्टानी पहाड। 

यामाहा प्रणाली

ठीक छ हामी यमाहा कुरा गरौं, हामी मोडहरू र समर्थन स्तरहरू कुरा गरौं। यामाहासँग यस बाइकमा पाँच समर्थन स्तरहरू छन्। यसमा एको प्लस, इको, मानक, उच्च, र अतिरिक्त शक्ति छ। यो विशाल बाइकमा उल्लेख गर्न लायक छ, प्रणाली सि nc ्क ड्राइभ प्रो भनिन्छ र यसमा 36 3600% समर्थनको छ।

जब यो स्विच र यमाशा प्रणालीको लागि प्रदर्शनहरू आउँदछ, यो ब्रान्डबाट ब्रान्डबाट भिन्न हुन्छ। उदाहरण को लागी, तिनीहरूले विशाल प्रणालीहरु मा उपयोग के फरक छ कि तिनीहरूले उच्च बाइक प्रणाली मा उपयोग मा फरक छ। जे होस् यसले तपाईंलाई दिने सूचनाको सम्पूर्ण दायरा हो जुन वास्तवमै ट्रेलमा हुँदा प्रयोग गर्न धेरै संलग्न छ। त्यहाँ यमुहा pwwx को साथ एक तत्काल संलग्नता छ, जसको मतलब सुपर कडा चढाई, यदि तपाईं कम गतिमा खस्नुभयो भने, तपाईं वास्तवमै चाँडै उठ्नुहुन्छ। त्यसोभए त्यो सम्मानमा, यो प्रणालीको बिभिन्न प्रकारको बल हो। यो कम कदमा राम्रो काम गर्दछ, जसको मतलब तपाईं कम गतिमा पेडलहरू घुमाइरहनु भएको छ, यसले वास्तवमा राम्रो गतिमा तानिन्छ, जबकि यदि तपाईं थोरै टाँसिनुहुन्छ।

समग्रमा, मलाई लाग्छ पीडएक्स प्रणालीको साथ दर्शन यो हो कि तपाईं BCHE EMTB मोडको तुलनामा धेरै स्विच गर्न सक्नुहुनेछ, जुन तपाईं अटोपोलटलाई धेरै धेरै सवारी गर्दै हुनुहुन्छ। त्यसोभए, त्यो एकदम ठूलो भिन्नता हो, यसले यथोचित रूपमा राम्रोसँग राम्रो छ, त्यसैले ती क्र्या ks ्कीहरू स्पिन गर्न सजिलो छ। हल्लाको सर्तमा, यो सायद मध्यम मापन छ। समग्रमा तपाईले तर्क गर्न सक्नुहुन्छ कि यो केहि भन्दा कम प्रणाली हो तर यो राक्षस र उच्च बाइक द्वारा कहिले पनि कम हुँदैन।

ई बाइक मोटरमा यो लेख पढ्नुको लागि धन्यवाद। साथै, हामीसँग ई बाइइक प्रणालीको ब्याटर्टीको बारेमा अन्य लेख छ। कुनै प्रश्न कृपया तल हामीलाई थाहा दिनुहोस्, धन्यबाद।