Cena se zvýšila téměř o 10krát! Jak šílená je rezervace kontejnerů?

Kvůli těžké epidemické situaci v mnoha zámořských zemích, nedostatku práce a hromadění kontejnerů v přístavech; Hlavní přístavy v Asii jsou zaneprázdněny provozem, ale domácí trh je často sužován „nedostatkem kontejnerů “ a 'méně kontejnerů '. Ceny kontejnerů stoupaly a některé přepravní trasy se téměř 10krát zvýšily. Kontejner je obtížné rezervovat

Po určitou dobu, v mnoha domácích přístavech, vždy čekají davy kolem registru kontejnerů. Na rozdíl od domácího 'těžko najít jednu krabici ' mají zahraniční přístavy vážný nevyřízený prázdný kontejnery. Data ukazují, že v Kalifornii v USA je uvíznuta mezi 10 000 a 15 000 kontejnery. V přístavu Felixstowe v Británii se kontejnery rozšířily z přístavu na okolní předměstí. Počet prázdných kontejnerů v australských přístavech přesahuje 50 000. V současné době je zásoba prázdných kontejnerů v některých důležitých mezinárodních přístavech trojnásobek normální úrovně.

S zotavením globální ekonomiky se obchodní poptávka po různých zemích výrazně zvýšila. Vzhledem k účinné kontrole epidemie v Číně nese čínský zpracovatelský průmysl důležité odpovědnosti v globálním průmyslovém řetězci. Statistiky ukazují, že celková hodnota dovozu a vývozu čínského obchodu a vývozu v prvních čtyřech měsících letošního roku se ve stejném období v roce 2020 zvýšila o 28,5% a ve stejném období v roce 2019 se zvýšila o 21,8%. V roce 2019 stále plyne velké množství zboží z Číny do zámoří do zámoří do zámoří

Ačkoli od blokování Suezského průplavu uběhly 2 měsíce, dosud nebyla vidět následky jeho následného dopadu. Ve spojení s překrývajícím se účinkem nové epidemie koruny se po celém světě probíhá výsledný chaotický plán přepravy a přetížení přístavu. Někdy čeká více než 10 kontejnerových lodí na vstup do přístavu v Anchorage před přístavem Aucklandu na Novém Zélandu s průměrným zpožděním 8 až 10 dnů.

Simon Heini, konzultant společnosti Drewry Shipping Consulting: Toto je bezpochyby globální krize dodavatelského řetězce. Myslíme si, že bude pokračovat až do čtvrtého čtvrtletí a může pokračovat až do konce tohoto roku. Situace na lodi také není optimistická. Nová korunní epidemie vždy ohrožuje zdraví námořníků.

V současné době je 90% objem dopravy světového obchodu dokončeno námořní dopravou. Špatná doprava bude mít ničivý dopad na globální hospodářské oživení. Současná situace je velmi vážná a já doufám, že si všichni budou rozumět navzájem a přílivu potíží společně.