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दृश्य: 148 लेखक: साइट संपादक प्रकाशन समय: 2021-07-30 उत्पत्ति: साइट
कई विदेशी देशों में गंभीर महामारी की स्थिति, श्रम की कमी और बंदरगाहों में कंटेनरों के संचय के कारण; एशिया के प्रमुख बंदरगाह यातायात में व्यस्त हैं, लेकिन घरेलू बाजार अक्सर 'कंटेनरों की कमी' और 'कम कंटेनरों' से त्रस्त रहता है। कंटेनर की कीमतें बढ़ गई हैं, और कुछ शिपिंग मार्गों में लगभग 10 गुना वृद्धि हुई है। कंटेनर बुक करना मुश्किल है
कुछ समय से, कई घरेलू बंदरगाहों पर, कंटेनर रजिस्ट्री के आसपास हमेशा प्रतीक्षा करने वाली भीड़ लगी रहती है। घरेलू 'एक डिब्बा ढूंढ़ना कठिन' के विपरीत, विदेशी बंदरगाहों पर खाली कंटेनरों का भारी भंडार है। आंकड़ों से पता चलता है कि अमेरिका के कैलिफोर्निया में 10,000 से 15,000 के बीच कंटेनर फंसे हुए हैं। ब्रिटेन के फेलिक्सस्टोवे बंदरगाह में, कंटेनर बंदरगाह से आसपास के उपनगरों में फैल गए हैं। ऑस्ट्रेलिया के बंदरगाहों पर खाली कंटेनरों की संख्या 50,000 से अधिक है। फिलहाल कुछ अहम अंतरराष्ट्रीय बंदरगाहों पर खाली कंटेनरों का स्टॉक सामान्य स्तर से तीन गुना ज्यादा है.
वैश्विक अर्थव्यवस्था की बहाली के साथ, विभिन्न देशों की व्यापार मांग में काफी वृद्धि हुई है। चीन में महामारी के प्रभावी नियंत्रण के कारण, चीनी विनिर्माण उद्योग वैश्विक औद्योगिक श्रृंखला में महत्वपूर्ण जिम्मेदारियां उठाता है। आंकड़े बताते हैं कि इस वर्ष के पहले चार महीनों में चीन के व्यापारिक सामान के आयात और निर्यात का कुल मूल्य 2020 की समान अवधि की तुलना में 28.5% बढ़ गया है, और 2019 की इसी अवधि की तुलना में 21.8% की वृद्धि हुई है। बड़ी मात्रा में सामान अभी भी चीन से विदेशों में लगातार प्रवाहित हो रहा है
हालाँकि स्वेज़ नहर के अवरुद्ध होने के 2 महीने बीत चुके हैं, लेकिन इसके बाद के प्रभाव का परिणाम अभी तक नहीं देखा गया है। नए मुकुट महामारी के सुपरइम्पोज़्ड प्रभाव के साथ, जिसके परिणामस्वरूप अराजक शिपिंग शेड्यूल और बंदरगाह की भीड़ पूरी दुनिया में हो रही है। कभी-कभी 10 से अधिक कंटेनर जहाज ऑकलैंड, न्यूजीलैंड के बंदरगाह के बाहर लंगरगाह पर बंदरगाह में प्रवेश करने की प्रतीक्षा कर रहे होते हैं, जिसमें औसतन 8 से 10 दिनों की देरी होती है।
ड्रयूरी शिपिंग कंसल्टिंग के सलाहकार साइमन हेनी: यह निस्संदेह एक वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला संकट है। हमारा मानना है कि यह चौथी तिमाही तक जारी रहेगा और इस साल के अंत तक भी जारी रह सकता है। जहाज पर स्थिति भी आशावादी नहीं है. नई ताज महामारी लगातार नाविकों के स्वास्थ्य को खतरे में डाल रही है।
वर्तमान समय में विश्व व्यापार का 90 प्रतिशत परिवहन समुद्री परिवहन से पूरा होता है। खराब शिपिंग का वैश्विक आर्थिक सुधार पर विनाशकारी प्रभाव पड़ेगा। वर्तमान स्थिति बहुत गंभीर है, और मुझे आशा है कि हर कोई एक-दूसरे को समझेगा और एक साथ कठिनाइयों का सामना करेगा।
