Cena sa zvýšila takmer 10-krát!Aké šialené je rezervovanie kontajnerov?

Vzhľadom na vážnu epidemickú situáciu v mnohých zámorských krajinách, nedostatok pracovnej sily a hromadenie kontajnerov v prístavoch;veľké prístavy v Ázii sú vyťažené dopravou, no domáci trh často sužuje 'nedostatok kontajnerov' a 'menej kontajnerov'.Ceny kontajnerov vzrástli a niektoré prepravné trasy sa zvýšili takmer 10-krát.Rezervácia kontajnera je náročná

V mnohých domácich prístavoch sa po určitú dobu okolo registra kontajnerov neustále stretávajú davy ľudí.Na rozdiel od domácich 'ťažko nájsť jednu krabicu', zahraničné prístavy majú vážne nevybavené prázdne kontajnery.Údaje ukazujú, že v Kalifornii v USA uviazlo 10 000 až 15 000 kontajnerov.V prístave Felixstowe v Británii sa kontajnery rozšírili z prístavu do okolitých predmestí.Počet prázdnych kontajnerov v austrálskych prístavoch presahuje 50-tisíc.V súčasnosti je zásoba prázdnych kontajnerov v niektorých dôležitých medzinárodných prístavoch trojnásobkom bežnej úrovne.

S oživením globálnej ekonomiky sa výrazne zvýšil obchodný dopyt rôznych krajín.Kvôli efektívnej kontrole epidémie v Číne nesie čínsky výrobný priemysel dôležitú zodpovednosť v globálnom priemyselnom reťazci.Štatistiky ukazujú, že celková hodnota dovozu a vývozu obchodného tovaru z Číny v prvých štyroch mesiacoch tohto roka vzrástla o 28,5 % v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2020 a v rovnakom období v roku 2019 vzrástla o 21,8 %. tovar stále nepretržite prúdi z Číny do zámoria

Aj keď od upchatia Suezského prieplavu ubehli 2 mesiace, následky jeho následného dopadu ešte nevidno.V spojení s prekrývajúcim sa efektom epidémie novej koruny sa výsledný chaotický lodný harmonogram a preťaženie prístavov vyskytujú po celom svete.V kotvisku mimo prístavu Auckland na Novom Zélande niekedy čaká na vstup do prístavu viac ako 10 kontajnerových lodí s priemerným meškaním 8 až 10 dní.

Simon Heini, konzultant spoločnosti Drewry Shipping Consulting: Toto je nepochybne globálna kríza dodávateľského reťazca.Myslíme si, že to bude pokračovať do štvrtého štvrťroka a môže pokračovať až do konca tohto roka.Situácia na lodi tiež nie je optimistická.Nová korunná epidémia vždy ohrozuje zdravie námorníkov.

V súčasnosti tvorí 90 % objemu prepravy svetového obchodu námorná doprava.Slabá lodná doprava bude mať zničujúci vplyv na oživenie globálnej ekonomiky.Súčasná situácia je veľmi vážna a dúfam, že sa všetci navzájom pochopia a spoločne prekonajú ťažkosti.