Fiyat yaklaşık 10 kat arttı! Konteyner rezervasyonu ne kadar çılgın?

Birçok denizaşırı ülkede ciddi salgın durumu, emek sıkıntısı ve limanlarda konteyner birikimi; Asya'daki ana limanlar trafikle meşgul, ancak iç pazar genellikle 'konteyner sıkıntısı ' ve 'daha az kap ' ile boğuşuyor. Konteyner fiyatları yükseldi ve bazı nakliye yolları yaklaşık 10 kat arttı. Konteynerin rezervasyonu yapmak zor

Bir süre için, birçok yerli limanda, konteyner kayıt defterinin etrafında her zaman bekleyen kalabalıklar vardır. Yerli 'bir kutu bulmak zor ' dan farklı olarak, yabancı portlar boş kapların ciddi bir birikimine sahiptir. Veriler, ABD, California'da 10.000 ila 15.000 konteynerin mahsur olduğunu göstermektedir. İngiltere, Felixstowe limanında, konteynerler limandan çevredeki banliyölere yayıldı. Avustralya limanlarındaki boş konteyner sayısı 50.000'i aşıyor. Şu anda, bazı önemli uluslararası limanlardaki boş kapların stoğu normal seviyenin üç katıdır.

Küresel ekonominin toparlanmasıyla, çeşitli ülkelerin ticaret talebi büyük ölçüde artmıştır. Çin'deki salgının etkili kontrolü nedeniyle, Çin imalat endüstrisi küresel endüstriyel zincirde önemli sorumluluklar vermektedir. İstatistikler, bu yılın ilk dört ayında Çin'in ticari mal ithalat ve ihracatının toplam değerinin 2020'de aynı dönemde% 28,5 arttığını ve 2019'da aynı dönemde% 21,8 arttığını gösteriyor.

Süveyş Kanalı'nın tıkanmasından bu yana 2 ay geçmesine rağmen, sonraki etkisinin ardından henüz görülmedi. Yeni taç salgınının üst üste binen etkisi ile birleştiğinde, ortaya çıkan kaotik nakliye programı ve liman tıkanıklığı tüm dünyada gerçekleşiyor. Bazen, Yeni Zelanda'nın Auckland limanının dışındaki demirleme limanına girmeyi bekleyen 10'dan fazla konteyner gemisi var.

Simon Heini, Drewry Nakliye Danışmanlığı Danışmanı: Bu şüphesiz küresel bir tedarik zinciri krizi. Dördüncü çeyreğe kadar devam edeceğini ve bu yılın sonuna kadar devam edebileceğini düşünüyoruz. Gemideki durum da iyimser değil. Yeni taç salgını her zaman denizcilerin sağlığını tehdit ediyor.

Şu anda, dünya ticaretinin ulaşım hacminin% 90'ı deniz taşımacılığı ile tamamlanmaktadır. Kötü nakliyenin küresel ekonomik iyileşme üzerinde yıkıcı bir etkisi olacaktır. Mevcut durum çok ciddidir ve umarım herkes birbirini anlar ve birlikte zorluklar üzerinde gelgit olur.