العربية
المشاهدات: 148 المؤلف: محرر الموقع وقت النشر: 2021-07-30 الأصل: موقع
بسبب الوضع الوبائي الشديد في العديد من البلدان الخارجية، ونقص العمالة، وتكدس الحاويات في الموانئ؛ الموانئ الرئيسية في آسيا مزدحمة بحركة المرور، ولكن السوق المحلية غالبا ما تعاني من 'نقص الحاويات' و'الحاويات الأقل'. وارتفعت أسعار الحاويات، وزادت بعض طرق الشحن بنحو 10 مرات. من الصعب حجز الحاوية
لفترة من الوقت، في العديد من الموانئ المحلية، هناك دائمًا حشود منتظرة حول سجل الحاويات. على عكس 'صندوق واحد يصعب العثور عليه' المحلي، فإن الموانئ الأجنبية تعاني من تراكم كبير للحاويات الفارغة. وتظهر البيانات أن ما بين 10.000 و15.000 حاوية عالقة في كاليفورنيا بالولايات المتحدة الأمريكية. وفي ميناء فيليكسستو ببريطانيا، انتشرت الحاويات من الميناء إلى الضواحي المحيطة به. عدد الحاويات الفارغة في موانئ أستراليا يتجاوز 50 ألف حاوية. وفي الوقت الحاضر، يبلغ مخزون الحاويات الفارغة في بعض الموانئ الدولية المهمة ثلاثة أضعاف المستوى الطبيعي.
ومع انتعاش الاقتصاد العالمي، زاد الطلب التجاري لمختلف البلدان بشكل كبير. وبسبب السيطرة الفعالة على الوباء في الصين، تتحمل الصناعة التحويلية الصينية مسؤوليات مهمة في السلسلة الصناعية العالمية. تشير الإحصاءات إلى أن القيمة الإجمالية لواردات وصادرات السلع التجارية للصين في الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام زادت بنسبة 28.5% مقارنة بنفس الفترة من عام 2020، وزادت بنسبة 21.8% مقارنة بنفس الفترة من عام 2019. ولا تزال كمية كبيرة من البضائع تتدفق بشكل مستمر من الصين إلى الخارج.
على الرغم من مرور شهرين على انسداد قناة السويس، إلا أن آثار تأثيره اللاحق لم تظهر بعد. إلى جانب التأثير المتراكب لوباء التاج الجديد، يحدث جدول الشحن الفوضوي الناتج وازدحام الموانئ في جميع أنحاء العالم. في بعض الأحيان، هناك أكثر من 10 سفن حاويات تنتظر دخول الميناء عند المرسى خارج ميناء أوكلاند، نيوزيلندا، مع تأخير متوسط قدره 8 إلى 10 أيام.
سيمون هيني، مستشار شركة Drewry Shipping Consulting: هذه بلا شك أزمة سلسلة التوريد العالمية. ونعتقد أن الأمر سيستمر حتى الربع الرابع، وقد يستمر حتى نهاية هذا العام. الوضع على متن السفينة ليس متفائلاً أيضًا. إن وباء التاج الجديد يهدد دائمًا صحة البحارة.
في الوقت الحاضر، يتم إنجاز 90% من حجم النقل في التجارة العالمية عن طريق النقل البحري. وسيكون لضعف الشحن تأثير مدمر على التعافي الاقتصادي العالمي. الوضع الحالي خطير للغاية، وآمل أن يفهم الجميع بعضهم البعض ويتغلبوا على الصعوبات معًا.
