電動自転車のバッテリーを維持する方法について質問がある場合は、答えがあります。電動自転車のためにリチウムバッテリーから何回のサイクルを得ることができるのか疑問に思っているなら。 E-Bikeバッテリーと寒い温度で何をすべきかを知りたい場合は、e-bikeバッテリーを充電すべき割合を知りたい場合。また、バッテリーを適切にバランスに保つ方法について質問がある場合、最後に、バッテリーを長期間保管する必要がある場合はどうすればよいですか？
E-Bikeバッテリーをどのように維持しますか？
eバイクバッテリーを維持するのは難しくありません。実際、私の意見では、それらは最も簡単です。多くの場合、人々がバッテリーのメンテナンスについて考えるとき、彼らは鉛酸バッテリーを考えているので、あなたはあなたが交換しなければならない液体を持っています。しかし、リチウム電池は非常に簡単です。そうは言っても、私はあなたがあなたのe-bikeバッテリーからあなたができる絶対的なほとんどを確実に取得するようにしたいと思います。
チップナンバーワンは、排出しないでください。リチウムバッテリーは、ニッケル金属水素化物またはニカド、または他の異なる古い形式で大丈夫な鉛酸を完全に備えています。それらのいくつかは、実際に特定の理由で完全排出を推奨しました。しかし、リチウム電池では、それが間違っているため、細胞をゼロに完全に排出したくありません。ゼロ電圧まで放電しないでください。それは基本的に回復できず、良くありません。
バッテリーが死んでシャットオフするまで、eバイクに乗ることはできますか？
さて、それはバッテリーが死んでシャットオフするまで、eバイクに乗ることができないことを意味しますか？ これは、誰も見ないような謎のデバイスだと思います。おそらく、e-bikeバッテリーのように見えることは知っていますが、これは単なる外側のシェルまたはプラスチックケースです。そして、それが内側でどのように見えるか。 BMSは、バッテリー管理システムとも呼ばれます。基本的にはスマートな小さなサーキットボードであり、ターミナルに行く出力があり、ゆりかごに接続します。あちこちに小さなワイヤーがあります。 BMSは、個々のセルの電圧を監視しています。したがって、これを簡単に言えば、このバッテリーは、このセルがいつ落ちたり、特定の電圧に到達したかだけではありません。また、いつ特定の電圧に移動するか、コレクションまたはグループを見ているときもわかっています。バッテリー管理システムは、バッテリーが破損しないように電圧が特定のポイントに下がったときに実際にバッテリーを遮断します。したがって、E-Bikeを乗ると、ディスプレイのバーが何もなくなるまでバッテリーを排水し、ある時点で自転車全体が停止します。自転車の電圧は、実際にはゼロではなく、近くのどこにもありません。セルは実際にかなりの量の電圧を残していますが、それは長寿のために遮断する必要がある場所です。私が言ったように、それらをゼロに排出すると、それらは回復できません。さて、私はそれを最小限までずっと実行することをお勧めしますか？いいえ、私はおそらく定期的にそれをしないでしょう。しかし、それがBMSの目的です。
e-bikeバッテリーはいくつのサイクルを取得しますか？
多くの場合、質問は何回のサイクルを得るのでしょうか？そして、私がサイクルについて話すとき、時々少し混乱が生じます、そしてそれは実際に何を意味しますか？そして基本的にそれは完全な放電と充電サイクルです。したがって、バッテリーから100％の容量で開始し、そのBMSが電圧を効果的にカットする場所まで排出する場合。それは完全な排出サイクルです。しかし、通常、800〜1000サイクルの間にあるこれらの個々のセルの評価があります。フル退院サイクルで20マイルで自転車に乗ると言うと、500の低い人が500と言う人がいるのを見ました。そうすることができます。 20,000マイルになる千倍。これは、eバイクでの走行距離の多くです。その半分しか得られない場合は、500サイクルしか得られない場合、明らかに、それはE-bikeバッテリーを着用する前にまだ約10,000マイルになるでしょう。そして、私は、あなたがバッテリー容量の100％から半分まで、それをゼロまで排出するのではなく、それが事実上退院サイクルの半分にすぎないことを言った場合、私は明確にしたいと思います。
どのような充電率を請求する必要がありますか？
さて、私たちが請求するとき、これは請求率に関する多くの興味深い情報があるところです。電動自転車に付属するほとんどのEバイク充電器は、毎回100％に充電されます。そして、それは大丈夫です。 100％に充電してバッテリーを殺しているように誰にも考えたくありません。私があなたに与えたちょうどあなたに与えたそれらのサイクル範囲は通常の期待です。 100％に充電している場合は、バッテリーから抜け出すことができる最大の範囲が必要です。バッテリーの全体的な寿命を延長したい場合は、フル容量よりわずかに少ない充電を行うことができ、それについて良いことと悪い点があります。最初に良いことを説明させてください、あなたは90％に請求しましたか？これは、これらのセルの内部コンポーネントで事実上簡単になります。 800サイクルの代わりに実際に長持ちします。90％になると、1000サイクルが得られるかもしれません。いくつかの研究は、おそらく80％の充電で、そのバッテリーが死ぬ前にサイクル数が2倍になる可能性があることを示唆しています。個人的には、私は常にeバイクを100％に充電しています。理論的には、90％で長持ちする可能性があることを知っていますか。はい、そうかもしれませんが、完全に請求しないと毎回10％の範囲を失うことを知っています。そして、ご存知のように、それは今のトレードオフです。
バッテリーのバランスを適切にバランスさせる方法は？
欠点は何ですか？これはしばしば見落とされているものであり、そのバランスをとることに関係していると思います。私たちはそのBMSに戻っています。最低のセルが特定のカットオフポイントに下がると、バッテリーを遮断し、最高のポイントにも到達します。充電機能をオフにします。そのため、電圧が高すぎて爆発する可能性があるため、セルが充電されないように保護します。私たちは間違いなくそうではありません。ほとんどのBMSは市場で使用されており、セルのバランスをとるためにバッテリーを100％にする必要があります。そして、彼らがしていることは、基本的に各セルを特定のポイントまで充電してから停止できるようにすることです。 100％に請求しない場合、それらのいくつかは細胞のバランスをとることができません。いくつかは低くなり、いくつかは高くなり、バッテリーも同様に機能することはなく、時期尚早に死亡する可能性があります。あなたはそれからそれほど範囲を得ることができないかもしれません。したがって、80または90％に請求しても、全体の平均寿命が増加した場合でも、細胞のバランスが取れていることを確認するために、時々100％に充電することをお勧めします。
使用していないときにバッテリーを保管するための充電の最高の割合はいくらですか？
さて、ストレージはどうですか？そして、私はあなたのバッテリーを棚に置くことについて話していません。そして、あなたはそれらを物理的にどこに置きますか？バッテリーを保管するための電荷または電圧の最高の割合は何ですか。異なる電圧は、実際にバッテリー内で異なることを発生させます。通常、ほとんどのバッテリーは、時間の経過とともにゆっくりと電圧を排出または失います。そのため、バッテリーを数週間または1か月間死んでしまいたくないので、バッテリーを接続することができ、何も起こりません。セルが徐々に最低の安全電圧を下回って充電するため、充電したくありません。 BMSはこれらのセルが充電されることを許可しません。バッテリーは乾杯しています。さて、それが数日かかるなら、おそらく数週間も100％に充電し、そのようにバッテリーを離れるのは問題ありません。あなたが冬にひどく雪が降っている地域に住んでいて、寒さの中で乗る気がしないと感じたとしましょう。そして、ご存知のように、あなたは2か月または3か月間乗るつもりはありません。リチウムイオン細胞の研究に基づいて私が見た最高の保管番号は約70％であることを示しています。その約70％までバッテリーを充電できます。その球場にいる可能性がある場合は、ディスプレイの電圧または他の数値をゲージにすることができます。または、バッテリーを最大100％充電して、近所を5マイルの乗車に行って、少し倒すこともできます。
バッテリーは要素に出てくるのが好きですか？
バッテリーは寒さの中に残されるようなものですか？それに対する答えはノーです。 E-bikeを外側またはガレージに残し、温度が凍結している場合は、バッテリーを充電しないでください。彼らは本当にそれが好きではありません。残念ながら、永続的な損傷を引き起こす可能性があります。バッテリーを内部に持ち込み、室温までウォームアップしておくと、もっと幸せになります。ただ充電するだけで、それは少し違うので、室温でバッテリーから始めて、自転車を内側から取り出して、外に寒い乗り心地に行っても大丈夫です。本当に寒い場合に気付くかもしれませんが、パフォーマンスの損失です。つまり、バッテリーはそれほど多くの電力を生成しません。自転車は少し遅くなるかもしれません。同じ量の範囲がない場合があります。あなたがしばらく出かけることを知っているなら、私はそれが何らかの方法でバッテリーを絶縁することをお勧めします。私は人々がそれらの周りに行くカスタムスリーブをデザインするのを見てきました、私は人々が彼らのバッテリーをフレームの三角形のバッグに入れているのを見ました。凍結温度でそれを少し暖かく保つためにできることは、パフォーマンスだけでなく、バッテリーの全体的な寿命にも役立つでしょう。
これらは、電動自転車のバッテリーメンテナンスに関するよくある質問です。それらがあなたに役立つかどうかはわかりません。 E-Bikeバッテリーについて他に質問がある場合は、以下のコメントに残してください！
