Elektrikli bisikletiniz için pilinizi nasıl koruyacağınızla ilgili sorularınız varsa, cevaplarım var. Elektrikli bir bisiklet için bir lityum pilden kaç döngü alabileceğinizi merak ediyorsanız. E-bisiklet piliniz ve soğuk sıcaklıklarınızla ne yapmanız gerektiğini bilmek istiyorsanız, yüzde kaçının e-bisiklet pilinizi şarj etmeniz gerektiğini bilmek istiyorsanız. Ve pilinizi nasıl düzgün dengeli tutacağınızla ilgili sorularınız varsa ve son olarak, pilinizi uzun süre saklamanız gerekiyorsa ne yapmalısınız?
E-bisiklet pilinizi nasıl koruyorsunuz?
E-bisiklet pillerini korumak zor değil. Aslında, bence onlar en kolay. Genellikle insanlar pil bakımını düşündüklerinde, kurşun asit piller düşünüyorlar, değiştirmeniz gereken sıvınız var. Ancak lityum piller çok daha kolay. Şimdi söyleniyor, hala e-bisiklet pilinizden en çok mutlak olanı elde ettiğinizden emin olmak istiyorum.
Birinci ipucu, boşaltma, nikel metal hidrit veya nicad veya farklı diğer eski formatlar ile iyi olan kurşun asit ile bir lityum pil. Bazıları aslında belirli nedenlerden dolayı tam bir deşarj önerdi. Ancak lityum pillerle, bu yanlış, hücreleri sıfıra tamamen boşaltmak istemezsiniz. Sıfır voltaja düşmeyin. Bu temelde kurtarılamaz ve iyi değil.
Pil ölene ve kapanana kadar e-bisikletimi sürebilir miyim?
Şimdi, bu, pil bitene ve kapanana kadar e-bisikletinize binemeyeceğiniz anlamına mı geliyor? Peki, hayır, aslında değil, çünkü her pilin içinde A, BMS olarak adlandırılan bir şey var. Bunun kimsenin göremeyeceği bir tür gizem cihazı olduğunu hissediyorum. Muhtemelen bir e-bisiklet pilinin benzediğini biliyorsunuz, ancak bu sadece bir dış kabuk veya plastik kasadır. Ve içeride neye benziyor. BMS ayrıca pil yönetim sistemi olarak da adlandırıldı. Temel olarak akıllı bir küçük devre kartı ve terminallere gidecek, beşiğinize bağlanacak çıktılarınız var. Her yerde küçük bir tel var. BMS, tek tek hücrelerin voltajını izliyor. Bunu basitçe söylemek gerekirse, bu pil sadece bu hücrenin ne zaman aşağı indiğini veya belirli bir voltaja kadar olduğunu bilmiyor. Ayrıca belirli bir voltaja ne zaman gittiğini veya bir koleksiyona veya bir grubuna baktığını da bilir. Voltaj, pilinizin hasar görmesini önlemek için belirli bir noktaya düştüğünde pil yönetim sistemi aslında pili kesecektir. E-bisikletinizi bir sürüş için aldığınızda ve ekranınızdaki çubuklar hiçbir şeye düşene kadar pili boşalttığınızda ve bir noktada tüm bisiklet kapanır. Bisikletinizdeki voltaj aslında sıfırda veya ona yakın bir yerde değildir. Hücrelerin aslında adil miktarda voltaj kaldı, ancak uzun ömür için kesilmeleri gereken yer burası. Eğer dediğim gibi sıfıra indirirseniz, bunlar kurtarılamaz olurdu. Şimdi, bu tür bir şekilde çalıştırmanızı minimumda yapmanızı tavsiye eder mi? Hayır, muhtemelen bunu düzenli olarak yapmazdım. Ama BMS bunun için.
![Ebike kiti]( "ebike kit")
Bir e-bisiklet pili kaç döngü alacak?
Genellikle bir soru, kaç döngü alacaklardır? Ve bazen bir döngü hakkında konuştuğumda biraz karışıklığa neden olur ve bu aslında ne anlama geliyor? Ve temelde bu tam bir deşarj ve yük döngüsüdür. Pil ile% 100 kapasitede başlıyorsanız ve BMS'nin voltajı etkili bir şekilde kestiği yere boşaltırsanız. Bu tam bir deşarj döngüsüdür. Ancak genellikle 800 ila 1000 döngü arasında bir yerde bu bireysel hücrelerin derecelendirildiği şeydir. Bazı insanların 500 kadar düşük söylediklerini gördüm, eğer gidip bisikletinizi tam bir deşarj döngüsünde 20 mil boyunca sürün ve bunu yapabilirsiniz. Bin kez 20.000 mil olacak. Bu bir e-bisiklette çok fazla kilometre. Bunun sadece yarısını alırsanız, bilirsiniz, 500 döngü, o zaman bu, e-bisiklet pilinizi giymeden önce hala yaklaşık 10.000 mil olacak. Ve yüzde yüz yüze kadar pil kapasitenizin yarısına kadar, sıfıra kadar boşaltmak yerine, bu bir deşarj döngüsünün sadece yarısı olduğunu açıklamak istiyorum.
Hangi şarj yüzdesini ücretlendirmelisiniz?
Şimdi, şarj olmaya başladığımızda, ücret yüzdeleri hakkında birçok ilginç bilgi var. Elektrikli bisikletinizle birlikte gelen çoğu e-bisiklet şarj cihazı her seferinde% 100'e ulaşacaktır. Ve sorun değil. Kimsenin%100'e kadar şarj ederek pillerini öldürdüğünü düşünmesini istemiyorum. Size verdiğim bu döngü aralıkları normal beklentiler. Yüzde yüze kadar şarj ediyorsanız, pilinizden çıkabileceğiniz en fazla aralığı istersiniz. Pilinizin genel ömrünü uzatmak istiyorsanız, tam kapasiteden biraz daha az ücret alabilirsiniz ve bu konuda iyi ve kötü şeyler vardır. Önce iyi olanı açıklayayım,%90'a kadar ücret aldınız mı? Bu hücrelerin iç bileşenlerinde bu etkili bir şekilde daha kolay olacaktır. Aslında 800 döngü yerine daha uzun sürecekler, belki%90'a giderseniz bin döngü alacaksınız. Bazı çalışmalar, belki% 80 şarjla, bu pil ölmeden önce döngü sayısını iki katına çıkarabileceğinizi göstermektedir. Şahsen, e-bisikletimi her zaman%100'e şarj ediyorum. Teoride%90 olarak daha uzun sürebileceğini biliyor muyum. Evet, olabilir, ama tam olarak şarj etmezsem her seferinde% 10 aralığı kaybedeceğimi biliyorum. Ve biliyorsun, şimdi bir ticaret.
![Ebike]( "ebike")
Pilinizi nasıl düzgün dengeleyebilirsiniz?
Dezavantajı nedir? Bence bu genellikle gözden kaçan ve dengelemekle ilgili bir şey. O BMS'ye geri dönüyoruz. En düşük hücrelerin en düşük seviyesi belirli bir kesme noktasına düştüğünde, pilinizi kapatacak. Ve en yüksek olan en yüksek noktaya ulaşır. Şarj işlevini kapatacak. Böylece hücrelerin yüklenmesini çok yüksek bir voltaja ve potansiyel olarak patlamaya karşı korur. Kesinlikle bunu yapmıyoruz. BM'lerin çoğu piyasada kullanılır, pilin hücreleri dengelemek için% 100 olmasını gerektirir. Ve yaptıkları şey temel olarak her hücrenin belirli bir noktaya kadar yüklenmesine ve daha sonra durmasına izin vermektir. Yüzde yüz ücret almazsanız, bunlardan bazıları hücreleri dengeleyemez. Bazıları daha düşük olacak, bazıları yükselecek ve piliniz de performans göstermeyecek ve erken ölebilir. Bundan o kadar fazla menzil alamayabilirsiniz. Dolayısıyla,% 80 veya% 90'a kadar ücret alsanız bile, genel yaşam beklentisini arttırsa bile, hücrelerin dengeli olduğundan emin olmak için zamanında yüzde yüz ücret almak iyi bir fikirdir.
Kullanılmadığında pilinizi saklamak için en iyi şarj yüzdesi nedir?
Şimdi, depolama ne olacak? Ve pillerinizi rafa koymaktan bahsetmiyorum. Ve onları fiziksel olarak nereye koyuyorsunuz? Pilinizi depolamak için şarj veya voltajın en iyi yüzdesi nedir? Farklı voltajlar aslında pil içinde farklı şeylerin olmasına neden olacaktır. Tipik olarak çoğu pil zaman içinde yavaşça boşalır veya voltajı kaybeder. Bu yüzden pilinizi haftalarca veya ay boyunca ölmek istemezsiniz, pilinizi takabilirsiniz ve hiçbir şey olmaz. Şarj etmek istemiyor çünkü hücreler şarj etmek için en düşük güvenli voltajın altına düştü. BMS bu hücrelerin şarj olmasına izin vermeyecek, piliniz tost. Şimdi, eğer birkaç gün olacaksa, belki birkaç hafta bile yüzde yüz şarj etmek ve pili bu şekilde bırakmak iyi. Diyelim ki kışın çok kar yağdığı bir bölgede yaşıyorsunuz ve soğukta binmek istemiyorsunuz. Ve bilirsiniz, iki veya üç ay sürmeyeceksiniz, lityum iyon hücre çalışmalarına dayanarak gördüğüm en iyi depolama numarası%70 civarında. Pili%70'e kadar şarj edebilirsiniz. Eğer o basketbol sahasında olabilirseniz, ekranınızdaki voltaja veya başka bir numaraya bakabilirsiniz. Ya da pilinizi yüzde yüze kadar şarj edebilir, biraz aşağı indirmek için mahalle etrafında beş millik bir yolculuk yapabilirsiniz.
Piller unsurlarda olmayı sever mi?
Piller soğukta dışarıda kalmayı sever mi? Bunun cevabı hayır olurdu. E-bisikletinizi dışarıda veya garajda bırakırsanız ve sıcaklık donuyorsa veya altında, pilinizi şarj etmeyin. Gerçekten sevmiyorlar. Ve maalesef kalıcı hasara neden olabilirsiniz. Pilinizi içeri almak, oda sıcaklığına kadar ısınmasına izin vermek daha iyidir ve çok daha mutlu olacaktır. Sadece şarj için, bu biraz farklı, pilinizle oda sıcaklığında başlamak, bisikletinizi içeriden alıp dışarıda soğuk bir yolculuğa çıkmanız sorun değil. Gerçekten soğuksa fark edebileceğiniz şey performans kaybıdır. Yani piliniz o kadar fazla güç üretmez. Bisiklet biraz halsiz hissedebilir. Aynı miktarda aralığa sahip olmayabilir. Bir süre dışarıda olacağınızı biliyorsanız, pili bir şekilde yalıtmasını tavsiye ederim. İnsanların etraflarında dolaşan özel kollar tasarladığını gördüm, insanların pillerini çerçevede bir üçgen çantaya koyduğunu gördüm. Donma sıcaklıklarında biraz daha sıcak tutmak için yapabileceğiniz her şey sadece sadece performansa değil, aynı zamanda pilin genel uzun ömürlülüğüne de yardımcı olacaktır.
Bunlar elektrikli bisikletler için pil bakımı hakkında sıkça sorulan sorulardır, size yardımcı olup olmadıklarını bilmiyorum. E-bisiklet pilleri hakkında başka sorularınız varsa, bunları aşağıdaki yorumlarda bırakmaktan çekinmeyin!
