E-Bike Anda adalah puncak teknologi sepeda. Itu hal terbaik di luar sana. Jika Anda mengaturnya dan mengendarainya dengan cara yang salah, rasanya seperti salah satu sepeda gunung pedal sekolah tua itu. Apakah Anda ingat itu pada hari itu? Tapi ada beberapa kesalahan umum yang dapat Anda lakukan di sepeda elektronik di jalan setapak. Kami akan melihat beberapa di artikel ini.
Mode daya
Mari kita bicara mode daya di sepeda Anda. Biasanya ada sekitar tiga atau empat pengaturan daya yang berbeda sepanjang jalan dari Eco hingga Turbo. Eco adalah teman Anda jika Anda hanya akan lamban di sekitar jalan setapak, tahap transit di antara bagian -bagian jalur favorit Anda. Jika Anda memulai pendakian yang curam di Eco, Anda tidak akan memanfaatkan kekuatan E-Bike itu. Anda dapat menggantinya, meletakkannya di jalan setapak, terutama pada pendakian bukit yang lebih ekstrem, dan bahkan Turbo jika Anda membutuhkannya. Tapi biarkan saya kembali ke mode jejak. Mode jejak jelas berbicara sendiri. Ini untuk digunakan di jalan setapak, mendapatkan hasil maksimal dari baterai itu. Ada campuran baterai dan daya yang baik. Ini umumnya semacam tengah jalan. Ini adalah set segalanya yang bagus. Turbo seperti Anda keluar dari kartu bebas penjara, hanya menggunakannya dalam keadaan ekstrem tertentu. Kadang -kadang ketika Anda dihadapkan dengan pendakian menanjak yang licin, beberapa orang berpikir meletakkannya di Turbo akan membuat Anda naik bukit lebih cepat. Tetapi Anda perlu memperhitungkan tingkat pegangan, serangan pedal, seberapa curam bukit, manajemen baterai, semua hal yang berbeda. Jadi Turbo tidak selalu merupakan cara terbaik untuk mengendarai sepeda elektronik.
Jadi, saat Anda menyerang bukit di Eco. Ini jelas pengaturan daya terendah. Di peralatan termudah dan sudah menjadi sangat sulit. Mencoba memanfaatkan beberapa cengkeraman, mendapat teknik pendakian yang baik, tetapi ini adalah kerja keras. Ini tidak benar-benar menggunakan E-Bike untuk potensi penuhnya. Sekarang Anda dapat bertanya pada diri sendiri, mengapa Anda menggunakan e-bike jika Anda tidak memanfaatkan kekuatan? Jadi, Anda harus menyerang bukit di jalan setapak atau memukulnya di Turbo, dan berlayar di sana, menghemat energi Anda untuk segmen menuruni bukit berikutnya.
Posisi tubuh
Kesalahan besar yang saya lihat di jalan setapak secara teratur adalah orang -orang di posisi tubuh yang salah. Mereka mengendarai sepeda itu dengan kursi didongkrak tepat di bawah pantat mereka, memukul mereka di seluruh jalan setapak. Yang benar -benar perlu Anda lakukan adalah tetap santai, bergerak di atas sepeda itu. Pastikan saat Anda menuju ke bukit itu, saksikan pelana itu dan keluar dari jalan. Satu -satunya saat pantat Anda harus berada di pelana itu adalah ketika Anda memanjat bukit atau mengalir di sepanjang flat di beberapa bagian trek atau jalan. Di luar jalan menuruni bukit, singkirkan pelana itu. Tentu saja, jangan lupa, Anda mendapat suspensi besar pada sepeda elektronik itu, ban besar, jadi manfaatkan sebaik-baiknya. Biarkan sepeda itu mengalir, biarkan bernyanyi di jalan setapak. Anda akan terbang.
![sepeda gunung listrik]( "electric mountain bike")
Pilihan ban
Mari kita bicarakan ban di E-Bikes. Dari awal, tubeless adalah ide yang sangat bagus. Sepeda ini memiliki berat antara 20 hingga 25 kilo, jadi ada banyak pemukulan melalui roda Anda. Jadi, jika Anda tidak punya tubeless, dapatkan tubeless di sepeda Anda dan menghemat banyak rasa sakit dan kerumitan di jalan setapak. Juga, pastikan ban itu, terutama pada ban ukuran plus, Anda memiliki beberapa dinding samping yang bagus. Kalau tidak, Anda akan mengalami banyak flat terjepit, luka yang datang melalui sisi ban. Masuk akal untuk mendapatkan satu set.
Tentu saja, tekanan ban Anda, itu tergantung pada apa yang benar -benar Anda lakukan. Jika Anda pergi ke suatu tempat dengan lompatan besar atau melakukan trik pada sepeda Anda, Anda dapat menjalankan ban setinggi 40 hingga 50 psi, bahkan berjalan 60 hingga 70. Tetapi jika Anda mengendarai jalan setapak pada perjalanan jejak umum, roda di tanah, Anda dapat berlari serendah 15 psi, sesuatu seperti itu. 12, 15, 10-speed, minimum absolut sebenarnya. Dan lagi, Anda harus menyesuaikannya dengan apa yang Anda kendarai. Jika Anda menemukan tekanan ban yang cocok untuk Anda, catatnya, cukup dapatkan PSI yang membacakan ban itu. Tulis di ponsel Anda, ingat saja. Jika bekerja di jalan, itu akan bekerja di mana -mana untuk Anda.
Pengereman
Mari kita bicara tentang pengereman pada sepeda elektronik. Hal -hal ini jelas berat. Mereka membawa kecepatan jauh lebih banyak daripada sepeda biasa. Jadi, mereka juga berhenti. Kesalahpahaman besar sedang meraih segenggam rem belakang itu. Apa pun di sepeda elektronik yang akan menyebabkan selip. Yang benar -benar perlu Anda pelajari adalah memodulasi rem depan yang dikombinasikan dengan rem belakang bersama -sama. Dengan begitu, Anda akan menarik E-Bike Anda untuk berhenti dengan cara tercepat yang mungkin.
Jika Anda hanya berhenti dengan rem belakang dengan kecepatan tinggi, dibutuhkan sekitar 10-20 meter jarak untuk melambat, tetapi jika Anda menggunakan rem depan dikombinasikan dengan rem belakang, dibutuhkan sekitar seperempat dari jarak itu. Sangat penting hanya terbiasa menggunakan rem depan itu, serta rem belakang di jalan setapak. Itu menghentikan Anda hampir, seperti yang Anda lihat, empat kali secepat hanya menggunakan rem belakang itu saja.
Pendakian
Mari kita bicara tentang mendaki E-sepeda Anda. Pada dasarnya, yang perlu Anda lakukan adalah memilih mode daya yang tepat itu, memastikan tubuh Anda berada di posisi yang tepat. Saya cenderung lebih menyukai duduk tepat di ujung pelana, hampir menggigit setang Anda, berada tepat di depan sepeda itu. Jika Anda terlalu jauh ke belakang, Anda akan menemukan posisi tubuh bagian atas Anda cukup kaku. Segera setelah Anda memasukkan beban itu ke engkol, roda depan itu akan terangkat. Ini akan melompati Anda di pendakian, juga. Hal lain yang perlu dibicarakan adalah ketinggian kursi. Beberapa orang lebih suka kursi dibanting. Ini memberi mereka pusat gravitasi yang lebih rendah, sedikit lebih banyak pegangan pada roda belakang. Secara pribadi, saya suka menjaga pelana saya tetap tinggi. Ini membantu saya dengan kaki gangga besar saya tetap berputar jika engkol itu berjalan. Dapatkan ketinggian yang Anda rasakan nyaman. Jangan terlalu tinggi, terlalu rendah, hanya sesuatu yang terasa tepat untuk Anda saat Anda memanjat diri sendiri.
![Gunung Ebike]( "mountain ebike")
Persneling
Saat Anda berada di jalan setapak di sepeda elektronik Anda, terlalu mudah untuk menemukan diri Anda berlayar sepanjang 20 mil per jam, dan perlengkapan tinggi yang sangat keras di ujung belakang sepeda. Kaki Anda nyaris tidak berputar. Tapi itu bukan kebiasaan yang baik untuk masuk. Anda benar -benar perlu menghentikan kebiasaan membuat motor bekerja bersama dengan kaki Anda. Motor ini seperti irama, mereka suka berputar. Jadi, jangan malas, gunakan kaki Anda, serta motor itu, dan Anda akan terkejut apa yang bisa Anda panjat di jalan setapak.
Misalnya, ketika Anda mendaki dan Anda berada dalam mode turbo, tetapi Anda melakukan pemilihan gigi yang salah, Anda mendorong sekeras yang Anda bisa, tetapi motor tidak tahu bahwa itu perlu berputar dan membantu Anda. Anda berkuda sangat keras untuk mendaki bukit ini. Tetapi jika Anda berada dalam mode yang tepat, gigi yang tepat, memutar motor itu, Anda akan tahu betapa mudahnya ini.
Penangguhan
Mari kita bicarakan penangguhan pada E-Bike Anda. Jika diatur terlalu lembut, sepeda itu akan duduk dalam perjalanannya. Ini akan menurunkan braket bawah rendah. Ini akan kendur di sudut kepala. Jika garpanya terlalu lunak, Anda akan menjadi sudut kepala yang curam. Seluruh braket bawah akan berada di lantai. Cranks akan memukul barang, banyak serangan pedal. Jadi, pastikan itu diatur dengan benar. Jika tidak, itu benar -benar akan merusak kualitas perjalanan yang telah dihabiskan oleh orang -orang ini bertahun -tahun.
Mari kita bicara tentang penguncian. Tidak perlu menggunakan penguncian pada e-bike Anda, selain dari mungkin di bagian jalan atau bagian transit di antara bagian-bagian jalan setapak. Bahkan tidak berpikir tentang memukul lompatan atau melepaskan roda itu dari tanah dengan penguncian, karena itu akan merusak suspensi Anda.
Kesimpulan
Bersepeda gunung listrik bisa menjadi pengalaman yang menggembirakan dan mendebarkan, tetapi penting untuk menghindari kesalahan umum yang dapat mengubah perjalanan yang menyenangkan menjadi pengalaman yang membuat frustrasi. Dengan menyadari kesalahan yang paling umum dan mengikuti tips kami tentang cara menghindarinya, Anda dapat memastikan perjalanan yang lebih aman dan lebih menyenangkan setiap saat. Ingatlah untuk selalu memakai perlengkapan pengaman yang tepat, biasakan diri Anda dengan sepeda Anda, dan naik ke dalam tingkat keterampilan Anda. Dengan kiat -kiat ini dalam pikiran, Anda dapat bersenang -senang di sepeda gunung listrik Anda dan memanfaatkan petualangan luar ruangan Anda!
