7 ความผิดพลาดในการขี่จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าทั่วไปและวิธีหลีกเลี่ยง

e-bike ของคุณคือจุดสุดยอดของเทคโนโลยีจักรยาน มันเป็นสิ่งที่ดีที่สุด หากคุณตั้งค่าและขี่มันในทางที่ผิดมันจะรู้สึกเหมือนเป็นหนึ่งในจักรยานเสือภูเขาเก่าของโรงเรียนเก่า คุณจำสิ่งเหล่านั้นได้ไหมในวันนั้น? แต่มีข้อผิดพลาดทั่วไปบางประการที่คุณสามารถทำได้บน e-bike บนเส้นทาง เราจะดูบางส่วนในบทความนี้

โหมดพลังงาน

มาพูดถึงโหมดพลังงานบนจักรยานของคุณ โดยปกติจะมีการตั้งค่าพลังงานที่แตกต่างกันประมาณสามหรือสี่ครั้งตลอดทางจากสิ่งแวดล้อมไปจนถึงเทอร์โบ Eco เป็นเพื่อนของคุณถ้าคุณจะต้องเดินไปรอบ ๆ เส้นทางการขนส่งในระหว่างส่วนของเส้นทางที่คุณชื่นชอบ หากคุณเริ่มปีนขึ้นไปบน Eco คุณจะไม่ควบคุมพลังของ e-bike นั้นจริงๆ คุณสามารถสลับมันออกไปวางบนเส้นทางโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเนินเขาปีนขึ้นไปและแม้กระทั่งเทอร์โบถ้าคุณต้องการ แต่ให้ฉันกลับไปที่โหมด Trail เห็นได้ชัดว่าโหมดเส้นทางพูดด้วยตัวเอง มันใช้สำหรับการใช้งานบนเส้นทางโดยได้รับประโยชน์สูงสุดจากแบตเตอรี่นั้น มีการผสมผสานที่ดีของแบตเตอรี่และพลังงาน นี่คือการเรียงลำดับของกลางถนน เป็นชุดที่ดีของทุกสิ่ง เทอร์โบเป็นเหมือนการ์ดฟรีของคุณที่คุณออกจากคุกใช้เฉพาะในสถานการณ์ที่รุนแรงบางอย่าง บางครั้งเมื่อคุณต้องเผชิญกับการปีนขึ้นเขาลื่นบางคนคิดว่าการวางไว้ในเทอร์โบจะทำให้คุณขึ้นเขาเร็วขึ้น แต่คุณต้องคำนึงถึงระดับการยึดเกาะการโจมตีเหยียบความสูงชันของเขาคือการจัดการแบตเตอรี่ทุกสิ่งที่แตกต่างกัน ดังนั้นเทอร์โบจึงไม่จำเป็นต้องเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการขี่ E-bike

ดังนั้นเมื่อคุณโจมตีเนินเขาใน Eco เห็นได้ชัดว่าเป็นการตั้งค่าพลังงานต่ำสุด ในอุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดและมันจะกลายเป็นเรื่องยาก พยายามควบคุมการจับบางอย่างมีเทคนิคการปีนเขาที่ดี แต่มันก็ทำงานหนักมาก มันไม่ได้ใช้ e-bike ที่มีศักยภาพเต็มที่ ตอนนี้คุณสามารถถามตัวเองได้ว่าทำไมคุณถึงใช้ e-bike ถ้าคุณไม่ควบคุมพลัง? ดังนั้นคุณควรโจมตีเนินเขาในเส้นทางหรือตีในเทอร์โบและล่องเรือขึ้นไปที่นั่นประหยัดพลังงานของคุณสำหรับส่วนลงเขาถัดไป

ตำแหน่งร่างกาย

ความผิดพลาดครั้งใหญ่ที่ฉันเห็นบนเส้นทางเป็นประจำคือคนที่อยู่ในตำแหน่งร่างกายที่ไม่ถูกต้อง พวกเขากำลังขี่จักรยานที่มีที่นั่งแจ็คขึ้นไปใต้ก้นของพวกเขาชนพวกเขาไปทั่วเส้นทาง สิ่งที่คุณต้องทำจริงๆคือเพียงแค่ผ่อนคลายย้ายไปรอบ ๆ บนจักรยานคันนั้น เพียงตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อคุณมุ่งหน้าลงเนินนั้นให้อานม้าหล่นลงไปและออกนอกเส้นทาง ครั้งเดียวที่ก้นของคุณควรอยู่บนอานม้าคือเมื่อคุณปีนขึ้นไปบนเนินเขาหรือไหลไปตามแฟลตบนแทร็กหรือส่วนถนน ออกจากถนนลงเขาเอาอานไปนอกทาง แน่นอนอย่าลืมว่าคุณมีการระงับขนาดใหญ่เกี่ยวกับ E-bike ยางขนาดใหญ่ดังนั้นใช้ประโยชน์สูงสุดจากมัน ปล่อยให้จักรยานไหลให้มันร้องเพลงตามเส้นทาง คุณจะบิน

ตัวเลือกยาง

มาคุยกันเรื่องยางบน e-bikes จากการเดินทาง Tubeless เป็นความคิดที่ดีจริงๆ จักรยานเหล่านี้มีน้ำหนักระหว่าง 20-25 กิโลกรัมดังนั้นจึงมีการเต้นจำนวนมากผ่านล้อของคุณ ดังนั้นหากคุณยังไม่ได้รับท่อให้รับท่อบนจักรยานของคุณและช่วยให้คุณเจ็บปวดและยุ่งยากมากบนเส้นทาง นอกจากนี้ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางเหล่านั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในยางขนาดบวกคุณมีแก้มที่ดี มิฉะนั้นคุณจะได้สัมผัสกับแฟลตที่ถูกบีบอัดจำนวนมาก ทำให้รู้สึกมากที่จะได้รับชุดเหล่านั้น

แน่นอนแรงกดดันยางของคุณขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณทำจริงๆ หากคุณกำลังจะไปที่ไหนสักแห่งด้วยการกระโดดครั้งใหญ่หรือเล่นกลกับจักรยานของคุณคุณสามารถวิ่งยางได้สูงถึง 40 ถึง 50 psi แม้จะวิ่ง 60 ถึง 70 แต่ถ้าคุณขี่เส้นทางบนเส้นทางทั่วไป 12, 15, 10-speed, ขั้นต่ำสุดจริง ๆ และอีกครั้งคุณต้องปรับแต่งกับสิ่งที่คุณกำลังขี่ หากคุณพบแรงกดดันจากยางที่เหมาะกับคุณให้จดบันทึกมันเพียงแค่รับ psi อ่านยางนั้น เขียนในโทรศัพท์ของคุณเพียงจำไว้ ถ้ามันใช้งานได้บนเส้นทางมันจะทำงานได้ทุกที่สำหรับคุณ

การเบรก

มาพูดคุยเกี่ยวกับการเบรกบน e-bike เห็นได้ชัดว่าสิ่งเหล่านี้หนัก พวกเขามีความเร็วสูงกว่าจักรยานปกติมาก ดังนั้นพวกเขาก็หยุดด้วยเช่นกัน ความเข้าใจผิดครั้งใหญ่คือการจับเบรกหลังจำนวนหนึ่ง อะไรก็ตามที่อยู่บนจักรยานอิเล็กทรอนิกส์ที่จะทำให้เกิดการลื่นไถล สิ่งที่คุณต้องเรียนรู้ที่จะทำคือปรับเบรกหน้ารวมกับเบรกด้านหลังเข้าด้วยกัน ด้วยวิธีนี้คุณจะดึง e-bike ของคุณไปหยุดวิธีที่เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

หากคุณเพิ่งหยุดด้วยเบรกด้านหลังด้วยความเร็วสูงจะใช้เวลาประมาณ 10-20 เมตรเพื่อชะลอตัวลง แต่ถ้าคุณใช้เบรกหน้ารวมกับเบรกด้านหลังจะใช้เวลาประมาณหนึ่งในสี่ของระยะทางนั้น สำคัญมากที่จะคุ้นเคยกับการใช้เบรกด้านหน้านั้นรวมถึงเบรกด้านหลังบนเส้นทาง มันหยุดคุณเกือบจะอย่างที่คุณเห็นเร็วเพียงสี่เท่าเพียงแค่ใช้เบรกหลังนั้นเท่านั้น

การปีนป่าย

มาพูดถึงการปีนเขาบน e-bikes ของคุณ โดยพื้นฐานแล้วสิ่งที่คุณต้องทำคือการเลือกโหมดพลังงานที่เหมาะสมนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าร่างกายของคุณอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ฉันมักจะชอบนั่งอยู่ที่ปลายสุดของอานเกือบจะกัดแฮนด์ของคุณไปทางด้านหน้าของจักรยานคันนั้น หากคุณอยู่ไกลเกินไปคุณจะพบว่าตำแหน่งร่างกายส่วนบนค่อนข้างแข็ง ทันทีที่คุณใส่น้ำหนักลงในข้อเหวี่ยงล้อหน้านั้นจะยก มันจะกระโดดคุณออกไปปีนขึ้นไปเช่นกัน อีกสิ่งหนึ่งที่ต้องพูดถึงคือความสูงของที่นั่ง บางคนชอบที่จะมีที่นั่งกระแทก มันทำให้พวกเขามีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่าการจับที่ล้อหลังมากขึ้น โดยส่วนตัวแล้วฉันชอบที่จะรักษาอานให้สูง มันช่วยให้ฉันมีขาใหญ่ของฉันหมุนได้ถ้าข้อเหวี่ยงไป เพียงแค่ได้รับความสูงที่คุณรู้สึกสะดวกสบาย อย่าให้มันสูงเกินไปต่ำเกินไปเพียงสิ่งที่รู้สึกเหมาะกับคุณเมื่อคุณปีนเขาตัวเอง

การใส่เกียร์

เมื่อคุณออกไปบนเส้นทางบน e-bikes ของคุณทุกอย่างง่ายเกินไปที่จะพบว่าตัวเองล่องเรือไปที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงและอุปกรณ์ที่สูงมากที่ปลายด้านหลังของจักรยาน ขาของคุณหันมาแทบจะไม่ แต่มันไม่ใช่นิสัยที่ดีที่จะเข้าไป คุณต้องทำลายนิสัยการทำให้มอเตอร์ทำงานพร้อมกับขาของคุณ มอเตอร์เหล่านี้เป็นเหมือนจังหวะพวกเขาชอบปั่น ดังนั้นอย่าขี้เกียจใช้ขาของคุณรวมถึงมอเตอร์นั้นและคุณจะประหลาดใจในสิ่งที่คุณสามารถปีนขึ้นไปบนเส้นทาง

ตัวอย่างเช่นเมื่อคุณปีนเขาและคุณอยู่ในโหมดเทอร์โบ แต่คุณทำการเลือกเกียร์ผิดคุณกำลังผลักดันให้หนักที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่มอเตอร์ก็ไม่รู้ว่ามันต้องหมุนและช่วยเหลือคุณ คุณกำลังขี่อย่างหนักเพื่อปีนเขานี้ แต่ถ้าคุณอยู่ในโหมดที่ถูกต้องเกียร์ที่ถูกต้องหมุนมอเตอร์นั้นคุณจะรู้ว่ามันง่ายแค่ไหน

การระงับ

มาคุยกันเรื่องการระงับใน e-bike ของคุณ หากตั้งค่าให้นุ่มเกินไปจักรยานนั้นจะนั่งอยู่ในการเดินทาง มันจะลดลงที่วงเล็บด้านล่างต่ำ มันจะหย่อนมุมหัวออก หากส้อมอ่อนเกินไปคุณจะเป็นมุมหัวที่สูงชัน วงเล็บด้านล่างทั้งหมดจะอยู่บนพื้น ข้อเหวี่ยงกำลังจะตีสิ่งของการโจมตีเหยียบ ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าตั้งค่าอย่างถูกต้อง ถ้าคุณไม่ทำมันจะทำลายคุณภาพของการขับขี่ที่คนเหล่านี้ใช้เวลาหลายปีในการพัฒนา

พูดคุยเกี่ยวกับการล็อค ไม่จำเป็นต้องใช้การล็อคบน e-bike ของคุณนอกเหนือจากอาจจะอยู่ในส่วนถนนหรือส่วนการขนส่งระหว่างบางส่วนของเส้นทาง อย่าแม้แต่จะคิดเกี่ยวกับการกระโดดข้ามหรือเอาล้อเหล่านั้นออกจากพื้นด้วยการล็อคเพราะมันจะทำลายระบบกันสะเทือนของคุณ

บทสรุป

การปั่นจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าอาจเป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้นและน่าตื่นเต้น แต่สิ่งสำคัญคือการหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไปที่สามารถเปลี่ยนความสนุกให้กลายเป็นเรื่องที่น่าผิดหวัง ด้วยการตระหนักถึงความผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดและทำตามเคล็ดลับของเราเกี่ยวกับวิธีการหลีกเลี่ยงพวกเขาคุณสามารถมั่นใจได้ว่าจะปลอดภัยและสนุกสนานมากขึ้นทุกครั้ง อย่าลืมสวมใส่อุปกรณ์ความปลอดภัยที่เหมาะสมทำความคุ้นเคยกับจักรยานของคุณและขี่ในระดับทักษะของคุณ ด้วยเคล็ดลับเหล่านี้ในใจคุณสามารถระเบิดจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าของคุณและใช้ประโยชน์สูงสุดจากการผจญภัยกลางแจ้งของคุณ!