Հայերեն
Դիտումներ՝ 152 Հեղինակ՝ Կայքի խմբագիր Հրապարակման ժամանակը՝ 2023-11-24 Ծագում. Կայք
Ձեր էլեկտրոնային հեծանիվը հեծանիվների տեխնոլոգիայի գագաթնակետն է: Դա ամենալավ բանն է: Եթե դուք կարգավորեք այն և վարեք այն սխալ ճանապարհով, ապա ձեզ կզգաք նման հին դպրոցի ոտնակով լեռնային հեծանիվներից մեկը: Հիշու՞մ եք դրանք նախկինում: Բայց կան մի քանի ընդհանուր սխալներ, որոնք դուք կարող եք թույլ տալ էլեկտրոնային հեծանիվով արահետով: Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք դրանցից մի քանիսին:
Եկեք խոսենք ձեր հեծանիվի հոսանքի ռեժիմների մասին: Սովորաբար կա մոտ երեք կամ չորս տարբեր էներգիայի կարգավորումներ՝ էկո-ից մինչև տուրբո: Eco-ն ձեր ընկերն է, եթե դուք պարզապես շրջում եք արահետներով, ձեր սիրած արահետների հատվածների միջև ընկած տարանցիկ փուլերով: Եթե դուք սկսում եք կտրուկ վերելք էկո վայրում, ապա իրականում չեք կարողանա օգտագործել էլեկտրոնային հեծանիվի ուժը: Դուք կարող եք անջատել այն, դնել այն արահետի վրա, հատկապես ավելի ծայրահեղ բլրի մագլցման ժամանակ, և նույնիսկ տուրբո, եթե դա ձեզ անհրաժեշտ է: Բայց թույլ տվեք վերադառնալ հետքի ռեժիմին: Trail ռեժիմն ակնհայտորեն խոսում է իր մասին: Դա արահետում օգտագործելու, այդ մարտկոցից առավելագույն օգուտ քաղելու համար է: Կա մարտկոցի և էներգիայի լավ խառնուրդ: Սա, ընդհանուր առմամբ, ճանապարհի կեսն է: Դա ամեն ինչի լավ հավաքածու է: Turbo-ն մի տեսակ նման է ձեր բանտից ազատման քարտին, այն օգտագործեք միայն որոշակի ծայրահեղ հանգամանքներում: Երբեմն, երբ դուք բախվում եք սայթաքուն վերելքի հետ, որոշ մարդիկ կարծում են, որ այն տուրբո ռեժիմի մեջ դնելը ձեզ ավելի արագ կբարձրացնի այդ բլուրը: Բայց դուք պետք է հաշվի առնեք բռնման մակարդակը, ոտնակների հարվածները, թե որքան զառիթափ է բլուրը, մարտկոցի կառավարումը, բոլոր տարբեր բաները: Այսպիսով, տուրբոն պարտադիր չէ, որ էլեկտրոնային հեծանիվ վարելու լավագույն միջոցը լինի:
Այսպիսով, երբ դուք հարձակվում եք էկո բլրի վրա: Դա ակնհայտորեն ամենացածր էներգիայի կարգավորումն է: Ամենահեշտ հանդերձում և արդեն այն կդառնա բավականին դժվար: Փորձելով բռնել որոշակի բռնում, ստացա բարձրանալու լավ տեխնիկա, բայց դա իսկապես դժվար աշխատանք է: Այն իրականում չի օգտագործում էլեկտրոնային հեծանիվն իր ողջ ներուժով: Այժմ դուք կարող եք ինքներդ ձեզ հարցնել՝ ինչո՞ւ եք էլեկտրոնային հեծանիվով, եթե չեք օգտագործում իշխանությունը: Այսպիսով, դուք պետք է հարձակվեք բլրի վրա արահետով կամ հարվածեք այն տուրբո-ով և նավարկեք այնտեղ՝ խնայելով ձեր էներգիան հաջորդ վայրէջքի հատվածի համար:
Մեծ սխալը, որը ես պարբերաբար տեսնում եմ արահետների վրա, այն է, որ մարդիկ սխալ մարմնի դիրքում են: Նրանք քշում են այդ հեծանիվը, նստատեղը ցցված է հենց իրենց բամբակի տակ, հարվածելով նրանց ամբողջ արահետով: Այն, ինչ դուք իսկապես պետք է անեք, պարզապես հանգիստ մնալն է, այդ հեծանիվով շարժվելը: Պարզապես համոզվեք, որ երբ իջնում եք այդ բլուրից, այդ թամբը վայր գցեք և հեռացեք ճանապարհից: Միակ դեպքը, երբ ձեր բամբասանքը պետք է լինի այդ թամբի վրա, այն է, երբ դուք բարձրանում եք բլուրը կամ հոսում եք բնակարանի երկայնքով առանձին ուղու կամ ճանապարհի հատվածներում: Ճանապարհից դուրս վայրէջք, հանեք այդ թամբը ճանապարհից: Իհարկե, մի մոռացեք, որ դուք ունեք մեծ կախոց այդ էլեկտրոնային հեծանիվի վրա, մեծ անվադողեր, այնպես որ օգտվեք դրանից առավելագույնը: Թող այդ հեծանիվը հոսի, թող երգի արահետով: Դու թռչելու ես:
Եկեք խոսենք անվադողերի մասին էլեկտրոնային հեծանիվների վրա: Ի սկզբանե, tubeless-ը իսկապես լավ գաղափար է: Այս հեծանիվները կշռում են 20-ից 25 կիլոգրամ, այնպես որ ձեր անիվների միջով շատ դժվարություններ կան: Այսպիսով, եթե դուք չեք ստացել խողովակներ, նստեք ձեր հեծանիվը և կփրկեք ձեզ շատ ցավից և դժվարություններից արահետի վրա: Նաև համոզվեք, որ այդ անվադողերը, հատկապես պլյուս չափսի անվադողերի վրա, լավ կողային պատեր ունեք: Հակառակ դեպքում, դուք կզգաք շատ կծկված բնակարաններ, անվադողերի կողքից առաջացող ճաքեր: Դրանցից մի շարք ձեռք բերելը շատ իմաստ ունի:
Իհարկե, ձեր անվադողերի ճնշումը կախված է նրանից, թե իրականում ինչ եք անում: Եթե դուք գնում եք ինչ-որ տեղ հսկայական ցատկերով կամ ձեր հեծանիվով հնարքներ անելու, կարող եք անվադողեր վարել մինչև 40-ից 50 psi, նույնիսկ 60-ից 70-ի: 12, 15, 10 արագություն, բացարձակ նվազագույնը իսկապես: Եվ կրկին, դուք պետք է այն հարմարեցնեք այն, ինչին դուք ձիավարում եք: Եթե գտնում եք անվադողերի ճնշումը, որն աշխատում է ձեզ համար, նշեք այն, պարզապես ստացեք psi-ի ընթերցում այդ անվադողից: Գրեք այն ձեր հեռախոսում, պարզապես հիշեք այն: Եթե այն աշխատում է արահետի վրա, այն ամենուր կաշխատի ձեզ համար:
Եկեք խոսենք էլեկտրոնային հեծանիվով արգելակելու մասին: Այս բաներն ակնհայտորեն ծանր են: Նրանք կրում են շատ ավելի մեծ արագություն, քան սովորական հեծանիվները: Այսպիսով, նրանք նույնպես որոշ կանգ են առնում: Մեծ սխալ պատկերացում է այդ հետևի արգելակի մի բուռ բռնելը: Էլեկտրոնային հեծանիվի վրա գտնվող ցանկացած բան, որը դժոխային սահելու պատճառ կդառնա: Այն, ինչ դուք իսկապես պետք է սովորեք անել, դա մոդուլացնել է առջևի արգելակը՝ համակցված հետևի արգելակի հետ միասին: Այսպիսով, դուք հնարավորինս արագ կկանգնեցնեք ձեր էլեկտրոնային հեծանիվը:
Եթե դուք պարզապես կանգ եք առնում հետևի արգելակով մեծ արագությամբ, ապա դանդաղեցնելու համար անհրաժեշտ է մոտ 10-20 մետր հեռավորություն, բայց եթե օգտագործում եք առջևի արգելակը՝ համակցված հետևի արգելակով, ապա դա կտևի այդ տարածության մոտ մեկ քառորդը: Իսկապես կարևոր է, պարզապես սովորել օգտագործել այդ առջևի արգելակները, ինչպես նաև հետևի արգելակները արահետների վրա: Այն կանգնեցնում է ձեզ գրեթե, ինչպես տեսնում եք, չորս անգամ ավելի արագ, քան միայն հետևի արգելակի օգտագործումը:
Եկեք խոսենք ձեր էլեկտրոնային հեծանիվներով բարձրանալու մասին: Ըստ էության, այն ամենը, ինչ դուք պետք է անեք, դա ճիշտ էներգիայի ռեժիմն ընտրելն է՝ համոզվելով, որ ձեր մարմինը ճիշտ դիրքում է: Ես հակված եմ նստել հենց թամբի ծայրին, համարյա կծել ղեկը, անցնելով հենց այդ հեծանիվի առջևի կողմը: Եթե դուք շատ հետ եք, դուք կգտնեք, որ ձեր վերին մարմնի դիրքը բավականին կոշտ է: Հենց որ այդ քաշը դնեք կռունկների մեջ, այդ առջևի անիվը կբարձրանա: Այն նաև ձեզ դուրս կթափի բարձրանալու վրա: Մեկ այլ բան, որի մասին կարելի է խոսել, նստատեղի բարձրությունն է: Որոշ մարդիկ նախընտրում են նստատեղը շրխկացնել: Դա նրանց տալիս է ավելի ցածր ծանրության կենտրոն, մի փոքր ավելի շատ բռնում հետևի անիվի վրա: Անձամբ ես սիրում եմ թամբս բարձր պահել։ Այն օգնում է ինձ իմ մեծ գանգուր ոտքերով պահել պտույտը, եթե կռունկը չի աշխատում: Պարզապես ստացեք այն բարձրությունը, որը դուք հարմարավետ եք զգում: Մի ստացեք այն շատ բարձր, շատ ցածր, պարզապես մի բան, որը ձեզ հարմար է թվում, երբ դուք ինքներդ բարձրանում եք:
Երբ դուք դուրս եք գալիս արահետներով ձեր էլեկտրոնային հեծանիվներով, շատ հեշտ է ձեզ գտնել ժամում 20 մղոն արագությամբ ճամփորդելիս, իսկ հեծանիվի հետևի մասում իսկապես կոշտ բարձր հանդերձում: Ոտքերդ հազիվ են պտտվում։ Բայց դա լավ սովորություն չէ ձեռք բերելը: Դուք իսկապես պետք է խախտեք շարժիչը ձեր ոտքերի հետ միասին աշխատելու սովորությունը: Այս շարժիչները նման են կադենսի, նրանք սիրում են պտտվել: Այսպիսով, մի ծուլացեք, օգտագործեք ձեր ոտքերը, ինչպես նաև այդ շարժիչը, և դուք կզարմանաք, թե ինչ կարող եք բարձրանալ արահետով:
Օրինակ, երբ դուք բարձրանում եք և գտնվում եք տուրբո ռեժիմում, բայց դուք սխալ եք ընտրել փոխանցումը, դուք սեղմում եք այնքան, որքան կարող եք, բայց շարժիչը պարզապես չգիտի, որ այն պետք է պտտվի և օգնի ձեզ: Դուք շատ դժվար եք ձիավարում այս բլուրը բարձրանալու համար: Բայց եթե դուք ճիշտ ռեժիմում եք, ճիշտ հանդերձում, պտտում եք այդ շարժիչը, կիմանաք, թե որքան հեշտ է դա:
Եկեք խոսենք ձեր էլեկտրոնային հեծանիվի կասեցման մասին: Եթե այն շատ փափուկ է դրված, այդ հեծանիվը տեղավորվելու է իր ճանապարհորդությունների ժամանակ: Այն կնվազեցնի ստորին փակագիծը ցածր: Այն կթուլանա գլխի անկյունում: Եթե պատառաքաղները չափազանց փափուկ են, դուք կունենաք գլխի կտրուկ անկյուն: Ամբողջ ներքևի փակագիծը կլինի հատակին: Կռունկները կհարվածեն իրերին, ոտնակով հարվածներ կհասցնեն: Այսպիսով, պարզապես համոզվեք, որ այն ճիշտ է տեղադրված: Եթե դուք չանեք, դա լիովին կփչացնի այդ շրջագայության որակը, որի զարգացման վրա այս տղաները տարիներ են ծախսել:
Եկեք խոսենք լոկաուտի մասին: Կարիք չկա օգտագործել կողպեք ձեր էլեկտրոնային հեծանիվը, բացառությամբ միգուցե ճանապարհային հատվածների կամ արահետների մասերի միջև տարանցիկ հատվածների: Անգամ մի մտածեք ցատկերին հարվածելու կամ այդ անիվները գետնից հանելու մասին՝ միացված կողպեքով, քանի որ դա կվնասի ձեր կախոցը:
Էլեկտրական լեռնային հեծանիվ վարելը կարող է հուզիչ և հուզիչ փորձ լինել, սակայն կարևոր է խուսափել սովորական սխալներից, որոնք կարող են զվարճալի զբոսանքը վերածել հիասթափեցնողի: Իմանալով ամենատարածված սխալների մասին և հետևելով դրանցից խուսափելու մեր խորհուրդներին՝ դուք կարող եք ամեն անգամ ապահովել ավելի անվտանգ և հաճելի երթևեկություն: Հիշեք, որ միշտ կրեք համապատասխան անվտանգության հանդերձանք, ծանոթացեք ձեր հեծանիվին և վարեք ձեր հմտությունների մակարդակով: Հաշվի առնելով այս խորհուրդները՝ դուք կարող եք պայթեցնել ձեր էլեկտրական լեռնային հեծանիվը և առավելագույն օգուտ քաղել ձեր բացօթյա արկածներից:
