7 comuni errori di cavalcata elettrica in mountain bike e come evitarli

La tua e-bike è l'apice della tecnologia delle biciclette. È la cosa migliore là fuori. Se lo imposti e lo cavalchi nel modo sbagliato, ti sentirà come una di quelle mountain bike di Pedal Mountain. Ricordi quelli nel corso della giornata? Ma ci sono alcuni errori comuni che puoi fare su una e-bike sul sentiero. Guarderemo alcuni di quelli in questo articolo.

Modalità di potenza

Parliamo delle modalità di potere sulla tua bici. Normalmente ci sono circa tre o quattro diverse impostazioni di potenza da ECO fino a Turbo. Eco è tuo amico se stai solo percorrendo i sentieri, le fasi di transito tra le sezioni dei tuoi sentieri preferiti. Se inizi una ripida scalata in Eco, non stai davvero sfruttando quel potere dell'e-bike. Puoi spegnerlo, metterlo in pista, specialmente su una salita più estrema di collina e persino turbo se ne hai bisogno. Ma lasciami tornare alla modalità Trail. La modalità Trail ovviamente parla da sola. È per usare il sentiero, ottenere il massimo da quella batteria. C'è un buon mix di batteria e potenza. Questo è generalmente una specie di strada della strada. È una buona serie di tutto. Turbo è un po 'come la tua carta libera di prigione, usalo solo in determinate circostanze estreme. A volte, quando ti trovi di fronte a una scalata scivolosa, alcune persone pensano che metterlo in Turbo ti porterà su quella collina più veloce. Ma devi prendere in considerazione i livelli di presa, gli scioperi del pedale, quanto è ripida la collina, la gestione della batteria, tutte le cose diverse. Quindi Turbo non è necessariamente il modo migliore di andare in e-bike.

Quindi, quando stai attaccando una collina in Eco. È ovviamente l'impostazione di potenza più bassa. Nell'attrezzatura più semplice e già starà diventando abbastanza difficile. Cercare di sfruttare un po 'di presa, avere una buona tecnica di arrampicata, ma è davvero un duro lavoro. Non sta davvero usando l'e-bike per il suo pieno potenziale. Ora puoi chiederti, perché sei in bici se non stai sfruttando il potere? Quindi, dovresti attaccare la collina in pista o colpirla in Turbo e navigare lassù, salvare la tua energia per il prossimo segmento in discesa.

Posizione del corpo

Grande errore che vedo regolarmente sui sentieri sono persone nella posizione del corpo sbagliata. Stanno guidando quella bici con il sedile sollevato proprio sotto il loro sedere, colpendoli in tutto il sentiero. Quello che devi davvero fare è rimanere rilassato, muoverti su quella bici. Assicurati solo che quando stai scendendo da quella collina, fai cadere quella sella e fuori mano. L'unica volta in cui il tuo culo dovrebbe essere su quella sella è quando si arrampica su per la collina o scorre lungo l'appartamento su alcune sezioni single o stradali. Fuori strada in discesa, toglie quella sella. Certo, non dimenticare, hai grandi sospensioni su quella e-bike, grandi pneumatici, quindi sfruttalo al meglio. Lascia che quella bici scorresse, lascialo cantare lungo il sentiero. Volerai.

Scelta dei pneumatici

Parliamo di pneumatici su e-bike. Sin dall'inizio, Tubeless è davvero una buona idea. Queste bici pesano tra 20 e 25 chili, quindi c'è un sacco di battiti che attraversano le ruote. Quindi, se non hai tubeless, fai tubeless sulla tua bici e ti salva molto dolore e seccatura sul sentiero. Inoltre, assicurati che quei pneumatici, specialmente sui pneumatici più taglia, hai dei buoni fianchi. Altrimenti, vivrai molti appartamenti pizzicati, squash che arrivano sul lato delle gomme. Ha molto senso ottenere una serie di quelli.

Certo, le tue pressioni per i pneumatici, dipende da cosa stai facendo davvero. Se vai da qualche parte con salti enormi o fai trucchi sulla tua bici, puoi far scorrere pneumatici da 40 a 50 psi, funziona anche da 60 a 70. Ma se stai cavalcando i sentieri su una corsa in pista generale, ruote a terra, puoi correre a un numero di 15 psi, qualcosa del genere. 12, 15, 10 velocità, il minimo assoluto davvero. E ancora, devi adattarlo a quello che stai cavalcando. Se trovi una pressione dei pneumatici che funzioni per te, prendi nota, basta leggere PSI su quel pneumatico. Scrivilo nel tuo telefono, ricordalo. Se funziona sul sentiero, funzionerà ovunque per te.

Frenata

Parliamo di frenare su una e-bike. Queste cose ovviamente sono pesanti. Portano molta più velocità delle bici normali. Quindi, fanno anche un po 'di fermo. Un grande malinteso sta prendendo una manciata di quel freno posteriore. Qualunque cosa su una e-bike che causerà un inferno di scioglimento. Quello che devi davvero imparare a fare è modulare quel freno anteriore combinato con il freno posteriore insieme. In questo modo, tirerai la tua e-bike nel modo più rapido possibile.

Se ti fermi con un freno posteriore ad alta velocità, ci vogliono circa 10-20 metri di distanza per rallentare, ma se si utilizza il freno anteriore combinato con il freno posteriore, ci vuole circa un quarto di quella distanza. Davvero importante solo per abituarsi a usare quel freno anteriore, nonché quel freno posteriore sui sentieri. Ti impedisce di quasi, come puoi vedere, quattro volte più veloce come solo usare quel freno posteriore.

Arrampicata

Parliamo di arrampicarsi sulle tue e-bike. Fondamentalmente, tutto ciò che devi fare è selezionare quella giusta modalità di potenza, assicurandoti che il tuo corpo sia nella posizione giusta. Tendo a favorire sedersi proprio sulla punta della sella, quasi mordendo il manubrio, mettendosi sulla parte anteriore di quella bici. Se sei troppo indietro, scoprirai che la posizione della parte superiore del corpo è piuttosto rigida. Non appena metti quel peso nelle pedivelle, quella ruota anteriore si solleverà. Ti farà uscire anche in scalata. Un'altra cosa di cui parlare è l'altezza del sedile. Alcune persone preferiscono che il sedile sbattesse. Dà loro un centro di gravità inferiore, un po 'più di presa sulla ruota posteriore. Personalmente, mi piace mantenere la sella alta. Mi aiuta con le mie grandi gambe gangly a mantenere un giro se la manovella sta andando. Basta prenderlo l'altezza che ritieni sia a tuo agio. Non farlo troppo alto, troppo basso, solo qualcosa che ti sembra giusto quando ti arrampichi.

Ingranaggi

Quando sei fuori sui sentieri sulle tue e-bike, è fin troppo facile ritrovarti a navigare a 20 miglia all'ora e una marcia molto forte sul retro della bici. Le tue gambe stanno a malapena girando. Ma non è una buona abitudine in cui entrare. Hai davvero bisogno di rompere l'abitudine di far funzionare il motore insieme alle gambe. Questi motori sono come la cadenza, a loro piace girare. Quindi, non diventare pigro, usa le gambe e quel motore e rimarrai sorpreso di ciò che puoi salire sul sentiero.

Ad esempio, quando stai arrampicando e sei in modalità Turbo, ma hai fatto la selezione di marcia sbagliata, stai spingendo il più forte che puoi, ma il motore semplicemente non sa che deve girare e aiutarti. Stai guidando molto duramente per scalare questa collina. Ma se sei nella modalità giusta, marcia giusta, girare quel motore, saprai quanto è facile.

Sospensione

Parliamo di sospensioni sulla tua e-bike. Se è impostato troppo morbido, quella bici sarà seduta nei suoi viaggi. Abbandonerà la staffa inferiore bassa. Sarà lento nell'angolazione della testa. Se le forche sono troppo morbide, sarai un angolo di testa ripido. L'intera staffa inferiore sarà sul pavimento. Le pedivelle colpiranno cose, un sacco di scioperi del pedale. Quindi, assicurati solo che sia impostato correttamente. Se non lo fai, rovinerà totalmente la qualità di quella corsa che questi ragazzi hanno trascorso anni a sviluppare.

Parliamo di blocco. Non è necessario usare il blocco sulla tua e-bike, a parte forse sezioni stradali o sezioni di transito tra parti dei sentieri. Non pensare nemmeno a colpire salti o di far cadere quelle ruote da terra con il blocco, perché danneggerà la sospensione.

Conclusione

La mountain bike elettrica può essere un'esperienza esaltante ed elettrizzante, ma è importante evitare errori comuni che possono trasformare un giro divertente in un frustrante. Essendo consapevoli degli errori più comuni e seguendo i nostri suggerimenti su come evitarli, puoi garantire ogni volta un giro più sicuro e divertente. Ricorda di indossare sempre attrezzature di sicurezza appropriate, familiarizza con la tua bici e vai a livello di abilità. Con questi suggerimenti in mente, puoi divertirti sulla tua mountain bike elettrica e sfruttare al massimo le tue avventure all'aperto!