ქართული
ნახვები: 152 ავტორი: საიტის რედაქტორი გამოქვეყნების დრო: 2023-11-24 წარმოშობა: საიტი
თქვენი ელექტრონული ველოსიპედი არის ველოსიპედის ტექნოლოგიის მწვერვალი. ეს არის საუკეთესო რამ. თუ დააყენებთ და არასწორ გზას ატარებთ, ის ისეთივე ძველი სკოლის პედლებიანი მთის ველოსიპედის მსგავსი იქნება. გახსოვთ ისინი ადრე? მაგრამ არის რამდენიმე ჩვეულებრივი შეცდომა, რომელიც შეგიძლიათ დაუშვათ ელექტრო ველოსიპედზე ბილიკზე. ჩვენ განვიხილავთ რამდენიმე მათგანს ამ სტატიაში.
მოდით ვისაუბროთ დენის რეჟიმებზე თქვენს ველოსიპედზე. ჩვეულებრივ არის დაახლოებით სამი ან ოთხი განსხვავებული სიმძლავრის პარამეტრი ეკოდან ტურბომდე. ეკო თქვენი მეგობარია, თუ თქვენ უბრალოდ აპირებთ ბილიკების ირგვლივ, თქვენი საყვარელი ბილიკების მონაკვეთებს შორის ტრანზიტის ეტაპებს. თუ დაიწყებთ ციცაბო ასვლას ეკო-ში, თქვენ ნამდვილად არ გამოიყენებთ ელექტრონული ველოსიპედის ამ ძალას. თქვენ შეგიძლიათ გამორთოთ იგი, განათავსოთ იგი ბილიკზე, განსაკუთრებით უფრო ექსტრემალური გორაზე ასვლისას და თუნდაც ტურბო, თუ ეს გჭირდებათ. მაგრამ ნება მომეცით დავუბრუნდე ბილიკის რეჟიმში. ბილიკის რეჟიმი თავისთავად მეტყველებს. ეს არის ბილიკზე გამოსაყენებლად, ბატარეისგან მაქსიმალური სარგებლობის მისაღებად. ბატარეისა და ენერგიის კარგი ნაზავია. ეს ზოგადად ერთგვარი შუა გზაა. ყველაფრის კარგი ნაკრებია. Turbo არის ერთგვარი თქვენი ციხიდან გამოსვლის ბარათი, გამოიყენეთ იგი მხოლოდ გარკვეულ ექსტრემალურ გარემოებებში. ხანდახან, როცა მოლიპულ აღმართზე დგახართ, ზოგი ფიქრობს, რომ მისი ტურბოში ჩაყენება უფრო სწრაფად აგიყვანთ ამ ბორცვზე. მაგრამ თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ დაჭერის დონეები, პედლებიანი დარტყმები, რამდენად ციცაბოა ბორცვი, ბატარეის მართვა, ყველაფერი განსხვავებული. ასე რომ, ტურბო სულაც არ არის საუკეთესო გზა ელექტრონული ველოსიპედის სატარებლად.
ასე რომ, როდესაც თქვენ თავს ესხმით გორაკს ეკოში. ეს აშკარად ყველაზე დაბალი სიმძლავრის პარამეტრია. უმარტივეს მექანიზმში და უკვე საკმაოდ რთული გახდება. მცდელობა აღკაზმულობას, მივიღე კარგი ცოცვა ტექნიკა, მაგრამ ეს ნამდვილად რთული სამუშაოა. ის ნამდვილად არ იყენებს ელექტრო ველოსიპედს მთელი პოტენციალით. ახლა შეგიძლიათ ჰკითხოთ საკუთარ თავს, რატომ ხართ ელექტრო ველოსიპედზე, თუ არ იყენებთ ძალას? ასე რომ, თქვენ უნდა შეუტიოთ გორაკს ბილიკზე ან დაარტყით მას ტურბოში და იმოგზაუროთ იქით, დაზოგოთ თქვენი ენერგია შემდეგი დაღმართის სეგმენტისთვის.
დიდი შეცდომა, რომელსაც რეგულარულად ვხედავ ბილიკებზე, არის ადამიანები, რომლებიც სხეულის არასწორ პოზიციაში არიან. ისინი მიდიან იმ ველოსიპედით, სადაც სავარძელი მაღლა დგას მათი ბუდის ქვეშ და ურტყამს მათ მთელ ბილიკს. ის, რაც თქვენ ნამდვილად გჭირდებათ, არის უბრალოდ მოდუნებული იყოთ, იმოძრაოთ ამ ველოსიპედით. უბრალოდ დარწმუნდით, რომ როდესაც ამ ბორცვზე მიდიხართ, უნაგირს ჩამოაგდეთ და გზიდან მოაშორეთ. ერთადერთი დრო, როდესაც თქვენი ბუზღუნი უნდა იყოს ამ უნაგირზე, არის ის, როდესაც ადიხართ ბორცვზე ან მიედიებით ბინის გასწვრივ ცალკეულ ლიანდაგზე ან გზის მონაკვეთებზე. გზის მიღმა დაღმართზე, მოაშორეთ ის უნაგირს. რა თქმა უნდა, არ დაგავიწყდეთ, თქვენ გაქვთ დიდი საკიდარი ელექტრო ველოსიპედზე, დიდი საბურავები, ასე რომ მაქსიმალურად გამოიყენეთ ეს. დაე, იმ ველოსიპედმა იდინოს, ბილიკზე იმღეროს. თქვენ გაფრინდებით.
მოდით ვისაუბროთ საბურავებზე ელექტრო ველოსიპედებზე. თავიდანვე, tubeless ნამდვილად კარგი იდეაა. ეს ველოსიპედები იწონის 20-დან 25 კილოგრამამდე, ასე რომ, თქვენს ბორბლებს შორის ბევრი ცემაა. ასე რომ, თუ არ გაქვთ ტუბელესი, აიღეთ ტუბელესი თქვენს ველოსიპედზე და გადაარჩენთ დიდ ტკივილს და უსიამოვნებას ბილიკზე. ასევე, დარწმუნდით, რომ ეს საბურავები, განსაკუთრებით პლუს ზომის საბურავებზე, გაქვთ კარგი გვერდითი კედელი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ შეგექმნებათ ბევრი დაჭყლეტილი სიბრტყე, საბურავების გვერდიდან გამონაყარი. ბევრი აზრი აქვს ამ კომპლექტის მიღებას.
რა თქმა უნდა, თქვენი საბურავების წნევა, ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რას აკეთებთ სინამდვილეში. თუ სადმე მიდიხართ მასიური ნახტომებით ან ველოსიპედით ხრიკების გაკეთებას, შეგიძლიათ საბურავები აუშვათ 40-დან 50 psi-მდე, თუნდაც 60-დან 70-მდე. მაგრამ თუ ბილიკებზე მიდიხართ საერთო ბილიკზე, ბორბლები მიწაზე, შეგიძლიათ ირბინოთ 15 psi-მდე, რაღაც მსგავსი. 12, 15, 10 სიჩქარიანი, აბსოლუტური მინიმუმი ნამდვილად. და ისევ, თქვენ უნდა მოარგოთ ის, რასაც ატარებთ. თუ საბურავის წნევა იპოვნეთ, რომელიც თქვენთვის მუშაობს, გაითვალისწინეთ იგი, უბრალოდ მიიღეთ psi წაკითხვა ამ საბურავზე. ჩაწერეთ თქვენს ტელეფონში, უბრალოდ დაიმახსოვრე. თუ ის მუშაობს ბილიკზე, ის ყველგან იმუშავებს თქვენთვის.
მოდი ვისაუბროთ ელექტრო ველოსიპედზე დამუხრუჭებაზე. ეს ყველაფერი აშკარად მძიმეა. მათ აქვთ ბევრად მეტი სიჩქარე, ვიდრე ჩვეულებრივი ველოსიპედი. ასე რომ, ისინიც ჩერდებიან. დიდი მცდარი წარმოდგენა არის ერთი მუჭა უკანა მუხრუჭის დაჭერა. ნებისმიერ ელექტრო ველოსიპედზე, რაც ჯოჯოხეთურ სრიალს გამოიწვევს. რაც თქვენ ნამდვილად უნდა ისწავლოთ არის წინა მუხრუჭის მოდულირება უკანა მუხრუჭთან ერთად. ამ გზით, თქვენ გააჩერებთ თქვენს ელექტრონულ ველოსიპედს რაც შეიძლება სწრაფად.
თუ უბრალოდ ჩერდებით უკანა მუხრუჭით დიდი სიჩქარით, დაახლოებით 10-20 მეტრი მანძილი სჭირდება შენელებას, მაგრამ თუ წინა მუხრუჭს იყენებთ უკანა მუხრუჭთან ერთად, ამ მანძილის დაახლოებით მეოთხედი სჭირდება. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ შევეჩვიოთ ამ წინა მუხრუჭის გამოყენებას, ისევე როგორც უკანა მუხრუჭებს ბილიკებზე. ის თითქმის, როგორც ხედავთ, აჩერებს ოთხჯერ უფრო სწრაფად, ვიდრე მხოლოდ ამ უკანა მუხრუჭის გამოყენება.
მოდით ვისაუბროთ თქვენს ელექტრო ველოსიპედზე ასვლაზე. ძირითადად, ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის სწორი კვების რეჟიმის არჩევა, დარწმუნდით, რომ თქვენი სხეული სწორ მდგომარეობაშია. მირჩევნია იჯდე უნაგრის წვერზე, კინაღამ უკბინო სახელურს და ველოსიპედის წინა მხარეს გადახვიდე. თუ ძალიან შორს ხართ, დაინახავთ, რომ თქვენი სხეულის ზედა პოზიცია საკმაოდ მკაცრია. როგორც კი ამ წონას ამწეებში ჩადებთ, წინა ბორბალი აწევს. ასვლაზეც გამოგაგდებს. კიდევ ერთი საკითხია სავარძლის სიმაღლე. ზოგს ურჩევნია სავარძლის დაჯახება. ეს ანიჭებს მათ სიმძიმის დაბალ ცენტრს, უკანა ბორბალზე ცოტა მეტ ძალას. პირადად მე მიყვარს უნაგირზე მაღლა დგომა. ეს მეხმარება ჩემი დიდი ბანჯგვლიანი ფეხების შენარჩუნებაში, თუ ამწე მიდის. უბრალოდ მიიღეთ ის სიმაღლე, რომელიც კომფორტულად გრძნობთ თავს. არ მიიღოთ ის ძალიან მაღლა, ძალიან დაბლა, უბრალოდ ის, რაც თავს კარგად გრძნობთ, როცა თავად ცოცავთ.
როცა ბილიკებზე გამოდიხართ თქვენი ელექტრონული ველოსიპედით, ძალიან ადვილია იპოვნოთ კრუიზი 20 მილი საათში სიჩქარით და ველოსიპედის უკანა მხარეს დგას მართლაც მძიმე მაღალი მექანიზმი. შენი ფეხები ძლივს ტრიალდება. მაგრამ ეს არ არის კარგი ჩვევა. თქვენ ნამდვილად უნდა დაარღვიოთ ეს ჩვევა, რომ ძრავა თქვენს ფეხებთან ერთად იმუშაოს. ეს ძრავები ჰგავს კადენციას, მოსწონთ ტრიალი. ასე რომ, არ დაიზაროთ, გამოიყენეთ თქვენი ფეხები, ისევე როგორც ეს ძრავა და გაგიკვირდებათ, რა შეგიძლიათ ახვიდეთ ბილიკზე.
მაგალითად, როცა ცოცავ და ხარ ტურბო რეჟიმში, მაგრამ არასწორად გააკეთე გადაცემათა კოლოფი, რაც შეიძლება ძლიერად უბიძგებ, მაგრამ ძრავმა უბრალოდ არ იცის, რომ უნდა დატრიალდეს და დაგეხმაროთ. ამ გორაზე ასასვლელად ძალიან ძნელად მიდიხარ. მაგრამ თუ თქვენ ხართ სწორ რეჟიმში, სწორ მექანიზმზე, ატრიალებთ ამ ძრავას, გეცოდინებათ, რამდენად მარტივია ეს.
მოდით ვისაუბროთ შეჩერებაზე თქვენს ელექტრო ველოსიპედზე. თუ ის ძალიან რბილია დაყენებული, ეს ველოსიპედი დაჯდება თავის მოგზაურობებში. ქვედა სამაგრს დაბლა ჩამოაგდებს. ის დაიკლებს თავის კუთხეს. თუ ჩანგლები ძალიან რბილია, თქვენ გექნებათ ციცაბო თავის კუთხე. მთელი ქვედა სამაგრი იქნება იატაკზე. ამწეები ურტყამს ნივთებს, იტვირთება პედლებიანი დარტყმები. ასე რომ, უბრალოდ დარწმუნდით, რომ სწორად არის დაყენებული. თუ ამას არ გააკეთებთ, ეს სრულიად გააფუჭებს მგზავრობის ხარისხს, რომლის განვითარებასაც ეს ბიჭები წლების განმავლობაში დახარჯეს.
მოდით ვისაუბროთ ლოკაუტზე. არ არის საჭირო თქვენს ელექტრო ველოსიპედზე დაბლოკვის გამოყენება, გარდა გზის მონაკვეთებზე ან სატრანზიტო მონაკვეთებზე ბილიკების ნაწილებს შორის. არც კი იფიქროთ ნახტომებზე დარტყმაზე ან ამ ბორბლების მიწიდან ჩართვის ჩართვისას, რადგან ეს დააზიანებს თქვენს საკიდს.
მთის ელექტრო ველოსიპედი შეიძლება იყოს ამაღელვებელი და ამაღელვებელი გამოცდილება, მაგრამ მნიშვნელოვანია თავიდან აიცილოთ გავრცელებული შეცდომები, რომლებმაც შეიძლება მხიარული მგზავრობა იმედგაცრუებულად აქციოს. ყველაზე გავრცელებულ შეცდომებზე გაცნობიერებით და ჩვენი რჩევების დაცვით, თუ როგორ აიცილოთ ისინი, შეგიძლიათ უზრუნველყოთ უფრო უსაფრთხო და სასიამოვნო მგზავრობა ყოველ ჯერზე. გახსოვდეთ, რომ ყოველთვის ატარეთ შესაბამისი უსაფრთხოების აღჭურვილობა, გაეცანით თქვენს ველოსიპედს და იარეთ თქვენი უნარების დონეზე. ამ რჩევების გათვალისწინებით, შეგიძლიათ ისარგებლოთ მთის ელექტრო ველოსიპედით და მაქსიმალურად ისარგებლოთ თქვენი გარე თავგადასავლებიდან!
