الدراجة الإلكترونية الخاصة بك هي قمة تقنية الدراجات. إنه أفضل شيء هناك. إذا قمت بإعدادها وركبتها بطريقة خاطئة ، فستشعر بأنها واحدة من تلك الدراجات الجبلية للدواسة القديمة. هل تتذكر هؤلاء في اليوم؟ ولكن هناك بعض الأخطاء الشائعة التي يمكنك ارتكابها على دراجة إلكترونية على الطريق. سننظر في عدد قليل من هؤلاء في هذه المقالة.
أوضاع الطاقة
لنتحدث عن أوضاع الطاقة على دراجتك. عادة ما يكون هناك حوالي ثلاثة أو أربعة إعدادات طاقة مختلفة على طول الطريق من Eco وصولاً إلى Turbo. Eco هي صديقك إذا كنت ستعمل فقط على التجول حول الممرات ، ومراحل العبور بين أقسام من المسارات المفضلة لديك. إذا بدأت تسلقًا حادًا في ECO ، فلن تكون حقًا تسخير هذه القوة للدراجة الإلكترونية. يمكنك تبديلها ، ووضعها على درب ، وخاصة في تسلق التل الأكثر تطرفًا ، وحتى توربو إذا كنت في حاجة إليها. ولكن اسمحوا لي أن أعود إلى وضع الممر. من الواضح أن وضع الممر يتحدث عن نفسه. إنه لاستخدام Out Out the Trail ، والحصول على أقصى استفادة من تلك البطارية. هناك مزيج جيد من البطارية والطاقة. هذا هو بشكل عام نوع من منتصف الطريق. إنها مجموعة جيدة من كل شيء. يشبه Turbo نوعًا من البطاقة الخالية من السجن ، واستخدمها فقط في بعض الظروف القصوى. في بعض الأحيان عندما تواجه صعودًا شاقًا ، يعتقد بعض الناس أن وضعه في Turbo سيجعلك هذا التل بشكل أسرع. ولكن عليك أن تأخذ في الاعتبار مستويات قبضة ، وإضرابات الدواسة ، ومدى حدة التل ، وإدارة البطارية ، وجميع الأشياء المختلفة. لذا فإن Turbo ليس بالضرورة أفضل طريقة لركوب الدراجة الإلكترونية.
لذلك ، عندما تهاجم تلة في Eco. من الواضح أنه أدنى إعداد للطاقة. في أسهل العتاد ، وسوف يصبح الأمر صعبًا للغاية. في محاولة لتسخير بعض قبضة ، حصلت على تقنية تسلق جيدة ، لكنها عمل شاق حقًا. إنه لا يستخدم حقًا الدراجة الإلكترونية إلى إمكاناته الكاملة. الآن يمكنك أن تسأل نفسك ، لماذا أنت على دراجة إلكترونية إذا كنت لا تسخر القوة؟ لذلك ، يجب أن تهاجم التل في طريق أو ضربه في توربو ، والرحلات البحرية هناك ، وإنقاذ طاقتك في قطاع المنحدرات التالي.
وضع الجسم
خطأ كبير أراه على الممرات بانتظام هو الأشخاص في وضع الجسم الخطأ. إنهم يركبون تلك الدراجة مع المقعد المغطى مباشرة تحت بومهم ، وضربوها في جميع أنحاء الطريق. ما عليك فعله حقًا هو مجرد الاسترخاء ، والتنقل على تلك الدراجة. فقط تأكد من أن تتجه إلى أسفل هذا التل ، احصل على هذا السرج يسقط وخرج من الطريق. المرة الوحيدة التي يجب أن تكون فيها بوم على هذا السرج هي عندما تتسلق التل أو تتدفق على طول الشقة على بعض الأقسام المقطوعة أو الطريق. خارج الطريق إلى أسفل ، احصل على هذا السرج من الطريق. بالطبع ، لا تنسى ، لقد حصلت على تعليق كبير على هذه الدراجة الإلكترونية ، والإطارات الكبيرة ، لذلك استفد منها. دع تلك الدراجة تتدفق ، اتركها تغني في الطريق. سوف تطير.
اختيار الإطارات
لنتحدث عن إطارات على الدراجات الإلكترونية. من Get-Go ، لا أنبانة فكرة جيدة حقًا. تزن هذه الدراجات ما بين 20 إلى 25 كيلوغرامًا ، لذلك هناك الكثير من الضربات التي تمر عبر عجلاتك. لذلك ، إذا لم تكن قد حصلت على أنبوبس ، فاحصل على دراجتك وتوفير الكثير من الألم والمتاعب على الطريق. أيضًا ، تأكد من هذه الإطارات ، وخاصة على إطارات الحجم الزائد ، لديك بعض الجدران الجانبية الجيدة. خلاف ذلك ، ستواجه الكثير من الشقق المقرصنة ، والتهاب القادم من جانب الإطارات. من المنطقي الحصول على مجموعة من هؤلاء.
بالطبع ، ضغوط الإطارات الخاصة بك ، وهذا يعتمد على ما تفعله حقًا. إذا كنت ستذهب إلى مكان مع القفزات الضخمة أو القيام بحيل على دراجتك ، فيمكنك تشغيل إطارات تصل إلى 40 إلى 50 رطلًا ، حتى تراها من 60 إلى 70. ولكن إذا كنت تقود المسارات في رحلة عامة ، وعجلات على الأرض ، فيمكنك الركض من 15 رطلًا ، شيء من هذا القبيل. 12 ، 15 ، 10 سرعات ، الحد الأدنى المطلق حقًا. ومرة أخرى ، حصلت على تخصيصه لما تنقله. إذا وجدت ضغطًا على الإطارات يناسبك ، فقم بتدوينه ، فما عليك سوى الحصول على قرص على هذا الإطار. اكتبه في هاتفك ، فقط تذكره. إذا كان يعمل على الطريق ، فسيعمل في كل مكان من أجلك.
الكبح
دعنا نتحدث عن الكبح على الدراجة الإلكترونية. من الواضح أن هذه الأشياء ثقيلة. إنهم يحملون جحيمًا بسرعة أكبر بكثير من الدراجات العادية. لذلك ، يأخذون بعض التوقف أيضًا. المفهوم الخاطئ الكبير هو الاستيلاء على حفنة من تلك الفرامل الخلفية. أي شيء على الدراجة الإلكترونية ستعمل على جحيم انزلاق. ما تحتاجه حقًا لتعلم القيام به هو تعديل الفرامل الأمامية مع الفرامل الخلفية معًا. وبهذه الطريقة ، ستقوم بسحب الدراجة الإلكترونية الخاصة بك إلى إيقاف أسرع طريقة ممكنة.
إذا توقفت فقط مع الفرامل الخلفية بسرعة عالية ، فإن الأمر يستغرق حوالي 10-20 متر من المسافة للتباطؤ ، ولكن إذا كنت تستخدم الفرامل الأمامية مع الفرامل الخلفية ، فإن الأمر يستغرق حوالي ربع تلك المسافة. من المهم حقًا أن تعتاد على استخدام هذا الفرامل الأمامية ، وكذلك تلك الفرامل الخلفية على الممرات. إنه يمنعك تقريبًا ، كما ترون ، أربع مرات بالسرعة التي تستخدم بها الفرامل الخلفية فقط.
التسلق
دعنا نتحدث عن التسلق على الدراجات الإلكترونية. في الأساس ، كل ما تحتاج إلى القيام به هو اختيار وضع الطاقة الصحيح ، والتأكد من أن جسمك في الوضع الصحيح. أميل إلى تفضيل الجلوس مباشرة على طرف السرج ، وأعض تقريبًا المقاود الخاصة بك ، والوصول إلى مقدمة تلك الدراجة. إذا كنت بعيدًا جدًا ، فستجد أن وضعك في الجزء العلوي من الجسم قاسي للغاية. بمجرد أن تضع هذا الوزن في السواعد ، ستعمل العجلة الأمامية. سيقفزك على الصعود أيضًا. شيء آخر للحديث عنه هو ارتفاع المقعد. بعض الناس يفضلون انتقاد المقعد. إنه يمنحهم مركزًا منخفضًا من الجاذبية ، وقبضة أكثر قليلاً على العجلة الخلفية. أنا شخصياً أحب أن أبقي سرجي مرتفعًا. يساعدني ذلك مع ساقي Gangly الكبير في الحفاظ على تدور إذا كانت الكرنك ستذهب. فقط احصل عليه على الارتفاع الذي تشعر أنه مرتاح. لا تحصل عليها عالية جدًا ، منخفضة جدًا ، مجرد شيء يبدو مناسبًا لك عندما تتسلق نفسك.
تروس
عندما تكون في الخارج على الممرات على الدراجات الإلكترونية ، فمن السهل جدًا أن تجد نفسك تتجول على طول 20 ميلًا في الساعة ، ومعدات عالية جدًا على الطرف الخلفي للدراجة. ساقيك بالكاد تتحول. لكنها ليست عادة جيدة للدخول. تحتاج حقًا إلى كسر هذه العادة في جعل المحرك يعمل مع ساقيك. هذه المحركات مثل الإيقاع ، فهي تحب الغزل. لذلك ، لا تحصل على كسول ، استخدم ساقيك ، وكذلك هذا المحرك ، وستفاجأ بما يمكنك تسلقه على الطريق.
على سبيل المثال ، عندما تتسلق وأنت في وضع توربو ، لكنك قمت باختيار العتاد الخاطئ ، فأنت تدفع بأقصى ما يمكن ، لكن المحرك ببساطة لا يعرف أنه يحتاج إلى الدوران ومساعدتك. أنت تسلق صعوبة في تسلق هذا التل. ولكن إذا كنت في الوضع الصحيح ، والعتاد الأيمن ، والدوران في هذا المحرك لأعلى ، فستعرف مدى سهولة ذلك.
تعليق
لنتحدث عن التعليق على الدراجة الإلكترونية الخاصة بك. إذا تم إعدادها لينة جدًا ، فسيتم جلس تلك الدراجة في رحلاتها. سيسقط قوس أسفل القوس. سيركض في زاوية الرأس. إذا كانت الشوك ناعمة جدًا ، فستكون زاوية رأس شديدة الانحدار. القوس السفلي بأكمله سيكون على الأرض. ستعمل السواعد على ضرب الأشياء ، والكثير من ضربات الدواسة. لذلك ، فقط تأكد من إعداده بشكل صحيح. إذا لم تقم بذلك ، فسيؤدي ذلك إلى تدمير جودة تلك الرحلة التي قضاها هؤلاء الرجال سنوات في التطور.
لنتحدث عن القفل. ليست هناك حاجة إلى استخدام القفل على الدراجة الإلكترونية الخاصة بك ، بصرف النظر عن أقسام الطرق أو أقسام النقل بين أجزاء من المسارات. لا تفكر حتى في ضرب القفزات أو إخراج تلك العجلات من الأرض مع تأمين ، لأنها ستضر بتعليقك.
خاتمة
يمكن أن يكون ركوب الدراجات الجبلية الكهربائية تجربة مبهجة ومثيرة ، ولكن من المهم تجنب الأخطاء الشائعة التي يمكن أن تحول رحلة ممتعة إلى تجربة محبطة. من خلال إدراك الأخطاء الأكثر شيوعًا واتباع نصائحنا حول كيفية تجنبها ، يمكنك ضمان ركوب أكثر أمانًا وأكثر متعة في كل مرة. تذكر دائمًا ارتداء معدات السلامة المناسبة ، وتعرف على دراجتك ، وركوبها ضمن مستوى مهاراتك. مع وضع هذه النصائح في الاعتبار ، يمكنك الحصول على انفجار على دراجتك الجبلية الكهربائية والاستفادة القصوى من مغامراتك في الهواء الطلق!
يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط والتقنيات المماثلة ( 'ملفات تعريف الارتباط '). مع مراعاة موافقتك ، ستستخدم ملفات تعريف الارتباط التحليلية لتتبع المحتوى الذي يهتم بك ، وتسويق ملفات تعريف الارتباط لعرض الإعلانات القائمة على الفائدة. نستخدم مقدمي خدمات الطرف الثالث لهذه التدابير ، الذين قد يستخدمون البيانات أيضًا لأغراضهم الخاصة.
تعطي موافقتك من خلال النقر على 'قبول كل ' أو عن طريق تطبيق الإعدادات الفردية الخاصة بك. قد تتم معالجة بياناتك أيضًا في بلدان ثالثة خارج الاتحاد الأوروبي ، مثل الولايات المتحدة ، والتي لا تحتوي على مستوى مقابل من حماية البيانات وحيث لا يتم منع الوصول إلى السلطات المحلية بشكل خاص. يمكنك إلغاء موافقتك مع التأثير الفوري في أي وقت. إذا قمت بالنقر فوق 'رفض كل ' ، فسيتم استخدام ملفات تعريف الارتباط الضرورية فقط.
