ნახვა: 152 ავტორი: საიტის რედაქტორი გამოქვეყნების დრო: 2023-11-24 წარმოშობა: საიტი
თქვენი ელექტრონული ველოსიპედის ტექნოლოგიის მწვერვალია. ეს საუკეთესო რამ არის იქ. თუ თქვენ შექმნით და არასწორად მიგყავთ, ის იგრძნობთ თავს ერთ -ერთი იმ ძველი სკოლის პედლის მთის ველოსიპედით. გახსოვთ დღის უკან დაბრუნება? მაგრამ არსებობს რამდენიმე ჩვეულებრივი შეცდომა, რომელთა საშუალებითაც შეგიძლიათ დაუშვათ ელექტრონული ველოსიპედით ბილიკზე. ჩვენ გადავხედავთ ამ სტატიაში რამდენიმე მათგანს.
მოდით ვისაუბროთ ძალაუფლების რეჟიმებზე თქვენს ველოსიპედზე. ჩვეულებრივ, დაახლოებით სამი ან ოთხი განსხვავებული ენერგიის პარამეტრია Eco– დან ტურბოამდე. ეკო თქვენი მეგობარია, თუ თქვენ უბრალოდ აპირებთ ბილიკების გარშემო, სატრანზიტო ეტაპზე თქვენი საყვარელი ბილიკების მონაკვეთებს შორის. თუ თქვენ დაიწყებთ ციცაბო ასვლას ეკოში, თქვენ ნამდვილად არ აპირებთ ელექტრონული ველოსიპედის ამ ძალას. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ იგი, განათავსოთ იგი ბილიკზე, განსაკუთრებით უფრო ექსტრემალურ ბორცვზე ასვლაზე, და თუნდაც ტურბო, თუ ეს გჭირდებათ. მაგრამ ნება მომეცით დავუბრუნდე ბილიკის რეჟიმში. ბილიკის რეჟიმი აშკარად საუბრობს თავისთვის. ეს არის ბილიკზე გამოსაყენებლად, მაქსიმალურად ისარგებლეთ ამ ბატარეიდან. აქ არის კარგი ნაზავი ბატარეა და ენერგია. ეს ზოგადად ერთგვარი გზის შუაგულია. ეს ყველაფერი კარგი ნაკრებია. ტურბო ისეთივეა, როგორიც თქვენი ციხის უფასო ბარათიდან გამოსვლისას, გამოიყენეთ იგი მხოლოდ გარკვეულ ექსტრემალურ გარემოებებში. ზოგჯერ, როდესაც მოლიპულ აღმართზე ასვლის წინაშე დგახართ, ზოგი ფიქრობს, რომ ტურბოზე ჩასმა უფრო სწრაფად გაგიჟდება. თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ძალაუფლების დონე, პედლების გაფიცვები, რამდენად ციცაბოა ბორცვი, ბატარეის მართვა, ყველა განსხვავებული რამ. ასე რომ, ტურბო არ არის აუცილებელი ელექტრონული ველოსიპედით გასეირნების საუკეთესო გზა.
ასე რომ, როდესაც თქვენ თავს დაესხებით გორაკს ეკო. ეს აშკარად ყველაზე დაბალი დენის პარამეტრია. უმარტივეს გადაცემებში და უკვე ის საკმაოდ რთული გახდება. ცდილობს გარკვეული ძალაუფლების გამოყენებას, კარგი ასვლა ტექნიკით, მაგრამ ეს ნამდვილად შრომატევადია. ეს ნამდვილად არ იყენებს ელექტრონულ ველოსიპედს მის სრულ პოტენციალამდე. ახლა თქვენ შეგიძლიათ ჰკითხოთ საკუთარ თავს, რატომ ხართ ელექტრონული ველოსიპედით, თუ არ იყენებთ ძალას? ასე რომ, თქვენ უნდა დაესხათ ბორცვზე ბილიკს ან ტურბოში ჩაკეტეთ და იქით იკვებებით, დაზოგეთ თქვენი ენერგია შემდეგი დაღმართის სეგმენტისთვის.
დიდი შეცდომა, რომელსაც ბილიკებზე რეგულარულად ვხედავ, არის სხეულის არასწორი პოზიციის მქონე ადამიანი. ისინი იმ ველოსიპედით იმოძრავებენ სავარძელში, რომელიც მათ მუწუკის ქვეშ მოედინება, დაარტყა მათ მთელ ბილიკზე. ის, რაც ნამდვილად გჭირდებათ, უბრალოდ მოდუნებული დარჩეთ, იმ ველოსიპედით გადაადგილება. უბრალოდ დარწმუნდით, რომ ამ გორაკისკენ მიდიხართ, გაეცანით ეს სადა დაეცა და გარეთ. თქვენი ბუმბულის ერთადერთი დრო უნდა იყოს, როდესაც გორაკზე ასვლა ან ბინის გასწვრივ მიედინება რამდენიმე ტრასაზე ან საგზაო მონაკვეთებზე. გზის დაღმართზე, გაიარეთ ეს საცურაო გზა. რა თქმა უნდა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, თქვენ დიდი შეჩერება გაქვთ ამ ელექტრონული ველოსიპედით, დიდ საბურავებზე, ასე რომ ისარგებლეთ მაქსიმალურად. მოდით, ველოსიპედით გადინება, დაე, ის იმღეროს ბილიკზე. თქვენ დაფრინავ.
მოდით ვისაუბროთ საბურავებზე ელექტრონულ ველებზე. Get-Go- დან, Tubeless ნამდვილად კარგი იდეაა. ეს ველოსიპედები იწონის 20 -დან 25 კილომეტრამდე, ასე რომ, ჯოჯოხეთი ჯოჯოხეთია, რომელიც თქვენს ბორბლებზე გადის. ასე რომ, თუ თქვენ არ გაქვთ Tubless, მიიღეთ Tubeless თქვენს ველოსიპედით და დაზოგავთ დიდ ტკივილს და უბედურებას ბილიკზე. ასევე, დარწმუნდით, რომ ეს საბურავები, განსაკუთრებით პლუს ზომის საბურავებზე, თქვენ გაქვთ კარგი ტროტუარები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ განიცდიან უამრავ ბინას, გაზებს საბურავების მხარეს. ბევრი აზრი აქვს მათ მიერ ნაკრების მიღებას.
რა თქმა უნდა, თქვენი საბურავის წნევა, ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რას აკეთებთ სინამდვილეში. თუ სადმე მიდიხართ მასიური ნახტებით ან ველოსიპედით ხრიკებით აკეთებთ, შეგიძლიათ საბურავების გაშვება 40 -დან 50 psi- მდე, თუნდაც 60 -დან 70 -მდე გადის. 12, 15, 10-სიჩქარიანი, აბსოლუტური მინიმალური ნამდვილად. ისევ და ისევ, თქვენ უნდა მოაწყოთ ის, რასაც მიდიხართ. თუ თქვენ აღმოაჩენთ საბურავების წნევას, რომელიც მუშაობს თქვენთვის, გაითვალისწინეთ იგი, უბრალოდ მიიღეთ PSI წაიკითხეთ საბურავი. დაწერე თქვენს ტელეფონში, უბრალოდ დაიმახსოვრე. თუ ის ბილიკზე მუშაობს, ის ყველგან იმუშავებს თქვენთვის.
მოდით ვისაუბროთ ელექტრონულ ველზე დამუხრუჭებაზე. ეს ყველაფერი აშკარად მძიმეა. ისინი ჯოჯოხეთს უფრო მეტ სიჩქარეს ატარებენ, ვიდრე ჩვეულებრივი ველოსიპედი. ასე რომ, ისინი ასევე შეჩერდებიან. დიდი მცდარი მოსაზრებაა ამ უკანა მუხრუჭის მუჭა. ელექტრონული ველოსიპედით ყველაფერი, რაც იწვევს ჯოჯოხეთის ჯოჯოხეთს. ის, რისი გაკეთებაც ნამდვილად გჭირდებათ, არის მოდულირება, რომ წინა სამუხრუჭე ერთად უკანა სამუხრუჭე ერთად. ამ გზით, თქვენ აპირებთ თქვენს ელექტრონულ ველოსიპედს, რომ შეჩერდეთ მაქსიმალური გზა.
თუ თქვენ უბრალოდ გაჩერდებით უკანა სამუხრუჭეზე დიდი სიჩქარით, მას დაახლოებით 10-20 მეტრი მანძილი სჭირდება შენელებისთვის, მაგრამ თუ უკანა მუხრუჭთან ერთად იყენებთ წინა სამუხრუჭეს, ამ მანძილის დაახლოებით მეოთხედი სჭირდება. ნამდვილად მნიშვნელოვანია მხოლოდ იმ წინა სამუხრუჭე გამოყენებისთვის, ისევე როგორც უკანა სამუხრუჭე ბილიკებზე. ის თითქმის აჩერებს, როგორც ხედავთ, ოთხჯერ უფრო სწრაფია, ვიდრე მხოლოდ უკანა სამუხრუჭე.
მოდით ვისაუბროთ თქვენს ელექტრონულ ველებზე ასვლაზე. ძირითადად, თქვენ უნდა გააკეთოთ ის, რომ სწორია ენერგიის რეჟიმის შერჩევა, დარწმუნდით, რომ თქვენი სხეული სწორ მდგომარეობაშია. მე ტენდენცია მაქვს, რომ მხარი დავხურო საყრდენის წვერზე, თითქმის დაკბინა თქვენს სახელურები, ამ ველოსიპედის წინა მხარეს. თუ ძალიან შორს ხართ, იპოვნეთ თქვენი ზედა სხეულის პოზიცია საკმაოდ მკაცრი. როგორც კი ამ წონას ამწეებში ჩასვამთ, წინა ბორბალი მოიმატებს. ის გისურვებთ, რომ ასვლაზე გაგიშვებ. კიდევ ერთი რამ, რაზეც უნდა ვისაუბროთ, არის სავარძლების სიმაღლე. ზოგს ურჩევნია სავარძლის გაჯანსაღება. ეს აძლევს მათ სიმძიმის ქვედა ცენტრს, უკანა ბორბალზე ოდნავ უფრო მეტი ძალა. პირადად მე, მე მიყვარს ჩემი საცვლების მაღალი დაცვა. ეს მეხმარება ჩემი დიდი ბანდების ფეხებით, თუკი ამწე მიდის. უბრალოდ მიიღეთ ის სიმაღლე, რომელსაც გრძნობთ, რომ კომფორტულია. არ მიიღოთ ეს ძალიან მაღალი, ძალიან დაბალი, უბრალოდ ის, რაც შენთვის სწორად გრძნობს თავს, როდესაც საკუთარ თავს ასვლა.
როდესაც თქვენს ელექტრონულ ველოსიპედებზე ბილიკებზე ხართ, ძალიან ადვილია იპოვოთ საკუთარი თავის კრუიზი საათში 20 მილის გასწვრივ და მართლაც მძიმე მაღალი სიჩქარით ველოსიპედის უკანა ბოლოზე. თქვენი ფეხები ძლივს ბრუნავს. მაგრამ ეს არ არის კარგი ჩვევა. თქვენ ნამდვილად უნდა დაარღვიოთ ეს ჩვევა, რომ საავტომობილო სამუშაოები თქვენს ფეხებთან ერთად გააკეთოთ. ეს ძრავები კადენს ჰგავს, მათ მოსწონთ დაწნული. ასე რომ, ნუ იზრდებით, გამოიყენეთ თქვენი ფეხები, ისევე როგორც ეს ძრავა, და გაგიკვირდებათ, თუ რა შეგიძლიათ ასვლა ბილიკზე.
მაგალითად, როდესაც ასვლა ხართ და ტურბო რეჟიმში ხართ, მაგრამ თქვენ გააკეთეთ არასწორი გადაცემის შერჩევა, თქვენ უბიძგებთ რაც შეიძლება ძლიერად, მაგრამ ძრავამ უბრალოდ არ იცის, რომ მას სჭირდება დატრიალება და დაგეხმარებათ. ამ ბორცვზე ასვლა ძალიან რთულად მიდიხართ. მაგრამ თუ სწორ რეჟიმში ხართ, მარჯვენა გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ატრიალებთ ამ ძრავას, გაიგებთ, რამდენად ადვილია ეს.
მოდით ვისაუბროთ შეჩერება თქვენს ელექტრონულ ველებზე. თუ ის ძალიან რბილია, რომ ველოსიპედით ჯდება თავის მოგზაურობაში. ის ქვედა ფრჩხილს დაბალია. ეს გაკლდება თავის კუთხეში. თუ ჩანგლები ძალიან რბილია, თქვენ იქნებით ციცაბო თავის კუთხე. მთელი ქვედა ფრჩხილი იატაკზე იქნება. ამწეები მოხვდებიან ნივთებს, პედლების დარტყმების დატვირთვას. ასე რომ, უბრალოდ დარწმუნდით, რომ სწორად არის დაყენებული. თუ არა, ეს მთლიანად გაანადგურებს იმ ტარებას, რომელიც ამ ბიჭებმა წლების განმავლობაში გაატარეს განვითარება.
მოდით ვისაუბროთ ლოკაუტზე. არ არის საჭირო თქვენს ელექტრონულ ველოსიპედზე ლოკაუტის გამოყენება, გარდა ბილიკების ნაწილებს შორის საგზაო სექციებზე ან სატრანზიტო მონაკვეთებზე. არც კი იფიქროთ გადახტომების დარტყმზე ან ამ ბორბლების მიწაზე ლოკაუტით, რადგან ეს ზიანს აყენებს თქვენს შეჩერებას.
ელექტრო მთის ველოსიპედები შეიძლება იყოს ამაღელვებელი და ამაღელვებელი გამოცდილება, მაგრამ მნიშვნელოვანია თავიდან აიცილოთ ჩვეულებრივი შეცდომები, რამაც შეიძლება სახალისო გასეირნება იმედგაცრუებულად გადააქციოს. იმის შესახებ, რომ იცოდეთ ყველაზე გავრცელებული შეცდომები და მიჰყევით ჩვენს რჩევებს, თუ როგორ უნდა თავიდან აიცილოთ ისინი, შეგიძლიათ უზრუნველყოთ უფრო უსაფრთხო და სასიამოვნო გასეირნება ყოველ ჯერზე. დაიმახსოვრე, რომ ყოველთვის აცვიათ სათანადო უსაფრთხოების ხელსაწყოები, გაეცანით თქვენს ველოსიპედს და იმოძრავეთ თქვენი უნარის დონეზე. ამ რჩევების გათვალისწინებით, შეგიძლიათ ელექტრო მთის ველოსიპედით აფეთქება და მაქსიმალურად ისარგებლოთ თქვენი გარე თავგადასავლებით!
E ველოსიპედის ბატარეის შეკეთება - როგორ გამოვასწოროთ და პრობლემები მოაგვაროთ
Greenpedel GP-G18 შიდა rotor ელექტრო ველოსიპედის ნაკრები: აამაღლეთ თქვენი Brompton Ride
TSE (Tongsheng) Vs. Bafang Mid-Drive Motors ყოვლისმომცველი შედარება
ელექტრონული ველოსიპედის ბატარეის საერთო პრობლემები და მათი მოგვარება
მოსახსნელი და ინტეგრირებული ბატარეების დადებითი და უარყოფითი მხარეები ელექტრონული ველოსიპედებისთვის
Tong Sheng TSDZ8- ის შესწავლა: მრავალმხრივი შუა წამყვანი ძრავა ელექტრონული ველოსიპედისთვის