Xe đạp điện của bạn là đỉnh cao của công nghệ xe đạp. Đó là điều tốt nhất ngoài kia. Nếu bạn thiết lập nó và lái nó theo cách sai, nó sẽ cảm thấy như một trong những chiếc xe đạp leo núi của trường học cũ. Bạn có nhớ những người trở lại trong ngày không? Nhưng có một vài sai lầm phổ biến mà bạn có thể mắc phải trên một chiếc xe đạp điện trên đường mòn. Chúng tôi sẽ xem xét một vài trong số những người trong bài viết này.
Chế độ năng lượng
Hãy nói về các chế độ sức mạnh trên xe đạp của bạn. Thông thường có khoảng ba hoặc bốn cài đặt năng lượng khác nhau từ ECO cho đến Turbo. ECO là bạn của bạn nếu bạn sẽ đi xung quanh những con đường mòn, các giai đoạn quá cảnh ở giữa các phần của những con đường mòn yêu thích của bạn. Nếu bạn bắt đầu leo dốc trong sinh thái, bạn sẽ không thực sự khai thác sức mạnh của chiếc xe đạp điện. Bạn có thể chuyển nó ra, đặt nó lên đường mòn, đặc biệt là trên một chuyến leo đồi cực đoan hơn, và thậm chí cả turbo nếu bạn cần nó. Nhưng hãy để tôi quay lại chế độ Trail. Chế độ Trail rõ ràng nói cho chính nó. Đó là để sử dụng trên đường mòn, tận dụng tối đa pin đó. Có một sự pha trộn tốt giữa pin và năng lượng. Đây thường là loại giữa đường. Đó là một bộ tốt của mọi thứ. Turbo giống như bạn ra khỏi thẻ miễn phí của bạn, chỉ sử dụng nó trong một số trường hợp khắc nghiệt nhất định. Thỉnh thoảng khi bạn phải đối mặt với một cuộc leo núi khó khăn, một số người nghĩ rằng việc đưa nó vào Turbo sẽ giúp bạn lên ngọn đồi nhanh hơn. Nhưng bạn cần phải tính đến các cấp độ bám, các cuộc đình công bàn đạp, độ dốc của ngọn đồi, quản lý pin, tất cả các thứ khác nhau. Vì vậy, Turbo không nhất thiết là cách tốt nhất để đi xe đạp điện.
Vì vậy, khi bạn đang tấn công một ngọn đồi trong sinh thái. Đó rõ ràng là thiết lập năng lượng thấp nhất. Trong các thiết bị dễ nhất và nó sẽ trở nên khá khó khăn. Cố gắng khai thác một số độ bám, có kỹ thuật leo núi tốt, nhưng đó thực sự là một công việc khó khăn. Nó không thực sự sử dụng xe đạp điện cho toàn bộ tiềm năng của nó. Bây giờ bạn có thể tự hỏi mình, tại sao bạn đi xe đạp điện nếu bạn không khai thác sức mạnh? Vì vậy, bạn nên tấn công ngọn đồi trong đường mòn hoặc đánh nó vào Turbo, và đi lên đó, tiết kiệm năng lượng của bạn cho phân đoạn xuống dốc tiếp theo.
Vị trí cơ thể
Sai lầm lớn mà tôi nhìn thấy trên những con đường mòn thường xuyên là những người ở vị trí cơ thể sai. Họ đang đi chiếc xe đạp đó với chiếc ghế ngồi ngay dưới kẻ ăn mày của họ, đánh họ khắp nơi trên đường mòn. Những gì bạn thực sự cần làm chỉ là duy trì sự thư giãn, di chuyển trên chiếc xe đạp đó. Chỉ cần chắc chắn rằng khi bạn đang đi xuống ngọn đồi đó, hãy lấy cái yên đó rơi và tránh đường. Lần duy nhất bạn nên ở trên yên xe đó là khi bạn leo lên đồi hoặc chảy dọc theo căn hộ trên một số đoạn đường hoặc đường. Tắt đường xuống dốc, hãy rời khỏi yên xe ra khỏi đường. Tất nhiên, đừng quên, bạn đã bị đình chỉ lớn trên chiếc xe đạp điện, lốp xe lớn đó, vì vậy hãy tận dụng tối đa. Hãy để dòng xe đạp đó, hãy để nó hát xuống đường mòn. Bạn sẽ bay.
![Xe đạp leo núi điện]( "electric mountain bike")
Lựa chọn lốp
Hãy nói chuyện lốp xe trên xe đạp điện. Từ việc đi, Tubless là một ý kiến thực sự tốt. Những chiếc xe đạp này nặng từ 20 đến 25 kg, vì vậy có rất nhiều nhịp đập đi qua bánh xe của bạn. Vì vậy, nếu bạn chưa có bồn tắm, hãy không săm trên xe đạp và cứu bạn rất nhiều nỗi đau và rắc rối trên đường mòn. Ngoài ra, hãy chắc chắn rằng những chiếc lốp đó, đặc biệt là trên lốp xe cộng với kích thước, bạn đã có một số bên tốt. Nếu không, bạn sẽ trải qua rất nhiều căn hộ bị chèn ép, những vết thương đi qua một bên của lốp xe. Có rất nhiều ý nghĩa để có được một bộ những thứ đó.
Tất nhiên, áp lực lốp xe của bạn, nó phụ thuộc vào những gì bạn đang làm thực sự. Nếu bạn đang đi đến một nơi nào đó với những bước nhảy lớn hoặc thực hiện các thủ thuật trên xe đạp của bạn, bạn có thể chạy lốp xe cao tới 40 đến 50 psi, thậm chí chạy 60 đến 70. Nhưng nếu bạn đi trên đường mòn trên một chuyến đi đường mòn chung, bánh xe trên mặt đất, bạn có thể chạy thấp tới 15 psi, thì như thế. 12, 15, 10 tốc độ, mức tối thiểu tuyệt đối thực sự. Và một lần nữa, bạn phải điều chỉnh nó theo những gì bạn đang đi. Nếu bạn tìm thấy áp suất lốp phù hợp với bạn, hãy ghi chú về nó, chỉ cần nhận PSI đọc lốp đó. Viết nó vào điện thoại của bạn, chỉ cần nhớ nó. Nếu nó hoạt động trên đường mòn, nó sẽ hoạt động ở mọi nơi cho bạn.
Phanh
Hãy nói về việc phanh trên xe đạp điện. Những điều này rõ ràng là nặng. Họ mang theo một địa ngục tốc độ hơn rất nhiều so với những chiếc xe đạp thông thường. Vì vậy, họ cũng dừng lại. Một quan niệm sai lầm lớn đang lấy một số ít phanh trở lại đó. Bất cứ điều gì trên một chiếc xe đạp điện sẽ gây ra một địa ngục của một chiếc trượt. Những gì bạn thực sự cần học để làm là điều chỉnh phanh trước đó kết hợp với phanh sau với nhau. Bằng cách đó, bạn sẽ kéo chiếc xe đạp điện của mình dừng lại theo cách nhanh nhất có thể.
Nếu bạn chỉ dừng lại với một phanh phía sau ở tốc độ cao, phải mất khoảng 10-20 mét khoảng cách để chậm lại, nhưng nếu bạn sử dụng phanh trước kết hợp với phanh sau, thì phải mất khoảng một phần tư khoảng cách đó. Thực sự quan trọng chỉ để làm quen với việc sử dụng phanh trước đó, cũng như phanh phía sau đó trên những con đường mòn. Nó ngăn bạn lại gần như, như bạn có thể thấy, nhanh gấp bốn lần chỉ sử dụng phanh sau đó.
Leo núi
Hãy nói về việc leo lên xe đạp điện của bạn. Về cơ bản, tất cả những gì bạn cần làm là chọn chế độ năng lượng phù hợp đó, đảm bảo cơ thể bạn ở đúng vị trí. Tôi có xu hướng thích ngồi ngay trên đầu yên, gần như cắn tay lái của bạn, đi ngay trên mặt trước của chiếc xe đạp đó. Nếu bạn quá xa, bạn sẽ thấy vị trí trên cơ thể của mình khá cứng. Ngay khi bạn đặt trọng lượng đó vào các cranks, bánh trước đó sẽ nâng lên. Nó cũng sẽ nhảy lên khi leo lên. Một điều khác để nói là chiều cao chỗ ngồi. Một số người thích có chỗ ngồi. Nó cung cấp cho họ một trung tâm trọng lực thấp hơn, nắm chặt hơn một chút trên bánh sau. Cá nhân, tôi thích giữ yên của tôi cao. Nó giúp tôi với đôi chân gang lớn của tôi giữ một vòng quay nếu tay quay đang đi. Chỉ cần có được nó chiều cao mà bạn cảm thấy là thoải mái. Đừng làm cho nó quá cao, quá thấp, chỉ là thứ gì đó cảm thấy phù hợp với bạn khi bạn tự leo lên.
![Núi Ebike]( "mountain ebike")
Thiết bị
Khi bạn ra ngoài trên những con đường mòn trên xe đạp điện, thật dễ dàng để thấy mình bay dọc theo 20 dặm một giờ và một thiết bị cao thực sự cứng ở phía sau của xe đạp. Chân của bạn hầu như không quay đầu. Nhưng đó không phải là một thói quen tốt để tham gia. Bạn thực sự cần phải phá vỡ thói quen đó làm cho động cơ hoạt động cùng với đôi chân của bạn. Những động cơ này giống như nhịp, chúng thích quay. Vì vậy, đừng lười biếng, sử dụng đôi chân của bạn, cũng như động cơ đó, và bạn sẽ ngạc nhiên khi bạn có thể trèo lên trên đường mòn.
Ví dụ, khi bạn đang leo lên và bạn đang ở chế độ Turbo, nhưng bạn đã lựa chọn bánh răng sai, bạn đang đẩy mạnh nhất có thể, nhưng động cơ đơn giản là không biết rằng nó cần phải quay cuồng và hỗ trợ bạn. Bạn đang đi rất khó để leo lên ngọn đồi này. Nhưng nếu bạn đang ở đúng chế độ, bánh răng bên phải, quay động cơ đó lên, bạn sẽ biết điều này dễ dàng như thế nào.
Đình chỉ
Hãy nói chuyện đình chỉ trên xe đạp điện của bạn. Nếu nó được thiết lập quá mềm, chiếc xe đạp đó sẽ ngồi trong chuyến đi của nó. Nó sẽ giảm giá dưới thấp. Nó sẽ chùng vào góc đầu. Nếu các dĩa quá mềm, bạn sẽ là góc đầu dốc. Toàn bộ khung dưới cùng sẽ ở trên sàn. Các cranks sẽ được đánh vào công cụ, vô số cuộc đình công bàn đạp. Vì vậy, chỉ cần đảm bảo rằng được thiết lập chính xác. Nếu bạn không, nó sẽ hoàn toàn làm hỏng chất lượng của chuyến đi mà những người này đã dành nhiều năm để phát triển.
Hãy nói về khóa. Không cần phải sử dụng khóa trên xe đạp điện của bạn, ngoài các đoạn đường hoặc các phần quá cảnh giữa các phần của đường mòn. Thậm chí đừng nghĩ về việc đánh nhảy hoặc đưa những bánh xe đó lên khỏi mặt đất với khóa, bởi vì nó sẽ làm hỏng hệ thống treo của bạn.
Phần kết luận
Đi xe đạp trên núi điện có thể là một trải nghiệm phấn khích và ly kỳ, nhưng điều quan trọng là phải tránh những sai lầm phổ biến có thể biến một chuyến đi vui vẻ thành một điều khó chịu. Bằng cách nhận thức được những sai lầm phổ biến nhất và làm theo lời khuyên của chúng tôi về cách tránh chúng, bạn có thể đảm bảo một chuyến đi an toàn và thú vị hơn mỗi lần. Hãy nhớ luôn mặc đồ an toàn phù hợp, làm quen với chiếc xe đạp của bạn và đi trong cấp độ kỹ năng của bạn. Với những lời khuyên này, bạn có thể có một vụ nổ trên chiếc xe đạp leo núi điện của bạn và tận dụng tối đa những cuộc phiêu lưu ngoài trời của bạn!
