اردو
مناظر: 152 مصنف: سائٹ ایڈیٹر اشاعت کا وقت: 2023-11-24 اصل: سائٹ
آپ کی ای بائک بائیسکل ٹیکنالوجی کا عروج ہے۔ یہ وہاں کی سب سے اچھی چیز ہے۔ اگر آپ اسے ترتیب دیتے ہیں اور اسے غلط طریقے سے چلاتے ہیں تو یہ ان پرانے اسکول پیڈل ماؤنٹین بائیکس میں سے ایک کی طرح محسوس ہوگا۔ کیا آپ کو وہ دن یاد ہیں؟ لیکن کچھ عام غلطیاں ہیں جو آپ ای-بائیک پر ٹریل پر کر سکتے ہیں۔ ہم اس مضمون میں ان میں سے کچھ کو دیکھیں گے۔
آئیے آپ کی موٹر سائیکل پر پاور موڈز پر بات کرتے ہیں۔ عام طور پر ایکو سے لے کر ٹربو تک تقریباً تین یا چار مختلف پاور سیٹنگز ہوتی ہیں۔ اگر آپ اپنی پسندیدہ پگڈنڈیوں کے سیکشنز کے درمیان ٹرانزٹ مراحل، پگڈنڈیوں کے ارد گرد گھومنے جا رہے ہیں تو Eco آپ کا دوست ہے۔ اگر آپ ایکو میں کھڑی چڑھائی شروع کرتے ہیں، تو آپ واقعی ای-بائیک کی اس طاقت کو استعمال نہیں کر رہے ہوں گے۔ آپ اسے تبدیل کر سکتے ہیں، اسے پگڈنڈی پر رکھ سکتے ہیں، خاص طور پر زیادہ انتہائی پہاڑی چڑھنے پر، اور اگر آپ کو ضرورت ہو تو ٹربو بھی۔ لیکن مجھے ٹریل موڈ پر واپس جانے دو۔ ٹریل موڈ واضح طور پر اپنے لئے بولتا ہے۔ یہ پگڈنڈی پر استعمال کرنے، اس بیٹری سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کے لیے ہے۔ بیٹری اور پاور کا ایک اچھا مرکب ہے۔ یہ عام طور پر سڑک کے بیچ میں ہوتا ہے۔ یہ ہر چیز کا ایک اچھا مجموعہ ہے۔ ٹربو اس طرح کا ہے جیسے آپ کے جیل فری کارڈ سے باہر نکلیں، اسے صرف مخصوص انتہائی حالات میں استعمال کریں۔ بعض اوقات جب آپ کو پھسلن چڑھائی کا سامنا کرنا پڑتا ہے، تو کچھ لوگ سوچتے ہیں کہ اسے ٹربو میں ڈالنا آپ کو اس پہاڑی پر تیزی سے چڑھائے گا۔ لیکن آپ کو گرفت کی سطح، پیڈل سٹرائیکس، پہاڑی کتنی کھڑی ہے، بیٹری مینجمنٹ، تمام مختلف چیزوں کو مدنظر رکھنا ہوگا۔ لہذا ضروری نہیں کہ ٹربو ای بائیک چلانے کا بہترین طریقہ ہو۔
لہذا، جب آپ ماحول میں ایک پہاڑی پر حملہ کر رہے ہیں. ظاہر ہے یہ سب سے کم پاور سیٹنگ ہے۔ سب سے آسان گیئر میں اور پہلے ہی یہ کافی مشکل ہوتا جا رہا ہے۔ کچھ گرفت حاصل کرنے کی کوشش کرتے ہوئے، چڑھنے کی اچھی تکنیک ملی، لیکن یہ واقعی مشکل کام ہے۔ یہ واقعی ای-بائیک کو اپنی پوری صلاحیت کے مطابق استعمال نہیں کر رہا ہے۔ اب آپ اپنے آپ سے پوچھ سکتے ہیں، اگر آپ طاقت کا استعمال نہیں کر رہے ہیں تو آپ ای بائیک پر کیوں ہیں؟ لہذا، آپ کو پگڈنڈی میں پہاڑی پر حملہ کرنا چاہیے یا اسے ٹربو میں مارنا چاہیے، اور وہاں پر سیر کرنا چاہیے، اگلے نیچے کی طرف جانے والے حصے کے لیے اپنی توانائی بچانا چاہیے۔
بڑی غلطی جو میں باقاعدگی سے پگڈنڈیوں پر دیکھتا ہوں وہ ہے غلط جسمانی پوزیشن میں لوگ۔ وہ اس موٹر سائیکل پر سوار ہو رہے ہیں جس کی سیٹ ان کے نچلے حصے کے نیچے جیک کی گئی ہے، اور انہیں پوری پگڈنڈی سے ٹکرا رہے ہیں۔ آپ کو واقعی کیا کرنے کی ضرورت ہے بس آرام سے رہنا، اس موٹر سائیکل پر گھومنا۔ بس اس بات کو یقینی بنائیں کہ جب آپ اس پہاڑی سے نیچے جا رہے ہوں تو اس کاٹھی کو گرا کر راستے سے ہٹا دیں۔ جب آپ پہاڑی پر چڑھ رہے ہوں یا کسی سنگل ٹریک یا سڑک کے حصوں پر فلیٹ کے ساتھ ساتھ بہہ رہے ہوں تو آپ کا بوم اس سیڈل پر ہونا چاہیے۔ نیچے کی طرف سڑک سے دور، اس زین کو راستے سے ہٹا دیں۔ یقیناً، مت بھولیں، آپ کو اس ای-بائیک پر بڑا سسپنشن، بڑے ٹائر ملے ہیں، لہذا اس کا زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھائیں۔ اس موٹر سائیکل کو بہنے دو، اسے پگڈنڈی پر گانے دو۔ آپ اڑ رہے ہوں گے۔
آئیے ای بائک کے ٹائروں پر بات کرتے ہیں۔ جانے سے، ٹیوب لیس واقعی ایک اچھا خیال ہے۔ ان بائک کا وزن 20 سے 25 کلو کے درمیان ہے، اس لیے آپ کے پہیوں سے بہت زیادہ مار پڑ رہی ہے۔ لہذا، اگر آپ کے پاس ٹیوب لیس نہیں ہے، تو اپنی موٹر سائیکل پر ٹیوب لیس حاصل کریں اور آپ کو پگڈنڈی پر بہت زیادہ تکلیف اور پریشانی سے بچائیں گے۔ اس کے علاوہ، یقینی بنائیں کہ وہ ٹائر، خاص طور پر پلس سائز کے ٹائروں پر، آپ کو کچھ اچھی سائیڈ والز مل گئی ہیں۔ بصورت دیگر، آپ کو ٹائروں کے اطراف میں بہت سے پنچ شدہ فلیٹوں، گیشوں کا سامنا کرنا پڑے گا۔ ان میں سے ایک سیٹ حاصل کرنے کے لئے بہت معنی رکھتا ہے۔
بلاشبہ، آپ کے ٹائر کا دباؤ، یہ اس بات پر منحصر ہے کہ آپ واقعی کیا کر رہے ہیں۔ اگر آپ بڑی چھلانگ لگا کر کہیں جا رہے ہیں یا اپنی موٹر سائیکل پر چالیں چلا رہے ہیں، تو آپ 40 سے 50 پی ایس آئی تک ٹائر چلا سکتے ہیں، یہاں تک کہ 60 سے 70 تک بھی چل سکتے ہیں۔ لیکن اگر آپ عام ٹریل پر سواری کر رہے ہیں، زمین پر پہیے ہیں، تو آپ 15 پی ایس آئی سے کم چل سکتے ہیں، کچھ ایسا ہی ہے۔ 12، 15، 10 رفتار، مطلق کم از کم واقعی۔ اور ایک بار پھر، آپ کو اس کے مطابق بنانا ہوگا جس پر آپ سوار ہیں۔ اگر آپ کو ٹائر کا پریشر لگتا ہے جو آپ کے لیے کام کرتا ہے، تو اس کا نوٹ لیں، بس اس ٹائر سے psi ریڈنگ حاصل کریں۔ اسے اپنے فون میں لکھیں، بس اسے یاد رکھیں۔ اگر یہ پگڈنڈی پر کام کرتا ہے، تو یہ آپ کے لیے ہر جگہ کام کرنے والا ہے۔
آئیے ای بائیک پر بریک لگانے کے بارے میں بات کرتے ہیں۔ یہ چیزیں ظاہر ہے بھاری ہیں۔ وہ عام بائک کے مقابلے میں بہت زیادہ رفتار کا جہنم لے جاتے ہیں۔ تو، وہ کچھ رکنے بھی لیتے ہیں۔ ایک بڑی غلط فہمی اس بیک بریک کا ایک مٹھی بھر قبضہ کر رہی ہے۔ ای-بائیک پر کوئی بھی چیز جو ایک جہنم کی سکڈ کا سبب بنتی ہے۔ آپ کو واقعی میں کیا سیکھنے کی ضرورت ہے کہ سامنے والے بریک کو پیچھے والے بریک کے ساتھ مل کر ماڈیول کریں۔ اس طرح، آپ اپنی ای-بائیک کو فوری طور پر روکنے کے لیے کھینچیں گے۔
اگر آپ تیز رفتاری سے پیچھے کی بریک لگا کر رکتے ہیں، تو اسے سست ہونے میں تقریباً 10-20 میٹر کا فاصلہ درکار ہوتا ہے، لیکن اگر آپ سامنے والی بریک کو پیچھے والی بریک کے ساتھ ملا کر استعمال کرتے ہیں، تو اس فاصلے کا تقریباً ایک چوتھائی وقت لگتا ہے۔ صرف سامنے والے بریک کے ساتھ ساتھ پگڈنڈیوں پر پیچھے والے بریک کو استعمال کرنے کی عادت ڈالنا واقعی اہم ہے۔ یہ آپ کو تقریباً روکتا ہے، جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں، صرف پچھلے بریک کے استعمال سے چار گنا تیز۔
آئیے آپ کی ای بائک پر چڑھنے کے بارے میں بات کرتے ہیں۔ بنیادی طور پر، آپ کو صرف صحیح پاور موڈ کو منتخب کرنے کی ضرورت ہے، اس بات کو یقینی بنانا کہ آپ کا جسم صحیح پوزیشن میں ہے۔ میں سیڈل کی نوک پر بیٹھنے کے حق میں ہوں، تقریباً آپ کے ہینڈل بار کو کاٹتا ہوں، اس موٹر سائیکل کے بالکل سامنے جاؤں گا۔ اگر آپ بہت پیچھے ہیں، تو آپ کو معلوم ہوگا کہ آپ کے اوپری جسم کی پوزیشن کافی سخت ہے۔ جیسے ہی آپ اس وزن کو کرینکس میں ڈالیں گے، وہ اگلا پہیہ اٹھانے والا ہے۔ یہ آپ کو چڑھائی پر بھی باہر لے جائے گا۔ ایک اور چیز جس کے بارے میں بات کرنا ہے وہ ہے سیٹ کی اونچائی۔ کچھ لوگ سیٹ کو سلم کرنے کو ترجیح دیتے ہیں۔ یہ انہیں کشش ثقل کا نچلا مرکز فراہم کرتا ہے، پچھلے پہیے پر کچھ زیادہ گرفت۔ ذاتی طور پر، میں اپنی کاٹھی کو اونچا رکھنا پسند کرتا ہوں۔ اگر کرینک چل رہا ہے تو اس سے میری بڑی گینگلی ٹانگوں کو گھومنے میں مدد ملتی ہے۔ بس اسے وہ اونچائی حاصل کریں جو آپ کو آرام دہ محسوس ہو۔ اسے بہت اونچا، بہت نیچے نہ لگائیں، بس ایسی چیز جو آپ کے لیے ٹھیک محسوس ہو جب آپ خود چڑھ رہے ہوں۔
جب آپ اپنی ای بائک پر پگڈنڈیوں پر نکلتے ہیں، تو اپنے آپ کو 20 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کرتے ہوئے، اور بائیک کے پچھلے سرے پر واقعی سخت ہائی گیئر کو تلاش کرنا بہت آسان ہے۔ آپ کی ٹانگیں بمشکل مڑ رہی ہیں۔ لیکن اس میں داخل ہونا اچھی عادت نہیں ہے۔ آپ کو واقعی اپنی ٹانگوں کے ساتھ موٹر کو کام کرنے کی عادت کو توڑنے کی ضرورت ہے۔ یہ موٹرز کیڈینس کی طرح ہیں، انہیں گھومنا پسند ہے۔ لہذا، سست نہ ہوں، اپنی ٹانگوں کے ساتھ ساتھ اس موٹر کا استعمال کریں، اور آپ حیران رہ جائیں گے کہ آپ پگڈنڈی پر کس چیز پر چڑھ سکتے ہیں۔
مثال کے طور پر، جب آپ چڑھ رہے ہیں اور آپ ٹربو موڈ میں ہیں، لیکن آپ نے گیئر کا غلط انتخاب کیا ہے، آپ جتنا زور دے سکتے ہیں زور دے رہے ہیں، لیکن موٹر صرف یہ نہیں جانتی ہے کہ اسے گھومنے اور آپ کی مدد کرنے کی ضرورت ہے۔ آپ اس پہاڑی پر چڑھنے کے لیے بہت مشکل سے سوار ہیں۔ لیکن اگر آپ صحیح موڈ میں ہیں، دائیں گیئر میں ہیں، اس موٹر کو گھما رہے ہیں، تو آپ کو معلوم ہو جائے گا کہ یہ کتنا آسان ہے۔
آئیے آپ کی ای بائک پر معطلی کی بات کرتے ہیں۔ اگر یہ بہت نرم ہے، تو وہ موٹر سائیکل اپنے سفر میں بیٹھ جائے گی۔ یہ نیچے والے بریکٹ کو نیچے گرانے والا ہے۔ یہ سر کے زاویہ میں سست ہونے والا ہے۔ اگر کانٹے بہت نرم ہیں، تو آپ کا سر کا زاویہ کھڑا ہوگا۔ نیچے کی پوری بریکٹ فرش پر ہونے والی ہے۔ کرینکس چیزیں مار رہے ہیں، پیڈل ہڑتالوں کا بوجھ۔ لہذا، صرف اس بات کو یقینی بنائیں کہ یہ صحیح طریقے سے ترتیب دیا گیا ہے. اگر آپ ایسا نہیں کرتے ہیں، تو یہ اس سواری کے معیار کو مکمل طور پر برباد کر دے گا جسے ان لڑکوں نے ترقی کرنے میں برسوں گزارے ہیں۔
آئیے لاک ڈاؤن کی بات کرتے ہیں۔ سڑک کے حصوں یا ٹریلز کے کچھ حصوں کے درمیان ٹرانزٹ سیکشن کے علاوہ، آپ کی ای بائیک پر لاک آؤٹ استعمال کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ لاک آؤٹ کے ساتھ چھلانگ لگانے یا ان پہیوں کو زمین سے اتارنے کے بارے میں سوچنا بھی نہیں، کیونکہ اس سے آپ کی معطلی کو نقصان پہنچے گا۔
الیکٹرک ماؤنٹین بائیک ایک پُرجوش اور سنسنی خیز تجربہ ہو سکتا ہے، لیکن عام غلطیوں سے بچنا ضروری ہے جو تفریحی سواری کو مایوس کن میں بدل سکتی ہیں۔ سب سے عام غلطیوں سے آگاہ ہو کر اور ان سے بچنے کے طریقے کے بارے میں ہماری تجاویز پر عمل کر کے، آپ ہر بار ایک محفوظ اور زیادہ پرلطف سواری کو یقینی بنا سکتے ہیں۔ ہمیشہ مناسب حفاظتی پوشاک پہننا یاد رکھیں، اپنی موٹر سائیکل سے خود کو واقف کرو، اور اپنی مہارت کی سطح کے اندر سواری کریں۔ ان نکات کو ذہن میں رکھتے ہوئے، آپ اپنی الیکٹرک ماؤنٹین بائیک پر دھوم مچا سکتے ہیں اور اپنی بیرونی مہم جوئی سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھا سکتے ہیں!
