7 Häufige elektrische Mountainbike -Fahrradfehler und wie man sie vermeidet

Ihr E-Bike ist der Höhepunkt der Fahrradtechnologie. Es ist das Beste da draußen. Wenn Sie es aufstellen und auf die falsche Weise fahren, wird es sich wie eines dieser alten Pedal Mountainbikes anfühlen. Erinnerst du dich an diese damals? Aber es gibt ein paar häufige Fehler, die Sie auf einem E-Bike auf dem Weg machen können. Wir werden uns einige davon in diesem Artikel ansehen.

Leistungsmodi

Lassen Sie uns über Power -Modi auf Ihrem Fahrrad sprechen. Normalerweise gibt es ungefähr drei oder vier verschiedene Leistungseinstellungen von Eco bis nach Turbo. Eco ist dein Freund, wenn du nur um die Wanderwege trottest, die Transitbühnen zwischen den Abschnitten deiner Lieblingswege. Wenn Sie einen steilen Aufstieg in Eco beginnen, werden Sie diese Kraft des E-Bikes nicht wirklich nutzen. Sie können es ausschalten, auf den Weg legen, besonders auf einem extremeren Hügelaufstieg und sogar Turbo, wenn Sie es brauchen. Aber lassen Sie mich wieder in den Trail -Modus gehen. Der Trail -Modus spricht offensichtlich für sich. Es dient dazu, auf dem Weg zu verwenden und das Beste aus dieser Batterie herauszuholen. Es gibt eine gute Mischung aus Batterie und Strom. Dies ist im Allgemeinen eine Art Mitte der Straße. Es ist ein gutes Set von allem. Turbo ist wie Sie aus dem Gefängnis kostenlos aus dem Gefängnis kommen. Verwenden Sie sie nur unter bestimmten Umständen. Manchmal, wenn Sie mit einem rutschigen Aufstieg konfrontiert sind, denken einige Leute, es in Turbo zu bringen, wird Sie diesen Hügel schneller hinaufbringen. Aber Sie müssen die Griffniveaus, Pedalschläge, wie steil der Hügel, das Batteriemanagement, alle verschiedenen Dinge berücksichtigen. Turbo ist also nicht unbedingt der beste Weg, um ein E-Bike zu fahren.

Also, wenn Sie einen Hügel in Eco angreifen. Es ist offensichtlich die niedrigste Leistungseinstellung. In der einfachsten Ausrüstung und schon wird es ziemlich hart werden. Der Versuch, etwas Griff zu nutzen, bekam eine gute Klettertechnik, aber es ist wirklich harte Arbeit. Es nutzt das E-Bike nicht wirklich zum vollen Potenzial. Jetzt können Sie sich fragen, warum Sie auf einem E-Bike sind, wenn Sie die Kraft nicht nutzen? Sie sollten also den Hügel in Trail angreifen oder ihn in Turbo schlagen und dort oben fahren, Ihre Energie für das nächste Abfahrtssegment aufbewahren.

Körperposition

Großer Fehler, den ich regelmäßig auf den Trails sehe, sind Menschen in der falschen Körperposition. Sie fahren mit dem Fahrrad mit dem Sitz direkt unter ihrem Hintern und schlagen sie auf dem ganzen Weg herum. Was Sie wirklich tun müssen, ist einfach entspannt zu bleiben und sich auf diesem Fahrrad zu bewegen. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie den Sattel fallen lassen und aus dem Weg fallen lassen. Das einzige Mal, wenn Ihr Penner auf diesem Sattel sein sollte, ist, wenn Sie den Hügel hinaufklettern oder auf der Wohnung auf einer einzelnen Strecke oder auf einem Straßenabschnitt entlang fließen. Off Road bergab, holen Sie sich diesen Sattel aus dem Weg. Vergessen Sie natürlich nicht, Sie haben eine große Federung auf diesem E-Bike, großen Reifen, also machen Sie das Beste daraus. Lassen Sie das Fahrrad fließen, lassen Sie es den Weg hinunter singen. Du wirst fliegen.

Reifenwahl

Sprechen wir über Reifen auf E-Bikes. Von Anfang an ist schlauchlos eine wirklich gute Idee. Diese Motorräder wiegen zwischen 20 und 25 Kilo, so dass es verdammt viel Schlagen gibt, die durch Ihre Räder gehen. Wenn Sie also nicht schlupfer sind, werden Sie auf Ihrem Fahrrad schlauchlos und sparen Sie Ihnen viel Schmerzen und Ärger auf dem Weg. Stellen Sie außerdem sicher, dass diese Reifen, insbesondere bei den übergroßen Reifen, einige gute Seitenwände haben. Andernfalls werden Sie viele eingeklemmte Wohnungen erleben, die durch die Seite der Reifen kommen. Macht viel Sinn, um ein Set von diesen zu bekommen.

Natürlich hängt Ihr Reifendruck davon ab, was Sie wirklich tun. Wenn Sie mit massiven Sprüngen oder Tricks auf Ihrem Fahrrad irgendwohin gehen, können Sie Reifen von bis zu 40 bis 50 psi laufen lassen, sogar 60 bis 70 Jahre alt. Wenn Sie jedoch auf einer allgemeinen Trail -Fahrt mit Rädern auf dem Boden fahren, können Sie bis zu 15 psi rennen, so etwas. 12, 15, 10-Gang, das absolute Minimum wirklich. Und wieder musst du es auf das anpassen, was du reitest. Wenn Sie einen Reifendruck finden, der für Sie funktioniert, nehmen Sie sich die Notiz und lassen Sie sich diesen Reifen ablegen. Schreiben Sie es in Ihr Telefon, denken Sie daran. Wenn es auf dem Weg funktioniert, funktioniert es überall für Sie.

Bremsen

Lassen Sie uns über das Bremsen auf einem E-Bike sprechen. Diese Dinge sind offensichtlich schwer. Sie tragen viel mehr Geschwindigkeit als die regulären Fahrräder. Also nehmen sie auch einige an. Ein großes Missverständnis besteht darin, eine Handvoll dieser Rückenbremse zu ergreifen. Alles auf einem E-Bike, das eine verdammt Skid verursacht. Was Sie wirklich lernen müssen, ist, diese vordere Bremse in Kombination mit der hinteren Bremse zusammen zu modulieren. Auf diese Weise werden Sie Ihr E-Bike so schnell wie möglich zum Stoppen ziehen.

Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit einfach mit einer hinteren Bremse anhalten, dauert es etwa 10 bis 20 Meter Abstand, um zu verlangsamen. Wenn Sie jedoch die vordere Bremse in Kombination mit der hinteren Bremse verwenden, dauert es ungefähr ein Viertel dieser Entfernung. Wirklich wichtig, nur um mich daran zu gewöhnen, diese vordere Bremse sowie diese hintere Bremse auf den Wegen zu verwenden. Es stoppt Sie fast, wie Sie sehen können, viermal so schnell wie nur diese hintere Bremse.

Klettern

Lassen Sie uns über das Klettern auf Ihren E-Bikes sprechen. Grundsätzlich müssen Sie nur diesen richtigen Power -Modus auswählen und sicherstellen, dass Ihr Körper in der richtigen Position ist. Ich neige dazu, mich direkt auf der Spitze des Sattels zu setzen, fast Ihren Lenker zu beißen und direkt über das Fahrrad zu gelangen. Wenn Sie zu weit zurück sind, finden Sie Ihre Oberkörperposition ziemlich steif. Sobald Sie dieses Gewicht in die Kurbeln gesteckt haben, wird dieses Vorderrad heben. Es wird dich auch auf den Aufstieg bringen. Eine andere Sache, über die man sprechen muss, ist die Sitzhöhe. Manche Leute bevorzugen es, den Sitz zu schlagen. Es gibt ihnen einen tieferen Schwerpunkt, etwas mehr Griff am Rückrad. Persönlich mag ich es, meinen Sattel hoch zu halten. Es hilft mir, dass meine großen, schlauen Beine drehen, wenn die Kurbel geht. Nehmen Sie es einfach so hoch, dass Sie angenehm sind. Verstehen Sie es nicht zu hoch, zu niedrig, nur etwas, das sich für Sie richtig anfühlt, wenn Sie selbst klettern.

Getriebe

Wenn Sie auf den Wegen auf Ihren E-Bikes unterwegs sind, ist es allzu einfach, sich um 20 Meilen pro Stunde und ein wirklich hartes Hochgeschäft am hinteren Ende des Fahrrads zu kreuzen. Ihre Beine drehen sich kaum. Aber es ist keine gute Angewohnheit, sich darauf zu befassen. Sie müssen diese Gewohnheit, den Motor zusammen mit Ihren Beinen zum Laufen zu bringen, wirklich brechen. Diese Motoren sind wie Trittfrequenz, sie spinnen gerne. Also, werde nicht faul, benutze deine Beine sowie diesen Motor, und du wirst überrascht sein, was du auf dem Weg auf den Weg klettern kannst.

Zum Beispiel beim Klettern und im Turbo -Modus, aber Sie haben die Auswahl der falschen Ausrüstung getroffen, drücken Sie so hart wie möglich, aber der Motor weiß einfach nicht, dass er sich drehen und Ihnen helfen muss. Sie fahren sehr hart, um diesen Hügel zu besteigen. Wenn Sie sich jedoch im richtigen Modus befinden, das richtige Gang und den Motor drehen, wissen Sie, wie einfach das ist.

Suspension

Sprechen wir über Ihr E-Bike-Suspendierung. Wenn es zu weich eingerichtet ist, wird das Fahrrad auf seinen Reisen sitzen. Es wird die untere Halterung niedrig fallen. Es wird im Kopfwinkel nachlassen. Wenn die Gabeln zu weich sind, werden Sie einen steilen Kopfwinkel sein. Die gesamte untere Halterung wird auf dem Boden sein. Die Kurbeln werden Sachen schlagen, jede Menge Pedalschläge. Stellen Sie also sicher, dass dies richtig eingerichtet ist. Wenn Sie dies nicht tun, wird es die Qualität dieser Fahrt, die diese Jungs jahrelang entwickelt haben, völlig ruinieren.

Sprechen wir über Lockout. Es ist nicht erforderlich, auf Ihrem E-Bike Sperrung zu verwenden, abgesehen von möglicherweise auf Straßenabschnitten oder Transitabschnitten zwischen Teilen der Wanderwege. Denken Sie nicht einmal daran, Sprünge zu treffen oder diese Räder mit Einsperrung vom Boden aus dem Boden zu bringen, da dies Ihre Federung beschädigt wird.

Abschluss

Elektrisches Mountainbiken kann eine aufregende und aufregende Erfahrung sein, aber es ist wichtig, häufige Fehler zu vermeiden, die eine unterhaltsame Fahrt in eine frustrierende Fahrt verwandeln können. Indem Sie sich der häufigsten Fehler bewusst sind und unseren Tipps zur Vermeidung befolgen, können Sie jedes Mal eine sicherere und angenehmere Fahrt sicherstellen. Denken Sie daran, immer angemessene Sicherheitsausrüstung zu tragen, sich mit Ihrem Fahrrad vertraut zu machen und in Ihrem Fähigkeitsniveau zu fahren. Mit diesen Tipps können Sie Ihr elektrisches Mountainbike tat und das Beste aus Ihren Outdoor -Abenteuern herausholen!