नेपाली
दृश्य: 152 लेखक: साइट सम्पादक प्रकाशन समय: 2023-11-24 उत्पत्ति: साइट
तपाईको ई-बाइक साइकल टेक्नोलोजीको शिखर हो। यो त्यहाँ सबै भन्दा राम्रो कुरा हो। यदि तपाईंले यसलाई सेट अप गर्नुभयो र गलत तरिकाले सवारी गर्नुभयो भने यो ती पुरानो स्कूल पेडल माउन्टेन बाइकहरू मध्ये एक जस्तो महसुस हुनेछ। के तिमिलाई ती दिनहरु सम्झना छ? तर त्यहाँ केहि सामान्य गल्तीहरू छन् जुन तपाईले इ-बाइकमा ट्रेलमा गर्न सक्नुहुन्छ। हामी यस लेखमा ती मध्ये केही हेर्नेछौं।
तपाईंको बाइकमा पावर मोडहरू कुरा गरौं। त्यहाँ सामान्यतया लगभग तीन वा चार फरक पावर सेटिङहरू इको देखि टर्बो सम्म सबै तरिका हो। यदि तपाईं आफ्नो मनपर्ने ट्रेलहरूको खण्डहरू बीचको ट्रान्जिट चरणहरू, ट्रेलहरू वरिपरि घुम्दै हुनुहुन्छ भने इको तपाईंको साथी हो। यदि तपाइँ इको मा एक ठाडो आरोहण सुरु गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ वास्तवमै ई-बाइकको त्यो शक्ति प्रयोग गरिरहनु भएको छैन। तपाईं यसलाई स्विच आउट गर्न सक्नुहुन्छ, ट्रेलमा राख्न सक्नुहुन्छ, विशेष गरी थप चरम पहाडी आरोहणमा, र यदि तपाईंलाई आवश्यक छ भने टर्बो पनि। तर मलाई ट्रेल मोडमा फिर्ता जान दिनुहोस्। ट्रेल मोड स्पष्ट रूपमा आफ्नै लागि बोल्छ। यो ट्रेलमा प्रयोग गर्नको लागि हो, त्यो ब्याट्रीबाट धेरै भन्दा धेरै फाइदा लिने। त्यहाँ ब्याट्री र पावरको राम्रो मिश्रण छ। यो सामान्यतया सडकको बीचमा छ। यो सबैको राम्रो सेट हो। टर्बो तपाईको जेल मुक्त कार्डबाट बाहिर निस्कने जस्तै हो, यसलाई केहि चरम परिस्थितिहरूमा मात्र प्रयोग गर्नुहोस्। कहिलेकाहीँ जब तपाईं चिप्लो माथिल्लो आरोहणको सामना गर्दै हुनुहुन्छ, केही मानिसहरूले यसलाई टर्बोमा राख्नाले तपाईंलाई त्यो पहाड छिट्टै माथि लैजान्छ भन्ने सोच्छन्। तर तपाईंले खाताको पकड स्तर, पेडल स्ट्राइकहरू, पहाड कति ठाडो छ, ब्याट्री व्यवस्थापन, सबै फरक चीजहरू लिन आवश्यक छ। त्यसोभए टर्बो ई-बाइक चलाउने उत्तम तरिका होईन।
त्यसोभए, जब तपाईं इकोमा पहाडमा आक्रमण गर्दै हुनुहुन्छ। यो स्पष्ट रूपमा सबैभन्दा कम पावर सेटिङ हो। सबैभन्दा सजिलो गियरमा र पहिले नै यो एकदम गाह्रो हुँदै गइरहेको छ। केही पकड प्रयोग गर्ने प्रयास गर्दै, राम्रो आरोहण प्रविधि प्राप्त भयो, तर यो वास्तवमै कठिन काम हो। यसले वास्तवमै ई-बाइकलाई यसको पूर्ण क्षमतामा प्रयोग गरिरहेको छैन। अब तपाइँ आफैलाई सोध्न सक्नुहुन्छ, यदि तपाइँ शक्तिको उपयोग गर्नुहुन्न भने तपाइँ किन ई-बाइकमा हुनुहुन्छ? त्यसोभए, तपाईंले पहाडलाई ट्रेलमा आक्रमण गर्नुपर्दछ वा यसलाई टर्बोमा हान्नुहोस्, र त्यहाँ माथि क्रूज गर्नुहोस्, अर्को डाउनहिल खण्डको लागि आफ्नो ऊर्जा बचत गर्नुहोस्।
ठुलो गल्ती म नियमित रूपमा ट्रेलहरूमा देख्छु गलत शरीर स्थितिमा मानिसहरू हो। तिनीहरूले त्यो बाइकलाई तिनीहरूको बममुनि सिट ज्याक गरेर, बाटोभरि चारैतिर हिर्काउँदै छन्। तपाईलाई वास्तवमै के गर्न आवश्यक छ केवल आराम रहनुहोस्, त्यो बाइकमा घुम्नुहोस्। केवल पक्का गर्नुहोस् जब तपाईं त्यो पहाड तल जाँदै हुनुहुन्छ, त्यो काठी छोड्नुहोस् र बाटोबाट बाहिर जानुहोस्। जब तपाईं पहाड माथि चढ्दै हुनुहुन्छ वा कुनै एकल ट्र्याक वा सडक खण्डहरूमा फ्ल्याटसँगै बगिरहनुभएको छ भने तपाईंको बम त्यो काठीमा हुनुपर्छ। सडक डाउनहिल बन्द, त्यो काठी बाटोबाट बाहिर निकाल्नुहोस्। अवश्य पनि, नबिर्सनुहोस्, तपाईंले त्यो ई-बाइकमा ठूलो निलम्बन, ठूला टायरहरू पाउनुभएको छ, त्यसैले यसको अधिकतम फाइदा लिनुहोस्। त्यो बाइकलाई बगाउन दिनुहोस्, यसलाई ट्रेल तल गाउन दिनुहोस्। तपाईं उड्दै हुनुहुन्छ।
ई-बाइकमा टायरको कुरा गरौं। जाने देखि, tubeless साँच्चै राम्रो विचार हो। यी बाइकहरूको तौल २० देखि २५ किलोको बीचमा हुन्छ, त्यसैले तपाईंको पाङ्ग्राहरू बाट धेरै पिट्ने नरक छ। त्यसोभए, यदि तपाइँसँग ट्यूबलेस छैन भने, तपाइँको बाइकमा ट्यूबलेस लिनुहोस् र तपाइँलाई ट्रेलमा धेरै पीडा र झन्झटबाट बचाउनुहोस्। साथै, ती टायरहरू निश्चित गर्नुहोस्, विशेष गरी प्लस साइज टायरहरूमा, तपाईंले केही राम्रो साइडवालहरू पाउनुभएको छ। अन्यथा, तपाईंले टायरको छेउमा आउने धेरै पिन्च गरिएको फ्ल्याटहरू, ग्यासहरू अनुभव गर्नुहुनेछ। ती को एक सेट प्राप्त गर्न धेरै अर्थ बनाउँछ।
निस्सन्देह, तपाइँको टायरको दबाब, यो तपाइँ वास्तवमा के गर्दै हुनुहुन्छ मा निर्भर गर्दछ। यदि तपाईं कतै ठूला उफ्रँदै वा बाइकमा ट्रिकहरू गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाईं 40 देखि 50 psi सम्मको टायरहरू दौड्न सक्नुहुन्छ, 60 देखि 70 सम्म पनि चल्न सक्नुहुन्छ। तर यदि तपाईं सामान्य ट्रेल सवारीमा ट्रेलहरू चलाउँदै हुनुहुन्छ भने, जमिनमा पाङ्ग्राहरू, तपाईं 15 psi सम्म कम दौड्न सक्नुहुन्छ, यस्तै केहि। 12, 15, 10-गति, निरपेक्ष न्यूनतम साँच्चै। र फेरि, तपाईंले यसलाई आफूले सवारी गरिरहनुभएको कुराको अनुरूप बनाउनु भयो। यदि तपाइँले तपाइँको लागि काम गर्ने टायरको प्रेसर फेला पार्नुभयो भने, यसलाई नोट गर्नुहोस्, केवल त्यो टायरबाट psi पढ्नुहोस्। तपाईको फोनमा लेख्नुहोस्, यसलाई सम्झनुहोस्। यदि यसले ट्रेलमा काम गर्छ भने, यसले तपाईंको लागि जताततै काम गर्नेछ।
ई-बाइकमा ब्रेक लगाउने कुरा गरौं। यी चीजहरू स्पष्ट रूपमा भारी छन्। तिनीहरूले सामान्य बाइक भन्दा धेरै धेरै गतिको नरक बोक्छन्। त्यसोभए, तिनीहरूले केही रोक्न पनि लिन्छन्। एक ठूलो गलत धारणा त्यो पछाडि ब्रेक को एक मुट्ठी समातिरहेको छ। ई-बाइकमा भएको कुनै पनि कुराले स्किडको नरक निम्त्याउने छ। तपाईले वास्तवमै के गर्न सिक्नु आवश्यक छ त्यो अगाडिको ब्रेकलाई पछाडिको ब्रेक सँगै मिलाएर मोड्युलेट गर्नुहोस्। यस तरिकाले, तपाईले आफ्नो ई-बाइकलाई सकेसम्म छिटो रोक्नको लागि तान्नुहुनेछ।
यदि तपाइँ उच्च गतिमा पछाडिको ब्रेकको साथ मात्र रोक्नुभयो भने, यसले ढिलो हुन लगभग 10-20 मिटरको दूरी लिन्छ, तर यदि तपाइँ पछाडिको ब्रेकसँग मिलाएर अगाडिको ब्रेक प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, यसले त्यो दूरीको एक चौथाई लिन्छ। साँच्चै महत्त्वपूर्ण छ कि अगाडिको ब्रेक प्रयोग गर्ने बानी बसाल्नुको साथै ट्रेलहरूमा पछाडिको ब्रेक आउट। यसले तपाइँलाई लगभग रोक्छ, तपाइँ देख्न सक्नुहुन्छ, केवल त्यो पछाडिको ब्रेक प्रयोग गर्नु भन्दा चार गुणा छिटो।
तपाईंको ई-बाइकमा चढ्ने बारे कुरा गरौं। मूलतया, तपाईले गर्नु पर्ने भनेको सही पावर मोड चयन गर्नु हो, तपाईको शरीर सही स्थितिमा छ भनेर सुनिश्चित गर्दै। म काठीको टुप्पोमा बस्न मन पराउँछु, लगभग तपाइँको ह्यान्डलबारहरू काटेर, त्यो बाइकको अगाडि पुगेर। यदि तपाईं धेरै टाढा हुनुहुन्छ भने, तपाईंले आफ्नो माथिल्लो शरीरको स्थिति एकदम कडा छ भनेर फेला पार्नुहुनेछ। तपाईंले त्यो वजन क्र्याङ्कमा राख्ने बित्तिकै, त्यो अगाडिको पाङ्ग्रा उठ्ने छ। यसले तपाईंलाई आरोहणमा पनि उफ्रनेछ। कुरा गर्न अर्को कुरा सीट उचाइ हो। केही मानिसहरू सिट स्ल्याम गर्न रुचाउँछन्। यसले तिनीहरूलाई गुरुत्वाकर्षणको तल्लो केन्द्र दिन्छ, पछाडिको पाङ्ग्रामा अलि बढी पकड। व्यक्तिगत रूपमा, म मेरो काठी उच्च राख्न चाहन्छु। यदि क्र्याङ्क चलिरहेको छ भने यसले मलाई मेरा ठूला ठूला खुट्टाहरू घुमाउन मद्दत गर्छ। केवल यो उचाइ प्राप्त गर्नुहोस् जुन तपाईले सहज महसुस गर्नुहुन्छ। यसलाई धेरै माथि, धेरै तल नबनाउनुहोस्, केवल केहि चीज जुन तपाई आफैं चढ्दै हुनुहुन्छ जब तपाईलाई सही लाग्छ।
जब तपाईं आफ्नो ई-बाइकमा ट्रेलहरूमा बाहिर हुनुहुन्छ, 20 माइल प्रति घण्टाको दूरीमा र बाइकको पछाडिको छेउमा साँच्चै कडा उच्च गियरको साथ आफूलाई यात्रा गर्न यो सबै धेरै सजिलो छ। तिम्रो खुट्टा मुश्किलले घुमिरहेको छ। तर यसमा लाग्नु राम्रो बानी होइन। तपाईंले आफ्नो खुट्टासँगै मोटरलाई काम गर्ने बानीलाई तोड्न आवश्यक छ। यी मोटरहरू ताल जस्तै छन्, तिनीहरू कताई मन पराउँछन्। त्यसोभए, अल्छी नहुनुहोस्, आफ्नो खुट्टा, साथै त्यो मोटर प्रयोग गर्नुहोस्, र तपाईं छक्क पर्नुहुनेछ कि तपाईं ट्रेलमा माथि चढ्न सक्नुहुन्छ।
उदाहरणका लागि, जब तपाईं आरोहण गर्दै हुनुहुन्छ र तपाईं टर्बो मोडमा हुनुहुन्छ, तर तपाईंले गलत गियर चयन गर्नुभयो, तपाईंले सकेसम्म कडा धक्का दिनुभएको छ, तर मोटरले तपाईंलाई स्पिन गर्न र तपाईंलाई सहयोग गर्न आवश्यक छ भन्ने कुरा मात्र थाहा हुँदैन। तपाईं यो पहाड चढ्न धेरै गाह्रो सवारी गर्दै हुनुहुन्छ। तर यदि तपाईं सही मोडमा हुनुहुन्छ, सही गियरमा, त्यो मोटरलाई स्पिनिङ गर्दै हुनुहुन्छ, तपाईंले थाहा पाउनुहुनेछ कि यो कति सजिलो छ।
तपाईंको ई-बाइकमा निलम्बनको कुरा गरौं। यदि यो धेरै नरम सेट अप गरिएको छ भने, त्यो बाइक यसको यात्रामा बस्नेछ। यसले तल्लो कोष्ठकलाई तल छोड्नेछ। यो टाउको कोण बन्द मा ढिलो गइरहेको छ। यदि फोर्कहरू धेरै नरम छन् भने, तपाईं ठाडो टाउको कोण हुनुहुनेछ। सम्पूर्ण तल्लो कोष्ठक भुइँमा हुनेछ। क्र्याङ्कहरू सामानहरू हिर्काउँदैछन्, पेडल स्ट्राइकहरूको भार। त्यसोभए, निश्चित गर्नुहोस् कि यो सही रूपमा सेट अप गरिएको छ। यदि तपाईंले त्यसो गर्नुभएन भने, यसले पूर्णतया ती सवारीको गुणस्तरलाई नष्ट गर्नेछ जुन यी केटाहरूले विकास गर्न वर्षौं बिताएका छन्।
लकडाउनको कुरा गरौं । तपाईंको ई-बाइकमा लकआउट प्रयोग गर्न आवश्यक छैन, सडक खण्डहरूमा वा ट्रेलहरूको भागहरू बीचको ट्रान्जिट खण्डहरूमा बाहेक। जम्पहरू हिर्काउने वा लकआउट अन गरी ती पाङ्ग्राहरू जमिनबाट निकाल्ने बारे पनि सोच्नुहोस्, किनकि यसले तपाईंको निलम्बनलाई हानि गर्नेछ।
इलेक्ट्रिक माउन्टेन बाइकिङ एक रमाईलो र रोमाञ्चक अनुभव हुन सक्छ, तर यो सामान्य गल्तीहरूबाट बच्न महत्त्वपूर्ण छ जसले रमाइलो सवारीलाई निराशाजनक बनाउँछ। सबैभन्दा सामान्य गल्तीहरू बारे सचेत भएर र तिनीहरूलाई कसरी बच्ने भन्ने बारे हाम्रो सुझावहरू पालना गरेर, तपाईंले प्रत्येक पटक सुरक्षित र थप रमाइलो सवारी सुनिश्चित गर्न सक्नुहुन्छ। सधैं उपयुक्त सुरक्षा गियर लगाउन सम्झनुहोस्, आफ्नो बाइकसँग परिचित हुनुहोस्, र आफ्नो कौशल स्तर भित्र सवारी गर्नुहोस्। यी सुझावहरूलाई दिमागमा राखेर, तपाइँ तपाइँको बिजुली माउन्टेन बाइकमा ब्लास्ट हुन सक्नुहुन्छ र तपाइँको बाहिरी साहसिक कार्यहरु को अधिकतम बनाउन सक्नुहुन्छ!
