Euskara
Ikustaldiak: 152 Egilea: Gune Editorea Argitaratze-ordua: 2023-11-24 Jatorria: Gunea
Zure bizikleta elektrikoa bizikletaren teknologiaren gailurra da. Hor dagoen gauzarik onena da. Konfiguratu eta modu okerrean ibiltzen baduzu, eskola zaharreko pedalei buruzko mendi bizikleta horietako bat bezala sentituko da. Gogoratzen al dituzu garai bateko horiek? Baina ibilbideko bizikleta elektriko batean egin ditzakezun akats arrunt batzuk daude. Artikulu honetan horietako batzuk aztertuko ditugu.
Hitz egin dezagun zure bizikletako potentzia moduez. Normalean hiru edo lau potentzia ezarpen desberdin daude ekotik turboraino. Eco zure laguna da ibilbideetan, zure gogoko bideen atalen artean dauden joan-etorrietan ibiliko bazara. Ecoan igoera gogorra hasten baduzu, ez duzu bizikleta elektrikoaren indar hori aprobetxatuko. Aldatu dezakezu, arrastoan jar dezakezu, batez ere muturreko igoeran, eta baita turboa behar baduzu. Baina utz iezadazu itzuli modura. Trail modua, jakina, berez hitz egiten du. Bidean erabiltzeko da, bateria horri etekinik handiena ateratzeko. Bateria eta potentzia nahasketa ona dago. Hau, oro har, errepidearen erdiko modukoa da. Denetariko multzo ona da. Turbo kartzelatik doako txartela ateratzeko modukoa da, muturreko egoera batzuetan bakarrik erabili. Batzuetan maldan gorako igoera irristakor baten aurrean zaudenean, batzuek uste dute turboan jartzeak azkarrago igoko zaituela. Baina kontuan hartu behar dituzu grip mailak, pedalen kolpeak, muinoaren aldapa zein den, bateriaren kudeaketa, gauza desberdinak. Beraz, turboa ez da zertan bizikleta elektrikoan ibiltzeko modurik onena.
Beraz, eko muino bati erasotzen ari zarenean. Argi dago potentzia baxueneko ezarpena da. Martxa errazenean eta dagoeneko nahiko gogorra izango da. Hartu pixka bat aprobetxatu nahian, eskalada teknika ona lortu dut, baina oso lan gogorra da. Benetan ez du bizikleta elektrikoa bere potentzial guztian erabiltzen. Orain zure buruari galdetu diezaiokezu, zergatik zaude bizikleta elektriko batean boterea aprobetxatzen ari ez bazara? Beraz, muinoari arrastoan eraso edo turboan kolpatu beharko zenuke, eta hara igo, zure energia aurreztu beheranzko hurrengo segmenturako.
Bideetan aldizka ikusten dudan akats handia gorputzaren posizio okerrean dagoen jendea da. Bizikleta horretan ibiltzen ari dira eserlekua ipurdiaren azpian jasota dutela, ibilbide osoan zehar kolpatuz. Benetan egin behar duzuna da lasai egon, bizikleta horretan mugitu. Ziurtatu muino horretatik behera zoazela, jarleku hori jaitsi eta bidetik kendu. Zure bumak jarleku horretan egon behar duen denbora bakarra da muinotik igotzen ari zarenean edo lauan zehar ibiltzen zarenean pista bakarreko edo errepideko zati batzuetan. Errepidetik behera, kendu jarleku hori bidetik. Noski, ez ahaztu, suspentsio handia daukazula bizikleta elektriko horretan, pneumatiko handiak dituzula, beraz, aprobetxa ezazu. Utzi bizikleta hori isurtzen, utzi abesten bidetik behera. Hegan egingo duzu.
Hitz egin dezagun bizikleta elektrikoetan pneumatikoak. Hasieratik, tubeless ideia oso ona da. Bizikleta hauek 20 eta 25 kilo artean pisatzen dute, beraz, izugarrizko kolpeak ematen dituzte zure gurpiletatik. Beraz, tubeless-a lortu ez baduzu, eraman tubeless bizikletan eta aurreztuko dituzu ibilbidean min eta traba asko. Gainera, ziurtatu pneumatiko horiek, batez ere tamaina handiko pneumatikoetan, alboko horma onak dituzula. Bestela, lautada asko izango dituzu, pneumatikoen alboetatik datozen zirrikituak. Zentzu handia du horietako multzo bat lortzea.
Noski, zure pneumatikoen presioa, benetan egiten ari zarenaren araberakoa da. Jauzi handiak egiten ari bazara edo bizikletan trikimailuak egiten ari bazara, pneumatikoak 40 eta 50 psi-ko altueraz exekutatu ditzakezu, baita 60 eta 70 bitartekoak ere. Baina ibilbide orokorrean ibilaldi orokor batean ibiltzen bazara, gurpilak lurrean, 15 psi-tik behera egin dezakezu, horrelako zerbait. 12, 15, 10 abiadura, gutxieneko absolutua benetan. Eta berriro ere, gidatzen ari zarenera egokitu behar duzu. Zuretzat funtzionatzen duen pneumatikoen presioa aurkitzen baduzu, hartu oharra, lortu psi irakurketa pneumatiko horren gainean. Idatzi zure telefonoan, gogoratu besterik ez. Bidean funtzionatzen badu, nonahi funtzionatuko dizu.
Hitz egin dezagun bizikleta elektrikoan balaztatzeari buruz. Gauza hauek astunak dira, jakina. Ohiko bizikletak baino askoz abiadura handiagoa daramate. Beraz, geldialdi batzuk ere hartzen dituzte. Uste oker handi bat bizkarreko balazta horri eskukada bat hartzea da. Bizikleta elektrikoan irristaketa izugarria eragingo duen edozer gauza. Benetan ikasi behar duzuna da aurreko balazta hori atzeko balaztarekin batera modulatzea. Horrela, bizikleta elektrikoa ahalik eta azkarren geldiaraziko duzu.
Abiadura handian atzeko balazta batekin gelditzen bazara, 10-20 metro inguruko distantzia behar da moteltzeko, baina aurreko balazta atzeko balaztarekin konbinatuta erabiltzen baduzu, distantzia horren laurdena behar da. Benetan garrantzitsua aurreko balazta hori erabiltzera ohitzea, baita atzeko balazta hori bideetan. Ia, ikusten duzun bezala, atzeko balazta hori bakarrik erabiltzea baino lau aldiz azkarrago geldiarazten zaitu.
Hitz egin dezagun zure bizikleta elektrikoetan eskaladaz. Funtsean, egin behar duzun guztia potentzia modu egokia hautatzea da, zure gorputza posizio egokian dagoela ziurtatuz. Eserlekuaren puntan esertzea komeni zait, ia eskulekuari hozka egitea, bizikleta horren aurrealdearen gainetik pasatzea. Urrutiegi bazaude, zure gorputzaren goiko posizioa nahiko zurruna dela ikusiko duzu. Pisu hori biraderetan sartu bezain laster, aurreko gurpil hori altxatuko da. Igoeratik aterako zaitu, gainera. Hitz egin beharreko beste gauza bat eserlekuaren altuera da. Batzuek nahiago dute eserlekua kolpatuta edukitzea. Grabitate-zentro baxuagoa ematen die, atzeko gurpilari heldutasun pixka bat gehiago. Pertsonalki, nire jarlekua altu mantentzea gustatzen zait. Nire hanka handi handiekin bira bat mantentzen laguntzen dit biradera martxan badago. Lortu eroso sentitzen zaren altuera. Ez zaitez altuegi, baxuegi, eskalatzen ari zarenean zuretzat egokia iruditzen zaizun zerbait besterik ez.
Bizikleta elektrikoekin bideetatik irteten zarenean, oso erraza da orduko 20 milia-ko abiaduran ibiltzea eta bizikletaren atzeko aldean oso gogorra den martxa altua izatea. Hankak ia ez dira biratzen. Baina ez da ohitura ona sartzea. Benetan hautsi behar duzu motorra hankekin batera funtzionatzeko ohitura hori. Motor hauek kadentzia bezalakoak dira, biraka gustatzen zaie. Beraz, ez zaitez alferra, erabili hankak, baita motor hori ere, eta harritu egingo zara pistan igo dezakezuna.
Esate baterako, eskalatzen ari zarenean eta turbo moduan zaudenean, baina engranajea okerreko aukeraketa egin duzunean, ahal duzun gehien bultzatzen ari zara, baina motorrak ez daki bira eman eta lagundu behar dizula. Oso gogor ari zara ibiltzen muino hau igotzeko. Baina modu egokian bazaude, engranaje egokian, motor hori biratzen baduzu, jakingo duzu zein erraza den.
Hitz egin dezagun esekidura zure bizikleta elektrikoan. Leunegia konfiguratuta badago, bizikleta hori bere bidaietan eserita egongo da. Beheko kordaria behean jaitsiko du. Buruaren angeluan altxatuko da. Sardexkak bigunegiak badira, buru angelu handia izango duzu. Beheko euskarri osoa lurrean egongo da. Biraderak gauzak kolpatzen joango dira, pedal kolpe asko. Beraz, ziurtatu behar bezala konfiguratuta dagoela. Ez baduzu, mutil hauek urtetan garatzen eman duten ibilaldi horren kalitatea erabat hondatuko da.
Hitz egin dezagun blokeoaz. Ez dago zure bizikleta elektrikoan blokeoa erabili beharrik, agian bide-zatietan edo bideen arteko garraio-zatietan ez ezik. Ez ezazu pentsatu ere egin jauziak jotzea edo blokeoa aktibatuta duten gurpil horiek lurretik ateratzea, zure esekidura kaltetuko duzulako.
Mendiko bizikleta elektrikoa esperientzia zirraragarria eta zirraragarria izan daiteke, baina garrantzitsua da ibilaldi dibertigarri bat frustragarri bihur dezaketen ohiko akatsak saihestea. Akats ohikoenen jakitun izanik eta horiek saihesteko gure aholkuei jarraituz, aldiro ibilaldi seguruago eta atseginagoa berma dezakezu. Gogoratu segurtasun-tresna egokia jantzi behar duzula beti, zure bizikletarekin ezagutzea eta zure trebetasun mailaren barruan ibili. Aholku hauek kontuan hartuta, zure mendiko bizikleta elektrikoan primeran pasa dezakezu eta kanpoko abenturei etekinik handiena atera diezaiokezu!
