Baiskeli za e-rafu sio rahisi, hiyo ni kweli sana, lakini hiyo haimaanishi kusema kuwa huwezi kujenga yako mwenyewe kwa kutumia kit ikiwa una baiskeli ya mlima, baiskeli ya barabara, msafirishaji, au BMX. Kwa hivyo leo, tutaangalia chaguzi kadhaa tofauti, na faida na hasara za kila mfumo.

Sasa, kabla ya kuingia kwenye mifumo tofauti kwenye soko, wacha tuangalie baadhi ya mazingatio muhimu yanahitaji kufikiria kabla ya kuanza kujenga kitengo chako cha e-baiskeli.

1. Vitu unahitaji kujua juu ya vifaa vya e-baiskeli

Unahitaji kuzingatia ikiwa unataka msaada wa Throttle, ambapo unapotosha mtego au kushinikiza kitufe, au unataka kusaidia. Pia eneo unalopanda, ni la hilly, au ni gorofa? Ikiwa unataka kit hiyo ya kusafiri, au baiskeli ya mlima wazi ni tofauti kubwa. Kuna maswala ya vifaa vya kuzingatia, vile vile. Sasa, je! Baiskeli unayoibadilisha, inaweza kweli kushughulika na uzito ulioongezwa wa gari, na betri, na udhibiti?

Jambo la pili ni vitu kama vile bracket ya chini na sasa baadhi ya motors hizi zinafaa tu kwa upana fulani kama 60 hadi 73. Na pia fikiria juu ya mstari wa mnyororo kwenye baiskeli yako. Pia, gari la kitovu au gari la katikati ya gari? Na aina ya sura ambayo utatumia. Sasa, hardtail ya jadi ni rahisi kabisa kubadilishana kwenda kwenye kitengo cha gari-e-baiskeli. Kwa sababu unaweza kutoshea betri ndani ya pembetatu ya mbele rahisi. Lakini ikiwa unayo sura kamili ya kusimamishwa, unaweza kujitahidi kutoshea betri kubwa kubwa ndani. Na pia fikiria juu ya axles ambazo baiskeli yako inaendesha. Sasa, baiskeli ya jadi ya baiskeli ya zamani ya mlima 135 mm, na gurudumu la nyuma linapaswa kuingia huko vizuri. Lakini ikiwa unatumia baiskeli mpya ya shule, kitu ambacho kinaweza kuzidi au kuweka axles zako, basi haitaendana.

Mwishowe, je! Una nia ya kiufundi ya kutosha kuweka kit hicho? Au hatuwezi kuipeleka duka na kutumia pesa zaidi. Je! Baiskeli unayokaribia kujenga, inafaa kwa kusudi ambalo litakusudiwa kutumiwa? Kwa sababu ikiwa sivyo, basi labda unapaswa kufikiria mbadala. Na pia, usidharau kiufundi ujue jinsi inahitajika kuweka kit pamoja.

2. Aina kuu za vifaa vya ebike

Kwa hivyo unayo baiskeli ambayo utabadilisha kwa kutumia vifaa vyako vya e-baiskeli, ni aina gani kuu za vifaa kwenye soko? - Kweli, kwanza, umepata kitovu chako cha mbele cha kitovu, ambacho kwa kweli kina nguvu gurudumu la mbele lililowekwa kwenye uma za mbele, inapeleka baiskeli mbele. Halafu kwa kweli, kuna vifaa vya katikati ya gari, ambayo iko katikati ya baiskeli na kwa kweli inaendeshwa kwa viboko. Na kuleta nyuma, ulipata kitengo cha Hifadhi ya nyuma, ambacho huingia kwenye baiskeli ya nyuma ya baiskeli, na tena, inasukuma baiskeli mbele kwa urahisi.

3. Mbele kitovu cha gari

Wacha tuanze na anatoa za mbele za kitovu. Kampuni nyingi sasa zinafanya vifaa hivi kwa e-baiskeli. Tutaangalia mifumo michache kutoka kwa cyclotricity ambayo ni chapa ndogo ya Uingereza, na hufanya mbele, nyuma, na anatoa katikati ya baiskeli. Vitu vikubwa juu ya gari la mbele la Hifadhi ya Hub ni kwamba ni ndogo, ni nzuri kwa kusafiri, na unaweza kuwafaa rahisi nyumbani kwako ikiwa wewe ni fundi wa ujasiri.

Na ni wazi kuna motors nyingi ni gari la kusaidia, lakini unaweza kutaka kwenda kwenye mfumo wa kusaidia kanyagio. Unawezaje kufanya hivyo? Sehemu nyingi za vifaa hivi vinaweza kuboreshwa kwa sensor ya kusaidia kanyagio. Unayohitaji kufanya ni kuongeza tu pete kwenye bracket ya chini na sensor ambayo sehemu kwenye bomba la kiti chako kawaida, na hugundua tu harakati zetu za crank, ikimaanisha unapata anuwai zaidi, na hisia za asili zaidi kwa safari hiyo. Na hiyo haina gharama kubwa, unaweza kupata kila aina ya vitu, skrini za LCD, kusaidiwa kusasisha, kawaida itakuja kwenye kit hicho.

Unachohitaji kufahamu ni kwamba, vifaa hivi vingi huanza kutoka labda $ 200 kwa gari la mbele la kitovu, lakini pia lazima upate betri juu ya hiyo, kawaida ni aina ya bei ya kit, kuwa sawa. Kwa hivyo wao huanzia kwa ukubwa tofauti. Masaa ya Watt na amps, na vitu kama hivyo, kwa hivyo hakikisha unapata betri ya ukubwa sahihi kuona kit hicho.

Ikiwa unatafuta mfumo ulio wazi sana, utakuwa ukitumia barabara za moto au kuanza kufanya kazi na nadhani Hifadhi ya Hub ya mbele ni chaguo nzuri.

4. Vifaa vya gari la katikati

Sasa, faida ya kuendesha gari katikati ya gari la kitovu ni kweli inafaa kwa hali hizo za kweli. Na hiyo ni kwa sababu zinaendeshwa kupitia vifurushi na gia, badala ya kitovu cha nyuma, ambayo inamaanisha unaweza kupata udadisi mzuri wa baiskeli inayohusika. Bila kusahau unaondoa uzito kutoka kwa magurudumu na kuihamisha katikati ya baiskeli. Kwa hivyo, kusimamishwa kutafanya kazi vizuri na mtego wa magurudumu. Haujafunga motors hizo kubwa za kitovu juu ya hatua na njia za chini.

Lakini ni eneo ngumu sana, soko la kati ya gari. Unafikiria juu ya vitu kama uzani, nguvu, uhalali, utapeli au msaada wa kanyagio, ni uwanja wa jumla wa mgodi.

Haki, wacha tuangalie baadhi ya mifumo kwenye soko. Hii ni kutoka kwa cyclotricity. Huanza kwa pauni 350. Ni rahisi sana kutoshea lakini haijumuishi betri, lakini ni hatua nzuri ya kuanza. Kuhamia kwenye kitu ghali zaidi. Hii sasa ni kutoka Dillenger UK. Inajumuisha kitengo cha Samsung. Karibu $ 900, ni ghali zaidi, lakini kumbuka, hiyo ndio kit nzima unayofika hapo ili baiskeli yako iende.

Na kwa kweli, kuna vifaa vyenye nguvu vya juu, hizi huanza karibu $ 1,000 hadi $ 3,000. Bolt tu kwenye bracket yako ya chini, twist to trottle, unafika juu ya kilima. Kuna mengi yanayohusika hapa katika kufaa motors hizi na betri. Na kama tunavyoendelea kusema, unahitaji kuwa mzuri ili kuweza kutoshea hapo. Lazima ufikirie, je! Ninunue baiskeli ya rafu tu?

5. Kits za nyuma za kitovu

Halafu ndio kitovu cha gari la nyuma la gari. Inakuja katika mizigo ya bei tofauti, huwa huanza karibu $ 200. Kwa hivyo hiyo itakupa gari na vifaa vyote utahitaji kuipata, kuondoa betri. Hizi ni rahisi sana kutoshea. Wao ni kuziba na kucheza kit, rahisi sana ikiwa una akili za kiufundi. Mizigo ya chaguzi tofauti. Wao huwa na kuja kwa nguvu tu, lakini unaweza kupata sensorer za kusaidia na skrini za LCD. Chaguzi nyingi tofauti kwenye kifurushi hicho.

Una gurudumu na gari hapa, una nyaya, betri, onyesho na udhibiti wa kasi. Ni nzuri tu suala la kuweka haya yote pamoja. Ikiwa unapanda njia za moto na sio ardhi ya vilima, ni chaguo bora. Kwa sababu unaweza kubadilisha baiskeli yako ambayo unaweza kuwa nayo katika kumwaga kwa miaka 20.

Na baadhi ya vifaa hivi vimezuiliwa kutoka kiwanda, haswa ikiwa uko Uingereza. Inaweza kuwa kilomita 25 kwa saa au 32 ikiwa uko Amerika na Canada. Lakini vifaa vingi ambavyo unaweza kweli-kuzuia ikiwa unataka, wewe ni halali na umepata mahali sahihi pa kuipanda. Wanaweza kuwa kitengo cha nguvu. Jinsi hiyo inavyofanya kazi inakuja kwani unaweza kuwa na mchanganyiko. Unaweza kuwa na mchanganyiko wa 250, 500-watt, au mchanganyiko 250, 1,000-watt. Kwa hivyo, unawasha na kuzima kati ya viwango vya nguvu. Ni mfumo rahisi sana.

6. Betri za e-baiskeli

Wacha tuendelee kwenye betri. Sasa, tunapoongea mapema juu ya aina tofauti za baiskeli ambazo umepata. Ni wazi na hardtail ya pembetatu tatu, unaweza kutoshea hiyo kwenye bomba la chini. Kuna wakubwa wa chupa huko, ni rahisi. Kwa hivyo nadhani maanani muhimu ni, pata vipimo vya betri na aina ya betri kupata baiskeli. Lakini bado unaweza kutoshea betri kwa baiskeli kamili za kusimamishwa. Kama vile kuinua MTB. Inayo betri nyembamba za Panasonic, unaweza kuziba hizo.

Lakini maanani muhimu ni aina ya kuweka. Na kuna aina kadhaa tofauti za kuweka, unaweza kutoshea hiyo kwenye wakubwa wa chupa ya maji, ikiwa itafaa kwenye sura. Tunapata racks zilizowekwa baada ya kiti ambazo betri huingia tu, na pia panniers pia. Kwa hivyo, kuna chaguzi nyingi tofauti huko nje ikiwa huwezi kutoshea katika pembetatu ya mbele ya sura. Lakini kwa kweli inahitaji kuwa salama sana kwa sababu ni sehemu nzito, hautaki kuzunguka.

Na mwishowe, vifaa vingi vya juu vya gari-katikati vinakuja na pakiti ya betri ambayo unabeba karibu na mkoba wako, na zinaweza kutoka kilo mbili au tatu hadi labda kilomita sita au saba kulingana na uwezo. Kwa hivyo kile utakachozingatia na wale ni kwamba una mkoba na betri ndani yake, na pia umepata mwongozo ambao unashuka na plugs kweli ndani ya baiskeli badala ya kufanya unganisho hilo. Chaguzi nyingi huko nje, lakini hakikisha unatumia moja inayofaa, kwa aina ya wanaoendesha unayotaka kufanya. Na pia kwamba umejua kiufundi jinsi ya kuchaji na kuweka betri hizo pamoja. Sio rahisi.

7. Vifaa vingine muhimu

Ifuatayo ni vitu tofauti tofauti. Kama vile onyesho la e-baiskeli, inaongezeka kwenye mikoba yako. Inaweza kuwa chaguo la ziada kwenye vifaa kadhaa, lakini hii inaonyesha kasi yako, ni hali gani ya nguvu, ni kasi gani unayoenda, na ni aina ngapi umeacha betri.

Na juu ya nyumba uko nje kupata kit chako, vizuri, itakuwa mtawala wa kasi. Sasa, hii inasimamia sio kasi ya gari tu, lakini ni akili kabisa za baiskeli. Hii inadhibiti kama wakati unavunja, itakata nguvu kwa gari, na kwa kweli ni akili za baiskeli, kwa hivyo hautaki kuwa bila moja ya hizo.

8. Gharama ya ubadilishaji wa baiskeli ya umeme

Swali kubwa ni nini vifaa hivi vitakugharimu? Chini ya gharama, nadhani tulifanikiwa kuingia chini ya $ 500 tu, sasa hiyo ni biashara kabisa kwa baiskeli kama hiyo. Kwa hivyo ikiwa unatafuta kupanda barabara za moto au kusafiri, au labda fanya safari yako ya kwanza kwenda mashambani, kwa sababu hii ndio baiskeli hizi hukuruhusu kufanya. Ingiza vidole vyako kwenye ulimwengu wa e-baiskeli, ndio inahusu.

Lakini basi unapoanza kupanda kiwango, unaanza kutumia pesa zaidi, unaweza kutumia labda hadi $ 3,000, $ 4,000 kwenye vifaa hivi vya katikati ya gari. Lazima uwe unauliza swali, je! Ninapaswa kununua baiskeli ya rafu?

Kwa hivyo, ikiwa unafikiria kutengeneza kitanda chako cha nyumbani, nadhani kuna maoni mengi ambayo utakumbusha. Nadhani bajeti, nini unataka kufanya na baiskeli, na una uwezo gani, unaweza hata kuijenga, au unataka kitu salama kwani labda unaweza kuwa na dhamana, na yote yatakuwa vifaa vipya kwenye baiskeli hiyo pia. Sio baiskeli ya mkono wa pili, unaweka kit mpya ndani yake pia, kwa hivyo inaweza kuleta mabadiliko.