상용 전자 자전거는 저렴하지 않습니다. 그것은 사실이지만, 마운틴 자전거,로드 바이크, 순양함 또는 BMX가 있든 키트를 사용하여 직접 만들 수 없다고 말하는 것은 아닙니다. 오늘은 몇 가지 다른 옵션과 각 시스템의 장단점을 살펴 보겠습니다.

이제 시장의 다른 시스템에 뛰어 들기 전에 자신의 전자 자전거 키트를 만들기 전에 생각해야 할 주요 고려 사항 중 일부를 살펴 보겠습니다.

1. 전자 자전거 키트에 대해 알아야 할 사항

스로틀 어시스트를 원하는지, 그립을 비틀거나 버튼을 누르거나 페달 어시스트를 원하는지 여부를 고려해야합니다. 또한 당신이 타는 지형, 언덕이 많습니까, 아니면 평평합니까? 통근을 위해 그 키트를 원하든 평범한 산악 자전거 타는 것은 큰 차이입니다. 하드웨어 문제도 고려해야합니다. 이제 자전거를 변환 할 수 있습니다. 실제로 모터의 추가 무게와 배터리 및 컨트롤을 처리 할 수 ​​있습니까?

두 번째는 현재이 모터 중 일부가있는 바닥 브래킷과 같은 것들이 60 ~ 73과 같은 특정 폭에만 적합한 것입니다. 또한 자전거의 체인 라인에 대해 생각합니다. 또한 허브 드라이브 또는 중간 드라이브 모터? 그리고 당신이 사용할 프레임 유형. 이제 전통적인 하드 테일은 전자 자전거 모터 키트로 교체하기가 매우 쉽습니다. 전면 삼각형 내부의 배터리를 매우 쉽게 맞출 수 있기 때문입니다. 그러나 전체 서스펜션 프레임이 있다면, 큰 부피가 큰 배터리에 맞는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 또한 자전거가 실행되는 액슬에 대해 생각하십시오. 이제 전통적인 구식 산악 자전거의 135mm 드롭 아웃과 뒷바퀴가 꽤 잘 슬롯해야합니다. 그러나 새로운 학교 자전거를 사용하는 경우 차축을 유추하거나 볼트로 볼 수있는 것과 관련하여 호환되지 않습니다.

마지막으로, 당신은 그 키트를 넣을만큼 기술적 인 마음을 가지고 있습니까? 또는 우리는 그것을 가게에 가져 가서 더 많은 돈을 쓸 수 없습니다. 자전거를 만들려는 자전거는 사용하려는 목적에 적합합니까? 그렇지 않다면 대안을 생각해야하기 때문입니다. 또한 기술을 과소 평가하지 마십시오. 키트를 구성하는 데 필요한 방법을 알고 있습니다.

2. ebike 키트의 주요 유형

따라서 전자 자전거 키트를 사용하여 전환 할 자전거가 있습니다. 그렇다면 시장의 주요 키트 유형은 무엇입니까? - 먼저, 당신은 프론트 허브 드라이브 키트를 가지고 있는데,이 키트는 분명히 전면 포크에 클램핑 된 앞 바퀴를 전원으로 전달하고 자전거를 앞으로 추진합니다. 물론, 자전거에 중앙에 위치하고 실제로 크랭크를 끄는 미드 드라이브 키트가 있습니다. 후면을 가져 오면 후면 허브 드라이브 유닛이있어 자전거의 후면 드롭 아웃으로 볼트로 볼트로 자전거를 전진합니다.

3. 전면 허브 모터 키트

프론트 허브 드라이브부터 시작합시다. 많은 회사들이 현재 전자 자전거를 위해이 키트를 만들고 있습니다. 우리는 영국 브랜드 인 Cyclotricity의 몇 가지 시스템을 살펴볼 것이며 전자 자전거를위한 전면, 후면 및 중간 드라이브를 만듭니다. 프론트 허브 드라이브 모터의 가장 큰 장점은 그들이 작고 통근에 적합하며 자신감있는 기계공이라면 집에서 상당히 쉽게 맞출 수 있다는 것입니다.

그리고 분명히 많은 모터가 스로틀 어시스트 드라이브가 있지만 페달 어시스트 시스템으로 가고 싶을 수도 있습니다. 어떻게 할 수 있습니까? 이 많은 키트는 실제로 페달 보조 센서로 업그레이드 할 수 있습니다. 바닥 브래킷에 링을 추가하고 일반적으로 시트 튜브에 클립하는 센서에 링을 추가하면 크랭크 움직임을 감지하여 더 많은 범위와 그 라이드에 더 자연스러운 느낌을줍니다. 그리고 그것은 비용이 많이 들지 않으며, 모든 종류의 물건, LCD 화면, 페달 지원 업그레이드를 얻을 수 있습니다.

당신이 알아야 할 것은,이 키트는 프론트 허브 드라이브의 경우 200 달러부터 시작하는 것입니다. 그러나 배터리를 그 위에 올려 놓아야합니다. 그래서 그들은 다양한 크기로 다양합니다. 와트 시간과 앰프 등과 같은 것들이 있으므로 해당 키트를 볼 수있는 적절한 크기의 배터리를 얻으십시오.

매우 간단한 시스템을 찾고 있다면 Fire Roads 또는 Commuting을 사용하여 일할 것이며 Front Hub Drive가 훌륭한 옵션이라고 생각합니다.

4. 미드 드라이브 모터 키트

이제 허브 드라이브를 통한 중간 드라이브의 장점은 실제로 언덕이 많은 조건에 실제로 더 적합하다는 것입니다. 그리고 그것은 후면 허브보다는 크랭크와 기어를 통해 작동하기 때문입니다. 즉, 관련 자전거에 대한 최적의 케이던스를 얻을 수 있습니다. 바퀴에서 무게를 제거하고 자전거 한가운데로 옮기는 것을 잊지 마십시오. 따라서 서스펜션이 더 잘 작동하고 휠의 그립이 더 잘 작동합니다. 당신은 그 큰 허브 모터를 계단과 아래로 쳐서 무너 뜨리지 않습니다.

그러나 이것은 매우 복잡한 지역, 중간 드라이브 시장입니다. 당신은 무게, 힘, 합법성, 스로틀 또는 페달 어시스트와 같은 것들에 대해 생각하고 있습니다.

맞습니다. 시장에있는 일부 시스템을 살펴 보겠습니다. 이것은 순환성에서 나온 것입니다. 350 파운드에서 시작합니다. 장착하기 쉽지만 배터리는 포함되지 않지만 정말 좋은 출발점입니다. 조금 더 비싼 것으로 넘어갑니다. 이것은 이제 Dillenger UK에서 왔습니다. 삼성 장치가 포함됩니다. 약 900 달러, 조금 더 비싸지 만, 전자 자전거를 타기 위해 당신이 거기에 도착하는 전체 키트임을 기억하십시오.

물론, 미친 고성능 키트가 있습니다.이 키트는 약 $ 1,000에서 최대 $ 3,000에서 시작합니다. 바닥 브래킷에 볼트로 볼트를 고르고 스로틀로 비틀면 언덕 꼭대기에 도착합니다. 이 모터와 배터리를 장착하는 데 많은 관련이 있습니다. 그리고 우리가 계속 말하는 것처럼, 당신은 거기에 넣을 수 있도록 매우 귀엽다. 당신은 생각해야합니다. 내가 자선 자전거를 사야합니까?

5. 후면 허브 모터 키트

그런 다음 리어 허브 드라이브 모터 키트입니다. 가격이 많이 발생하며 약 200 달러부터 시작하는 경향이 있습니다. 그래서 그것은 당신에게 모터와 배터리를 빼고 얻는 데 필요한 모든 구성 요소를 얻을 것입니다. 이것들은 매우 간단합니다. 그들은 플러그 앤 플레이 키트입니다. 기계적으로 상당히 기계적으로 생각한다면 상당히 간단합니다. 다양한 옵션. 그들은 스로틀에만 들어오는 경향이 있지만 페달 보조 센서와 LCD 화면을 얻을 수 있습니다. 해당 패키지의 다양한 옵션이 많이 있습니다.

당신은 여기에 바퀴와 모터가 있습니다. 케이블, 배터리, 디스플레이 및 속도 제어가 있습니다. 그것은 단지이 모든 것을 함께 모으는 것입니다. 언덕이 많은 땅이 아닌 불길을 타고 있다면 환상적인 옵션입니다. 자전거를 20 년 동안 창고에 가질 수있는 자전거를 전환 할 수 있기 때문입니다.

그리고이 키트 중 일부는 공장에서 제한되어 있습니다. 특히 영국에있는 경우. 미국과 캐나다에있는 경우 시간당 25km 또는 32 킬로미터가 될 수 있습니다. 그러나 원한다면 실제로 해제 할 수있는 많은 키트는 합법적이며 타기에 적합한 장소를 얻었습니다. 그들은 꽤 강력한 단위가 될 수 있습니다. 실제로 작동하는 방법은 실제로 믹스를 가질 수 있으므로 오는 것입니다. 250, 500 와트 믹스 또는 250, 1,000 와트 믹스를 좋아할 수 있습니다. 따라서 전원 레벨간에 켜고 끄는 것만으로도 전환합니다. 매우 간단한 시스템입니다.

6. 전자 자전거 배터리

배터리로 넘어 갑시다. 이제 우리는 당신이 가진 다른 유형의 자전거에 대해 앞서 이야기 할 때. 분명히 트리플 삼각형 ​​하드 테일을 사용하면 다운 튜브에 맞출 수 있습니다. 거기에는 병에 장착 된 보스가 있습니다. 따라서 주요 고려 사항은 자전거를 타기 위해 배터리와 배터리 유형을 측정하는 것입니다. 그러나 여전히 배터리를 풀 서스펜션 자전거에 맞출 수 있습니다. 리프트 MTB와 같은. 얇은 파나소닉 배터리가 있습니다.

그러나 주요 고려 사항은 장착 유형입니다. 그리고 몇 가지 다른 장착 유형이 있습니다. 프레임에 맞는 경우 물병 보스에 맞출 수 있습니다. 우리는 배터리가 단순히 클립하고 패니어도 마우스 장착 된 랙을 얻습니다. 따라서 프레임의 앞 삼각형에 맞출 수 없다면 다양한 옵션이 있습니다. 그러나 그것은 무거운 유닛이기 때문에 확실히 안전해야합니다. 당신은 그것이 튀는 것을 원하지 않습니다.

마지막으로, 많은 고급 드라이브 드라이브 키트에는 실제로 배낭에 가지고 다니는 배터리 팩이 제공되며 용량에 따라 2 ~ 3 킬로에서 6 ~ 7 킬로까지 다양합니다. 그래서 당신이 그것들을 염두에 두어야 할 것은 당신은 배터리가 들어간 배낭을 가지고 있다는 것입니다. 그리고 당신은 또한 내려 와서 실제로 자전거에 꽂아서 그 연결을 만들기 위해 리드를 얻었습니다. 많은 다른 옵션이 있지만 원하는 라이딩 유형에 맞는 옵션을 사용해야합니다. 또한 기술이 충전하고 해당 배터리를 정리하는 방법을 알고 있습니다. 쉽지 않습니다.

7. 다른 중요한 액세서리

다음은 몇 가지 다른 항목입니다. 전자 자전거 디스플레이와 같은 핸들 바에 마운트. 일부 키트에서는 선택 사항이 될 수 있지만 속도, 전력 모드, 속도 속도, 배터리에서 중단 된 범위의 양이 표시됩니다.

그리고 집에서 당신은 키트를 찾는 것이 속도 컨트롤러가 될 것입니다. 이제 이것은 모터의 속도뿐만 아니라 자전거의 절대 뇌입니다. 이것은 제동 시점처럼 조절되고, 모터의 전원을 끄고, 말 그대로 자전거의 두뇌이므로, 당신은 그 중 하나가없고 싶지 않습니다.

8. 전기 자전거 변환 키트 비용

큰 문제는이 키트가 비용이 얼마나 들지 않습니까? 비용에 대한 결론, 나는 우리가 500 달러 미만에 들어갈 수 있다고 생각합니다. 이제는 그런 자전거의 절대적인 거래입니다. 따라서 소방 도로 나 통근을 원하거나 시골로의 첫 여행을하려는 경우,이 자전거가 할 수있는 일이기 때문입니다. 발가락을 전자 자전거 세계에 담그십시오.

그러나 규모를 높이기 시작하면 조금 더 많은 돈을 쓰기 시작합니다.이 중간 드라이브 키트에 최대 $ 3,000, $ 4,000를 소비 할 수 있습니다. 당신은 질문을해야합니다. 제가 기성품 자전거를 사야할까요?

따라서 자신만의 수제 키트를 만들기 위해 생각하고 있다면, 당신이 생각할 수있는 많은 고려 사항이 있다고 생각합니다. 나는 예산, 자전거로 원하는 것이 무엇인지, 당신이 얼마나 유능한 지, 당신이 자전거를 만들 수 있습니까? 또는 보증을받을 수 있기 때문에 안전한 것을 원할 수도 있고, 그 자전거의 새로운 구성 요소가 될 수 있다고 생각합니다. 중고 자전거가 아니며 새로운 키트를 넣어서 차이를 만들 수 있습니다.