Refet dışı e-bisikletler ucuz değildir, bu çok doğrudur, ancak bu, bir dağ bisikletiniz, bir yol bisikletiniz, bir kruvazör veya BMX olsun, bir kit kullanarak kendinizi inşa edemeyeceğinizi söylemek anlamına gelmez. Bugün, her sistemin birkaç farklı seçeneğine ve artılarına ve eksilere bir göz atacağız.

Şimdi, piyasadaki farklı sistemlere dalmadan önce, kendi e-bisiklet kitinizi oluşturmaya başlamadan önce bazı temel hususlara düşünülmesi gereken bazı temel hususlara bir göz atalım.

1. E-bisiklet kitleri hakkında bilmeniz gereken şeyler

Gaz kelebeği yardımı isteyip istemediğinizi, kavramayı büktüğünüz veya bir düğmeye basmanız veya yardım pedal çevirmesi isteyip istemediğinizi gerçekten dikkate almanız gerekir. Ayrıca sürdüğünüz arazi, engebeli mi yoksa düz mi? İster işe gidip gelme kiti ister sade Mountain Bisikleti'nin büyük bir farkı isteyin. Donanım sorunları da dikkat çekiyor. Şimdi, dönüştürdüğünüz bisiklet olabilir, aslında bir motorun, pilin ve bir kontrolün ilave ağırlığı ile ilgilenebilir mi?

İkinci şey, şimdi bu motorlardan bazıları sadece 60 ila 73 gibi bazı genişlikler için uygun olan alt braket gibi şeyler. Ve ayrıca bisikletinizdeki zincir çizgisini düşünün. Ayrıca, bir hub sürücüsü mi yoksa orta sürücü motoru mu? Ve kullanacağınız çerçeve türü. Şimdi, geleneksel bir hardtail'in bir e-bisiklet motor kitine takas etmek oldukça kolay. Çünkü bu ön üçgenin içine pili sığdırabilirsiniz. Ancak tam bir süspansiyon çerçeveniz varsa, içerideki büyük hantal pili takmak için mücadele edebilirsiniz. Ayrıca bisikletinizin çalıştığı aksları da düşünün. Şimdi, geleneksel bir eski okul dağ bisikletinin 135 mm'lik bıraktığı ve bu arka tekerleğin orada oldukça güzel bir şekilde yukarılı olması gerekiyor. Ancak, daha yeni bir okul bisikleti kullanıyorsanız, akslarınızı aşabilen veya cıvatalayabilecek bir şey varsa, o zaman uyumlu olmayacaktır.

Son olarak, bu kiti içine koyacak kadar teknik fikirli misiniz? Ya da bir dükkana götüremeyiz ve daha fazla para harcayamayız. Yapmak üzere olduğunuz bisiklet mi, kullanılması amaçlanan amaç için uygun mu? Çünkü değilse, belki bir alternatif düşünmelisiniz. Ve ayrıca, bir kitin nasıl bir araya getirilmesi gerektiğini bilen teknikleri hafife almayın.

2. Ebike kitlerinin ana türleri

Yani e-bisiklet kitinizi kullanarak dönüştüreceğiniz bisikletiniz var, o zaman piyasadaki ana kit türleri nelerdir? - Öncelikle, ön çatallara kenetlenmiş ön tekerleğe güç veren ön göbek sürücü kitinizi aldınız, bisikleti öne itiyor. Sonra elbette, bisiklette merkezi olarak bulunan ve aslında kranklardan güçlendirilen orta sürücü kiti var. Ve arkaya getirerek, bisikletin arka bırakmalarına cıvatalanan arka göbek tahrik ünitesini aldınız ve tekrar bisikleti oldukça basit bir şekilde itiyor.

3. Ön Hub Motor Kitleri

Ön hub sürücüleriyle başlayalım. Oradaki birçok şirket şimdi e-bisikletler için bu kitleri yapıyor. Küçük bir İngiltere markası olan siklotriklikten birkaç sisteme bakacağız ve e-bisikletler için ön, arka ve orta sürücüler yapıyorlar. Ön Hub Drive motoruyla ilgili en güzel şeyler, küçük olmaları, işe gidip gelmeleri için mükemmel olmaları ve kendinden emin bir tamirciyseniz bunları kendi evinizde oldukça kolay sığdırabilirsiniz.

Ve açıkçası çok fazla motor Gaz Grottle Assist Drive, ancak bir pedal yardım sistemine gitmek isteyebilirsiniz. Bunu nasıl yapabilirsiniz? Bu kitlerin çoğu aslında bir pedal yardım sensörüne yükseltilebilir. Yapmanız gereken tek şey sadece alt brakete bir halka ve genellikle koltuk tüpünüze klips yapan bir sensör eklemektir ve sadece krank hareketlerimizi algılar, yani çok daha fazla aralık ve bu yolculuğa çok daha doğal bir his elde edersiniz. Ve bu çok pahalı değil, her türlü şeyi, LCD ekranları, pedal yardımı yükseltmesini alabilirsiniz, genellikle o kitte gelecektir.

Farkında olmanız gereken şey, bu kitler bir ön göbek sürücüsü için belki 200 $ 'dan başlıyor, ancak pili de bunun üzerine almanız gerekiyor, genellikle kitin fiyatını iki katına çıkarıyor. Böylece birçok farklı boyutta değişirler. Watt saatleri ve amperleri ve bunun gibi şeyler, bu yüzden o kiti görmek için doğru boyutlu pili aldığınızdan emin olun.

Çok basit bir sistem arıyorsanız, iş için yangın yolları kullanacaksınız veya işe gidip geleceksiniz ve bence Front Hub Drive harika bir seçenek.

4. Orta sürücü motor kitleri

Şimdi, bir orta sürücünün bir hub sürücüsüne göre avantajı, aslında bu engebeli koşullar için daha uygun olmalarıdır. Ve bunun nedeni, o arka merkezden ziyade krank ve dişlilerden çalıştıkları için, bu bisiklet için optimum kadans alabileceğiniz anlamına gelir. Ağırlığı tekerleklerden çıkardığınızı ve bisikletin ortasına aktardığınızı unutmamak. Bu nedenle, süspansiyon daha iyi çalışacak ve tekerleklerin kavraması. Bu büyük hub motorlarını basamaklara ve aşağı yollara kaldırmıyorsunuz.

Ancak son derece karmaşık bir alan, orta sürücü pazarı. Ağırlık, güç, yasallık, gaz kelebeği veya pedal yardımı gibi şeyleri düşünüyorsunuz, toplam bir mayın tarlası.

Doğru, piyasadaki bazı sistemlere bir göz atalım. Bu siklotriklikten. 350 pounddan başlar. Sıkışması gerçekten kolay ama pili içermiyor, ancak gerçekten iyi bir başlangıç ​​noktası. Biraz daha pahalı bir şeye geçmek. Bu şimdi Dillenger UK'den. Bir Samsung birimi içerir. Yaklaşık 900 dolar, biraz daha pahalı, ama unutmayın, e-bisikletinizin devam etmesi için oraya ulaştığınız tüm kit.

Ve elbette, bu çılgın yüksek güçlü kitler var, bunlar yaklaşık 1.000 $ 'dan 3.000 $' a kadar başlıyor. Basitçe alt parantezinize cıvatalayın, gaz kelebeğine bükün, tepenin tepesine gidersiniz. Burada bu motorları ve pilleri takmak için çok şey var. Ve söylemeye devam ettiğimiz gibi, oraya sığabilmek için oldukça sevimli olmalısın. Düşünmelisin, sadece hazır bir bisiklet almalı mıyım?

5. Arka Hub Motor Kitleri

Sonra arka göbek tahrik motor kiti. Bir sürü farklı fiyatla geliyor, yaklaşık 200 $ 'dan başlıyorlar. Bu size motoru ve almanız gereken tüm bileşenleri alacak, eksi aküyü alacak. Bunlar sığması oldukça basit. Oldukça mekanik olarak fikirliyseniz çok basit bir fiş ve oyun kiti. Bir sürü farklı seçenek. Sadece gaz kelebeğine gelme eğilimindedirler, ancak pedal yardım sensörleri ve LCD ekranlar alabilirsiniz. Bu pakette birçok farklı seçenek.

Tekerleğiniz ve motoru burada var, kabloları, pil, ekran ve hız kontrolünü aldınız. Bu sadece tüm bunları bir araya getirmek meselesi. Engebeli bir zemin değil, yangın parkurları sürüyorsanız, harika bir seçenek. Çünkü 20 yıl boyunca kulübede bile olabileceğiniz bisikletinizi dönüştürebilirsiniz.

Ve bu kitlerin bazıları fabrikadan kısıtlanmıştır, özellikle de İngiltere'deyseniz. Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'daysanız saatte 25 kilometre veya 32 olabilir. Ama eğer isterseniz gerçekten sınırlandırabileceğiniz bu kitlerin çoğu, yasalsınız ve binmek için doğru yere sahipsiniz. Oldukça güçlü bir birim olabilirler. Bunun nasıl çalıştığı aslında bir karışım olabileceğiniz için geliyor. 250, 500 watt karışım veya 250, 1.000 watt karışımınız olabilir. Yani, sadece güç seviyeleri arasında açılıp kapanırsınız. Çok basit bir sistem.

6. E-bisiklet pilleri

Pillere geçelim. Şimdi, daha önce sahip olduğunuz farklı bisiklet türleri hakkında konuşurken. Açıkçası üçgen bir üçgen hardtail ile bunu aşağı tüpe sığdırabilirsiniz. Orada şişe monte patronlar var, bu kadar kolay. Bence temel düşünce, pillerin ölçümlerini ve bisiklete binmek için pil tipini alın. Ama yine de pilleri tam süspansiyon bisikletlerine sığdırabilirsiniz. Asansör MTB gibi. İnce Panasonic pilleri var, bunları cıvatalayabilirsiniz.

Ancak önemli bir husus, montaj türüdür. Ve birkaç farklı montaj türü var, çerçeveye sığacaksa bunu su şişesi patronlarına sığdırabilirsiniz. Pilin sadece klipsleri ve aynı zamanda panierler de monte edilmiş raflar alıyoruz. Yani, çerçevenin ön üçgenine sığamazsanız, orada birçok farklı seçenek var. Ama kesinlikle süper güvenli olması gerekiyor çünkü ağır bir birim, etrafta zıplamasını istemiyorsunuz.

Ve son olarak, daha yüksek güçlü orta sürücü kitlerinin çoğu aslında sırt çantanızda taşıdığınız bir pil paketi ile birlikte gelir ve kapasiteye bağlı olarak iki veya üç kilo ile belki altı veya yedi kilo arasında değişebilir. Yani bunlarla aklınızda bulunduracağınız şey, içinde pil bulunan bir sırt çantanız var ve ayrıca aşağı inen ve aslında bu bağlantıyı yapmak için bisiklete takan bir ipucunuz var. Orada birçok farklı seçenek, ancak yapmak istediğiniz sürüş türü için doğru olanı kullandığınızdan emin olun. Ayrıca, bu pilleri nasıl şarj edeceğinizi ve bir araya getireceğinizi bildiğiniz teknik. Kolay değil.

7. Diğer önemli aksesuarlar

Sırada birkaç farklı öğe var. E-bisiklet ekranı gibi gidonlarınıza monte edilir. Bazı kitlerde isteğe bağlı bir ekstra olabilir, ancak bu hızınızı, hangi güç modunda olduğunuzu, hangi hızda gittiğinizi ve pillerden ne kadar aralığınız olduğunu gösterir.

Ve evin üzerinde kitinizi buluyorsunuz, iyi, hız denetleyicisi olacak. Şimdi, bu sadece motorun hızını değil, aynı zamanda bisikletin mutlak beyinleri de düzenliyor. Bu, fren yaparken, gücü motora kesecek gibi düzenler ve kelimenin tam anlamıyla bisikletin beyinleridir, bu yüzden bunlardan biri olmadan olmak istemezsiniz.

8. Elektrikli bisiklet dönüşüm kiti maliyeti

Büyük soru, bu kitler size ne kadara mal olacak? Maliyetin alt çizgisi, sanırım 500 doların biraz altında girmeyi başardık, şimdi bu gibi bir bisiklet için mutlak bir pazarlık. Bu yüzden ateş yollarına binmek veya işe gidip gelmek istiyorsanız veya belki de sadece kırsal bölgeye ilk yolculuğunuzu yapmak istiyorsanız, çünkü bu bisikletlerin yapmanıza izin verdiği şey budur. Ayak parmaklarınızı e-bisiklet dünyasına daldırın, bununla ilgilidir.

Ama sonra ölçeğe çıkmaya başladığınızda, biraz daha fazla para harcamaya başlarsınız, belki de bu orta drive kitlerine 3.000 $ 'a kadar 4.000 $ harcayabilirsiniz. Soruyu sormalısın, hazır bir bisiklet satın almalı mıyım?

Yani, kendi ev yapımı kitinizi yapmayı düşünüyorsanız, aklınıza geleceğiniz çok fazla husus olduğunu düşünüyorum. Bence bütçe, bisikletle ne yapmak istediğiniz ve ne kadar yetenekli olduğunuz, hatta inşa edebilir misiniz, yoksa güvenli bir şey mi istiyorsunuz, belki de bir garanti alabileceğiniz gibi mi istiyorsunuz ve bu bisiklette de yepyeni bileşenler olacak. İkinci el bir bisiklet değil, üzerine yeni bir kit koyuyorsunuz, böylece bir fark yaratabilir.