Електронните велосипеди извън рафта не са евтини, това е много вярно, но това не означава да кажем, че не можете да изградите свой собствен, използвайки комплект, независимо дали имате планински велосипед, пътник, крайцер или BMX. Така че днес ще разгледаме няколко различни варианта и плюсовете и минусите на всяка система.

Сега, преди да се потопим в различните системи на пазара, нека разгледаме някои от ключовите съображения, за които трябва да се замислите, преди да започнете да изграждате свой собствен комплект за електронни велосипеди.

1. Неща, които трябва да знаете за комплектите за електронни велосипеди

Наистина трябва да вземете предвид дали искате асистенция на дросела, където да завъртите захвата или да натиснете бутон, или искате да помогнете на педала. Също така теренът, който карате, хълмист ли е или е плосък? Независимо дали искате този комплект за пътуване, или обикновеното планинско колоездене е голяма разлика. Има и хардуерните проблеми, които трябва да се вземат предвид. Сега, може ли моторът, който преобразувате, може ли всъщност да се справи с добавеното тегло на двигателя и батерия и контрол?

Второто нещо са такива неща като долната скоба с сега някои от тези двигатели, подходящи само за определени ширини като 60 до 73. И също така помислете за верижната линия на вашия мотор. Също така, задвижване на хъб или мотор със средно задвижване? И типът на рамката, който ще използвате. Сега традиционният хардтейл е доста лесен за замяна на комплект за мотоциклети за електронни велосипеди. Защото можете да поставите батерията вътре в този преден триъгълник доста лесно. Но ако имате пълна рамка на окачването, може да се борите да се поберат на тази голяма обемна батерия вътре. И също така помислете за осите, които вашият мотор работи. Сега, традиционните отпаднали от 135 мм мотоциклетисти от старото училище и това задно колело трябва да се сложи там доста добре. Но ако използвате по -нов училищен мотор, нещо, което може да надхитри или закрепи осите ви, тогава няма да бъде съвместимо.

И накрая, достатъчно ли сте технични, за да поставите този комплект? Или не можем да го заведем в магазин и да харчим още повече пари. Моторът, който предстои ли да изградите, подходящ ли е за целта, за която ще бъде предназначен да бъде използван? Защото, ако не е, тогава може би трябва да помислите за алтернатива. И също така, не подценявайте техническото знайте как е необходимо да се съберат комплект.

2. Основни видове комплекти ebike

Значи имате велосипеда, който ще конвертирате с помощта на вашия комплект за електронни велосипеди, какви тогава са основните видове комплекти на пазара? - Е, първо нагоре, имате своя комплект за задвижване на предния хъб, който очевидно захранва предното колело, притиснато в предните вилици, задвижва мотора напред. Тогава, разбира се, има комплект със средно задвижване, който е разположен централно на мотора и всъщност се захранва от манивелите. И вдигайки задната част, вие получихте задния задвижващ блок на главината, който се закрепва в задните отпадания на мотора и отново задвижва мотора напред доста просто.

3. Моторни комплекти предни главини

Нека започнем с предните главини. Много компании там правят тези комплекти за електронни велосипеди. Ще разгледаме няколко системи от Cyclotricity, която е малка марка във Великобритания, и те правят предни, задни и средни задвижвания за електронни велосипеди. Страхотните неща за двигателя на предния хъб е, че са малки, те са чудесни за пътуване и можете да ги приспособите доста лесно в собствения си дом, ако сте уверен механик.

И очевидно има много мотори, е асистентното задвижване на дросела, но може да искате да отидете на система за подпомагане на педала. Как можете да направите това? Много от тези комплекти всъщност са модернизирани до сензор за подпомагане на педала. Всичко, което трябва да направите, е просто да добавите пръстен към долната скоба и сензор, който обикновено се прикрива върху тръбата на седалката ви и просто открива движенията ни на манивела, което означава, че получавате много повече обхват и много по -естествено усещане за това возене. И това не струва много, можете да получите всякакви неща, LCD екрани, надстройка на помощта на педала, обикновено това ще дойде в този комплект.

Това, което трябва да сте наясно, е, че много тези комплекти започват от може би 200 долара за предно главище, но вие също трябва да получите батерията отгоре, обикновено удвоява цената на комплекта, за да бъде честно. Така те варират в много различни размери. Watt часове и усилватели и подобни неща, така че просто се уверете, че получавате батерия с подходящ размер, за да видите този комплект.

Ако търсите много проста система, ще използвате пожарни пътища или пътувате до работа и мисля, че предният хъб задвижване е чудесен вариант.

4. Моторни комплекти средно задвижване

Сега предимството на средно задвижване над шофьор на хъб е, че всъщност са по-подходящи за тези наистина хълмисти условия. И това е така, защото те се оперират през манивелите и зъбните колела, а не в този заден главина, което означава, че можете да получите оптималната каданса за включения мотор. Не забравяте, че премахвате теглото от колелата и го прехвърляте в средата на мотора. Следователно окачването ще работи по -добре и хватката на колелата. Не дърпате тези големи мотори за хъб по стъпалата и надолу маршрутите.

Но това е изключително сложна зона, пазара на средно шофиране. Мислите за такива неща като теглото, силата, законността, дросела или педала, това е тотално минно поле.

Точно, нека да разгледаме някои от системите на пазара. Това е от циклоризността. Започва от 350 паунда. Наистина лесен за победа, но не включва батерията, но това е наистина добра отправна точка. Преминаване към нещо малко по -скъпо. Това е от Dillenger UK. Тя включва единица Samsung. Около 900 долара, това е малко по-скъпо, но не забравяйте, че това е целият комплект, който стигате там, за да вървите вашия електронен велосипед.

И разбира се, има онези луди комплекти с мощност, те започват от около 1000 долара до 3000 долара. Просто закрепете върху долната си скоба, завъртете до газта, стигате до върха на хълма. Тук участва много в монтирането на тези двигатели и батерии. И както ние продължаваме да казваме, трябва да сте доста сладки, за да можете да се побере там. Трябва да мислите, трябва ли просто да си купя мотор извън рафта?

5. Задни комплекти за мотоциклети за главина

След това е задвижващият комплект за задвижване на главината. Той се предлага в много различни цени, те са склонни да започват от около 200 долара. Така че това ще ви донесе мотора и всички компоненти, които ще ви трябват, за да го получите, минус батерията. Това е доста прости за победа. Те са комплект за щепсели и игра, толкова доста прости, ако сте доста механично настроени. Натоварвания от различни опции. Те са склонни да идват само в дросела, но можете да получите сензори за подпомагане на педала и LCD екрани. Много различни опции в този пакет.

Включихте колелото и мотора тук, имате кабели, батерия, дисплей и контрол на скоростта. Почти е въпросът просто да се съберат всичко това. Ако карате пожарни пътеки, а не хълмиста земя, това е фантастичен вариант. Тъй като можете да конвертирате мотора си, който дори може да го имате в навеса за 20 години.

И някои от тези комплекти са ограничени от фабриката, особено ако сте във Великобритания. Тя може да бъде 25 километра на час или 32, ако сте в Съединените щати и Канада. Но много от тези комплекти, които всъщност можете да намалите, ако искате, сте законни и имате правилното място да го карате. Те могат да бъдат доста мощна единица. Как става това всъщност идва, тъй като можете да имате микс. Можете да имате като смес от 250, 500-вата или 250, 1000-ватова смес. Така че, вие просто включвате и изключвате между нивата на мощност. Това е много проста система.

6. Батерии за електронни велосипеди

Нека да преминем към батерии. Сега, докато говорим по -рано за различния тип мотори, които имате. Очевидно с троен триъгълник Hardtail можете да го поставите върху тръбата надолу. Там има монтирани на бутилки босове, толкова лесно. Така че мисля, че ключовото внимание е да получите измерванията на батериите и вида на батерията, за да се качите на мотора. Но все пак можете да монтирате батерии до велосипеди с пълно окачване. Като асансьора MTB. Има тънки батерии Panasonic, можете да ги закрепите.

Но ключово внимание е вида на монтажа. И има няколко различни типа монтаж, очевидно можете да го поставите върху шефовете на бутилките с вода, ако тя ще се побере в рамката. Получаваме седалки след монтирани стелажи, върху които батерията просто се прикрива, а също и паниери. Така че, има много различни опции, ако не можете да го поставите в предния триъгълник на рамката. Но определено трябва да е супер сигурно, защото е тежка единица, не искате да подскача наоколо.

И накрая, голяма част от комплектите със средно задвижване всъщност се предлагат с батерия, който носите в раницата си, и те могат да варират от два или три килограма до може би шест или седем килограма в зависимост от капацитета. Така че това, което ще имате предвид с тези, е, че имате раница с батерия в нея, а също така имате и олово, което слиза и всъщност се включва в мотора, за да направите тази връзка. Много различни опции там, но просто се уверете, че използвате правилния, за вида на ездата, който искате да направите. И също така, че сте получили техническото знание как да зареждате и слагате тези батерии. Не е лесно.

7. Други важни аксесоари

Следва няколко различни елемента. Като например дисплея на електронния велосипед, той се монтира на кормилото ви. Може да бъде незадължително допълнително в някои комплекти, но това показва вашата скорост, в какъв режим на захранване сте, каква скорост вървите и колко диапазон сте оставили от батериите.

И над вкъщи, че намирате вашия комплект, добре, ще бъде контролерът на скоростта. Сега това регулира не само скоростта на двигателя, но и това е абсолютният мозък на мотора. Това регулира като когато спирате, той ще отреже захранването към мотора и буквално е мозъците на мотора, така че не искате да сте без един от тях.

8. Разходи за комплект за преобразуване на електрически велосипеди

Голям въпрос е колко ще ви струват тези комплекти? Долната линия на цената, мисля, че успяхме да влезем с малко под 500 долара, сега това е абсолютна сделка за такъв мотор. Така че, ако искате да се возите на пожарни пътища или да пътувате, или може би просто да направите първото си пътуване в провинцията, защото това ви позволява тези мотори. Потопете пръстите на краката в света на електронния велосипед, за какво става въпрос.

Но след това, когато започнете да се увеличавате, започвате да харчите малко повече пари, можете да похарчите може би до 3000 долара, 4000 долара за тези комплекти със средно шофиране. Трябва да задавате въпроса, трябва ли да купувам велосипед извън рафта?

Така че, ако мислите да направите свой собствен домашен комплект, мисля, че има толкова много съображения, които ще приведете в ума. Мисля, че бюджетът, това, което искате да направите с мотора, и колко сте способни, можете ли дори да го изградите или искате нещо безопасно, тъй като може би можете да имате гаранция, и това ще бъде чисто нови компоненти и на този мотор. Това не е велосипед втора употреба, вие и вие поставяте нов комплект върху него, така че може да има значение.