E-dviračiai nėra pigūs, tai labai tiesa, tačiau tai nereiškia sakyti, kad negalite sukurti savo rinkinio, nesvarbu, ar turite kalnų dviratį, kelio dviratį, kreiserį ar BMX. Taigi šiandien apžvelgsime keletą skirtingų variantų ir kiekvienos sistemos privalumų ir trūkumų.

Dabar, prieš pasinerdami į skirtingas rinkos sistemas, pažvelkime į kai kuriuos pagrindinius aspektus, kuriuos reikia galvoti prieš pradėdami kurti savo el. Dviračių rinkinį.

1. Dalykai, kuriuos reikia žinoti apie el. Dviračių rinkinius

Jums tikrai reikia atsižvelgti į tai, ar norite, kad droselio pagalba būtų, kur pasukate rankeną ar paspauskite mygtuką, ar norite pedaluoti pagalbą. Taip pat reljefas, kuriame važiuojate, ar jis yra kalvotas, ar jis plokščias? Nesvarbu, ar norite to rinkinio į darbą ir atgal, ar paprastas kalnų dviračių sportas yra didelis skirtumas. Taip pat reikia atsižvelgti ir į aparatinės įrangos problemas. Ar galite dviratis, kurį konvertuojate, ar jis iš tikrųjų gali susidurti su pridėtu variklio svoriu, akumuliatoriumi ir valdymu?

Antras dalykas yra toks dalykas, kaip apatinis laikiklis su dabar kai kurie iš šių variklių, tinkami tik tam tikram plotui, pavyzdžiui, nuo 60 iki 73., Taip pat pagalvokite apie jūsų dviračio grandinės liniją. Be to, stebulės pavara ar vidurio pavaros variklis? Ir rėmo tipas, kurį ketinate naudoti. Dabar tradicinį kietąjį uodegą gana lengva pereiti prie „E-dviračių“ variklių rinkinio. Nes jūs galite gana lengvai pritaikyti akumuliatorių to priekinio trikampio viduje. Bet jei turite pilną pakabos rėmą, galite stengtis ten pritaikyti tą didelę didelę didelę bateriją. Taip pat pagalvokite apie ašis, kuriomis važiuoja jūsų dviratis. Dabar tradicinis senosios mokyklos kalnų dviračių 135 mm metimas, ir tas užpakalinis ratas ten turėtų gana gražiai išpūsti. Bet jei jūs naudojate naujesnį mokyklų dviratį, tai, kas gali aplenkti ar varžyti jūsų ašis, tada jis nebus suderinamas.

Galiausiai, ar esate pakankamai techninis požiūris, kad įdėtumėte tą rinkinį? Arba mes negalime jo nuvežti į parduotuvę ir išleisti dar daugiau pinigų. Ar dviratis, kurį ketinate kurti, ar jis tinka tam tikslui, kuriam jis bus skirtas naudoti? Nes jei to nėra, galbūt turėtumėte pagalvoti apie alternatyvą. Be to, nenuvertinkite techninės žinios, kaip reikia sudėti rinkinį.

2. Pagrindiniai „Ebike“ rinkinių tipai

Taigi, jūs turite dviratį, kurį ketinate konvertuoti naudodamiesi savo el. Dviračių rinkiniu, kokie tada yra pagrindiniai rinkos rinkiniai? - Na, pirmiausia, jūs turite savo priekinio stebulės pavaros rinkinį, kuris, be abejo, maitina priekinę šakių priekinį ratą, pastumia dviratį į priekį. Tada, žinoma, yra „Mid Drive“ rinkinys, kuris yra centre ant dviračio ir iš tikrųjų yra išjungtas nuo alkūnių. Ir iškeldami užpakalinę dalį, gavote galinį stebulės įrenginį, kuris varžosi į galinius dviračio lašus, ir vėlgi dviračiu į priekį stumia gana paprasčiausiai.

3. Priekinio stebulės variklių rinkiniai

Pradėkime nuo priekinio stebulės pavarų. Daugelis kompanijų dabar gamina šiuos rinkinius e-dviračiams. Mes žiūrėsime į keletą sistemų iš dviračių, kurios yra mažas JK prekės ženklas, ir jos sudaro priekinę, galinę ir vidutinę pavartus e-dviračiams. Puikūs dalykai, susiję su „Front Hub Drive“ varikliu, yra tai, kad jie yra maži, jie puikiai tinka važiuoti į darbą ir jūs galite jiems gana lengvai pritaikyti savo namuose, jei esate pasitikintis mechanikas.

Ir akivaizdu, kad daug variklių yra „Throttle Assist Drive“, tačiau galbūt norėsite pereiti į pedalo pagalbos sistemą. Kaip tu gali tai padaryti? Daugelis šių rinkinių iš tikrųjų atnaujinami į pedalo pagalbinio jutiklį. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai tiesiog pridėti žiedą prie apatinio laikiklio ir jutiklio, kuris paprastai uždengia sėdynės vamzdį, ir jis tiesiog nustato mūsų alkūninius judesius, tai reiškia, kad jūs gaunate daug daugiau diapazono ir daug natūralesnio to važiavimo pojūtį. Ir tai nekainuoja daug, galite gauti visokių dalykų, skystųjų kristalų ekranų, „Pedal Assist“ atnaujinimo, paprastai tai bus tame rinkinyje.

Tai, ką jums reikia žinoti, yra tai, kad šie rinkiniai prasideda nuo gal 200 USD už priekinio stebulės pavarą, tačiau jūs taip pat turite, kad baterija, paprastai, paprastai padvigubina rinkinio kainą, kad būtų teisinga. Taigi jie yra įvairių dydžių. Watt valandos ir stiprintuvai, ir panašūs dalykai, todėl įsitikinkite, kad gaunate tinkamo dydžio akumuliatorių, kad pamatytumėte tą rinkinį.

Jei ieškote labai paprastos sistemos, naudosite ugnies kelius ar važiuojate į darbą ir aš manau, kad „Front Hub Drive“ yra puiki galimybė.

4. Vidurio variklių rinkiniai

Dabar vidurio pavaros pranašumas virš „Hub Drive“ yra tas, kad jie iš tikrųjų geriau tinka toms iš tikrųjų kalvotoms sąlygoms. Ir taip yra todėl, kad jie veikia per alkūnius ir pavaras, o ne tą galinį stebulę, tai reiškia, kad galite gauti optimalų dviračio ritmą. Nepamirškite, kad pašalinate svorį iš ratų ir perkeliate jį į dviračio vidurį. Todėl pakaba veiks geriau ir ratų rankena. Jūs neužkimšite tų didelių stebulės variklių aukštyn laipteliais ir žemyn.

Bet tai yra nepaprastai sudėtinga sritis, vidutinės pavaros rinka. Jūs galvojate apie tokius dalykus kaip svoris, galia, teisėtumas, droselio ar pedalo pagalba, tai yra visiškas minų laukas.

Teisingai, pažiūrėkime į kai kurias rinkos sistemas. Tai yra iš ciklotriškumo. Jis prasideda nuo 350 svarų. Tikrai lengvai pritaikoma, tačiau neįtraukta akumuliatoriaus, tačiau tai tikrai geras atspirties taškas. Pereiti prie kažko šiek tiek brangesnio. Tai dabar iš „Dillenger UK“. Tai apima „Samsung“ vienetą. Apie 900 USD, tai šiek tiek brangiau, tačiau atminkite, kad tai visas rinkinys, kurį jūs ten patekote, kad jūsų el. Dviratis vyktų.

Ir, be abejo, yra tie beprotiški labai maitinami rinkiniai, kurie prasideda nuo maždaug 1 000 USD iki 3000 USD. Tiesiog įsitraukite į savo apatinį laikiklį, pasukite į droselį, patekite į kalvos viršų. Šiems varikliams ir baterijoms montuoti čia yra daug. Ir kaip mes vis sakome, jūs turite būti gana mielas, kad galėtumėte ten tilpti. Turite galvoti, ar turėčiau tiesiog nusipirkti dviratį, esantį ne lentynoje?

5. Galinio stebulės variklių rinkiniai

Tada yra galinio stebulės pavaros variklio rinkinys. Kilus įvairių kainų, jie paprastai prasideda nuo maždaug 200 USD. Taigi tai suteiks jums variklį ir visus komponentus, kurių jums reikės norint jį gauti, atėmus akumuliatorių. Tai yra gana paprasta. Jie yra kištuko ir žaidimo rinkinys, todėl gana paprastas, jei esate gana mechaniškai mąstantis. Įvairių variantų daugybė. Jie paprastai būna tik droselinėje dalyje, tačiau jūs galite gauti pagalbinių pedalo jutiklius ir skystųjų kristalų ekranus. Daugybė skirtingų to paketo variantų.

Čia turite ratą ir variklį, gavote laidus, akumuliatorių, ekraną ir greičio valdymą. Tai beveik reikia tiesiog sudėti visa tai. Jei važiuojate ugnies takais, o ne kalvota žeme, tai yra puikus pasirinkimas. Nes jūs galite konvertuoti savo dviratį, kurį netgi galite turėti tvarte 20 metų.

Kai kurie iš šių rinkinių yra ribojami nuo gamyklos, ypač jei esate JK. Tai gali būti 25 kilometrai per valandą arba 32, jei esate JAV ir Kanadoje. Tačiau daugybė tų rinkinių, kuriuos iš tikrųjų galite apriboti, jei norite, esate legalus ir turite tinkamą vietą ja važiuoti. Jie gali būti gana galingas vienetas. Tai, kaip tai veikia, iš tikrųjų yra taip, kaip jūs galite susimaišyti. Galite turėti 250, 500 vatų mišinį arba 250, 1 000 vatų mišinį. Taigi, jūs tiesiog įjunkite ir išjungiate tarp galios lygių. Tai labai paprasta sistema.

6. E-dviračių baterijos

Pereikime prie baterijų. Dabar, kaip mes anksčiau kalbame apie skirtingo tipo dviračius, kuriuos turite. Akivaizdu, kad naudodamiesi trigubu trikampiu kietuoju uodega, galite jį pritaikyti ant apatinio vamzdžio. Ten yra buteliukų montuojami viršininkai, taip lengva. Taigi aš manau, kad svarbiausia yra tai, kad gaukite baterijų matavimus ir akumuliatoriaus tipą, kad patektumėte į dviratį. Bet jūs vis tiek galite pritaikyti baterijas prie pilnų pakabos dviračių. Tokių kaip liftas MTB. Jame yra plonos „Panasonic“ baterijos, galite jas užrišti.

Tačiau pagrindinis aspektas yra montavimo tipas. Ir yra keletas skirtingų montavimo tipų, akivaizdžiai galite tilpti ant vandens butelių viršininkų, jei jis tilps į rėmą. Mes gauname sėdynę po montuojamais stelažais, į kuriuos akumuliatorius paprasčiausiai užspausdina, taip pat ir pakabos. Taigi, ten yra daugybė skirtingų variantų, jei negalite jos pritaikyti priekiniame rėmo trikampyje. Bet tai tikrai turi būti labai saugi, nes tai sunkus vienetas, jūs nenorite, kad jis šokinėtų.

Ir galiausiai, daugybe didesnių varomų vidutinio pavaros rinkinių iš tikrųjų yra su akumuliatoriaus pakuote, kurį nešiojate savo kuprinėje, ir jie gali svyruoti nuo dviejų ar trijų kilogramų iki gal šešių ar septynių kilogramų, priklausomai nuo talpos. Taigi, ką jūs turėsite omenyje tuos, kad turite kuprinę su joje esančiu akumuliatoriumi, taip pat gavote laidą, kuris nusileidžia, o įjungimas iš tikrųjų į dviratį, kad užmegztumėte tą ryšį. Daugybė skirtingų variantų, tačiau tiesiog įsitikinkite, kad naudojate tinkamą, kokį važiavimo tipą norite padaryti. Taip pat kad jūs žinote, kaip įkrauti ir sudėti šias baterijas. Tai nėra lengva.

7. Kiti svarbūs priedai

Kitas yra keli skirtingi elementai. Pvz., „E-dviračių“ ekranas, jis montuojamas ant jūsų rankenos. Gali būti pasirenkamas kai kurių rinkinių papildymas, tačiau tai rodo jūsų greitį, kokį maitinimo režimą esate, kokiu greičiu jūs einate ir kiek diapazono jūs palikote baterijas.

O namuose jūs rasite savo rinkinį, gerai, bus greičio valdiklis. Dabar tai reguliuoja ne tik variklio greitį, bet ir tai yra absoliučios dviračio smegenys. Tai reguliuoja taip, kaip kai stabdote, jis sumažins variklio galią, o pažodžiui yra dviračio smegenys, todėl nenorite būti be vieno iš jų.

8. Elektrinio dviračių konvertavimo rinkinio kaina

Didelis klausimas yra kiek jums kainuos šie rinkiniai? Esmė, atsižvelgiant į kainą, manau, kad mums pavyko patekti už šiek tiek mažiau nei 500 USD, dabar tai yra absoliutus sandėris tokiam dviračiui. Taigi, jei norite važiuoti ugnies keliais ar važiuoti į darbą ir atgal, o gal tiesiog nuvykite į savo pirmąją kelionę į kaimą, nes būtent tai leidžia šie dviračiai. Pamerkite kojų pirštus į „E-Bike World“.

Bet tada, kai jūs pradedate eiti į skalę, jūs pradedate išleisti šiek tiek daugiau pinigų, šiems vidutinio pavaros rinkiniams galite išleisti iki 3000 USD, 4000 USD. Turite užduoti klausimą, ar turėčiau pirkti dviratį, esantį ne lentynoje?

Taigi, jei galvojate apie savo naminio rinkinio kūrimą, manau, kad yra tiek daug svarstymų, kuriuos turėsite atsižvelgti. Manau, kad biudžetas, ką norite padaryti su dviračiu ir kaip jūs esate pajėgus, ar galite jį net sukurti, ar norite kažko saugaus, nes galbūt jums gali būti suteikta garantija, ir tai bus ir visiškai nauji to dviračio komponentai. Tai nėra naudingas dviratis, jūs taip pat dedate į jį naują rinkinį, todėl jis gali pakeisti.