Melayu
Pandangan: 143 Pengarang: Editor Tapak Masa Terbitan: 2023-06-02 Asal: tapak
E-basikal luar tidak murah, itu sangat benar, tetapi itu tidak bermakna anda tidak boleh membina sendiri menggunakan kit sama ada anda mempunyai basikal gunung, basikal jalan raya, kapal penjelajah atau BMX. Jadi hari ini, kita akan melihat beberapa pilihan yang berbeza, dan kebaikan dan keburukan setiap sistem.
Sekarang, sebelum kita menyelami sistem yang berbeza di pasaran, mari kita lihat beberapa pertimbangan utama yang perlu difikirkan sebelum anda mula membina kit E-basikal anda sendiri.
Anda benar-benar perlu mengambil kira sama ada anda mahu bantuan pendikit, tempat anda memulas cengkaman atau menekan butang, atau anda ingin mengayuh bantuan. Juga rupa bumi yang anda tunggangi, adakah ia berbukit, atau adakah ia rata? Sama ada anda mahukan kit itu untuk berulang-alik, atau berbasikal gunung biasa adalah perbezaan yang besar. Terdapat isu perkakasan yang perlu diambil kira juga. Sekarang, bolehkah basikal yang anda tukar, bolehkah ia benar-benar menangani berat tambahan motor, dan bateri, dan kawalan?
Perkara kedua ialah perkara seperti pendakap bawah dengan kini beberapa motor ini hanya sesuai untuk lebar tertentu seperti 60 hingga 73. Dan juga fikirkan tentang garis rantai pada basikal anda. Juga, pemacu hab atau motor pemacu pertengahan? Dan jenis bingkai yang anda akan gunakan. Kini, ekor keras tradisional agak mudah untuk ditukar kepada kit motor E-basikal. Kerana anda boleh memuatkan bateri di dalam segi tiga hadapan dengan agak mudah. Tetapi jika anda mempunyai bingkai penggantungan penuh, anda mungkin sukar untuk memuatkan bateri besar yang besar itu di dalamnya. Dan juga fikirkan tentang gandar yang basikal anda berjalan. Kini, basikal gunung sekolah lama tradisional tercicir 135 mm, dan roda belakang itu sepatutnya masuk ke sana dengan baik. Tetapi jika anda menggunakan basikal sekolah yang lebih baharu, sesuatu yang boleh meningkatkan atau mengecutkan gandar anda, maka ia tidak akan serasi.
Akhir sekali, adakah anda cukup berfikiran teknikal untuk meletakkan kit itu? Atau kita tidak boleh membawanya ke kedai dan membelanjakan lebih banyak wang. Adakah basikal yang anda akan bina, adakah ia sesuai untuk tujuan yang akan digunakan? Kerana jika tidak, maka mungkin anda harus memikirkan alternatif. Dan juga, jangan memandang rendah pengetahuan teknikal betapa perlunya untuk menyusun kit.
Jadi anda mempunyai basikal yang akan anda tukar menggunakan kit E-basikal anda, kemudian apakah jenis kit utama di pasaran? - Baiklah, pertama sekali, anda mempunyai kit pemacu hab hadapan anda, yang jelas menggerakkan roda hadapan yang diapit di garpu hadapan, mendorong basikal ke hadapan. Sudah tentu, terdapat kit pemacu pertengahan, yang terletak di tengah-tengah basikal dan sebenarnya dimatikan dari engkol. Dan membawa bahagian belakang, anda mendapat unit pemacu hab belakang, yang menyelak ke bahagian belakang basikal yang tercicir, dan sekali lagi, mendorong basikal ke hadapan dengan mudah.
Mari kita mulakan dengan pemacu hab hadapan. Banyak syarikat di sana kini membuat kit ini untuk E-basikal. Kami akan melihat beberapa sistem daripada Cyclotricity yang merupakan jenama UK kecil, dan mereka membuat pacuan hadapan, belakang dan pertengahan untuk E-basikal. Perkara hebat tentang motor pemacu hab hadapan ialah ia kecil, ia bagus untuk berulang-alik, dan anda boleh memuatkannya dengan agak mudah di rumah anda sendiri jika anda seorang mekanik yang yakin.
Dan jelas sekali terdapat banyak motor pemacu bantuan pendikit, tetapi anda mungkin mahu pergi ke sistem bantuan pedal. Bagaimana anda boleh melakukannya? Kebanyakan kit ini sebenarnya boleh dinaik taraf kepada penderia bantuan pedal. Apa yang anda perlu lakukan hanyalah menambah gelang pada kurungan bawah dan penderia yang diklip pada tiub tempat duduk anda biasanya, dan ia hanya mengesan pergerakan engkol kami, bermakna anda mendapat lebih banyak julat dan rasa yang lebih semula jadi untuk perjalanan itu. Dan itu tidak banyak kos, anda boleh mendapatkan pelbagai perkara, skrin LCD, naik taraf bantuan pedal, biasanya ia akan datang dalam kit itu.
Apa yang anda perlu sedar ialah, banyak kit ini bermula dari mungkin $200 untuk pemacu hab hadapan, tetapi anda juga perlu mendapatkan bateri di atas itu, biasanya jenis menggandakan harga kit, untuk bersikap adil. Oleh itu, mereka mempunyai pelbagai saiz yang berbeza. Watt jam dan amp, dan perkara seperti itu, jadi pastikan anda mendapat bateri bersaiz yang sesuai untuk melihat kit itu.
Jika anda sedang mencari sistem yang sangat mudah, anda akan menggunakan jalan raya atau berulang-alik ke tempat kerja dan saya rasa pemanduan hab hadapan ialah pilihan yang bagus.
Kini, kelebihan pemacu pertengahan berbanding pemacu hab adalah ia sebenarnya lebih sesuai untuk keadaan yang benar-benar berbukit. Dan itu kerana ia dikendalikan melalui engkol dan gear, bukannya hab belakang itu, yang bermaksud anda boleh mendapatkan irama optimum untuk basikal yang terlibat. Tidak lupa anda mengeluarkan berat dari roda dan memindahkannya ke tengah basikal. Oleh itu, penggantungan akan berfungsi dengan lebih baik dan cengkaman roda. Anda tidak membawa motor hab besar itu ke atas anak tangga dan laluan ke bawah.
Tetapi ia adalah kawasan yang sangat kompleks, pasaran pertengahan pemanduan. Anda sedang memikirkan perkara seperti berat, kuasa, kesahihan, pendikit atau bantuan pedal, ia adalah medan ranjau yang menyeluruh.
Betul, mari kita lihat beberapa sistem di pasaran. Ini adalah dari Cyclotricity. Ia bermula pada 350 paun. Sangat mudah untuk dimuatkan tetapi tidak termasuk bateri, tetapi ia adalah titik permulaan yang sangat baik. Beralih kepada sesuatu yang sedikit lebih mahal. Ini sekarang dari Dillenger UK. Ia melibatkan unit Samsung. Kira-kira $900, ia lebih mahal sedikit, tetapi ingat, itu adalah keseluruhan kit yang anda dapatkan di sana untuk membolehkan E-basikal anda berjalan.
Dan sudah tentu, terdapat kit berkuasa tinggi yang gila itu, ini bermula pada sekitar $1,000 hingga $3,000. Hanya bolt pada pendakap bawah anda, putar untuk pendikit, anda sampai ke puncak bukit. Banyak yang terlibat di sini dalam memasang motor dan bateri ini. Dan seperti yang kami terus katakan, anda perlu cantik comel untuk dapat menyesuaikan diri di sana. Anda mesti berfikir, adakah saya perlu membeli basikal di luar rak?
Kemudian ialah kit motor pemacu hab belakang. Ia datang dalam banyak harga yang berbeza, mereka cenderung bermula pada sekitar $200. Jadi itu akan memberikan anda motor dan semua komponen yang anda perlukan untuk mendapatkannya, tolak bateri. Ini adalah agak mudah untuk dimuatkan. Ia adalah kit plug and play, jadi agak mudah jika anda berfikiran secara mekanikal. Banyak pilihan yang berbeza. Mereka biasanya datang dalam pendikit sahaja, tetapi anda boleh mendapatkan penderia bantuan pedal dan skrin LCD. Banyak pilihan yang berbeza dalam pakej itu.
Anda mempunyai roda dan motor di sini, anda mempunyai kabel, bateri, paparan dan kawalan kelajuan. Ia lebih kurang hanya satu perkara untuk meletakkan semua ini bersama-sama. Jika anda menaiki denai api dan bukan tanah berbukit, ia adalah pilihan yang hebat. Kerana anda boleh menukar basikal anda yang mungkin anda simpan di dalam bangsal selama 20 tahun.
Dan beberapa kit ini dihadkan dari kilang, terutamanya jika anda berada di UK. Ia boleh menjadi 25 kilometer sejam atau 32 jika anda berada di Amerika Syarikat dan Kanada. Tetapi kebanyakan kit itu sebenarnya boleh anda nyahsekat jika anda mahu, anda sah dan anda mendapat tempat yang sesuai untuk menaikinya. Mereka boleh menjadi unit yang cukup berkuasa. Cara ia berfungsi sebenarnya datang kerana anda boleh mempunyai campuran. Anda boleh mempunyai campuran 250, 500 watt, atau campuran 250, 1,000 watt. Jadi, anda hanya perlu menghidupkan dan mematikan antara aras kuasa. Ia satu sistem yang sangat mudah.
Mari kita beralih kepada bateri. Sekarang, seperti yang kita bincangkan sebelum ini tentang pelbagai jenis basikal yang anda miliki. Jelas sekali dengan ekor keras tiga segi tiga, anda boleh memuatkannya pada tiub ke bawah. Terdapat bos yang dipasang pada botol di sana, semudah itu. Jadi saya fikir pertimbangan utama ialah, dapatkan ukuran bateri dan jenis bateri untuk menaiki basikal. Tetapi anda masih boleh memuatkan bateri pada basikal penggantungan penuh. Seperti MTB Lift. Ia mempunyai bateri Panasonic yang nipis, anda boleh memasangkannya.
Tetapi pertimbangan utama ialah jenis pemasangan. Dan terdapat beberapa jenis pelekap yang berbeza, anda boleh memasangkannya dengan jelas ke atas botol air, jika ia sesuai dengan bingkai. Kami mendapat rak yang dipasang selepas tempat duduk yang hanya dipasang oleh bateri, dan juga pannier. Jadi, terdapat banyak pilihan berbeza di luar sana jika anda tidak boleh memuatkannya di segi tiga hadapan bingkai. Tetapi ia pastinya perlu sangat selamat kerana ia adalah unit yang berat, anda tidak mahu ia melantun.
Dan akhirnya, banyak kit pemacu pertengahan berkuasa tinggi sebenarnya datang dengan pek bateri yang anda bawa ke dalam beg galas anda, dan ia boleh berkisar antara dua atau tiga kilo hingga mungkin enam atau tujuh kilo bergantung pada kapasiti. Jadi apa yang anda akan ingat dengan perkara itu ialah anda mempunyai beg galas dengan bateri di dalamnya, dan anda juga mempunyai petunjuk yang turun dan dipasang ke dalam basikal, untuk membuat sambungan itu. Banyak pilihan yang berbeza di luar sana, tetapi pastikan anda menggunakan pilihan yang betul, untuk jenis tunggangan yang ingin anda lakukan. Dan juga bahawa anda mempunyai pengetahuan teknikal cara mengecas dan meletakkan bateri tersebut bersama-sama. Ia tidak mudah.
Seterusnya adalah beberapa item yang berbeza. Seperti paparan e-basikal, ia dipasang pada bar hendal anda. Boleh menjadi tambahan pilihan pada beberapa kit, tetapi ini memaparkan kelajuan anda, mod kuasa yang anda gunakan, kelajuan yang anda lakukan dan jumlah jarak yang anda tinggalkan dari bateri.
Dan di rumah anda keluar mencari kit anda, baik, akan menjadi pengawal kelajuan. Kini, ini mengawal bukan sahaja kelajuan motor, tetapi ia adalah otak mutlak basikal. Ini mengawal selia seperti apabila anda membrek, ia akan memutuskan kuasa kepada motor, dan sebenarnya adalah otak basikal, jadi anda tidak mahu tanpa salah satu daripadanya.
Soalan besar ialah berapa kos kit ini untuk anda? Intinya mengenai kos, saya fikir kami berjaya masuk pada harga kurang dari $500, Sekarang itu adalah tawaran mutlak untuk basikal seperti itu. Jadi jika anda ingin menunggang jalan api atau berulang-alik, atau mungkin hanya membuat perjalanan pertama anda ke kawasan luar bandar, kerana ini adalah perkara yang dibenarkan oleh basikal ini. Celupkan jari kaki anda ke dalam dunia E-basikal, adalah mengenainya.
Tetapi apabila anda mula meningkatkan skala, anda mula membelanjakan lebih sedikit wang, anda boleh membelanjakan mungkin sehingga $3,000, $4,000 untuk kit pemacu pertengahan ini. Anda mesti bertanya soalan, adakah saya perlu membeli basikal di luar rak?
Jadi, jika anda berfikir tentang membuat kit buatan sendiri anda, saya rasa terdapat begitu banyak pertimbangan yang akan anda ambil kira. Saya fikir belanjawan, apa yang anda mahu lakukan dengan basikal itu, dan sejauh mana kemampuan anda, bolehkah anda membinanya, atau adakah anda mahukan sesuatu yang selamat kerana mungkin anda boleh mempunyai jaminan, dan ia juga akan menjadi komponen baharu pada basikal itu. Ia bukan basikal terpakai, anda meletakkan kit baharu padanya juga, jadi ia boleh membuat perubahan.
