E-bicikli nisu jeftini, to je vrlo istina, ali to ne znači reći da ne možete graditi vlastiti komplet bez obzira jeste li dobili brdski bicikl, cestovni bicikl, krstaš ili BMX. Dakle, danas ćemo pogledati nekoliko različitih opcija i prednosti i nedostatke svakog sustava.

Prije nego što zaronimo u različite sustave na tržištu, pogledajmo neke od ključnih razmatranja o kojima treba razmišljati prije nego što počnete graditi vlastiti komplet za e-bicikl.

1. Stvari koje trebate znati o setovima za e-bicikle

Doista trebate uzeti u obzir da li želite pomoć za gas, gdje uvijate stisak ili pritisnite gumb ili želite pomoć pedalirati. Također teren na kojem vozite, je li brdovit ili je ravan? Bez obzira želite li taj komplet za putovanje ili obični brdski biciklizam velika je razlika. Postoje i problemi s hardverom koje treba uzeti u obzir. Može li se bicikl koji pretvarate, može li se zapravo baviti dodatnom težinom motora i baterijom i kontrolom?

Druga stvar je takve stvari kao što je donji nosač s sada neki od ovih motora pogodnih samo za određene širine poput 60 do 73. I također razmislite o liniji lanca na vašem biciklu. Također, pogon glavčine ili motor srednjeg pogona? I vrstu okvira koji ćete koristiti. Sada je tradicionalni hardtail vrlo lako zamijeniti na motornom kompletu za e-bicikl. Jer bateriju možete uklopiti u taj prednji trokut. Ali ako imate puni okvir ovjesa, možda ćete se boriti da tamo postavite tu veliku glomaznu bateriju. A također razmislite o osovinama koje vaš bicikl vodi. Sada, tradicionalni stari školski brdski bicikl od 135 mm, a taj bi se stražnji kotač trebao ugraditi tamo prilično lijepo. Ali ako koristite noviji školski bicikl, nešto što može nadmašiti ili zabiti osovine, onda to neće biti kompatibilno.

I na kraju, jeste li dovoljno tehnički namijenjeni da stavite taj komplet? Ili ga ne možemo odvesti u trgovinu i trošiti još više novca. Je li bicikl koji ćete graditi, je li prikladan u svrhu za koju će se zamisliti? Jer ako nije, možda biste trebali pomisliti na alternativu. A također, nemojte podcjenjivati ​​tehničko znanje koliko je potrebno za sastavljanje kompleta.

2. Glavne vrste setova za ebike

Dakle, imate bicikl koji ćete pretvoriti koristeći svoj E-Bike komplet, što su onda glavne vrste kompleta na tržištu? - Pa, prvo ste dobili svoj pogon prednjeg pogona, koji očito pokreće prednji kotač stegnut u prednjim vilicama, pokreće bicikl prema naprijed. Onda, naravno, tu je komplet srednjeg pogona, koji se centralno nalazi na biciklu i zapravo se isključuje s ručica. I izbacujući stražnji dio, dobili ste pogonsku jedinicu stražnjeg glavčine koja se učvršćuje u stražnji napuštanje bicikla, i opet, bicikl pomakne prema naprijed prilično jednostavno.

3. Motorni setovi prednjeg glavčine

Krenimo s prednjim pogonima. Mnoge tvrtke tamo izrađuju ove setove za e-bicikle. Gledat ćemo nekoliko sustava iz ciklotričnosti koji je mali brend u Velikoj Britaniji, a oni izrađuju prednje, stražnje i srednje pogone za e-bicikle. Sjajne stvari o motoru prednjeg pogona je da su mali, izvrsni su za putovanje, a možete ih uklopiti prilično lako u vlastitom domu ako ste samouvjereni mehaničar.

I očito postoji puno motora je Assistle Drive Assistle, ali možda biste htjeli ići u sustav za pomoć pedali. Kako to možeš učiniti? Mnogi od ovih kompleta zapravo se nadograđuju na senzor za pomoć pedali. Sve što trebate učiniti je samo dodati prsten u donji nosač i senzor koji se obično pričvršćuje na cijev sjedala, a to samo otkriva naše pokrete radilice, što znači da dobivate puno više raspona i puno prirodnijeg osjećaja u toj vožnji. A to ne košta puno, možete dobiti sve vrste stvari, LCD ekrane, nadogradnju pomoći na pedali, obično će doći u taj komplet.

Ono što trebate biti svjesni jest da puno ovih kompleta počinje od možda 200 dolara za prednji pogon Hub, ali također morate dobiti bateriju na vrhu toga, obično udvostručuje cijenu kompleta, da budemo fer. Tako se kreću u puno različitih veličina. Watt sati i pojačala, i takve stvari, pa samo pobrinite se da dobijete pravu bateriju da biste vidjeli taj komplet.

Ako tražite vrlo jednostavan sustav, koristit ćete vatrene ceste ili putovati na posao i mislim da je Front Hub Drive izvrsna opcija.

4. Motorni setovi srednjeg pogona

Sada je prednost srednjeg pogona nad pogonom Hub-a je što je zapravo bolje prikladniji za one stvarno brdovite uvjete. I to zato što se upravljaju kroz ručice i zupčanike, a ne na stražnju glavčinu, što znači da možete dobiti optimalnu kadencu za bicikl koji je uključen. Ne zaboravljajući da uklanjate težinu s kotača i prebacite je u sredinu bicikla. Stoga će ovjes raditi bolje i stisak kotača. Ne vučeš te velike motore Hub -a uz korake i rute.

Ali to je izuzetno složeno područje, tržište srednjeg pogona. Razmišljate o takvim stvarima kao što su težina, snaga, zakonitost, leptir za gas ili pomoć pedale, to je totalno minsko polje.

Tačno, pogledajmo neke sustave na tržištu. To je iz ciklotričnosti. Počinje od 350 kilograma. Stvarno lako uklopiti, ali ne uključuje bateriju, ali to je stvarno dobro polazište. Prelazak na nešto malo skuplje. Ovo je sada iz Dillenger UK. Uključuje Samsung jedinicu. Oko 900 dolara, malo je skuplje, ali zapamtite, to je cijeli komplet koji stižete tamo da krenete svoj e-bicikl.

I naravno, tu su i oni ludi setovi s velikim napajanjem, oni počinju od oko 1.000 dolara do 3.000 dolara. Jednostavno pričvrstite na donji nosač, uvijajte se za gas, stižete do vrha brda. Ovdje je puno toga uključeno u postavljanje ovih motora i baterija. I kao što stalno govorimo, morate biti prilično simpatični da biste se tamo mogli uklopiti. Morate razmišljati, trebam li samo kupiti bicikl bez police?

5. Kompleti motora stražnjeg centra

Tada je motorni motorni komplet stražnjeg čvorišta. Dolazi u puno različitih cijena, one imaju tendenciju da počinju oko 200 dolara. Dakle, to će vam dobiti motor i sve komponente koje će vam trebati da ga dobijete, umanjena za bateriju. Ovo je prilično jednostavan za uklapanje. Oni su komplet za priključak i igranje, tako je prilično jednostavan ako ste prilično mehanički namijenjeni. Opterećenja različitih opcija. Oni obično dolaze samo u gas, ali možete dobiti senzore za pomoć pedali i LCD ekrane. Mnogo različitih opcija u tom paketu.

Ovdje imate kotač i motor, dobili ste kablove, bateriju, zaslon i kontrolu brzine. Prilično je stvar samo sastavljanja svega toga. Ako vozite vatrene staze, a ne brdovito tlo, to je fantastična opcija. Budući da možete pretvoriti svoj bicikl koji ga čak i u šupama možete imati 20 godina.

A neki od ovih kompleta ograničeni su iz tvornice, pogotovo ako ste u Velikoj Britaniji. Može biti 25 kilometara na sat ili 32 ako ste u Sjedinjenim Državama i Kanadi. Ali puno onih kompleta koje zapravo možete razriješiti ako želite, legalni ste i dobili ste pravo mjesto za vožnju. Oni mogu biti prilično moćna jedinica. Kako to funkcionira zapravo dolazi jer možete imati mješavinu. Možete imati mješavinu od 250, 500 vata ili mješavinu od 250, 1.000 vata. Dakle, jednostavno se uključite i isključujete između razine snage. To je vrlo jednostavan sustav.

6. Baterije za e-bicikle

Prijeđimo na baterije. Sada, dok ranije razgovaramo o različitim vrstama bicikala koje imate. Očito s trostrukim trokutom, to možete uklopiti na donju cijev. Tamo su šefovi montirani boca, tako lako. Stoga mislim da je ključno razmatranje, nabavite mjerenja baterija i vrstu baterije da biste ušli na bicikl. Ali i dalje možete uklopiti baterije na bicikle s punim ovjesom. Kao što je lift mtb. Ima tanke panasonične baterije, možete ih pričvrstiti.

Ali ključno je razmatranje vrsta montaže. A postoji nekoliko različitih tipova ugradnje, očito to možete uklopiti na šefove boce vode, ako će se uklopiti u okvir. Dobivamo sjedalo nakon postavljenih nosača na koje se baterija jednostavno pričvršćuje, a također i pannieri. Dakle, vani je puno različitih opcija ako ga ne možete uklopiti u prednji trokut okvira. Ali definitivno mora biti super siguran jer je teška jedinica, ne želite da to odskače.

I na kraju, puno setova s ​​višim pogonom srednjeg pogona zapravo dolazi s baterijom koju nosite oko sebe u ruksaku, a oni se mogu kretati od dva ili tri kilograma do možda šest ili sedam kilograma, ovisno o kapacitetu. Dakle, ono što ćete imati na umu s njima je da ste dobili ruksak s baterijom u njoj, a također ste dobili i olovo koje se spušta i utične se zapravo u bicikl, radije da biste napravili tu vezu. Mnogo različitih opcija vani, ali samo pobrinite se da koristite pravu, za vrstu vožnje koju želite raditi. A također i da ste tehnički znali kako se puniti i sastavljati te baterije. Nije lako.

7. Ostali važni dodaci

Slijedi nekoliko različitih predmeta. Kao što je zaslon e-bicikla, on se montira na upravljač. Može biti dodatni dodatak na nekim kompletima, ali to pokazuje vašu brzinu, u koji način napajanja, u koju brzinu idete i u kojem rasponu ostajete iz baterija.

I preko kuće, pronalazite svoj komplet, dobro, bit će kontroler brzine. Sada to regulira ne samo brzinu motora, već je to apsolutni mozak bicikla. To regulira kao kad koče, ona će smanjiti motor, a doslovno je mozak bicikla, tako da ne želite biti bez njih.

8. Komplet za pretvorbu električnih bicikala

Veliko je pitanje koliko će vas koštati ti kompleti? Dno crta na cijeni, mislim da smo uspjeli ući u nešto manje od 500 dolara, sada je to apsolutna ponuda za takav bicikl. Dakle, ako želite voziti vatrene ceste ili putovati, ili možda jednostavno krenuti na svoje prvo putovanje, jer to omogućuju to što ti bicikli dopuštaju. Umočite nožne prste u svijet e-bicikla, o čemu se radi.

Ali kad počnete povećavati ljestvicu, počnete trošiti malo više novca, možete potrošiti možda do 3.000 dolara, 4.000 dolara na ove komplete za vožnju. Morate postavljati pitanje, trebam li kupiti bicikl izvan police?

Dakle, ako razmišljate o tome da napravite vlastiti domaći komplet, mislim da ćete na umu donijeti toliko razmatranja. Mislim da proračun, što želite učiniti s biciklom i koliko ste sposobni, možete li ga čak i izgraditi ili želite nešto sigurno jer možda možete imati jamstvo, a sve će to biti i potpuno nove komponente na tom biciklu. To nije rabljeni bicikl, stavljate i novi komplet na njega, tako da može napraviti razliku.