e-bikes นอกชั้นวางนั้นไม่ถูกนั่นเป็นเรื่องจริง แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าคุณไม่สามารถสร้างตัวเองได้โดยใช้ชุดอุปกรณ์ไม่ว่าคุณจะมีจักรยานเสือภูเขาจักรยานถนนเรือลาดตระเวนหรือ BMX ดังนั้นวันนี้เราจะดูตัวเลือกที่แตกต่างกันเล็กน้อยและข้อดีข้อเสียของแต่ละระบบ

ตอนนี้ก่อนที่เราจะดำน้ำในระบบที่แตกต่างกันในตลาดลองมาดูข้อควรพิจารณาที่สำคัญบางอย่างต้องคิดก่อนที่คุณจะเริ่มสร้าง E-Bike Kit ของคุณเอง

1. สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับชุด E-bike

คุณต้องคำนึงถึงว่าคุณต้องการความช่วยเหลือจากการยกคันเร่งที่ซึ่งคุณบิดจับหรือกดปุ่มหรือต้องการเหยียบคันเร่ง ภูมิประเทศที่คุณกำลังขี่อยู่เป็นเนินหรือแบน? ไม่ว่าคุณต้องการชุดนั้นสำหรับการเดินทางหรือการปั่นจักรยานเสือภูเขาธรรมดาก็แตกต่างกันมาก มีปัญหาฮาร์ดแวร์ที่ต้องคำนึงถึงเช่นกัน ตอนนี้จักรยานที่คุณกำลังแปลงสามารถจัดการกับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์และแบตเตอรี่และควบคุมได้หรือไม่?

สิ่งที่สองคือสิ่งต่าง ๆ เช่นวงเล็บด้านล่างตอนนี้มอเตอร์เหล่านี้บางส่วนเหมาะสำหรับความกว้างบางอย่างเช่น 60 ถึง 73 และคิดเกี่ยวกับสายโซ่บนจักรยานของคุณ นอกจากนี้ไดรฟ์ฮับหรือมอเตอร์กลางขับด้วย? และประเภทเฟรมที่คุณจะใช้ ตอนนี้ hardtail แบบดั้งเดิมค่อนข้างง่ายที่จะเปลี่ยนไปเป็นชุดมอเตอร์ e-bike เพราะคุณสามารถพอดีกับแบตเตอรี่ภายในสามเหลี่ยมด้านหน้านั้นค่อนข้างง่าย แต่ถ้าคุณมีกรอบช่วงล่างเต็มคุณอาจต้องดิ้นรนเพื่อให้พอดีกับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขนาดใหญ่ภายในนั้น และคิดถึงเพลาที่จักรยานของคุณวิ่ง ตอนนี้จักรยานเสือภูเขาเก่าของโรงเรียนเก่าแบบ 135 มม. และล้อหลังนั้นควรเข้ามาในนั้นค่อนข้างดี แต่ถ้าคุณใช้จักรยานโรงเรียนใหม่สิ่งที่อาจส่งออกหรือโบลต์เพลาของคุณก็จะไม่เข้ากันได้

สุดท้ายคุณมีความคิดด้านเทคนิคมากพอที่จะใส่ชุดนั้นหรือไม่? หรือเราไม่สามารถนำไปที่ร้านค้าและใช้จ่ายเงินได้มากขึ้น จักรยานที่คุณกำลังจะสร้างมันเหมาะสำหรับจุดประสงค์ที่จะใช้เพื่อใช้หรือไม่? เพราะถ้าไม่ใช่คุณควรคิดถึงทางเลือกอื่น และอย่าประมาททางเทคนิครู้ว่าจำเป็นต้องใส่ชุดชุดใดบ้าง

2. ประเภทหลักของชุด Ebike

ดังนั้นคุณจึงมีจักรยานที่คุณกำลังจะแปลงโดยใช้ชุด E-Bike ของคุณแล้วชุดหลักของชุดหลักในตลาดคืออะไร? - ก่อนอื่นคุณมีชุดไดรฟ์ฮับด้านหน้าของคุณซึ่งเห็นได้ชัดว่าพลังล้อหน้ายึดที่ส้อมด้านหน้าขับเคลื่อนจักรยานไปข้างหน้า แน่นอนว่ามีชุดไดรฟ์กลางซึ่งตั้งอยู่ใจกลางเมืองบนจักรยานและขับเคลื่อนด้วยข้อเหวี่ยง และยกขึ้นด้านหลังคุณจะได้ชุดไดรฟ์ฮับด้านหลังซึ่งสลักเกลียวเข้าไปในดรอปเอาท์ด้านหลังของจักรยานและอีกครั้งขับจักรยานไปข้างหน้า

3. ชุดมอเตอร์ฮับด้านหน้า

เริ่มต้นด้วยไดรฟ์ฮับด้านหน้า บริษัท หลายแห่งกำลังทำชุดอุปกรณ์เหล่านี้สำหรับ e-bikes เรากำลังจะดูระบบไม่กี่ระบบจาก cyclotricity ซึ่งเป็นแบรนด์ขนาดเล็กในสหราชอาณาจักรและพวกเขาทำหน้าด้านหลังและกลางไดรฟ์สำหรับ e-bikes สิ่งที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับมอเตอร์ขับเคลื่อนฮับด้านหน้าคือพวกมันเล็กพวกมันยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางและคุณสามารถพอดีกับพวกเขาได้ง่ายพอสมควรที่บ้านของคุณเองหากคุณเป็นช่างมั่นใจ

และเห็นได้ชัดว่ามีมอเตอร์จำนวนมากเป็นไดรฟ์ช่วยคันเร่ง แต่คุณอาจต้องการไปที่ระบบช่วยเหยียบ คุณจะทำอย่างนั้นได้อย่างไร? ชุดอุปกรณ์เหล่านี้จำนวนมากสามารถอัพเกรดเป็นเซ็นเซอร์ช่วยเหยียบได้ สิ่งที่คุณต้องทำคือเพิ่มวงแหวนลงในวงเล็บด้านล่างและเซ็นเซอร์ที่คลิปลงบนหลอดที่นั่งของคุณโดยปกติและมันก็ตรวจพบการเคลื่อนไหวของข้อเหวี่ยงของเราซึ่งหมายความว่าคุณจะได้ระยะที่มากขึ้นและรู้สึกเป็นธรรมชาติมากขึ้น และนั่นก็ไม่ได้มีค่าใช้จ่ายมากนักคุณสามารถได้รับทุกสิ่งหน้าจอ LCD การอัพเกรดช่วยเหยียบโดยปกติแล้วมันจะเข้ามาในชุดนั้น

สิ่งที่คุณต้องระวังคือชุดเหล่านี้เริ่มต้นจาก $ 200 สำหรับไดรฟ์ฮับด้านหน้า แต่คุณก็ต้องได้รับแบตเตอรี่ที่ด้านบนของที่มักจะเป็นสองเท่าของราคาของชุดเพื่อให้ยุติธรรม ดังนั้นพวกเขาจึงมีขนาดต่างกันมากมาย วัตต์ชั่วโมงและแอมป์และสิ่งต่าง ๆ เช่นนั้นดังนั้นให้แน่ใจว่าคุณได้รับแบตเตอรี่ขนาดที่เหมาะสมเพื่อดูชุดนั้น

หากคุณกำลังมองหาระบบที่ตรงไปตรงมาคุณจะใช้ถนนไฟหรือเดินทางไปทำงานและฉันคิดว่าไดรฟ์ฮับด้านหน้าเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม

4. ชุดมอเตอร์ไดรฟ์กลาง

ตอนนี้ข้อได้เปรียบของการขับรถกลางช่วงขับเคลื่อนฮับนั้นเหมาะสมกว่าสำหรับสภาพที่เป็นภูเขาจริงๆ และนั่นเป็นเพราะพวกเขาดำเนินการผ่านข้อเหวี่ยงและเกียร์มากกว่าฮับด้านหลังซึ่งหมายความว่าคุณสามารถรับจังหวะที่เหมาะสมสำหรับจักรยานที่เกี่ยวข้อง อย่าลืมว่าคุณจะเอาน้ำหนักออกจากล้อและถ่ายโอนไปยังกลางจักรยาน ดังนั้นการระงับจะทำงานได้ดีขึ้นและจับล้อ คุณไม่ได้ดึงมอเตอร์ฮับขนาดใหญ่ขึ้นไปตามขั้นตอนและเส้นทางลง

แต่มันเป็นพื้นที่ที่ซับซ้อนอย่างมากตลาดกลางไดรฟ์ คุณกำลังคิดเกี่ยวกับสิ่งต่าง ๆ เช่นน้ำหนักพลังความถูกต้องตามกฎหมายคันเร่งหรือคันเร่งช่วยให้เป็นทุ่นระเบิดทั้งหมด

ใช่มาดูระบบบางอย่างในตลาดกันเถอะ นี่คือจาก cyclotricity มันเริ่มต้นที่ 350 ปอนด์ ง่ายต่อการพอดี แต่ไม่รวมแบตเตอรี่ แต่เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีจริงๆ ย้ายไปที่สิ่งที่แพงกว่าเล็กน้อย ตอนนี้มาจาก Dillenger UK มันเกี่ยวข้องกับหน่วย Samsung ประมาณ $ 900 มันแพงกว่านิดหน่อย แต่โปรดจำไว้ว่านั่นคือชุดทั้งหมดที่คุณไปถึงที่นั่นเพื่อให้ e-bike ของคุณดำเนินต่อไป

และแน่นอนว่ามีชุดพลังสูงที่บ้าคลั่งเหล่านี้เริ่มต้นที่ประมาณ $ 1,000 ถึง $ 3,000 เพียงแค่โบลต์เข้ากับวงเล็บด้านล่างของคุณบิดเป็นคันเร่งคุณจะขึ้นไปที่ด้านบนของเนินเขา มีหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งมอเตอร์และแบตเตอรี่เหล่านี้ และเช่นเดียวกับที่เราพูดอยู่เสมอคุณต้องน่ารักน่ารักที่จะได้พอดีกับที่นั่น คุณต้องคิดฉันควรซื้อจักรยานนอกชั้นวางหรือไม่?

5. ชุดมอเตอร์ฮับด้านหลัง

จากนั้นเป็นชุดมอเตอร์ขับเคลื่อนฮับด้านหลัง มันมาในราคาที่แตกต่างกันพวกเขามักจะเริ่มต้นที่ประมาณ $ 200 นั่นจะทำให้คุณมีมอเตอร์และส่วนประกอบทั้งหมดที่คุณจะต้องได้รับลบด้วยแบตเตอรี่ สิ่งเหล่านี้เป็นเรื่องง่ายที่จะพอดี พวกเขาเป็นชุดพลักแอนด์เพลย์ค่อนข้างง่ายถ้าคุณมีความคิดเชิงกลไก โหลดของตัวเลือกที่แตกต่างกัน พวกเขามักจะเข้ามาในคันเร่งเท่านั้น แต่คุณสามารถรับเซ็นเซอร์ช่วยเหลือเหยียบและหน้าจอ LCD ได้ ตัวเลือกที่แตกต่างกันมากมายในแพ็คเกจนั้น

คุณมีล้อและมอเตอร์ที่นี่คุณมีสายเคเบิลแบตเตอรี่จอแสดงผลและการควบคุมความเร็ว มันค่อนข้างเป็นเรื่องของการรวมสิ่งเหล่านี้ทั้งหมดเข้าด้วยกัน หากคุณกำลังขี่เส้นทางดับเพลิงและไม่ใช่พื้นเนินเขามันเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม เพราะคุณสามารถแปลงจักรยานของคุณซึ่งคุณอาจมีอยู่ในโรงเก็บของเป็นเวลา 20 ปี

และชุดอุปกรณ์เหล่านี้บางชุดถูก จำกัด จากโรงงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณอยู่ในสหราชอาณาจักร อาจเป็น 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือ 32 ถ้าคุณอยู่ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา แต่ชุดอุปกรณ์เหล่านั้นมากมายที่คุณสามารถยกเลิกการ จำกัด ได้หากคุณต้องการคุณถูกกฎหมายและคุณมีสถานที่ที่เหมาะสมในการขี่ พวกเขาสามารถเป็นหน่วยที่ทรงพลังได้ วิธีการทำงานนั้นมาถึงจริง ๆ แล้วคุณสามารถผสมผสานกันได้ คุณสามารถมีส่วนผสม 250, 500 วัตต์หรือส่วนผสม 250, 1,000 วัตต์ ดังนั้นคุณเพียงแค่เปิดและปิดระหว่างระดับพลังงาน มันเป็นระบบที่ง่ายมาก

6. แบตเตอรี่ e-bike

ไปที่แบตเตอรี่กันเถอะ ตอนนี้อย่างที่เราพูดถึงก่อนหน้านี้เกี่ยวกับจักรยานประเภทต่าง ๆ ที่คุณมี เห็นได้ชัดว่าด้วย hardtail สามเหลี่ยมสามเหลี่ยมคุณสามารถใส่ลงบนท่อลงได้ มีเจ้านายที่ติดตั้งขวดอยู่ที่นั่นง่าย ดังนั้นฉันคิดว่าการพิจารณาที่สำคัญคือรับการวัดแบตเตอรี่และประเภทของแบตเตอรี่เพื่อขึ้นจักรยาน แต่คุณยังสามารถพอดีกับแบตเตอรี่กับจักรยานช่วงล่างเต็ม เช่นลิฟต์ MTB มันมีแบตเตอรี่ Panasonic บาง ๆ คุณสามารถโบลต์เหล่านั้นได้

แต่การพิจารณาที่สำคัญคือประเภทของการติดตั้ง และมีการติดตั้งที่แตกต่างกันสองสามประเภทคุณสามารถพอดีกับผู้บังคับบัญชาขวดน้ำถ้ามันจะพอดีกับเฟรม เราได้รับชั้นวางหลังติดตั้งที่ติดตั้งที่แบตเตอรี่เพียงแค่คลิปลงไปและกระจาดเช่นกัน ดังนั้นจึงมีตัวเลือกที่แตกต่างกันมากมายหากคุณไม่สามารถใส่ได้ในรูปสามเหลี่ยมด้านหน้าของเฟรม แต่แน่นอนว่ามันต้องมีความปลอดภัยมากเพราะมันเป็นหน่วยหนักคุณไม่ต้องการให้เด้งไปมา

และในที่สุดชุดไดรฟ์กลางขับเคลื่อนที่สูงกว่าจำนวนมากมาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ที่คุณพกพาในกระเป๋าเป้สะพายหลังของคุณและพวกเขาสามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่สองหรือสามกิโลกรัมถึงหกหรือเจ็ดกิโลกรัมขึ้นอยู่กับความจุ ดังนั้นสิ่งที่คุณจะจำไว้กับสิ่งเหล่านี้คือคุณมีกระเป๋าเป้สะพายหลังที่มีแบตเตอรี่อยู่ในนั้นและคุณก็มีโอกาสในการขายที่ลงมาและปลั๊กเข้ากับจักรยานจริง ๆ เพื่อทำการเชื่อมต่อนั้น มีตัวเลือกที่แตกต่างกันมากมาย แต่เพียงให้แน่ใจว่าคุณใช้ตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับประเภทของการขี่ที่คุณต้องการทำ และคุณก็มีความรู้ด้านเทคนิควิธีการชาร์จและใส่แบตเตอรี่เหล่านั้นเข้าด้วยกัน ไม่ใช่เรื่องง่าย

7. อุปกรณ์เสริมที่สำคัญอื่น ๆ

ถัดไปเป็นรายการที่แตกต่างกัน เช่นจอแสดงผล e-bike มันติดตั้งบนมือจับของคุณ สามารถเป็นตัวเลือกเพิ่มเติมในชุดคิทบางอย่าง แต่สิ่งนี้แสดงความเร็วของคุณโหมดพลังงานใดที่คุณอยู่ในความเร็วเท่าไหร่และระยะเท่าไหร่ที่คุณได้ทิ้งแบตเตอรี่

และเหนือบ้านคุณกำลังหาชุดของคุณก็จะเป็นตัวควบคุมความเร็ว ตอนนี้สิ่งนี้ควบคุมไม่เพียง แต่ความเร็วของมอเตอร์เท่านั้น แต่ยังเป็นสมองที่แน่นอนของจักรยาน สิ่งนี้ควบคุมได้เหมือนเมื่อคุณเบรกมันจะตัดพลังงานออกไปที่มอเตอร์และเป็นสมองของจักรยานดังนั้นคุณไม่ต้องการที่จะอยู่โดยไม่มีหนึ่งในนั้น

8. ชุดการแปลงจักรยานไฟฟ้า

คำถามใหญ่คือชุดเหล่านี้จะมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่? บรรทัดล่างของค่าใช้จ่ายฉันคิดว่าเราจัดการที่จะอยู่ที่ต่ำกว่า $ 500 ตอนนี้นั่นคือการต่อรองที่แน่นอนสำหรับจักรยานแบบนั้น ดังนั้นหากคุณกำลังมองหาการขี่ถนนไฟหรือเดินทางหรืออาจจะเดินทางครั้งแรกในชนบทเพราะนี่คือสิ่งที่จักรยานเหล่านี้อนุญาตให้คุณทำ จุ่มนิ้วเท้าของคุณลงในโลก e-bike เป็นสิ่งที่เกี่ยวกับ

แต่เมื่อคุณเริ่มต้นสเกลคุณเริ่มใช้จ่ายเงินเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยคุณสามารถใช้จ่ายได้สูงถึง $ 3,000, $ 4,000 ในชุดไดรฟ์กลางเหล่านี้ คุณต้องถามคำถามฉันควรซื้อจักรยานนอกชั้นวางหรือไม่?

ดังนั้นหากคุณกำลังคิดที่จะสร้างชุดโฮมเมดของคุณเองฉันคิดว่ามีข้อควรพิจารณามากมายที่คุณจะต้องคำนึงถึง ฉันคิดว่างบประมาณสิ่งที่คุณต้องการทำกับจักรยานและคุณสามารถสร้างมันได้หรือคุณต้องการอะไรที่ปลอดภัยเช่นเดียวกับที่คุณสามารถรับประกันได้และมันจะเป็นส่วนประกอบใหม่ล่าสุดของจักรยาน มันไม่ใช่จักรยานมือสองคุณกำลังใส่ชุดใหม่ลงไปเช่นกันดังนั้นมันจึงสามารถสร้างความแตกต่างได้