E-shelf e-bicykle nie sú lacné, to je veľmi pravda, ale to neznamená povedať, že nemôžete zostaviť svoju vlastnú súpravu, či máte horský bicykel, cestný bicykel, krížnik alebo BMX. Dnes sa teda pozrieme na niekoľko rôznych možností a výhod a nevýhody každého systému.

Predtým, ako sa ponoríme do rôznych systémov na trhu, pozrime sa na niektoré z kľúčových úvah, o ktorých sa musí uvažovať skôr, ako začnete budovať vlastnú súpravu na elektronické bicykle.

1. Veci, ktoré potrebujete vedieť o súpravách e-bicyklov

Naozaj musíte vziať do úvahy, či chcete asistenciu škrtiacej klapky, kde skrútite priľnavosť alebo stlačíte tlačidlo, alebo chcete pedálovú pomoc. Tiež terén, na ktorom jazdíte, je kopcovitý, alebo je plochý? Či už chcete túto súpravu na dochádzanie, alebo obyčajná horská cyklistika, je veľký rozdiel. Existujú aj problémy s hardvérom, ktoré treba zohľadniť. Teraz môže bicykel konvertovať, môže sa skutočne vysporiadať s pridanou hmotnosťou motora a batériou a ovládaním?

Druhou vecou sú také veci, ako je spodná konzola, s ktorou sa niektoré z týchto motorov v súčasnosti vhodný pre určité šírky, napríklad 60 až 73. A tiež premýšľajte o reťazovej čiare na bicykli. Tiež pohon náboja alebo motor stredného pohonu? A typ rámca, ktorý budete používať. Teraz je tradičný tvrdý hardtail celkom ľahko vymenený za súpravu E-Bike Motor Kit. Pretože môžete do tohto predného trojuholníka namontovať batériu celkom ľahko. Ale ak máte úplný závesný rám, môžete sa snažiť vyhovieť tejto veľkej objemnej batérii vo vnútri. A tiež premýšľajte o nápravách, ktoré váš bicykel beží. Teraz, tradičné výpadky na bicykli starých škôl 135 mm a toto zadné koleso by sa tam malo celkom pekne zasunúť. Ale ak používate novší školský bicykel, niečo, čo môže outboost alebo poskrupať nápravy, potom to nebude kompatibilné.

Nakoniec ste dostatočne technický, aby ste vložili túto súpravu? Alebo to nemôžeme vziať do obchodu a minúť ešte viac peňazí. Je bicykel, ktorý sa chystáte stavať, je vhodný na to, aby sa mal použiť? Pretože ak to tak nie je, možno by ste mali myslieť na alternatívu. A tiež nepodceňujte technickú vieru, ako je potrebné dať súpravu dohromady.

2. Hlavné typy súprav na ebike

Takže máte bicykel, ktorý sa chystáte prevádzať pomocou svojej súpravy E-Bike, aké sú potom hlavné typy súprav na trhu? - Nuž, najprv, máte svoju prednú súpravu pohonu náboja, ktorá očividne poháňa predné koleso zovreté v predných vidličkách, poháňa bicykel dopredu. Potom je tu samozrejme súprava stredných pohonov, ktorá sa nachádza centrálne na bicykli a je skutočne napájaná z kľuky. A keď zdvihnete zadnú časť, dostali ste zadnú jednotku pohonu náboja, ktorá sa skrýva do zadných rozpadov bicykla, a opäť poháňa bicykel celkom celkom.

3. Súpravy motora predného náboja

Začnime s pohonmi predného náboja. Mnoho spoločností teraz vyrába tieto súpravy pre elektronické bicykle. Pozeráme sa na niekoľko systémov od cyklotricity, ktorá je malá britská značka, a vyrábajú predné, zadné a stredné pohony pre e-bicykle. Skvelé veci na prednom pohonnom motore je to, že sú malé, sú skvelé na dochádzanie a ak ste si sebavedomý mechanik, môžete ich celkom ľahko zmestiť do svojho vlastného domu.

A samozrejme existuje veľa motorov, je asistencia škrtiacej klapky, ale možno budete chcieť ísť do systému asistencie pedálu. Ako to môžete urobiť? Mnoho z týchto súprav je v skutočnosti upgradovateľné na senzor asistencie pedálov. Všetko, čo musíte urobiť, je len pridať prsteň do spodnej konzoly a senzor, ktorý zvyčajne pripája na trubicu sedadla, a iba zistí naše pohyby kľuky, čo znamená, že získate oveľa väčší rozsah a oveľa prirodzenejší pocit tejto jazdy. A to nestojí veľa, môžete získať najrôznejšie veci, obrazovky LCD, upgrade asistencie pedálov, zvyčajne to príde v tejto súprave.

Musíte si byť vedomí, že tieto súpravy veľa začínajú od asi 200 dolárov za jednotku predného náboja, ale musíte tiež dostať batériu, zvyčajne zdvojnásobuje cenu súpravy, aby bola spravodlivá. Takže sa pohybujú v mnohých rôznych veľkostiach. Watt hodiny a zosilňovače a podobné veci, takže sa uistite, že dostanete tú batériu správnej veľkosti, aby ste videli túto súpravu.

Ak hľadáte veľmi jednoduchý systém, budete používať požiarne cesty alebo dochádzať do práce a myslím si, že predný náboj je skvelá voľba.

4. Súpravy motora stredného pohonu

Teraz je výhodou stredného pohonu nad pohonom náboja, ktoré sú v skutočnosti vhodnejšie pre tie skutočne kopcovité podmienky. A to preto, že sú prevádzkované skôr cez kľuky a prevodové stupne, a nie ten zadný náboj, čo znamená, že môžete získať optimálnu kadenciu pre zapojený bicykel. Nezabúdajte, že odstraňujete hmotnosť z kolies a prenesie ju do stredu bicykla. Preto odpruženie bude fungovať lepšie a priľnavosť kolies. Nerobíte tie veľké motory s nábojom po schodoch a smeroch dole.

Je to však nesmierne zložitá oblasť, trh stredného pohonu. Uvažujete o takých veciach, ako je váha, sila, zákonnosť, škrtiaca alebo pedálová asistencia, je to úplné mínové pole.

Správne, pozrime sa na niektoré systémy na trhu. Je to z cyklotricity. Začína sa na 350 libier. Naozaj sa ľahko zmestí, ale nezahŕňa batériu, ale je to naozaj dobrý východiskový bod. Prejdite k niečomu trochu drahšiemu. Toto je teraz z Dillenger UK. Zahŕňa jednotku Samsung. Približne 900 dolárov, je to o niečo drahšie, ale nezabudnite, že to je celá súprava, ktorú tam dostávate, aby ste dostali e-bicykel.

A samozrejme, sú tu tie bláznivé súpravy s vysokým výkonom, ktoré začínajú okolo 1 000 dolárov až 3 000 dolárov. Jednoducho sa skrutujte na spodnú konzolu, otočte sa, aby ste sa dostali na vrchol kopca. Pri namontovaní týchto motorov a batérií je toho veľa zapojených. A ako aj my stále hovoríme, musíte byť celkom roztomilý, aby ste sa tam mohli zmestiť. Musíte si myslieť, mám si kúpiť len bicykel mimo poličky?

5. Súpravy motora zadného náboja

Potom je súprava hnacieho motora zadného náboja. Prichádza v množstve rôznych cien, majú tendenciu začať okolo 200 dolárov. To vám tak dostane motor a všetky komponenty, ktoré budete potrebovať, aby ste ho dostali, mínus batéria. Toto je celkom jednoduché. Sú to súprava na zástrčku a hranie, tak celkom jednoduché, ak máte dosť mechanicky zmýšľaní. Veľa rôznych možností. Majú tendenciu prichádzať iba v škrtiacej klapke, ale môžete získať pedálové asistenčné senzory a LCD obrazovky. V tomto balíku veľa rôznych možností.

Máte tu koleso a motor, máte káble, batériu, zobrazenie a ovládanie rýchlosti. Je to do značnej miery len to, že to všetko dáme dohromady. Ak jazdíte na požiarnych chodníkoch a nie na kopcovitej pôde, je to fantastická voľba. Pretože môžete konvertovať bicykel, ktorý by ste mohli mať dokonca v kôlni na 20 rokov.

A niektoré z týchto súprav sú obmedzené z továrne, najmä ak ste vo Veľkej Británii. Môže to byť 25 kilometrov za hodinu alebo 32, ak ste v Spojených štátoch a Kanade. Ale veľa z tých súprav, ktoré môžete skutočne obmedziť, ak chcete, ste legálny a máte správne miesto na to, aby ste ich jazdili. Môžu to byť dosť výkonná jednotka. Ako to funguje, v skutočnosti prichádza, ako môžete mať mix. Môžete mať ako mix 250, 500 W alebo mix 250, 1 000 W. Takže jednoducho zapínate a vypínate medzi úrovňami energie. Je to veľmi jednoduchý systém.

6. Batérie elektronických bicyklov

Prejdime na batérie. Teraz, keď hovoríme skôr o rôznych typoch bicyklov, ktoré máte. Je zrejmé, že s trojuholníkom s pevným trojuholníkom sa môžete namontovať na dole. Tam sú tam šéfovia namontovaní na fľašu, také ľahké. Takže si myslím, že kľúčovým faktorom je, že si na bicykli získajte merania batérií a typ batérie. Ale stále môžete namontovať batérie na plné závesné bicykle. Ako napríklad výťah MTB. Má tenké batérie Panasonic, môžete ich zaskočiť.

Kľúčovou úvahou je však typ montáže. A existuje niekoľko rôznych typov montáže, môžete to samozrejme prispôsobiť šéfom fľaše s vodou, ak sa zmestí do rámu. Dostávame stojany na sedenie, ktoré batéria jednoducho pripája, a tiež pancierky. Takže existuje veľa rôznych možností, ak sa vám nedarí zmestiť do predného trojuholníka rámu. Určite to však musí byť super bezpečné, pretože je to ťažká jednotka, nechcete, aby sa odrazilo.

A nakoniec, veľa z vyšších súprav v strednom pohoni v skutočnosti je dodávané s batériou, ktoré prenášate v batohu, a môžu sa pohybovať od dvoch alebo troch kilogramov až po šesť alebo sedem kilogramov v závislosti od kapacity. Takže s tým budete mať na pamäti, že máte batoh s batériou v ňom a tiež máte vedenie, ktoré zostáva a skôr sa zapojí do bicykla, aby ste sa spojili. Veľa rôznych možností, ale uistite sa, že používate tú správnu, pre typ jazdy, ktorú chcete urobiť. A tiež to, že máte technickú vedieť, ako sa nabíjať a dať tieto batérie dohromady. Nie je to ľahké.

7. Ďalšie dôležité príslušenstvo

Ďalej je niekoľko rôznych položiek. Napríklad displej E-Bike, pripevňuje na vaše riadidlá. Môže byť voliteľným extra na niektorých súpravách, ale to zobrazuje vašu rýchlosť, v akom režime napájania ste, aká rýchlosť idete a koľko dosahu ste nechali z batérií.

A cez dom, keď nájdete svoju súpravu, dobre, bude ovládač rýchlosti. Teraz to reguluje nielen rýchlosť motora, ale je to absolútny mozog bicykla. Toto reguluje, akoby ste brzdili, odreže energiu na motor a doslova je mozgom bicykla, takže nechcete byť bez jedného z nich.

8. Náklady na konverziu elektrických bicyklov

Veľkou otázkou je, koľko vás budú stáť tieto súpravy? Zrátané a podčiarknuté, myslím si, že sa nám podarilo dostať sa za necelých 500 dolárov, teraz je to absolútna dohoda o takomto bicykli. Takže ak hľadáte jazdu na požiarnych cestách alebo dochádzanie, alebo možno len urobte svoju prvú cestu do krajiny, pretože to vám tieto bicykle umožňujú robiť. Ponorte si prsty do sveta e-bicyklov, o čom je.

Ale potom, keď začnete stúpať na stupnicu, začnete míňať o niečo viac peňazí, môžete minúť možno až 3 000 dolárov, 4 000 dolárov na tieto súpravy stredných pohonov. Musíte sa pýtať na otázku, mám si kúpiť bicykel mimo poličky?

Takže, ak uvažujete o vytvorení vlastnej domácej súpravy, myslím, že existuje toľko úvah, ktoré vám pripomeniete. Myslím, že rozpočet, čo chcete robiť s bicyklom a ako ste schopní, môžete ho dokonca postaviť, alebo chcete niečo bezpečné, pretože možno môžete mať záruku, a na tomto bicykli to bude úplne nové komponenty. Nie je to druhá ruka, dávate naň tiež novú súpravu, takže to môže zmeniť.