Τα e-ποδήλατα εκτός του Shelf δεν είναι φθηνά, αυτό είναι πολύ αληθινό, αλλά αυτό δεν σημαίνει να πείτε ότι δεν μπορείτε να χτίσετε το δικό σας χρησιμοποιώντας ένα κιτ αν έχετε ένα ποδήλατο βουνού, ένα ποδήλατο δρόμου, ένα cruiser ή ένα BMX. Έτσι σήμερα, θα ρίξουμε μια ματιά σε μερικές διαφορετικές επιλογές, και τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα κάθε συστήματος.

Τώρα, πριν βυθίσουμε στα διάφορα συστήματα στην αγορά, ας ρίξουμε μια ματιά σε μερικές από τις βασικές σκέψεις πρέπει να σκεφτούν πριν αρχίσετε να χτίζετε το δικό σας κιτ E-Bike.

1. Πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε για τα κιτ e-bike

Πρέπει πραγματικά να λάβετε υπόψη αν θέλετε να βοηθήσετε το γκαζιού, όπου στρίβετε τη λαβή ή να πιέσετε ένα κουμπί ή θέλετε να βοηθήσετε πεντάλ. Επίσης το έδαφος που οδηγείτε, είναι λοφώδες, ή είναι επίπεδο; Είτε θέλετε αυτό το κιτ για μετακίνηση, είτε η απλή βουνή ποδηλασία είναι μια μεγάλη διαφορά. Υπάρχουν επίσης τα ζητήματα υλικού που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Τώρα, μπορεί το ποδήλατο που μετατρέπεται, μπορεί να αντιμετωπίσει πραγματικά το πρόσθετο βάρος ενός κινητήρα και μια μπαταρία και έναν έλεγχο;

Το δεύτερο πράγμα είναι τέτοια πράγματα όπως το κατώτατο όριο με τώρα μερικούς από αυτούς τους κινητήρες κατάλληλους μόνο για ορισμένα πλάτη όπως 60 έως 73 και επίσης σκεφτείτε τη γραμμή της αλυσίδας στο ποδήλατό σας. Επίσης, μια μονάδα διανομής ή ένας κινητήρας μεσαίας οδήγησης; Και ο τύπος πλαισίου που πρόκειται να χρησιμοποιήσετε. Τώρα, ένα παραδοσιακό hardtail είναι αρκετά εύκολο να ανταλλάξει σε ένα κιτ e-bike. Επειδή μπορείτε να τοποθετήσετε την μπαταρία μέσα σε αυτό το μπροστινό τρίγωνο αρκετά εύκολο. Αλλά αν έχετε ένα πλήρες πλαίσιο ανάρτησης, ίσως να αγωνιστείτε για να χωρέσετε αυτή τη μεγάλη ογκώδη μπαταρία μέσα εκεί. Και σκεφτείτε επίσης τους άξονες που τρέχει το ποδήλατό σας. Τώρα, ένα παραδοσιακό παλιό σχολικό βουνό ποδήλατο 135 mm dropouts, και αυτός ο πίσω τροχός θα πρέπει να υποδεικνύει εκεί αρκετά ωραία. Αλλά αν χρησιμοποιείτε ένα νεότερο ποδήλατο σχολείου, κάτι που μπορεί να ξεπεράσει ή να μπλοκάρει τους άξονες σας, τότε δεν πρόκειται να είναι συμβατό.

Τέλος, είστε αρκετά τεχνικοί για να βάλετε αυτό το κιτ; Ή δεν μπορούμε να το πάρουμε σε ένα κατάστημα και να ξοδέψουμε ακόμα περισσότερα χρήματα. Είναι το ποδήλατο που πρόκειται να χτίσετε, είναι κατάλληλο για το σκοπό που πρόκειται να προορίζεται να χρησιμοποιηθεί; Γιατί αν δεν είναι, τότε ίσως πρέπει να σκεφτείτε μια εναλλακτική λύση. Και επίσης, μην υποτιμάτε την τεχνική μάθηση πώς χρειάζεται να βάλετε ένα κιτ μαζί.

2. Κύριοι τύποι κιτ eBike

Έτσι έχετε το ποδήλατο που πρόκειται να μετατρέψετε χρησιμοποιώντας το κιτ E-Bike, ποιοι είναι τότε οι κύριοι τύποι κιτ στην αγορά; - Λοιπόν, πρώτα επάνω, έχετε το μπροστινό κιτ Drive Drive, το οποίο προφανώς εξουσιοδοτεί τον μπροστινό τροχό που συσφίγγεται στα μπροστινά πιρούνια, ωθεί το ποδήλατο προς τα εμπρός. Στη συνέχεια, φυσικά, υπάρχει το κιτ μεσαίας κίνησης, το οποίο βρίσκεται κεντρικά στο ποδήλατο και στην πραγματικότητα τροφοδοτείται από τους στροφάλους. Και ανασηκώνοντας το πίσω μέρος, πήρατε την πίσω μονάδα οδήγησης Hub, η οποία βιδώνει στο πίσω μέρος του ποδηλάτου, και πάλι, ωθεί το ποδήλατο προς τα εμπρός αρκετά απλά.

3. Κιτ κινητήρα μπροστινού κόμβου

Ας ξεκινήσουμε με τους μπροστινούς δίσκους. Πολλές εταιρείες κάνουν τώρα αυτά τα κιτ για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα. Θα εξετάσουμε μερικά συστήματα από την κυκλοκολλιμότητα που είναι μια μικρή μάρκα του Ηνωμένου Βασιλείου και κάνουν μπροστά, πίσω και μεσαία μονάδες για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα. Τα σπουδαία πράγματα σχετικά με τον κινητήρα του Front Hub Drive είναι ότι είναι μικρά, είναι ιδανικά για μετακίνηση και μπορείτε να τα τοποθετήσετε αρκετά εύκολο στο σπίτι σας, αν είστε σίγουροι μηχανικός.

Και προφανώς υπάρχουν πολλοί κινητήρες είναι το Drive Assistr Drive, αλλά ίσως θελήσετε να πάτε σε ένα σύστημα βοήθειας πεντάλ. Πώς μπορείτε να το κάνετε αυτό; Πολλά από αυτά τα κιτ είναι πραγματικά αναβαθμίσιμα σε αισθητήρα βοήθειας πεντάλ. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να προσθέσετε μόνο ένα δαχτυλίδι στο κάτω βραχίονα και έναν αισθητήρα που να σφίγγει στον σωλήνα του καθίσματος σας συνήθως και απλά ανιχνεύει τις κινήσεις του στροφάλου, που σημαίνει ότι έχετε πολύ περισσότερη σειρά και πολύ πιο φυσική αίσθηση σε αυτή τη βόλτα. Και αυτό δεν κοστίζει πολύ, μπορείτε να πάρετε όλα τα είδη των πραγμάτων, οθόνες LCD, αναβάθμιση του πεντάλ, συνήθως πρόκειται να έρθει σε αυτό το κιτ.

Αυτό που πρέπει να γνωρίζετε είναι, πολλά αυτά τα κιτ ξεκινούν από ίσως $ 200 για μια μπροστινή διαφορά, αλλά έχετε επίσης να πάρετε την μπαταρία πάνω από αυτό, συνήθως κάπως διπλασιάζει την τιμή του κιτ, για να είναι δίκαιη. Έτσι κυμαίνονται σε πολλά διαφορετικά μεγέθη. Watt ώρες και ενισχυτές, και τέτοια πράγματα, οπότε απλά βεβαιωθείτε ότι παίρνετε τη σωστή μπαταρία για να δείτε αυτό το κιτ.

Αν ψάχνετε για ένα πολύ απλό σύστημα, θα χρησιμοποιείτε πυροσβεστικούς δρόμους ή μετακινούνται για να εργαστείτε και νομίζω ότι το Front Hub Drive είναι μια εξαιρετική επιλογή.

4. Mid Drive Motor Kits

Τώρα, το πλεονέκτημα ενός μέσου δίσκου σε μια διανομή είναι ότι είναι στην πραγματικότητα καλύτερα προσαρμοσμένα για αυτές τις πραγματικά λοφώδεις συνθήκες. Και αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι λειτουργούν μέσα από τους στροφάλους και τα γρανάζια, αντί του πίσω κόμβου, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να πάρετε το βέλτιστο ρυθμό για το ποδήλατο που εμπλέκεται. Μην ξεχνάτε ότι αφαιρείτε το βάρος από τους τροχούς και μεταφέρετε το στη μέση του ποδηλάτου. Ως εκ τούτου, η ανάρτηση θα λειτουργήσει καλύτερα και τη λαβή των τροχών. Δεν απομακρύνετε αυτούς τους μεγάλους κινητήρες Hub μέχρι τα βήματα και τις διαδρομές κάτω.

Αλλά είναι μια εξαιρετικά περίπλοκη περιοχή, η αγορά των μέσων οδήγησης. Σκέφτεστε για τέτοια πράγματα όπως το βάρος, η δύναμη, η νομιμότητα, το γκάζι ή το βοήθημα του πεντάλ, είναι ένα συνολικό ναρκοπέδιο.

Ακριβώς, ας ρίξουμε μια ματιά σε μερικά από τα συστήματα στην αγορά. Αυτό είναι από την κυκλοκολλιμότητα. Ξεκινά στα 350 κιλά. Πραγματικά εύκολο να ταιριάζει, αλλά δεν περιλαμβάνει την μπαταρία, αλλά είναι ένα πολύ καλό σημείο εκκίνησης. Προχωρώντας σε κάτι λίγο πιο ακριβό. Αυτό είναι τώρα από το Dillenger UK. Περιλαμβάνει μονάδα Samsung. Περίπου $ 900, είναι λίγο πιο ακριβό, αλλά θυμηθείτε, αυτό είναι όλο το κιτ που φτάνετε εκεί για να πάρετε το ηλεκτρονικό σας ποδήλατο.

Και φυσικά, υπάρχουν αυτά τα τρελά κιτ υψηλής ισχύος, αυτά ξεκινούν από περίπου 1.000 δολάρια μέχρι $ 3.000. Απλά βιδώστε στο κάτω μέρος σας, στρίψτε στο γκάζι, φτάσετε στην κορυφή του λόφου. Υπάρχουν πολλά που εμπλέκονται εδώ στην τοποθέτηση αυτών των κινητήρων και των μπαταριών. Και όπως συνεχίζουμε να λέμε, πρέπει να είσαι αρκετά χαριτωμένος για να μπορείς να ταιριάζει εκεί. Πρέπει να σκεφτόμαστε, πρέπει να αγοράσω ένα ποδήλατο off-the-shelf;

5. ΠΙΣΩ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΚΙΝΗΤΩΝ

Στη συνέχεια, είναι το κιτ κινητήρα του πίσω κινητήρα. Έρχεται σε φορτία διαφορετικών τιμών, τείνουν να ξεκινούν από περίπου $ 200. Έτσι, αυτό θα σας πάρει τον κινητήρα και όλα τα εξαρτήματα που θα χρειαστεί να το πάρετε, μείον την μπαταρία. Αυτά είναι ένα αρκετά απλό για να ταιριάζουν. Είναι ένα κιτ βύσματος και αναπαραγωγής, τόσο αρκετά απλό αν είστε αρκετά μηχανικά. Φορτία διαφορετικών επιλογών. Τείνουν να έρχονται μόνο σε γκάζι, αλλά μπορείτε να πάρετε αισθητήρες βοηθητικού πεντάλ και οθόνες LCD. Πολλές διαφορετικές επιλογές σε αυτό το πακέτο.

Έχετε τον τροχό και τον κινητήρα εδώ, έχετε τα καλώδια, την μπαταρία, την οθόνη και τον έλεγχο ταχύτητας. Είναι λίγο πολύ θέμα να βάζουμε όλα αυτά μαζί. Εάν οδηγείτε μονοπάτια πυρκαγιάς και όχι ένα λοφώδες έδαφος, είναι μια φανταστική επιλογή. Επειδή μπορείτε να μετατρέψετε το ποδήλατό σας που ίσως να το έχετε στο υπόστεγο για 20 χρόνια.

Και μερικά από αυτά τα κιτ περιορίζονται από το εργοστάσιο, ειδικά αν βρίσκεστε στο Ηνωμένο Βασίλειο. Μπορεί να είναι 25 χιλιόμετρα την ώρα ή 32 εάν είστε στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Αλλά πολλά από αυτά τα κιτ που μπορείτε πραγματικά να καταστρέψετε αν θέλετε, είστε νόμιμοι και έχετε το σωστό μέρος για να το οδηγήσετε. Μπορούν να είναι μια αρκετά ισχυρή μονάδα. Το πώς λειτουργεί αυτό είναι στην πραγματικότητα, όπως μπορείτε να έχετε ένα μίγμα. Μπορείτε να έχετε σαν ένα μίγμα 250, 500 watt, ή ένα μίγμα 250, 1.000 watt. Έτσι, απλά ενεργοποιείτε και απενεργοποιείτε μεταξύ των επιπέδων ισχύος. Είναι ένα πολύ απλό σύστημα.

6. Μπαταρίες ηλεκτρονικού ποδηλάτου

Ας προχωρήσουμε σε μπαταρίες. Τώρα, όπως μιλάμε νωρίτερα για τους διαφορετικούς τύπους ποδηλάτων που έχετε. Προφανώς με ένα τριγωνικό Hardtail, μπορείτε να το χωρέσετε πάνω στον κάτω σωλήνα. Υπάρχουν αφεντικά τοποθετημένα μπουκάλι εκεί, τόσο εύκολο. Πιστεύω λοιπόν ότι η βασική σκέψη είναι, λάβετε τις μετρήσεις των μπαταριών και τον τύπο της μπαταρίας για να φτάσετε στο ποδήλατο. Αλλά μπορείτε ακόμα να ταιριάζει στις μπαταρίες σε πλήρη ποδήλατα ανάρτησης. Όπως ο ανελκυστήρας MTB. Έχει τις λεπτές μπαταρίες Panasonic, μπορείτε να τα βιδώσετε.

Αλλά μια βασική σκέψη είναι ο τύπος της τοποθέτησης. Και υπάρχουν μερικοί διαφορετικοί τύποι τοποθέτησης, μπορείτε προφανώς να το χωρέσετε πάνω στα αφεντικά μπουκαλιών νερού, αν θα χωρέσει στο πλαίσιο. Παίρνουμε θέματα μετα-τοποθετημένα σε θέματα που η μπαταρία απλά κλιπει επάνω, καθώς και panniers επίσης. Έτσι, υπάρχουν πολλές διαφορετικές επιλογές εκεί έξω, αν δεν μπορείτε να το χωρέσετε στο μπροστινό τρίγωνο του πλαισίου. Αλλά σίγουρα πρέπει να είναι εξαιρετικά ασφαλές επειδή είναι μια βαριά μονάδα, δεν θέλετε να αναπηδήσει γύρω.

Και τέλος, πολλά από τα υψηλότερα τροφοδοτούμενα κιτ μεσαίας οδήγησης έρχονται πραγματικά με μια μπαταρία που μεταφέρετε στο σακίδιο σας και μπορούν να κυμαίνονται από δύο ή τρία κιλά μέχρι ίσως έξι ή επτά κιλά ανάλογα με την χωρητικότητα. Λοιπόν, αυτό που πρόκειται να έχετε κατά νου με αυτά είναι ότι έχετε ένα σακίδιο με μια μπαταρία σε αυτό, και έχετε επίσης ένα προβάδισμα που έρχεται κάτω και τα βύσματα στην πραγματικότητα στο ποδήλατο μάλλον, για να κάνετε αυτή τη σύνδεση. Πολλές διαφορετικές επιλογές εκεί έξω, αλλά απλά βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το σωστό, για τον τύπο ιππασίας που θέλετε να κάνετε. Και επίσης ότι έχετε την τεχνική γνώση πώς να χρεώσετε και να τοποθετήσετε αυτές τις μπαταρίες μαζί. Δεν είναι εύκολο.

7. Άλλα σημαντικά αξεσουάρ

Το επόμενο είναι μερικά διαφορετικά αντικείμενα. Όπως η οθόνη ηλεκτρονικού ποδηλάτου, τοποθετείται στο τιμόνι σας. Μπορεί να είναι ένα προαιρετικό επιπλέον σε μερικά κιτ, αλλά αυτό εμφανίζει την ταχύτητά σας, σε ποια λειτουργία τροφοδοσίας είστε μέσα, σε ποια ταχύτητα πηγαίνετε και πόσο εύρος έχετε απομείνει από τις μπαταρίες.

Και πάνω από το σπίτι Βρείτε το κιτ σας, καλά, πρόκειται να είναι ο ελεγκτής ταχύτητας. Τώρα, αυτό ρυθμίζει όχι μόνο την ταχύτητα του κινητήρα, αλλά είναι ο απόλυτος εγκεφάλου του ποδηλάτου. Αυτό ρυθμίζει όπως όταν φρενάρετε, θα κόψει την τροφοδοσία προς τον κινητήρα και κυριολεκτικά είναι ο εγκέφαλος του ποδηλάτου, οπότε δεν θέλετε να είστε χωρίς ένα από αυτά.

8. Κόστος μετατροπής ηλεκτρικού ποδηλάτου

Μεγάλη ερώτηση είναι πόσο θα σας κοστίζουν αυτά τα κιτ; Κατώτατη γραμμή για το κόστος, νομίζω ότι καταφέραμε να μπει σε μόλις $ 500, τώρα που είναι μια απόλυτη συμφωνία για ένα ποδήλατο σαν αυτό. Έτσι, αν ψάχνετε να οδηγήσετε πυροσβεστικούς δρόμους ή να μετακινήσετε, ή ίσως απλά να κάνετε το πρώτο σας ταξίδι στην ύπαιθρο, γιατί αυτό είναι που σας επιτρέπουν αυτά τα ποδήλατα. Βυθίστε τα δάχτυλα των ποδιών σας στον κόσμο e-bike, είναι αυτό που είναι.

Αλλά όταν αρχίζετε να ανεβαίνετε στην κλίμακα, αρχίζετε να ξοδεύετε λίγο περισσότερα χρήματα, μπορείτε να ξοδέψετε ίσως έως και $ 3.000, $ 4.000 σε αυτά τα κιτ μεσαίας οδήγησης. Πρέπει να κάνετε την ερώτηση, θα πρέπει να αγοράσω ένα ποδήλατο off-the-shelf;

Έτσι, αν σκέφτεστε να φτιάξετε το δικό σας σπιτικό κιτ, νομίζω ότι υπάρχουν τόσες πολλές σκέψεις που θα έχετε στο μυαλό σας. Νομίζω ότι ο προϋπολογισμός, αυτό που θέλετε να κάνετε με το ποδήλατο και πόσο ικανός είστε, μπορείτε να το φτιάξετε ακόμη και θέλετε κάτι ασφαλές, όπως ίσως μπορείτε να έχετε εγγύηση και πρόκειται να είναι όλα ολοκαίνουργια εξαρτήματα σε αυτό το ποδήλατο. Δεν είναι ένα ποδήλατο από δεύτερο χέρι, βάζετε ένα καινούργιο κιτ σε αυτό, ώστε να μπορεί να κάνει τη διαφορά.