ऑफ-द-शेल्फ ई-बाइक सस्ती नहीं हैं, यह बिल्कुल सच है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि आप किट का उपयोग करके अपनी खुद की बाइक नहीं बना सकते, चाहे आपके पास माउंटेन बाइक, रोड बाइक, क्रूजर या बीएमएक्स हो। इसलिए आज, हम कुछ अलग-अलग विकल्पों और प्रत्येक प्रणाली के फायदे और नुकसान पर एक नज़र डालेंगे।

अब, इससे पहले कि हम बाजार में विभिन्न प्रणालियों के बारे में जानें, आइए उन कुछ प्रमुख बातों पर एक नजर डालते हैं जिन पर आपको अपनी खुद की ई-बाइक किट बनाना शुरू करने से पहले सोचने की जरूरत है।

1. ई-बाइक किट के बारे में वो बातें जो आपको जानना आवश्यक है

आपको वास्तव में इस बात पर विचार करने की आवश्यकता है कि क्या आप थ्रॉटल सहायता चाहते हैं, जहां आप पकड़ को मोड़ते हैं या बटन दबाते हैं, या आप पेडल सहायता चाहते हैं। इसके अलावा जिस इलाके में आप यात्रा कर रहे हैं, क्या वह पहाड़ी है, या समतल है? चाहे आप वह किट यात्रा के लिए चाहते हों, या सादे माउंटेन बाइकिंग के लिए, एक बड़ा अंतर है। इसमें हार्डवेयर संबंधी मुद्दों को भी ध्यान में रखना होगा। अब, जिस बाइक को आप परिवर्तित कर रहे हैं, क्या वह वास्तव में मोटर, बैटरी और नियंत्रण के अतिरिक्त वजन का सामना कर सकती है?

दूसरी बात यह है कि नीचे ब्रैकेट जैसी चीजें हैं, इनमें से कुछ मोटरें केवल 60 से 73 जैसी कुछ चौड़ाई के लिए उपयुक्त हैं। और अपनी बाइक पर चेन लाइन के बारे में भी सोचें। इसके अलावा, एक हब ड्राइव या एक मिड-ड्राइव मोटर? और वह फ़्रेम प्रकार जिसका आप उपयोग करने जा रहे हैं. अब, एक पारंपरिक हार्डटेल को ई-बाइक मोटर किट में बदलना काफी आसान है। क्योंकि आप बैटरी को उस सामने वाले त्रिकोण के अंदर काफी आसानी से फिट कर सकते हैं। लेकिन अगर आपके पास पूर्ण सस्पेंशन फ्रेम है, तो आपको उस बड़ी भारी बैटरी को वहां फिट करने में कठिनाई हो सकती है। और उन एक्सल के बारे में भी सोचें जिन पर आपकी बाइक चलती है। अब, एक पारंपरिक पुराने स्कूल की माउंटेन बाइक के 135 मिमी ड्रॉपआउट, और उस पिछले पहिये को वहां काफी अच्छी तरह से फिट होना चाहिए। लेकिन यदि आप एक नई स्कूल बाइक का उपयोग कर रहे हैं, जो आपके एक्सल को तेज़ या बोल्ट कर सकती है, तो यह संगत नहीं होगी।

अंततः, क्या आप उस किट को लगाने के लिए पर्याप्त तकनीकी रूप से दक्ष हैं? या फिर हम इसे किसी दुकान पर ले जाकर और भी ज्यादा पैसे खर्च नहीं कर सकते. क्या आप जिस बाइक का निर्माण करने जा रहे हैं, क्या वह उस उद्देश्य के लिए उपयुक्त है जिसके लिए इसका उपयोग किया जाना है? क्योंकि अगर ऐसा नहीं है, तो शायद आपको किसी विकल्प के बारे में सोचना चाहिए। और साथ ही, किसी किट को एक साथ रखने के लिए आवश्यक तकनीकी जानकारी को भी कम मत समझिए।

2. ईबाइक किट के मुख्य प्रकार

तो आपको वह साइकिल मिल गई है जिसे आप अपनी ई-बाइक किट का उपयोग करके परिवर्तित करने जा रहे हैं, तो बाज़ार में मुख्य प्रकार की किटें क्या हैं? - ठीक है, सबसे पहले, आपको अपना फ्रंट हब ड्राइव किट मिल गया है, जो स्पष्ट रूप से फ्रंट फोर्क्स में लगे फ्रंट व्हील को शक्ति देता है, बाइक को आगे बढ़ाता है। फिर, निश्चित रूप से, मिड-ड्राइव किट है, जो बाइक के केंद्र में स्थित है और वास्तव में क्रैंक से संचालित होती है। और पीछे की ओर लाते हुए, आपको रियर हब ड्राइव यूनिट मिलती है, जो बाइक के पीछे के ड्रॉपआउट में बोल्ट लगाती है, और फिर, बाइक को काफी आसानी से आगे बढ़ा देती है।

3. फ्रंट हब मोटर किट

आइए फ्रंट हब ड्राइव से शुरुआत करें। वहां की कई कंपनियां अब ई-बाइक के लिए ये किट बना रही हैं। हम साइक्लोट्रिकिटी के कुछ सिस्टम देखने जा रहे हैं जो यूके का एक छोटा ब्रांड है, और वे ई-बाइक के लिए फ्रंट, रियर और मिड-ड्राइव बनाते हैं। फ्रंट हब ड्राइव मोटर के बारे में अच्छी बात यह है कि वे छोटे हैं, वे यात्रा के लिए बहुत अच्छे हैं, और यदि आप एक आश्वस्त मैकेनिक हैं तो आप उन्हें अपने घर पर काफी आसानी से फिट कर सकते हैं।

और जाहिर है कि थ्रॉटल असिस्ट ड्राइव में बहुत सारी मोटरें हैं, लेकिन हो सकता है कि आप पैडल असिस्ट सिस्टम पर जाना चाहें। आप ऐसा कैसे कर सकते हैं? इनमें से बहुत सारी किट वास्तव में पेडल असिस्ट सेंसर में अपग्रेड करने योग्य हैं। आपको बस निचले ब्रैकेट में एक रिंग और एक सेंसर जोड़ना है जो आमतौर पर आपकी सीट ट्यूब पर क्लिप होता है, और यह सिर्फ हमारी क्रैंक गतिविधियों का पता लगाता है, जिसका अर्थ है कि आपको बहुत अधिक रेंज मिलती है, और उस सवारी के लिए बहुत अधिक प्राकृतिक अनुभव मिलता है। और इसकी लागत ज्यादा नहीं है, आप सभी प्रकार की चीजें प्राप्त कर सकते हैं, एलसीडी स्क्रीन, पेडल असिस्ट अपग्रेड, आमतौर पर यह उस किट में आने वाला है।

आपको इस बात से अवगत होने की आवश्यकता है कि, ये किट फ्रंट हब ड्राइव के लिए शायद $200 से शुरू होती हैं, लेकिन आपको इसके अलावा बैटरी भी लेनी होगी, आमतौर पर किट की कीमत दोगुनी हो जाती है, निष्पक्ष होने के लिए। इसलिए वे कई अलग-अलग आकारों में होते हैं। वॉट घंटे और एम्प, और इस तरह की चीज़ें, तो बस सुनिश्चित करें कि आपको उस किट को देखने के लिए सही आकार की बैटरी मिल रही है।

यदि आप एक बहुत ही सरल प्रणाली की तलाश में हैं, तो आप आग वाली सड़कों का उपयोग कर रहे होंगे या काम पर जा रहे होंगे और मुझे लगता है कि फ्रंट हब ड्राइव एक बढ़िया विकल्प है।

4. मिड ड्राइव मोटर किट

अब, हब ड्राइव की तुलना में मिड-ड्राइव का लाभ यह है कि वे वास्तव में उन पहाड़ी परिस्थितियों के लिए बेहतर अनुकूल हैं। और ऐसा इसलिए है क्योंकि वे पीछे के हब के बजाय क्रैंक और गियर के माध्यम से संचालित होते हैं, जिसका अर्थ है कि आप इसमें शामिल बाइक के लिए इष्टतम ताल प्राप्त कर सकते हैं। यह न भूलें कि आप पहियों से वजन हटा रहे हैं और इसे बाइक के बीच में स्थानांतरित कर रहे हैं। इसलिए, सस्पेंशन बेहतर काम करेगा और पहियों की पकड़ भी बेहतर होगी। आप उन बड़े हब मोटरों को सीढ़ियों से ऊपर और नीचे के मार्गों पर नहीं ले जा रहे हैं।

लेकिन यह एक बेहद जटिल क्षेत्र है, मिड-ड्राइव बाज़ार। आप वज़न, शक्ति, वैधता, थ्रॉटल या पैडल सहायता जैसी चीज़ों के बारे में सोच रहे हैं, यह पूरी तरह से मेरा क्षेत्र है।

ठीक है, आइए बाज़ार में मौजूद कुछ प्रणालियों पर एक नज़र डालें। यह साइक्लोट्रिकिटी से है। इसकी शुरुआत 350 पाउंड से होती है. फिट करना वास्तव में आसान है लेकिन इसमें बैटरी शामिल नहीं है, लेकिन यह वास्तव में एक अच्छा शुरुआती बिंदु है। कुछ अधिक महँगी चीज़ की ओर आगे बढ़ना। यह अब डिलेंजर यूके से है। इसमें एक सैमसंग इकाई शामिल है। लगभग $900, यह थोड़ा अधिक महंगा है, लेकिन याद रखें, यह वह पूरी किट है जो आपको अपनी ई-बाइक चलाने के लिए मिल रही है।

और निश्चित रूप से, वहाँ वे पागलपन भरी उच्च-शक्ति वाली किटें हैं, जिनकी कीमत लगभग $1,000 से $3,000 तक होती है। बस अपने निचले ब्रैकेट पर बोल्ट लगाएं, गला घोंटने के लिए मोड़ें, आप पहाड़ी की चोटी पर पहुंच जाएंगे। इन मोटरों और बैटरियों को फिट करने में बहुत कुछ शामिल है। और जैसा कि हम कहते रहते हैं, वहां फिट होने में सक्षम होने के लिए आपको बहुत सुंदर होना होगा। आप सोच रहे होंगे कि क्या मुझे एक ऑफ-द-शेल्फ बाइक खरीदनी चाहिए?

5. रियर हब मोटर किट

फिर रियर हब ड्राइव मोटर किट है। यह कई अलग-अलग कीमतों में आता है, इनकी शुरुआत लगभग 200 डॉलर से होती है। तो इससे आपको मोटर और उसे प्राप्त करने के लिए आवश्यक सभी घटक मिलेंगे, बैटरी को छोड़कर। इन्हें फिट करना काफी आसान है। वे एक प्लग एंड प्ले किट हैं, इसलिए यदि आप काफी हद तक यंत्रवत दिमाग वाले हैं तो काफी सरल हैं। ढेर सारे विभिन्न विकल्प. वे केवल थ्रॉटल में आते हैं, लेकिन आप पेडल असिस्ट सेंसर और एलसीडी स्क्रीन प्राप्त कर सकते हैं। उस पैकेज में बहुत सारे अलग-अलग विकल्प हैं।

आपको यहां पहिया और मोटर मिल गई है, आपको केबल, बैटरी, डिस्प्ले और गति नियंत्रण मिल गया है। यह काफी हद तक बस इन सबको एक साथ रखने की बात है। यदि आप अग्नि मार्ग पर सवारी कर रहे हैं न कि किसी पहाड़ी मैदान पर, तो यह एक शानदार विकल्प है। क्योंकि आप अपनी बाइक को बदल सकते हैं जिसे आप 20 साल तक शेड में भी रख सकते हैं।

और इनमें से कुछ किट फ़ैक्टरी में प्रतिबंधित हैं, खासकर यदि आप यूके में हैं। यदि आप संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में हैं तो यह 25 किलोमीटर प्रति घंटा या 32 किलोमीटर प्रति घंटा हो सकता है। लेकिन यदि आप चाहें तो उनमें से बहुत सी किटों को वास्तव में प्रतिबंधित किया जा सकता है, आप वैध हैं और आपको इसे चलाने के लिए सही जगह मिल गई है। वे काफी शक्तिशाली इकाई हो सकते हैं। यह वास्तव में कैसे काम करता है यह तब आता है जब आपके पास मिश्रण हो सकता है। आपके पास 250, 500-वाट का मिश्रण, या 250, 1,000-वाट का मिश्रण हो सकता है। तो, आप बस बिजली के स्तर के बीच स्विच ऑन और ऑफ करें। यह बहुत ही सरल प्रणाली है.

6. ई-बाइक बैटरी

चलिए बैटरियों की ओर बढ़ते हैं। अब, जैसा कि हमने पहले आपके पास मौजूद विभिन्न प्रकार की बाइकों के बारे में बात की थी। जाहिर तौर पर ट्रिपल ट्राइएंगल हार्डटेल के साथ, आप इसे डाउन ट्यूब पर फिट कर सकते हैं। वहाँ बोतल पर लगे बॉस हैं, यह आसान है। इसलिए मुझे लगता है कि मुख्य विचार यह है कि बाइक पर लगने वाली बैटरियों का माप और बैटरी का प्रकार प्राप्त करें। लेकिन आप अभी भी फुल सस्पेंशन बाइक में बैटरी फिट कर सकते हैं। जैसे कि लिफ्ट एमटीबी। इसमें पतली पैनासोनिक बैटरियां हैं, आप उन पर बोल्ट लगा सकते हैं।

लेकिन एक मुख्य विचार माउंटिंग का प्रकार है। और कुछ अलग-अलग माउंटिंग प्रकार हैं, आप स्पष्ट रूप से इसे पानी की बोतल के बॉस पर फिट कर सकते हैं, अगर यह फ्रेम में फिट होगा। हमें सीट पोस्ट-माउंटेड रैक मिलते हैं जिन पर बैटरी आसानी से चिपक जाती है, और पैनियर भी। इसलिए, यदि आप इसे फ्रेम के सामने के त्रिकोण में फिट नहीं कर सकते हैं तो वहां बहुत सारे अलग-अलग विकल्प हैं। लेकिन इसे निश्चित रूप से अत्यधिक सुरक्षित होने की आवश्यकता है क्योंकि यह एक भारी इकाई है, आप नहीं चाहेंगे कि यह इधर-उधर उछले।

और अंत में, बहुत सारी उच्च शक्ति वाली मिड-ड्राइव किट वास्तव में एक बैटरी पैक के साथ आती हैं जिसे आप अपने बैकपैक में ले जाते हैं, और वे क्षमता के आधार पर दो या तीन किलो से लेकर शायद छह या सात किलो तक हो सकते हैं। तो आप उनके साथ जो बात ध्यान में रखने जा रहे हैं वह यह है कि आपके पास बैटरी वाला एक बैकपैक है, और आपके पास एक लीड भी है जो नीचे आती है और उस कनेक्शन को बनाने के लिए वास्तव में बाइक में प्लग हो जाती है। वहाँ बहुत सारे अलग-अलग विकल्प हैं, लेकिन बस यह सुनिश्चित कर लें कि आप जिस प्रकार की सवारी करना चाहते हैं, उसके लिए आप सही विकल्प का उपयोग कर रहे हैं। और यह भी कि आपको उन बैटरियों को चार्ज करने और एक साथ रखने की तकनीकी जानकारी मिल गई है। यह आसान नहीं है.

7. अन्य महत्वपूर्ण सहायक उपकरण

आगे कुछ अलग आइटम हैं। जैसे कि ई-बाइक डिस्प्ले, यह आपके हैंडलबार पर लगा होता है। कुछ किटों पर वैकल्पिक अतिरिक्त हो सकता है, लेकिन यह आपकी गति को प्रदर्शित करता है, आप किस पावर मोड में हैं, आप किस गति से जा रहे हैं, और आपकी बैटरी कितनी रेंज में बची है।

और घर पर आप अपनी किट ढूंढ़ रहे हैं, जो गति नियंत्रक होगी। अब, यह न केवल मोटर की गति को नियंत्रित करता है, बल्कि यह बाइक के संपूर्ण दिमाग को भी नियंत्रित करता है। यह नियंत्रित करता है जैसे कि जब आप ब्रेक लगा रहे हों, तो यह मोटर की बिजली काट देगा, और वस्तुतः यह बाइक का दिमाग है, इसलिए आप उनमें से एक के बिना नहीं रहना चाहेंगे।

8. इलेक्ट्रिक बाइक रूपांतरण किट की लागत

बड़ा सवाल यह है कि इन किटों की कीमत आपको कितनी होगी? लागत के मामले में कुल मिलाकर, मुझे लगता है कि हम $500 से कम में ही इसे प्राप्त करने में कामयाब रहे, अब उस जैसी बाइक के लिए यह एक पूर्ण सौदा है। इसलिए यदि आप आग वाली सड़कों पर सवारी करना चाहते हैं या यात्रा करना चाहते हैं, या शायद ग्रामीण इलाकों में अपनी पहली यात्रा करना चाहते हैं, क्योंकि ये बाइक आपको यही करने की अनुमति देती हैं। ई-बाइक की दुनिया में अपने पैरों को डुबोएं, यही इसके बारे में है।

लेकिन फिर जब आप पैमाने पर ऊपर जाना शुरू करते हैं, तो आप थोड़ा अधिक पैसा खर्च करना शुरू करते हैं, आप इन मिड-ड्राइव किटों पर शायद $3,000, $4,000 तक खर्च कर सकते हैं। आप यह सवाल पूछ रहे होंगे कि क्या मुझे एक ऑफ-द-शेल्फ बाइक खरीदनी चाहिए?

इसलिए, यदि आप अपनी खुद की होममेड किट बनाने के बारे में सोच रहे हैं, तो मुझे लगता है कि आपको बहुत सारी बातें ध्यान में रखनी होंगी। मुझे लगता है कि बजट, आप बाइक के साथ क्या करना चाहते हैं, और आप कितने सक्षम हैं, क्या आप इसे बना भी सकते हैं, या क्या आप कुछ सुरक्षित चाहते हैं क्योंकि हो सकता है कि आपके पास वारंटी हो, और यह उस बाइक पर बिल्कुल नए घटक भी होंगे। यह सेकेंड-हैंड बाइक नहीं है, आप इसमें एक नई किट भी लगा रहे हैं, इसलिए इससे फर्क पड़ सकता है।