ඕෆ් -ාෆ් ඊ-බයික්ස් ලාභදායී නොවේ, එය ඉතා සත්යයක් නොවේ, නමුත් එය ඉතා සත්යයක් නොවේ, නමුත් ඔබට මවුන්ටන් බයිසිකලයක්, ක rike ්රයක හෝ බීඑම්එක්ස් එකක් හෝ බීඑම්එක්ස් එකක් හෝ බීඑම්එක්ස් තිබේද යන්න කිට් එකක් භාවිතයෙන් ඔබට තනිවම ගොඩනගා ගත නොහැකි යැයි කීමට අදහස් නොකෙරේ. ඉතින් අද, අපි විවිධ විකල්ප කිහිපයක් සහ එක් එක් පද්ධතියේ වාසි සහ අවාසි දෙස බලමු.

දැන්, අපි වෙළඳපොලේ විවිධ පද්ධතිවලට කිමිදෙන වීමට පෙර, ඔබේම ඊ-බයික් කට්ටලයක් තැනීමට පටන් ගැනීමට පෙර සමහර ප්රධාන සලකා බැලීම් කිහිපයක් දෙස බලමු.

1. ඊ-බයික් කට්ටල ගැන ඔබ දැනගත යුතු දේවල්

ඔබට තෙරපුම් ආධාරක අවශ්යදැයි ඔබ ගණන් ගත යුතුය, එහිදී ඔබ ග්රහණය ඇඹරීමට හෝ බොත්තමක් තල්ලු කරන්න, නැතහොත් ඔබට අවසර දීමට අවශ්යය. ඔබ පදින්නේ භූමි ප්රදේශය, එය කඳුකර ද? නැතහොත් එය පැතලි ද? ඔබට එම කට්ටලය ගමනාගමනය සඳහා අවශ්යද, නැතහොත් සරල මවුන්ටන් පාපැදි විශාල වෙනසක්. සැලකිල්ලට ගැනීම සඳහා දෘඩාංග ගැටළු තිබේ. දැන්, ඔබ පරිවර්තනය කරන බයිසිකලය ඔබට කළ හැකිද, එය ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටරයක සහ බැටරියකගේ අමතර බරකින් සහ පාලනයක් සමඟ කටයුතු කළ හැකිද?

දෙවන කාරණය නම්, දැන් මෙම මෝටර් රථවලින් සමහරක් මේ වන විට 60 සිට 73 දක්වා ඇති සමහර පළල සඳහා පමණක් සුදුසු ය. ඔබේ බයිසිකලයේ දාම රේඛාව ගැන ද සිතන්න. එසේම, කේන්ද්රීය ධාවකයක් හෝ මැද-ඩ්රයිව් මෝටරයක් ​​තිබේද? ඔබ භාවිතා කිරීමට යන රාමු වර්ගය. දැන්, සාම්ප්රදායික දෘ hardaile ඊ-බයික් මෝටර් රථ කට්ටලයක් දක්වා මාරු කිරීම තරමක් පහසුය. එම ඉදිරිපස ත්රිකෝණය තරමක් පහසු බැවින් ඔබට බැටරියට ගැලපෙන බැවිනි. නමුත් ඔබට සම්පූර්ණ අත්හිටුවීමේ රාමුවක් තිබේ නම්, එහි ඇතුළත ඇති විශාල විශාල බැටරියක් ගැලපීමට ඔබ අරගල කළ හැකිය. ඔබේ බයිසිකලය ක්රියාත්මක වන අක්ෂ ගැනද සිතන්න. දැන්, සාම්ප්රදායික පැරණි පාසල් මවුන්ටන් පාපැදි මිලිමීටර් 135 ඩ්රූෆුස් සහ පසුපස රෝදය එහි හොඳින් තල්ලු කළ යුතුය. නමුත් ඔබ නව පාසල් බයිසිකලයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබේ අක්ෂය ඉක්මවා හෝ බෝල්ට් කළ හැකි දෙයක්, පසුව එය අනුකූල නොවනු ඇත.

අවසාන වශයෙන්, එම කට්ටලය ඇතුළට දැමීමට තරම් ඔබ තාක්ෂණික මනසක් තිබේද? නැතහොත් අපට එය සාප්පුවකට ගෙන ගොස් ඊටත් වඩා මුදල් වියදම් කළ නොහැක. ඔබ ගොඩනැගීමට යන බයිසිකලය නම්, එය භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන්නේ අරමුණ කුමක්ද? මන්ද එය එසේ නොවේ නම්, සමහර විට ඔබ විකල්පයක් ගැන සිතිය යුතුය. කට්ටලයක් එකට තැබීමට අවශ්ය වූ තාක්ෂණික දැනුම අවතක්සේරු නොකරන්න.

2. ඊබික් කට්ටලවල ප්රධාන වර්ග

ඉතින් ඔබ ඔබේ ඊ-බයික් කට්ටලය භාවිතා කිරීමට යන බයිසිකලය ඔබට තිබේ, එසේ නම්, එය වෙළඳපොලේ ඇති ප්රධාන කට්ටල මොනවාද? - හොඳයි, පළමුව, ඔබේ ඉදිරිපස හබ් ඩ්රයිව් කට්ටලය, පැහැදිලිවම ඉදිරිපස දෙබලක ඉදිරිපස ඉදිරිපසින් සැරසී, බයිසිකලය ඉදිරියට තල්ලු කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, බයිසිකලයේ කේන්ද්රීයව පිහිටා ඇති මැදින් පිහිටි කට්ටලය, ඇත්ත වශයෙන්ම ක්රැන්ක්ස් වලින් ඉවතට විසිවිය හැකිය. පිටුපසින්, ඔබට පසුපස කේන්ද්රීය ධාවක ඒකකය ගෙන ඒම, එය බයිසිකලයේ පසුපස හැරුණු ස්ථානවලට බෝල්ට්, නැවතත් බයිසිකලය නිසි ලෙස තල්ලු කරයි.

3. ඉදිරිපස කේන්ට් මෝටර් රථ කට්ටල

ඉදිරිපස කේන්ද්රීය ධාවක සමඟ ආරම්භ කරමු. බොහෝ සමාගම් දැන් මෙම කට්ටල ඊ-බයික් සඳහා යොදවා ඇත. අපි කුඩා එක්සත් රාජධානියේ වෙළඳ නාමයක් වන පාපැදි තත්වයෙන් පද්ධති කිහිපයක් දෙස බලා සිටිමු. ඉදිරිපස හබ් ඩ්රයිව් මෝටරය පිළිබඳ ශ්රේෂ් things දේ ඒවා කුඩා, ඔවුන් ගමනාගමනය සඳහා විශිෂ්ටයි, ඔබ විශ්වාසදායක කාර්මිකයෙකු නම් ඔබේ නිවසේදී ඔවුන්ට තරමක් පහසු වීම.

නිසැකවම මෝටර ගොඩක් තියෙනවා තෙරපුම් ආධාරක ධාවකය, නමුත් ඔබට පඩි ආධාරක පද්ධතියකට යාමට අවශ්ය විය හැකිය. ඔබට එය කළ හැක්කේ කෙසේද? මෙම කට්ටල ගොඩක් ඇත්ත වශයෙන්ම පේළි ආධාරක සංවේදකයකට යාවත්කාලීන කළ හැකිය. ඔබ කළ යුත්තේ පහළ වරහනට මුද්දක් සහ සංවේදකයක් එක් කිරීම සඳහා ය. එය විශාල වියදමක් නොවේ, ඔබට සියලු ආකාරයේ දේවල්, LCD තිර, පැඩල තිර වැඩිදියුණු කිරීම ලබා ගත හැකිය, සාමාන්යයෙන් එය එම කට්ටලයට පැමිණේ.

ඔබ දැනුවත් විය යුතු දෙය නම්, මෙම කට්ටල සඳහා බොහෝ විට ඩොලර් 200 ක් ඉදිරිපස කේන්ද්රය. එබැවින් ඒවා විවිධ ප්රමාණවලින් පරාසයක පවතී. වොට් පැය සහ ඇම්ප් සහ ඒ වගේ දේවල්, ඒ නිසා ඔබට එම කට්ටලය බැලීමට නිවැරදි ප්රමාණයේ බැටරියක් ලබා ගන්නා බවට වග බලා ගන්න.

ඔබ ඉතා සරල පද්ධතියක් සොයන්නේ නම්, ඔබ ගිනි මාර්ග හෝ ගමන් කිරීම හෝ රැකියාව සඳහා ගමන් කිරීම භාවිතා කිරීමට යන අතර මම සිතන්නේ ඉදිරිපස කේන්ද්රීය ධාවකය හොඳ විකල්පයකි.

4. මැද ධාවක මෝටර් රථ කට්ටල

දැන්, හබ් ඩ්රයිව් එකකට වඩා මධ්යම ධාවකයක වාසිය නම් ඇත්ත වශයෙන්ම කඳුකර තත්වයන්ට වඩා සුදුසුය. ඒ ඔවුන් පසුපස කේන්ද්රස්ථානයට වඩා දොඹකරයන් සහ ගියර් හරහා ක්රියාත්මක වන නිසා, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට සම්බන්ධ වූ බයිසිකලයට ප්රශස්ත කේමන්ඩරය ලබා ගත හැකි බැවිනි. ඔබ අමතක නොකර ඔබ රෝදවලින් බර ඉවත් කර බයිසිකලය මැදට මාරු කිරීම. එමනිසා, අත්හිටුවීම වඩා හොඳින් හා රෝදවල ග්රහණය වැඩ කිරීමට යයි. ඔබ එම විශාල කේන්ද්රය උසුලන්නේ නැත.

නමුත් එය අති විශාල ප්රදේශයක් වන මැද ධාවක වෙළඳපොළකි. ඔබ සිතන්නේ බර, බලය, නීත්යානුකූලභාවය, තෙරපුම හෝ පෙල්ට් සහාය වැනි දේ වැනි දේ ගැන ය. එය මුළු බිම් බෝම්බයකි.

හරි, අපි වෙළඳපොලේ සමහර පද්ධති දෙස බලමු. මෙය පාපැදි තත්වයෙන්. එය රාත්තල් 350 කින් ආරම්භ වේ. ගැළපෙන නමුත් බැටරිය ඇතුළත් කිරීම පහසු නමුත් එය ඇත්තෙන්ම හොඳ ආරම්භක ලක්ෂ්යයකි. ටිකක් මිල අධික දෙයක් වෙතට යාම. මේ දැන් එක්සත් රාජධානියේ දිලෙන්ගර් වෙතින්. එයට සැම්සුන් ඒකකයක් සම්බන්ධ වේ. ඩොලර් 900 ක් පමණ, එය ටිකක් මිල අධිකයි, නමුත් මතක තබා ගන්න, ඔබේ ඊ-බයික් යන විට ඔබ එහි යන මුළු කට්ටලයමයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, එම පිස්සු ඉහළ බලයෙන් ක්රියාත්මක වන කට්ටල තිබේ, මේවා ඩොලර් 1,000 ක් දක්වා ඩොලර් 3,000 සිට 3,000 දක්වා වේ. ඔබේ පහළ වරහනට බෝල්ට්, ඇඹරීමට ඇඹරීම, ඔබ කන්ද මුදුනට යන්න. මෙම මෝටර් රථ සහ බැටරි සවිකිරීම සඳහා මෙහි බොහෝ දේ සම්බන්ධ වේ. අපි දිගින් දිගටම කියනවා වගේ, එහි ගැළපෙන පරිදි ඔබ හුරුබුහුටි විය යුතුයි. ඔයා හිතන්න ඕන, මම රාක්කයෙන් පිටත බයිසිකලයක් මිල දී ගත යුතුද?

5. පසුපස කේන්ද්රය මෝටර් රථ කට්ටල

එවිට පසුපස කේන්ද්රීය ධාවකය මෝටර් කට්ටලය වේ. එය විවිධ මිල ගණන් යටතේ පැමිණේ, ඒවා ඩොලර් 200 කින් පමණ ආරම්භ වේ. ඒ නිසා එය ඔබව මෝටරය සහ ඔබට අවශ්ය සියලුම සංරචක ලබා ගැනීමට යන්නේ එය ලබා ගැනීමට, බැටරිය us ණ කිරීමයි. මේවා ගැලපෙන පරිදි ඉතා සරල ය. ඔවුන් තරමක් යාන්ත්රිකව මනසක් ඇති නම් ඒවා ප්ලග් සහ ප්ලේ කිට් එකක්, එබැවින් තරමක් සරල ය. විවිධ විකල්පයන් පැටවීම. ඔවුන් තෙරපුමෙන් පමණක් පැමිණීමට නැඹුරු වන නමුත් ඔබට පැඩලය ආධාරක සංවේදක සහ එල්සීඩී තිර ලබා ගත හැකිය. එම පැකේජයේ විවිධ විකල්ප ගොඩක්.

ඔබට රෝදය සහ මෝටරය මෙහි තිබේ, ඔබට කේබල්, බැටරි, දර්ශන සහ වේග පාලනය ලබා ගත්තා. මේ සියල්ල එකට තැබීමේ කාරණයක් පමණි. ඔබ ගිනි මවු ගසන්නේ මිස කඳුකරයක් නොවේ නම්, එය අපූරු විකල්පයකි. ඔබේ බයිසිකලය පරිවර්තනය කළ හැකි නිසා ඔබට එය වසර 20 ක් තිස්සේ මඩුවෙහි තබා ගත හැකිය.

මෙම කට්ටල සමහරක් කර්මාන්ත ශාලාවෙන් සීමා කර ඇත, විශේෂයෙන් ඔබ එක්සත් රාජධානියේ සිටී නම්. එය එක්සත් ජනපදයේ සහ කැනඩාවේ නම් පැයක් හෝ 32 ක් හෝ 32 ක් විය හැකිය. නමුත් ඔබට අවශ්ය නම් බොහෝ තැන්වල ඇත්ත වශයෙන්ම සීමා කළ හැකිය, ඔබ නීත්යානුකූල වන අතර එය පදින්න සුදුසු ස්ථානයක් ඔබට තිබේ. ඒවා ඉතා බලවත් ඒකකයක් විය හැකිය. ඔබට මිශ්රණයක් තිබිය හැකි බැවින් එය ඇත්ත වශයෙන්ම එය සිදු වන්නේ කෙසේද? ඔබට 250, 500, 500 ක මිශ්රණයක් හෝ 250, 1,000 ක මිශ්රණයක් මෙන් තිබිය හැකිය. ඉතින්, ඔබ බලශක්ති මට්ටම් අතර සක්රිය සහ අක්රිය කරන්න. එය ඉතා සරල පද්ධතියකි.

6. ඊ-බයික් බැටරි

අපි බැටරි වෙත යමු. දැන්, අපි ඔබට ලැබී ඇති විවිධ වර්ගයේ බයික් ගැන කලින් කතා කරන විට. නිසැකවම ත්රිත්ව ත්රිකෝණාකාර දෘඩයක් සමඟ, ඔබට එය පහළ නළයට ගැලපේ. එහි බෝතල් සවි කර ඇති බෝතල් තිබේ, එය පහසුය. ඒ නිසා මම හිතන්නේ ප්රධාන සලකා බැලීම, බැටරි මිනුම් සහ බයිසිකලයට යාමට බැටරි වර්ගය ලබා ගන්න. නමුත් ඔබට තවමත් පූර්ණ අත්හිටුවීමේ බයික් වලට බැටරි සවි කළ හැකිය. සෝපානය එම්ටීබී වැනි. ඒ තුනී පැනසොනික් බැටරි ඇති, ඔබට ඒවා බෝල්ට් කළ හැකිය.

නමුත් ප්රධාන කරුණක් වන්නේ සවි කිරීම වර්ගයයි. තවද වෙනස් සවි කිරීමේ වර්ග කිහිපයක් තිබේ, ඔබට පැහැදිලිවම රාමුවට ගැලපේ නම්, එය ජල බෝතල් ලොක්කන්ට ගැලපේ. බැටරිය සරලවම ආසනය පශ්චාත් සවිකර ඇති රාක්ක ලබා ගනී. එබැවින්, රාමුවේ ඉදිරිපස ත්රිකෝණය තුළ ඔබට එය සරිලනහොත් විවිධ විකල්ප ගොඩක් තිබේ නම් විවිධ විකල්ප රාශියක් ඇත. නමුත් එය අනිවාර්යයෙන්ම සුපිරි ආරක්ෂිත විය යුත්තේ එය බර ඒකකයක් නිසා, එය අධික ඒකකයක් වන නිසා, එය වටහා ගැනීම ඔබට අවශ්ය නැත.

අවසාන වශයෙන්, ඉහළ බලැති මිදේ මැද තැටි රාශියක් ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබ ඔබේ බෑගයේ ගමන් කරන බැටරි ඇසුරුමකින් යුක්ත වන අතර, ධාරිතාව මත පදනම්ව ඔවුන්ට කිලෝග්රෑම් දෙකක් හෝ තුනක් හෝ හතක් විය හැකිය. එබැවින් ඔබ එම ඒවා සමඟ මනසෙහි තබා ගැනීමට යන්නේ එය තුළ ඔබට බැක්පැක් එකක් තිබේ, එහි ඇති බැටරියක් ද, එය පහළට පැමිණ පාපැය බවට පත් වන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම ඇත්ත වශයෙන්ම බයිසිකලයට පැමිණිය යුතුය. එතැනින් විවිධාකාර විකල්ප ගොඩක්, නමුත් ඔබ නිවැරදි එක භාවිතා කරන බවට වග බලා ගන්න, ඔබට කිරීමට අවශ්ය පදය සඳහා. අයකිරීම සහ එම බැටරි එකට තැබිය යුතු ආකාරය ඔබට තාක්ෂණික දැනුම ලබා දී ඇති බව ඔබට ඇත. එය පහසු නැත.

7. වෙනත් වැදගත් උපාංග

ඊළඟට වෙනස් අයිතම කිහිපයක්. ඊ-බයික් ප්රදර්ශනය වැනි, එය ඔබගේ හැන්ඩ්ල්බාර් මත සවි කරයි. සමහර කට්ටලවල විකල්ප අමතර ප්රමාණයක් විය හැකිය, නමුත් මෙය ඔබේ වේගය, ඔබ සිටින බල මාදිලිය කුමක්ද, ඔබ යන්නේ කුමන වේගයද, ඔබ බැටරි වලින් කොපමණ ප්රමාණයක් ඉතිරි කර ඇත්ද?

නිවසේදී ඔබ ඔබේ කට්ටලය සොයා ගැනීම වේගවත් පාලකය වනු ඇත. දැන්, මෙය මෝටරයේ වේගය පමණක් නොව, එය බයිසිකලයේ නිරපේක්ෂ මොළයයි. මෙය නියාමනය කරන්නේ ඔබ තිරිංග කරන විට මෙන්, එය බලය මෝටර් රථයට කපා, වචනාර්ථයෙන් බයිසිකලයේ මොළය වන බැවින් ඔබට ඒවායින් එකක් නොමැතිව සිටීමට අවශ්ය නැත.

8. විදුලි බයිසිකල් පරිවර්තන කට්ටල කට්ටලය

විශාල ප්රශ්නයක් නම් මෙම කට්ටල ඔබට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? පිරිවැය මත ඇති පහළම කොටස, මම හිතන්නේ අපි ඩොලර් 500 ට අඩු කාලයකදී ඇතුළුවීමට සමත් වූවා, දැන් එය බයිසිකලයක් සඳහා නිරපේක්ෂ කේවල් කිරීමකි. ඉතින් ඔබ ගිනි මාර්ග හෝ ගමනක් යාමට බලාපොරොත්තු වන්නේ නම්, නැතහොත් ඔබේ පළමු ගමන ගම්බද ගමනට පිවිසීමට නම්, මෙම පාපැදි ඔබට කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඔබේ ඇඟිලි ඊ-බයික් ලෝකයට ගිල්වන්න, එය ගැන එයයි.

නමුත් පසුව ඔබ පරිමාණයෙන් ඉහළට යාමට පටන් ගත් විට, ඔබ තව ටිකක් මුදල් වියදම් කිරීමට පටන් ගන්න, ඔබට මෙම මැද ධාවක කට්ටලවල ඩොලර් 3,000 ක්, ඩොලර් 4,000 ක් පමණ වියදම් කළ හැකිය. මම රාක්කයෙන් බැහැර බයිසිකලයක් මිල දී ගත යුතුද?

ඉතින්, ඔබ ඔබේම ගෙදර හැදූ කට්ටලයක් සෑදීම ගැන සිතන්නේ නම්, මම හිතන්නේ ඔබ සිතට ගෙන ඒමට යන බොහෝ කරුණු තිබේ. මම හිතන්නේ අයවැය, බයිසිකලය සමඟ ඔබට කුමක් කළ යුතුද, ඔබට එය කොතරම් හැකියාවක්ද, ඔබට එය ගොඩනඟා ගත හැකිද, නැතහොත් ඔබට වගකීමක් ලබා ගත හැකි තරම් ආරක්ෂිත දෙයක් ඔබට අවශ්යද, එය සියලු බයිසිකලයේ ද අළුත් අංග වේ. එය දෙවන බයිසිකලයක් නොවේ, ඔබත් එයට නව කට්ටලයක් ද ඒ සඳහා තබයි, එබැවින් එයට වෙනසක් කළ හැකිය.