Готові електровелосипеди недешеві, це правда, але це не означає, що ви не можете створити свій власний, використовуючи комплект, незалежно від того, чи є у вас гірський велосипед, шосейний велосипед, круїзер чи BMX. Тому сьогодні ми розглянемо кілька різних варіантів, а також плюси та мінуси кожної системи.

Тепер, перш ніж ми зануримося в різні системи на ринку, давайте подивимося на деякі ключові міркування, про які потрібно подумати, перш ніж почати створювати свій власний комплект для електровелосипеда.

1. Що вам потрібно знати про комплекти електровелосипедів

Вам справді потрібно взяти до уваги, чи потрібна вам допомога газу, коли ви повертаєте рукоятку чи натискаєте кнопку, чи ви бажаєте допоміжне педалювання. Крім того, місцевість, на якій ви їдете, горбиста чи рівна? Чи потрібен вам цей комплект для поїздок на роботу чи на звичайний гірський велосипед – велика різниця. Є також апаратні проблеми, які слід взяти до уваги. Тепер, чи може велосипед, який ви переробляєте, справді справлятися з додатковою вагою двигуна, батареї та керування?

По-друге, такі речі, як каретка, тепер деякі з цих двигунів підходять лише для певної ширини, наприклад від 60 до 73. А також подумайте про ланцюг на вашому велосипеді. Крім того, привід втулки чи двигун із середньою передачею? І тип кадру, який ви збираєтеся використовувати. Тепер традиційний хардтейл досить легко замінити на електровелосипед. Тому що ви можете легко розмістити батарею в цьому передньому трикутнику. Але якщо у вас рама з повною підвіскою, вам може бути важко вмістити ту велику громіздку батарею. А також подумайте про осі, по яких рухається ваш велосипед. Тепер традиційний старий шкільний гірський велосипед має дропаути 135 мм, і заднє колесо має там гарно вставлятися. Але якщо ви користуєтеся новішим шкільним велосипедом, таким, що може мати наддув або закручувати ваші осі, то він не буде сумісний.

Нарешті, чи ви достатньо технічно налаштовані, щоб поставити цей набір? Або ми не можемо віднести його в магазин і витратити ще більше грошей. Чи велосипед, який ви збираєтеся створити, підходить для цілей, для яких він буде використовуватися? Тому що якщо це не так, то, можливо, вам варто подумати про альтернативу. Крім того, не варто недооцінювати технічне знання, необхідне для складання комплекту.

2. Основні типи електровелосипедів

Отже, у вас є велосипед, який ви збираєтеся перетворити за допомогою комплекту для електровелосипедів. Які ж основні типи комплектів є на ринку? - Ну, по-перше, у вас є комплект приводу передньої втулки, який, очевидно, приводить в дію переднє колесо, затиснуте в передній вилці, штовхає мотоцикл вперед. Звісно, ​​є набір середнього приводу, який розташований у центрі велосипеда і фактично живиться від шатунів. А якщо підняти задню частину, то ви отримаєте привід із задньою втулкою, яка кріпиться до задніх кріплень велосипеда і, знову ж таки, просуває велосипед вперед досить просто.

3. Комплекти двигуна передньої втулки

Почнемо з приводів передньої втулки. Багато компаній зараз виготовляють ці комплекти для електровелосипедів. Ми збираємося розглянути кілька систем від Cyclotricity, невеликого британського бренду, і вони виробляють передні, задні та середні приводи для електровелосипедів. Чудова перевага приводного двигуна передньої втулки полягає в тому, що вони маленькі, чудово підходять для поїздок на роботу, і ви можете легко встановити їх у себе вдома, якщо ви впевнений механік.

І, очевидно, є багато двигунів із допоміжним приводом дросельної заслінки, але ви, можливо, захочете перейти до системи допомоги педалі. Як ти можеш це зробити? Багато з цих комплектів насправді можна оновити до датчика педалі. Все, що вам потрібно зробити, це просто додати кільце до нижнього кронштейна та датчик, який зазвичай кріпиться до підсідельної труби, і він просто виявляє наші рухи рукоятки, тобто ви отримуєте набагато більший діапазон і набагато природніше відчуття від цієї поїздки. І це не коштує багато, ви можете придбати всілякі речі, РК-екрани, оновлення педалей, як правило, це йде в комплекті.

Що вам потрібно знати, так це те, що багато з цих наборів починаються від, можливо, 200 доларів США за привід передньої втулки, але ви також повинні придбати батарею на вершині цього, як правило, вдвічі дорожче за комплект, чесно кажучи. Тому вони мають багато різних розмірів. Ватт-години, ампери тощо, тому просто переконайтеся, що ви купуєте батарею потрібного розміру, щоб побачити цей комплект.

Якщо ви шукаєте дуже просту систему, ви збираєтеся використовувати пожежні дороги або їздити на роботу, і я вважаю, що передня втулка є чудовим варіантом.

4. Комплекти двигунів середнього приводу

Тепер перевага середнього приводу над втулковим приводом полягає в тому, що вони насправді краще підходять для справді горбистих умов. І це тому, що вони керуються рукоятками та передачами, а не задньою втулкою, що означає, що ви можете отримати оптимальну частоту обертання для велосипеда. Не забувайте, що ви знімаєте вагу з коліс і переносите її в середину велосипеда. Таким чином, підвіска буде працювати краще і зчеплення коліс. Ви не будете тягати ці великі двигуни втулки по сходах і вниз по маршрутах.

Але це надзвичайно складна сфера, ринок середнього транспорту. Ви думаєте про такі речі, як вага, потужність, легальність, допомога газу чи педалі, це повне мінне поле.

Так, давайте подивимося на деякі системи на ринку. Це з Cyclotricity. Він починається від 350 фунтів. Дійсно легко встановити, але не включає акумулятор, але це дійсно хороша відправна точка. Переходимо до чогось трохи дорожчого. Це тепер від Dillenger UK. У ньому бере участь блок Samsung. Приблизно 900 доларів, це трохи дорожче, але пам’ятайте, що це весь комплект, який ви отримаєте, щоб запустити свій електровелосипед.

І, звісно, ​​є ці божевільні потужні набори, ціна яких починається від 1000 до 3000 доларів. Просто прикрутіть до нижнього кронштейна, покрутіть, щоб натиснути газ, і ви піднімешся на вершину пагорба. Встановлення цих двигунів і акумуляторів вимагає багато чого. І, як ми постійно говоримо, ви повинні бути досить милими, щоб бути в змозі там поміститися. Ви повинні подумати, чи варто мені просто купити готовий велосипед?

5. Комплекти двигуна задньої втулки

Далі йде комплект приводного двигуна задньої втулки. Він доступний у багатьох різних цінах, вони, як правило, починаються приблизно з 200 доларів. Таким чином ви отримаєте двигун і всі компоненти, які вам знадобляться для його придбання, без батареї. Вони досить прості в установці. Це набір «підключай і працюй», який досить простий, якщо ти досить механічно налаштований. Безліч різноманітних варіантів. Зазвичай вони встановлюються лише в дросельній заслінці, але ви можете отримати датчики педалі та РК-екрани. Багато різних варіантів у цьому пакеті.

У вас є колесо та двигун, у вас є кабелі, акумулятор, дисплей та контроль швидкості. Це майже просто питання того, щоб просто зібрати все це разом. Якщо ви їдете вогняними стежками, а не горбистою місцевістю, це фантастичний варіант. Тому що ви можете переобладнати свій велосипед, який, можливо, навіть залишиться в сараї 20 років.

І деякі з цих наборів заборонені на заводі, особливо якщо ви перебуваєте у Великій Британії. Це може бути 25 кілометрів на годину або 32, якщо ви перебуваєте в Сполучених Штатах і Канаді. Але багато з цих комплектів ви можете зняти обмеження, якщо хочете, ви законні і маєте правильне місце для їзди. Вони можуть бути досить потужним агрегатом. Насправді це працює, оскільки ви можете міксувати. Ви можете мати суміш на 250, 500 Вт або суміш на 250, 1000 Вт. Отже, ви просто вмикаєте та вимикаєте між рівнями потужності. Це дуже проста система.

6. Акумулятори для електровелосипедів

Переходимо до батарейок. Тепер, коли ми говорили раніше про різні типи велосипедів, які у вас є. Очевидно, що за допомогою хардтейла з потрійним трикутником ви можете встановити його на нижню трубу. Там боси, встановлені на пляшці, це просто. Тож я вважаю, що ключовим моментом є вимірювання розмірів акумуляторів і типу акумулятора, який потрібно встановити на велосипед. Але ви все ще можете встановити акумулятори на повнопідвісні велосипеди. Наприклад, Lift MTB. У нього тонкі батареї Panasonic, їх можна прикрутити.

Але ключовим фактором є тип кріплення. І є кілька різних типів кріплення, ви, очевидно, можете встановити це на втулки пляшки з водою, якщо воно поміститься в раму. Ми отримуємо стійки на сидіннях, на які просто кріпиться акумулятор, а також кошики. Отже, є багато різних варіантів, якщо ви не можете вмістити його в передній трикутник рами. Але він обов’язково має бути надзвичайно безпечним, оскільки це важкий пристрій, ви не хочете, щоб він підстрибував.

І, нарешті, багато потужніших комплектів із середнім приводом насправді постачаються з акумулятором, який ви носите з собою у своєму рюкзаку, і вони можуть варіюватися від двох-трьох кілограмів до, можливо, шести-семи кілограмів залежно від ємності. Отже, ви матимете на увазі, що у вас є рюкзак із батареєю в ньому, а також у вас є кабель, який опускається та підключається до велосипеда, щоб створити це з’єднання. Є багато різних варіантів, але переконайтеся, що ви використовуєте правильний для того типу катання, який ви хочете робити. А також те, що ви маєте технічне знання, як заряджати та складати ці батареї. Це нелегко.

7. Інші важливі аксесуари

Далі кілька різних предметів. Як, наприклад, дисплей для електровелосипеда, він кріпиться на кермо. Може бути додатковою частиною деяких комплектів, але це відображає вашу швидкість, який режим живлення ви перебуваєте, з якою швидкістю ви рухаєтесь і який запас ходу залишився без батарей.

А вдома ви знаходите свій комплект, ну, це буде регулятор швидкості. Тепер це регулює не лише швидкість двигуна, але це абсолютний мозок велосипеда. Це регулює так, як коли ви гальмуєте, воно вимикає живлення двигуна, і це буквально мозок велосипеда, тож ви не хочете залишитися без одного з них.

8. Вартість комплекту для переобладнання електровелосипеда

Велике питання в тому, скільки вам коштуватимуть ці набори? Підсумок щодо вартості, я думаю, що нам вдалося отримати трохи менше 500 доларів США. Тепер це абсолютна угода для такого мотоцикла. Отже, якщо ви хочете їздити пожежними дорогами чи їздити на роботу або, можливо, просто здійснити свою першу подорож у сільську місцевість, адже це те, що вам дозволяють ці велосипеди. Зануртеся у світ електровелосипедів, ось про що йдеться.

Але потім, коли ви починаєте підніматися вгору, ви починаєте витрачати трохи більше грошей, ви можете витратити, можливо, до 3000, 4000 доларів на ці комплекти середнього приводу. Ви, мабуть, задаєтеся питанням, чи варто мені купувати готовий велосипед?

Отже, якщо ви думаєте про створення власного домашнього набору, я думаю, що ви повинні взяти до уваги багато міркувань. Я думаю, бюджет, що ви хочете зробити з велосипедом, і наскільки ви здатні, чи можете ви навіть його побудувати, чи ви хочете щось безпечне, оскільки, можливо, ви можете мати гарантію, і це також будуть абсолютно нові компоненти на цьому велосипеді. Це не вживаний велосипед, ви також встановлюєте на нього новий комплект, тому це може мати значення.