전기 자전거는 자전거 타기와 운전을 걷는 것보다 더 효율적입니다.

우리의 전기 자전거는 지속 가능하며 배터리는 어떻습니까? 전기 자전거가 실제로 일반 자전거 나 걷는 것보다 탄소 발자국이 낮다고 말하면 아마도 내가 미쳤다고 생각할 것입니다. 그러나 나는이 기사에서 그것을 설명하고 다른 것들을 설명 할 것이며 그것이 당신이 그것이 유용하다는 것을 알기를 바랍니다.

다른 유형의 지속 가능성

이제 대부분의 사람들이 지속 가능성에 대해 생각할 때 아마도 환경에 미치는 영향, 탄소 발자국,이 세상에 어떤 영향을 미치는지와 같은 환경 지속 가능성에 대해 생각할 것입니다. 그러나 경제적, 사회적 영향도 있습니다. 이 기사에서 우리는 주로 환경 측면에 중점을 둘 것이지만, 다른 측면들에 대해서도 이야기 할 것입니다.

이제 전기 자전거의 환경 영향에 대해 이야기 할 때 일반적으로 이러한 측면을 두 그룹으로 나눌 수 있습니다. 먼저 전기 자전거의 사용은 전기 자전거가 통근이든 레크리에이션이든 전기 자전거를 사용하는지 또는 그렇지 않은 것입니다. 그리고 반대편은 얼마나 지속 가능한지, 그것의 탄소 발자국이 무엇인지, 효과적으로 수행하는 데 필요한 자원이 무엇인지 등의 제조 일 것입니다. 

다양한 유형의 교통 수단의 지속 가능성

나는 대부분의 사람들이 운송과 관련하여 지속 가능한 전기 자전거가 얼마나 지속 가능한지에 대해 오해를 가질 것이라고 생각합니다. 열차는 가장 효율적인 교통 형태 중 하나입니다. 다른 형태의 교통이 그에 더 가까워 지도록하려는 벤치 마크로서, 이제 기본적인 혼다 시빅은 갤런 당 약 40 마일, 픽업 트럭은 갤런 당 20 마일, 프리우스 하이브리드는 갤런 당 약 50 마일입니다. 또한 전기 자동차, 실제로 그 에너지를 생산하는 데 필요한 것을 고려하면 갤런 당 약 100 마일 밖에되지 않습니다.

그러나 이것은 인간으로서의 우리의 에너지가 어떻게 생산되는지에 대해 이야기하기 시작하기 때문에 정말 흥미로워집니다. 이제 당신이 그것에 대해 생각한다면 우리는 우리가 재료를 가져가는 일종의 엔진입니다. 그리고 우리는 그것으로 에너지를 생산합니다. 보행자는 대부분의 미국인과 마찬가지로 식단을 섭취하면 갤런 당 약 55 마일을 얻습니다. 음식은 운송이 사용하는 연료에 의존하지 않기 때문에 현지 음식을 먹으면 개선 될 수 있습니다. 이 측정은 아마도 대부분의 사람들에게는 조금 이상하게 보이지만, 당신이 그것에 대해 생각한다면, 그것은 의미가 있습니다. 그런 다음 전통적인 자전거에 대해 이야기하고 누군가가 인간을 더 효율적으로 만들고 싶다면 자전거를 타고 있다고 말했습니다. 그들은 갤런 당 55 마일에서 270 마일까지, 그리고 현지 음식을 먹는 경우 훨씬 더 많기 때문입니다. 충분히 놀라지 않으면 전기화물 자전거에 대해 이야기 할 때 더욱 흥미로워지고 갤런 당 480 마일을 얻는 방법, 통근 전기 자전거는 갤런 당 570 마일을 얻습니다. 그러나 전기 자전거를 태양 광 발전으로 충전하고 현지 음식을 먹으면 효율이 갤런 당 1300 마일 이상 증가하며 그 시점은 실제로 기차보다 더 효율적입니다.

나는 어떤 사람들 이이 아이디어에 어려움을 겪고 있고 당신이 이것에 대해 어떻게 생각하는지 의견에 관심을 가질 수 있다고 확신합니다. 또한 인간의 효율성에 대해, 우리는 약 25 %의 효율에 불과하지만 전기 자전거 모터는 80 % 이상 효율적입니다.

다른 운송의 탄소 배출량을보고 있습니다

이것은 지속 가능성을 보는 한 가지 방법입니다. 나는 많은 사람들이 그것에 익숙하다고 생각합니다. 그와 관련하여 우리가 사용할 수있는 공통 규모가 있습니다. 우리가 전반적인 그림을보고 있다면 효율성에 대해서만 이야기 할 수는 없지만 이것이 큰 요인이라고 생각하지만 탄소 배출에 대해서도 이야기해야합니다. 연방 환경청에 따르면 자동차는 승객 마일 당 약 240 그램의 CO2를 방출합니다. 대중 교통은 승객 마일 당 약 80 ~ 176 그램의 CO2를 방출합니다. 대조적으로 전기 자전거는 일반적으로 승객 마일 당 3.2 ~ 8 그램의 CO2에서 방출됩니다. 연구 중에 흥미로운 것을 발견 한 것들은 충전에 관한 것입니다. 대부분의 전기 자전거 비용은 1 마일 당 약 1 페니가 충전합니다.

이제 나는 아마도이 모든 숫자와 그 종류의 일에 대해 이야기하는 데 약간 압도 될 수있는 많은 사람들과 같을 것입니다. 그래서 나는 아마도 더 간단한 형식으로 분류하는 것이 합리적이라고 생각합니다. 실제로 질량을 움직이는 것입니다. 무게를 30 파운드 사이의 전기 자전거로 비교하는 전기 자동차를 비교하는 것입니다. 그것을 움직이기 위해 더 많은 에너지가 필요합니다. 그러나 지속 가능성에 대한 큰 주제는 실제로 소비에 관한 것이며 미국인으로서 우리가 가장 많이 소비하는 방법 중 하나는 교통에 있습니다. 하나의 경우 우리는 자동차에 매우 의존하고 있으며, 많은 곳에 그 외에는 많은 옵션이 없습니다. 당연히 우리는 점점 커지고있는 매우 큰 차량을 사용하고 있습니다. 실제로 자원을 가장 효율적으로 사용하는 것은 아닙니다.

전기 자전거 제조

제조는 어떻습니까? 제조에는 많은 탄소가 있기 때문에 그와 관련된 자원과 리튬 이온 배터리는 어떻습니까? 자전거를위한 사람들은 이것에 대한 흥미로운 통계를 가졌으며 전기 자전거 제조와 관련된 탄소 발자국을 상쇄하는 데 약 508 마일이 걸립니다. 이제 일부 사람들의 경우 일주일에 10 마일을 타고 약 1 년 안에 할 일을하고 있다면, 하루에 20 마일을 더 많이 타는 사람들은 탄소 발자국이나 첫 달에 자전거 제조를 상쇄한다는 것을 알고 있습니다. 그러나 나는 이것을 설탕 코팅하고 싶지 않습니다. 현실은 전기 자전거를 제조하는 데 몇 가지 어려운 측면이 있으며 가장 주목할만한 것 중 하나는 배터리를위한 리튬 채굴입니다.

배터리를위한 리튬 채굴

이제 우리는이 천연 자원이 필요하지 않은 미래의 기술을 볼 수 있지만 오늘날 현실은 우리가하는 일입니다. 우리가 이것을 사용한다면, 우리는 그것을 가장 효율적인 방법으로 사용하려고 노력해야하며, 특히 전기 자동차와 달리 전기 자전거가 필요로하는 전기 전력을 20 번 정도 사용할 수있는 전기 자동차와 달리 전기 자전거가 될 때 일반적으로 전기 자전거가 될 것입니다. 그리고 나는이 주제에 너무 깊이 들어가고 싶지 않지만 모르는 사람들에게 어떤 맥락을주고 싶지 않습니다. 대부분의 리튬은 전 세계의 소량의 광산에서 비롯되며, 그 장소들 중 다수는 원주민들이 주로 거주하는 외딴 지역에 있으며 광업은 그들의 환경에 매우 파괴적 일 수 있습니다. 나는이 자료를보다 지속적으로 공급하려고하는 회사가 있다고 생각하며, 이런 종류의 사회적 측면에 더 많은 것을 알고 있습니다. 그러나 이것은 정말 큰 일이며 여기서 내가 생각하지 않는 것이 여기서 훼손되어야한다고 생각합니다. 그러나 실제로 희망은 결국 배터리가 필요하지 않은 곳에 도착하기를 희망하는 것입니다. 기술이 많이있는 것처럼 보이지만, 특히 배터리 공간에서 이러한 새로운 기술을 구현하는 데 오랜 시간이 걸립니다. 그래서 나는 단기적으로 우리의 최선의 희망은 우리가 할 수있는 가장 신중한 방법 으로이 자료에 접근하려고 노력한다는 것입니다. 그리고 우리는 이것을 얼마나 효율적으로 사용하는지에 더 집중해야한다고 생각합니다.

리튬 배터리의 재활용

리튬 배터리와 관련하여 또 다른 중요한 주제는 재활용입니다. 역사적으로 우리는이 주위에 너무 많은 시스템을 가지고 있지 않았지만 지금은 그렇게합니다. 우리가 실제로 더 적은 자원을 사용하는 방향으로 전환 할 수 있다면, 더 많은 인적 규모의 운송을 사용하고, 더 인간적인 규모의 방식으로 도시를 건설 할 수 있습니다. 그렇다면 아마도 우리는 리튬에 대한 수요를 계속 증가시킬 필요가없는 곳으로 갈 수 있습니다.

지속 가능성 제조

제조의 다른 쪽은 실제로 물건이 제조되는 곳, 운송 방법이 꽤 깊어 질 수있는 방법에 관한 것입니다. 그래서 나는 너무 멀리 가고 싶지 않습니다. 나는 자전거 산업이 전반적으로 이것과 관련하여 꽤 극적으로 증명되었다고 말할 것입니다. Bosch 그들은 탄소 중립이며, 실제로는 크기의 크기의 가장 큰 회사 중 하나 인 탄소 중립이 가장 크며, 다른 회사는 Reese와 Mueller라는 사이트에서 실제로 많은 세부 사항을 가지고 있습니다. 실제로 2025 년까지 업계에서 가장 지속 가능한 전자 자전거 회사라는 지속 가능성 목표가 있습니다. 이 모든 것들. 그리고 저는 이것이 정말로 큰 일이라고 생각하며, 점점 더 많이 일어날 것입니다. 정부가 배출량을 낮추는 것에 대한 특정 이니셔티브를 가지고 있기 때문에 점점 더 많은 요구 사항이 될 것입니다. 외부 자원에 대한 의존도를 낮추십시오. 

네덜란드가 자전거 국가가 된 이유

그리고 이것이 모르는 사람들에게는 네덜란드가 실제로 자전거 공간이 된 이유의 일부입니다. 오늘날 알려져 있습니다. 70 년대에 자동차는 다른 전 세계와 마찬가지로 네덜란드에서 매우 인기를 얻고있었습니다. 그러나 그들이 인식하는 것은 석유에 대한 수요 증가가 특히 그 당시 의이 가스와 석유 위기에서 실제로 큰 문제라는 것입니다. 그들은 자전거를 향해 진정으로 자전거를 타기로 결정했으며, 그 결과 환경 적 측면뿐만 아니라 사회적, 경제적으로도 훨씬 더 지속 가능한 장소가되었습니다. 이것은 정말 큰 문제이며 실제로 훼손해서는 안되는 것입니다.

그것은 사회적 지속 가능성 측면에 대해 조금 더 이야기하고, 우리가 사회에 어떤 영향을 미치는지, 우리가 다른 사람들에게 영향을 미치는지, 당신은 지역 사회 전체의 사회적 일에 대한 전기 자전거가 얼마나 지속 가능한지의 다른 측면을 다룰 수 있습니다. 그것은 더 많은 인간 규모의 운송을 사용한 결과로 우리가 연결되는 방식으로 공동체 의식을 만듭니다. 나는 당신이 그것에 대해 생각한다면 우리는이 모든 스프롤과 함께이 방향으로 움직 였고 실제로 자동차의 스티어링 휠 뒤에서 교통 수단을 알고 있기 때문에 우리 지역 사회에서 매우 흔한 사회적 상호 작용을 제한하기 때문입니다.

전기 자전거의 경제적 지속 가능성

경제 지속 가능성은 어떻습니까? 주목할만한 것 중 하나는 대조적 인 교통 수단입니다. 또 다른 곳은 대부분의 장소가 대중 교통에 이르기까지 더 많은 옵션을 가질 수 있다는 것입니다. 특히 미국에는 미국에서 평균 7 천 달러가 약 7 천 달러에 걸쳐 약 7 천 달러가 소요될 수 있다는 것입니다. 이 숫자에서 전기 자전거는 그것을 충전하는 데 마일 당 1 페니 만 필요합니다. 대부분의 사람들은 1 년 이내에 비싼 자전거를 사더라도 전기 ​​자전거 투자를 상환 할 것입니다.

이 흥미로운 정보에 대한 흥미로운 통계가 많이 있습니다. 사람들 이이 주제에 대해 더 많이 이야기하기 시작할 것이라고 생각하지만 그 측면은 소유권 비용 만 있습니다. 지속 가능성에 대해 이야기 할 때 고려해야 할 때때로이 제품은 얼마나 내구성이 있는지, 수리가 얼마나 수리 되는가. 이것들은 상점에서 자전거를 제공 할 때 고려해야 할 큰 요소입니다. 우리는 이러한 부분을 미래로 대체 할 수 있습니까? 우리는 제조업체와 함께 일하기 위해 실제로 노력하려는 지하실 부품을 교체 할 수 있습니까? 우리는 장기적으로 제품을 지원하기 위해 노력할 것입니다. 우리는 실제로 자전거가 사전 소유 및 사용과 마찬가지로 사용할 수있게되며 지속 가능성에도 도움이되므로 전기 자전거는 당신이 원한다면 매립지에서만 끝나지 않습니다.

자전거 인프라 지원

그 외에는 경제 전선에서 나는 그것이 사회적, 경제 전선이 모두 같다고 생각합니다. 전기 자전거의 인프라를 지원하는 데 사회가 비용이 소요되는 비용은 얼마입니까? 하나의 경우, 자전거 차선을 건설하는 데 전통적인 도로를 짓는 것보다 비용이 많이 들고 공간이 적은 가벼운 차량을 위해 무언가를 만들어야 할 때 당연히 더 많은 무게를 차지하고 더 많은 공간을 차지하는 대형 차량의 인프라를 구축하는 것보다 비용이 적게들 것입니다. 그리고 나는 그것이 도시가 항상 고려하지 않는 것이라고 생각하지만, 이러한 것들을 실험하기 시작하면서 그것에 대해 더 많이 생각하기 시작했습니다. 그러나 그것은 업계가 여기에서 직면 한 더 큰 과제 중 하나입니다. 인프라가 부족하다는 것입니다. 저는 그들이이 아이디어와 싸우는 많은 도시들에 대해이 개념이라고 생각합니다. 나는 그것이 그렇게 믿는다. 그것은 그것이 몇 번이고 입증 된 것으로 입증되었다. 당신이 그것을 만들지 않으면 그 반대도 마찬가지입니다. 

여기서 이야기 할 것이 훨씬 더 많이 생각해보십시오. 다른 것을 알고 있다면 몇 가지를 놓쳤을 것입니다. 의견을 추가하십시오. 귀하가 가진 질문에 대해 생각하고 있습니다. 감사합니다.