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Aufrufe: 124 Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 09.08.2023 Herkunft: Website
Ihre Beziehung zu Ihrem E-Bike funktioniert einfach nicht, wenn Sie nicht viel Zeit in die Wartung investieren. Es darf schmutzig sein, solange es fest sitzt und gut geschmiert ist. Denken Sie daran, etwas Demut an den Tag zu legen, wenn es um die Wartung Ihres E-Bikes geht. Geben Sie zu, dass Sie auf dem Weg Fehler machen, aber Sie müssen einfach im Laufe der Zeit lernen. Mittlerweile herrscht bei vielen Leuten die Panik, dass es bei der Wartung eines E-Bikes nur um den Akku und den Motor geht, aber unserer Erfahrung nach ist das einfach nicht der Fall. Es gibt noch viele andere Teile am Fahrrad, die wahrscheinlich kaputt gehen, vor der Batterie und dem Motor. Deshalb konzentrieren wir uns in diesem Artikel auf einige Teile, die Sie im Auge behalten müssen, damit alles reibungslos läuft.
Um sicherzustellen, dass Ihr E-Mountainbike reibungslos fährt, müssen Sie Ihr E-Mountainbike zunächst sauber und ordentlich halten. Vor allem in den Sommermonaten, aber natürlich besteht kein Grund, ihn übermäßig zu pflegen; Übermäßige Wartung ist manchmal nicht sehr effektiv. Apropos Wartung: Das erste, was Sie tun müssen, ist, sich um die Kette zu kümmern, da sie die einzige Verbindung zwischen dem Motor und dem Hinterreifen darstellt.
Was müssen Sie also tun? Es ist ganz einfach: Schmieren Sie Ihr Mountainbike. Sie können entweder ein Trockenschmiermittel oder ein Nassschmiermittel verwenden. Mittlerweile verwende ich eher Nassschmiermittel. Sie müssen es häufiger verwenden als Trockenschmiermittel, da Trockenschmiermittel leichter an der Kette haften bleiben, obwohl dadurch alles etwas sauberer bleibt. Im Sommer sollten Sie dies also zumindest bei jeder langen E-Bike-Fahrt in den Bergen tun.
Der zweite Teil der Kettenwartung besteht darin, zu prüfen, ob die Kette nicht gedehnt ist, denn bei einem Mountainbike-E-Bike kann die Kette doppelt so stark gedehnt werden wie bei einem herkömmlichen Fahrrad. Das ist ganz einfach: Kaufen Sie einfach einen Kettenprüfer. Und vor allem ist es viel günstiger, die Kette häufig auszutauschen, als die Kassette, die Zahnräder und die Ritzel an Ihrem Fahrrad auszutauschen. Und um die Kette zu überprüfen, müssen Sie nur zwei Stifte in die Kette stecken und das schwarze Markierungsrad einstellen.
Als nächstes kommt der Reifendruck. Zu weiche Reifen verbrauchen das E-Bike und sind in Kurven sehr instabil. Behalten Sie es also im Auge. Wenn Sie etwa 90 kg wiegen, haben die Vorder- und Hinterreifen normalerweise einen Luftdruck von etwa 25 psi. Ist umgekehrt zu viel Luft in den Reifen, wird die Batterie weniger unter Druck gesetzt. Allerdings haben die Reifen im Gelände bergauf weniger Halt und das Manövrieren von Mountainbike-E-Bikes auf Offroad-Strecken kann schwierig sein.
Aus zwei Gründen ist es auch wichtig, das Profil und den Druck Ihrer Mountainbike-Reifen zu berücksichtigen, denn scharfe Reifen bedeuten guten Grip bei Anstiegen und sind effizienter beim Bremsen. Abgenutzte Kugelreifen eignen sich gut für Asphalt.
Schrauben und Muttern sind ebenfalls ein Faktor, den Sie berücksichtigen müssen. Dann benötigen Sie einen Satz Inbusschlüssel. Wer ist also der Schuldige für lose Schrauben und Muttern? Der Umwerfer ist definitiv der Schuldige, wenn es darum geht, sicherzustellen, dass er fest sitzt. Darüber hinaus sollte auf Kettenblattschrauben und Kurbelgarnituren geachtet werden, wenn man mit einem Mountain-E-Bike weiter vorwärts fährt. Auch alle Aufhängungsgestänge sowie alle Muttern und Schrauben müssen beachtet werden. Dann ist da noch das Vorderteil, das meiner Meinung nach aufgrund des zusätzlichen Gewichts eines Mountainbikes und all dieser Stürze dazu neigt, sich zu lösen. Deshalb sollten Sie mindestens ab und zu alle Schrauben und Muttern Ihres Mountainbikes durchgehen. Es ist auch einfach und dauert etwa 10 Minuten.
Wenn die Vorderseite Ihres E-Mountainbikes locker ist, erkennen Sie das daran, dass die Vorderseite Ihres E-Mountainbikes ein klopfendes Geräusch von sich gibt, das für Sie leicht zu bemerken ist. Dazu müssen Sie die Vorbauschrauben überprüfen, und die meisten Vorbauten haben zwei Schrauben. Dies wird einige Zeit dauern, da Sie sie möglicherweise zweimal drehen und lösen müssen. Ziehen Sie abschließend die Abdeckkappe oben am Vorbau fest, ziehen Sie die Schrauben fest, nicht zu fest, und schaukeln Sie dann das Mountainbike hin und her, bis kein Spiel mehr vorhanden ist. Ziehen Sie die obere Schraube nicht zu fest an, da dies Ihr E-Bike verschleißt und Ihre Lenkung erheblich beeinträchtigt.
Wenn Sie ein E-Mountainbike besitzen und nur den Akku Ihres E-Mountainbikes aufladen müssen, können Sie es größtenteils in Ruhe lassen. Wenn Sie den Akku jedoch regelmäßig aus Ihrem Mountainbike ausbauen, lohnt es sich, ihn zu überprüfen, insbesondere die Kabel, die den Motor mit dem Akku verbinden, um sicherzustellen, dass sich an den Kontaktstellen kein Schmutz befindet.
Heutzutage sind die meisten Mountainbikes mit Luftfederung vorne und hinten ausgestattet. Sie müssen sich mit dem Sag vertraut machen, d. h. dem Grad der Kompression in den Vorder- und Hinterradaufhängungssystemen, wenn Sie auf dem Fahrrad sitzen. Auf diese Details müssen Sie aber nicht näher eingehen, denn die Einrichtung hätte schon beim Kauf Ihres E-Bikes oder zumindest beim Besitz des Mountain-E-Bikes erfolgen sollen. Was wir jetzt tun werden, ist sicherzustellen, dass Sie diese Einstellungen auf Ihrem E-Bike beibehalten. Dies ist wichtig, denn wenn Ihre Federung zu weich ist, bedeutet dies, dass das Mountainbike aus dem Gleichgewicht gerät und es auf dem E-Bike sehr instabil wird, was kein tolles Erlebnis ist. Es kann tatsächlich ziemlich anstrengend sein. Wenn andererseits die Federung zu steif ist, bedeutet dies, dass das E-Bike weniger Grip hat und der Lenker und das Hinterrad sehr steif sind.
Es gibt nichts Besseres als ein Getriebe, das sauber, sanft und im Allgemeinen gut aufeinander abgestimmt ist. Gleichzeitig gibt es wahrscheinlich nichts Frustrierenderes als Gänge, die von einem zum anderen springen, Geräusche und Rasseln machen und der Umwerfer verbogen ist. Der Grund, warum es wichtig ist, dass Sie die Getriebewartung im Auge behalten, liegt darin, dass der Motor darauf angewiesen ist, dass die Zahnräder präzise funktionieren, damit er richtig funktioniert.
Und schließlich Bremsbeläge. Jetzt möchten Sie wirklich keinen außer Kontrolle geratenen Lastwagen an Ihrer Hand haben. Und es ist ganz einfach, festzustellen, ob Ihre Bremsen abgenutzt sind oder nicht, weil Sie das Metall-auf-Metall-Gefühl und einen ziemlichen Krach haben. Aber so weit möchte man es nicht kommen lassen. Es ist wirklich leicht zu erkennen, denn wenn Sie auf Ihre CD schauen, sollten Sie drei Metallteile sehen; Sie haben die Scheibe in der Mitte, die Bremsbelaghalter an der Außenseite und dazwischen befindet sich tatsächlich der Belag selbst. Wenn diese Metallteile nun nahe beieinander liegen, besteht eine gute Chance, dass Ihre Pads abgenutzt sind. Wenn diese drei Metallstücke jedoch weit auseinanderliegen, bedeutet das, dass Ihre Bremsbeläge in gutem Zustand sein sollten. Der Austausch von Bremsbelägen ist eine wirklich einfache Aufgabe, Sie müssen lediglich Ihr Rad ausbauen. Alternativ können Sie es auch in Ihr Geschäft bringen. Eigentlich sollten Sie für den Einbau eines neuen Satzes Bremsbeläge keine Gebühren verlangen, vor allem nicht, wenn Sie sie kaufen. Das ist es nun. Der Verschleiß der Bremsbeläge hängt stark von Ihrem Wohnort ab. Wenn Sie in einer sandigen Gegend leben, ist die Abnutzung höher. Wenn Sie außerdem häufig auf Trail-Centern unterwegs sind, werden Sie feststellen, dass Sie Ihre Bremsbeläge in diesem Zusammenhang viel häufiger austauschen müssen.
Das ist unsere grundlegende Wartung für Mountainbike-E-Bikes. Noch Fragen? Lass es mich in den Kommentaren unten wissen, ich bin mir sicher, dass es eine Menge davon sein wird. GreenPedel hat auch eine Mountainbike E-Bike verfügbar!
