7 välttämätöntä vuoren e-pyörän ylläpitovinkkejä

Suhteesi e-pyörässäsi ei yksinkertaisesti ole toiminto, jos et sijoita huomattavaa aikaa ylläpidon suhteen. Se voi olla likainen niin kauan kuin se on tiukka ja se on hyvin voiteltua. Muista, että sinulla on jonkin verran nöyryyttä e-pyörän ylläpitämiseen. Tunnusta, että teet virheitä matkan varrella, mutta sinun on vain opittava kun menette. Nyt monet ihmiset todella paniikoivat, että kyse on akun ja moottorin suhteen e-pyörän ylläpidossa, mutta kokemuksemme mukaan havaitsemme, että ei yksinkertaisesti ole. Pyörällä on paljon muita osia, jotka todennäköisesti menevät pieleen ennen akkua ja moottoria. Joten tässä artikkelissa keskitymme joihinkin osiin, joita tarvitset pitääksesi silmällä, jotta kaikki pysyvät sujuvasti.

1. Puhdasketju

Varmistaaksesi, että vuori-e-pyörä voi ajaa sujuvasti, ensinnäkin sinun on pidettävä vuoren e-pyörä puhtaana ja siistinä. Varsinkin kesäkuukausina, mutta tietysti sinun ei tarvitse ylläpitää sitä; Ylihoito ei joskus ole kovin tehokasta. Huoltosta puhuen ensimmäinen asia, joka sinun on tehtävä, on huolehtia ketjusta, koska se on ainoa yhteys moottorin ja takarenkaan välillä.
Joten mitä sinun on tehtävä? Se on yksinkertainen, voidelu vuori-e-pyörä, voit käyttää joko kuivaa voitelua tai märää voitelua. Nyt minulla on taipumus käyttää märkä voiteluainetta, sinun on käytettävä sitä useammin kuin kuiva voitelu, koska kuiva voitelu pysyy ketjussa helpommin, vaikka se pitää kaiken hieman puhdistusaineena. Joten tule kesäksi, haluat tehdä tämän ainakin joka kerta, kun menet pitkään vuori-e-pyörämatkalle.
Ketjun ylläpidon toinen osa on tarkistaa, että ketju ei ole venytetty, koska vuoren e-pyörällä ketju voidaan venyttää kaksi kertaa enemmän kuin tavanomaisella pyörällä. Tämä on hyvin yksinkertaista, osta vain ketjun tarkistaja. Ja mikä tärkeintä, ketjun korvaaminen usein on paljon halvempaa kuin polkupyörän kasetin, hammaslaitteen korvaaminen. Ja ketjun tarkistaminen on yhtä helppoa kuin kahden tapin asettaminen ketjuun ja mustan merkinnän valitsimen säätäminen.

2. Rengaspaineet

Seuraava asia on rengaspaine. Jos renkaat ovat liian pehmeitä, ne tyhjentävät ebiken ja ovat vuorotellen erittäin epävakaita. Joten pidä sitä silmällä ja olettaen, että painat noin 90 kg, etu- ja takaluilla on tyypillisesti ilmanpaine 25 psi: n ympärillä. Toisaalta, jos renkailla on liikaa ilmaa, akkuun kohdistuu vähemmän painetta. Maastoajolla renkailla on kuitenkin vähemmän purema ylämäkeen mennessä, ja Mountain-e-polkupyöriä voi olla vaikea liikkua maastopolkuilla.

On myös tärkeää harkita vuoristo-e-pyörä renkaiden kulutuspinta- ja painetta kahdesta syystä, koska terävät renkaat tarkoittavat hyvää pitoa kiipeilyihin ja ovat tehokkaampia jarrutusta. Kuluneet pallomenkaat toimivat hyvin asfaltilla.

3. Mutterit ja pultit

Mutterit ja pultit ovat myös tekijä, joka sinun on otettava huomioon, niin sinun on omistettava joukko Allen -jakoavaimia. Joten kuka on syyllinen löysille muttereille ja pulteille? Vaihto on ehdottomasti syyllinen varmistamaan, että se on tiukka. Lisäksi ketjuräkkipultteja ja kampia tulisi seurata, kun ajetaan eteenpäin eteenpäin vuoren e-pyörällä. Kaikki jousitusyhteydet, kaikki mutterit ja pultit tarvitsevat myös huomiota. Sitten on etuosa, joka mielestäni yleensä irtoaa paljon Mountain Ebiken ja kaikkien näiden kaatumisten aiheuttaman painon vuoksi. Joten sinun kannattaa mennä jokaisen mutterin ja pultin yli Mountain-e-pyörälle ainakin joka kerta. Se on myös helppoa ja kestää noin 10 minuuttia.
Jos vuoren e-pyörä on löysä, huomaat sen, koska vuoren e-pyörän etuosa antaa koputtavan äänen, jonka teidän on helppo huomata. Tätä varten sinun on tarkistettava kantapultit, ja useimmissa varrissa on kaksi pulttia. Tämä vie jonkin aikaa, kun joudut ehkä kääntämään ne kahdesti ja löysäämään niitä. Kiristä lopulta varren yläosassa oleva ylin korkki, kiristä pultit, jotka eivät ole liian tiukkoja ja rokkaa sitten vuoren e-pyörä edestakaisin, kunnes löysyyttä ei ole. Älä kiristä ylimmän pultin yli, koska se kuluttaa ebikeäsi ja se tekee ohjauksestasi todella huonon.

4. Paristot

Jos sinulla on Mountain-e-pyörä ja sinun on ladattava vain akku Mountain-e-pyörällä, niin suurimmaksi osaksi voit jättää sen rauhaan. Jos kuitenkin poistat akun säännöllisesti Mountain-e-pyörästä, kannattaa tarkistaa se, etenkin moottorin yhdistävät johdot akkuun, varmistaaksesi, että kosketuspisteissä ei ole hiekkaa.

5. Keskeyttäminen

Nykyään useimmissa Mountain-e-polkupyörissä on etu- ja takajousitus. Sinun on perehdyttävä itsesi SAG: iin, mikä on pakkauksen määrä etu- ja takajousitusjärjestelmissä, kun istut pyörällä. Mutta sinun ei tarvitse mennä näihin yksityiskohtiin, koska se olisi pitänyt perustaa, kun ostit e-pyörääsi tai ainakin kun omistit Mountain-e-pyörän. Aiomme tehdä nyt, on varmistaa, että pidät nämä asetukset e-pyörälläsi. Tämä on tärkeää, koska jos jousituksesi on liian pehmeä, se tarkoittaa, että Mountain-e-pyörä on epätasapainossa ja se tulee olemaan erittäin epävakaa e-pyörällä, mikä ei ole hieno kokemus. Se voi todella olla melko väsyttävää. Spektrin toisessa päässä, jos jousitus on liian jäykkä, se tarkoittaa, että e-pyörällä on vähemmän pitoa ja ohjaustanko ja takapyörä ovat erittäin jäykät.

6. Vaihde

Ei ole mitään parempaa kuin joukko vaihteita, jotka toimivat rapeasti, makeasti ja on yleensä hyvin kohdistettu. Samanaikaisesti ei todennäköisesti ole mitään turhauttavampaa kuin vaihteet, jotka hyppäävät yhdestä toiseen, aiheuttaen melua ja helmiä, vaihdetta. Nyt syy siihen, miksi on tärkeää, että pidät varusteiden ylläpidossa, on se, että moottori riippuu siitä, että se toimii tarkalleen, jotta se toimii oikein.

7. Jarrupalat

Ja lopuksi jarrutyyny. Nyt et todellakaan halua, että kädessäsi on karkaava kuorma -auto. Ja on melko helppoa tunnistaa, ovatko jarrut kuluneet vai ei, koska sinulla on tuo metalli -metalli -tunne ja melko maila. Mutta et halua antaa sen mennä niin pitkälle. On todella helppo tunnistaa, koska jos katsot levyäsi alas, sinun pitäisi nähdä kolme bittiä metallia; Sinulla on levy keskellä, sinulla on jarrutyynynpidikkeet ulkopuolella ja sitten sen välissä, sinulla on itse tyyny. Nyt jos nuo metalliharjat ovat lähellä toisiaan, on suuri mahdollisuus, että tyynyt ovat kuluneet. Kuitenkin, jos nämä kolme bittiä metallia ovat melko laajasti leviämässä toisistaan, se tarkoittaa, että tyynyjen tulisi olla hyvässä kunnossa. Jarrutyynyjen vaihtaminen on todella yksinkertainen työ, kaikki se vaatii, että otat pyörän pois. Vaihtoehtoisesti vie se kauppaan. Heidän ei pitäisi oikeastaan ​​veloittaa sinua sopimaan uuteen jarrutyynyjoukkoon, varsinkin kun ostat ne. Nyt se on siitä. Katkaise tyynyn kuluminen, riippuu melko paljon siitä, missä asut. Jos asut hiekkarannalla, saat korkeamman kulumisen. Lisäksi, jos ajat paljon polkukeskuksia, huomaat, että vaihdat jarrutyynyjäsi paljon useammin, kun kyse on siitä.
Se on meidän perusvuoren e-pyörän ylläpito. Onko sinulla kysyttävää? Kerro minulle alla olevissa kommenteissa, olen varma, että niitä on paljon. Greenpedelillä on myös a Mountain e-Bike saatavilla!