Vizualizări: 124 Autor: Site Editor Publicare Ora: 2023-08-09 Originea: Site
Relația dvs. cu e-bicicleta dvs. pur și simplu nu este funcțională dacă nu investiți un timp semnificativ când vine vorba de întreținere. Poate fi murdar atâta timp cât este strâns și este bine lăsat. Nu uitați să aveți o anumită smerenie când vine vorba de menținerea bicicletei dvs. E. Recunoașteți că faceți greșeli pe parcurs, dar pur și simplu trebuie să învățați pe măsură ce mergeți. Acum, o mulțime de oameni intră într-adevăr în panică că este vorba despre baterie și motor când vine vorba de întreținerea e-bicicletei, dar în experiența noastră, descoperim că pur și simplu nu este cazul. Există o mulțime de alte piese pe bicicletă care probabil vor merge greșit înainte de baterie și motor. Așadar, în acest articol ne concentrăm pe unele dintre părțile pe care trebuie să le urmărești pentru a menține totul în funcțiune fără probleme.
Pentru a vă asigura că e-bicicleta dvs. de munte poate merge fără probleme, în primul rând, trebuie să vă mențineți bicicleta electronică montană curată și ordonată. Mai ales în lunile de vară, dar, desigur, nu este nevoie să-l menționezi excesiv; Uneori, excesul de întreținere nu este foarte eficient. Vorbind de întreținere, primul lucru pe care trebuie să îl faceți este să aveți grijă de lanț, deoarece este singura conexiune între motor și anvelopa din spate.
Deci, ce trebuie să faci? Este simplu, lubrifiați-vă bicicleta electronică de munte, puteți folosi fie un lubrifiant uscat, fie un lubrifiant umed. Acum tind să folosesc lubrifiant umed, trebuie să -l folosești mai des decât lubrifiantul uscat, deoarece lubrifiantul uscat se va lipi mai ușor de lanț, deși păstrează totul puțin mai curat. Așa că vino vara, vei dori să faci asta cel puțin de fiecare dată când mergi într-o lungă plimbare cu bicicleta electronică.
A doua parte a întreținerii lanțului este de a verifica dacă lanțul nu este întins, deoarece pe o bicicletă electronică de munte poate fi întinsă de două ori mai mult decât pe o bicicletă convențională. Acest lucru este foarte simplu, trebuie doar să cumpărați un control de lanț. Și în mod crucial, este mult mai ieftin să înlocuiești lanțul frecvent decât să înlocuiești caseta, cogs și pinioane pe bicicletă. Iar verificarea lanțului este la fel de simplă ca punerea a doi pini în lanț și reglarea cadranului markerului negru.
Următorul lucru este presiunea anvelopelor. Dacă anvelopele sunt prea moi, vor scurge eBike și vor fi foarte instabile pe rând. Așadar, urmăriți -l și presupunând că cântăriți aproximativ 90 kg, anvelopele din față și din spate au de obicei presiune de aer în jur de 25 psi. În schimb, dacă există prea mult aer în anvelope, va exista o presiune mai mică asupra bateriei. Cu toate acestea, off-road, anvelopele vor avea mai puțină mușcătură la urcare, iar bicicletele electronice de munte pot fi dificil de manevrat pe traseele off-road.
De asemenea, este important să luați în considerare banda de rulare și presiunea anvelopelor dvs. de bicicletă electronică din munte din două motive, deoarece anvelopele ascuțite înseamnă o strângere bună pe urcări și sunt mai eficiente la frânare. Anvelopele cu bilă uzate funcționează bine pe asfalt.
Nucile și șuruburile sunt, de asemenea, un factor pe care trebuie să -l luați în considerare, atunci trebuie să dețineți un set de chei Allen. Deci, cine este vinovatul pentru piulițe și șuruburi libere? Derailleurul este cu siguranță vinovatul când vine vorba de a se asigura că este strâns. În plus, șuruburile de lanț și manivelele ar trebui să fie urmărite atunci când mergeți mai departe pe o bicicletă electronică de munte. Toate legăturile de suspensie, toate piulițele și șuruburile au nevoie și de atenție. Apoi, există partea din față, care cred că tinde să se desprindă foarte mult din cauza greutății adăugate a unui eBike de munte și a tuturor acestor accidente. Așa că veți dori să treceți peste fiecare piuliță și șuruburi pe bicicleta dvs. de munte, cel puțin din când în când. Este ușor și durează aproximativ 10 minute.
Dacă capătul din față al bicicletei dvs. de munte este liber, vă veți da seama, deoarece partea din față a bicicletei dvs. de munte va scoate un sunet de bătaie, ceea ce va fi ușor de observat. Pentru a face acest lucru, va trebui să verificați șuruburile tulpinii, iar majoritatea tulpinilor au două șuruburi. Acest lucru va dura ceva timp, deoarece poate fi necesar să le transformați de două ori și să le slăbiți. În cele din urmă, strângeți capacul superior din partea de sus a tulpinii, strângeți șuruburile, nu prea strânse, apoi blocați bicicleta E-Bike înainte și înapoi până nu există nicio slăbire. Nu strângeți prea mult șurubul de sus, deoarece acest lucru vă va purta eBike și vă va face direcția cu adevărat proastă.
Dacă aveți o bicicletă electronică de munte și trebuie doar să încărcați bateria pe bicicleta dvs. de munte, atunci în cea mai mare parte, puteți să o lăsați în pace. Cu toate acestea, dacă scoateți în mod regulat bateria de pe bicicleta electronică de munte, merită să o verificați, în special firele care conectează motorul la baterie, pentru a vă asigura că nu există nicio greșeală la punctele de contact.
Astăzi, majoritatea bicicletelor electronice de munte vin cu suspensie de aer față și spate. Va trebui să vă familiarizați cu SAG, care este cantitatea de compresie în sistemele de suspensie față și spate atunci când stați pe bicicletă. Dar nu trebuie să intrați în aceste detalii, deoarece ar fi trebuit să fie configurat atunci când ați cumpărat e-bicicleta dvs., sau cel puțin atunci când ați deținut Mountain E-Bike. Ceea ce vom face acum este să ne asigurăm că păstrați aceste setări pe bicicleta dvs. electronică. Acest lucru este important, deoarece dacă suspensia dvs. este prea moale, înseamnă că E-Bike Mountain este în afara echilibrului și va fi foarte instabilă pe e-bicicleta, ceea ce nu este o experiență grozavă. Poate fi de fapt destul de obositor. Pe celălalt capăt al spectrului, dacă suspensia este prea rigidă, înseamnă că bicicleta E va avea mai puțină strângere, iar ghidonul și roata din spate vor fi foarte rigide.
Nu este nimic mai bun decât un set de viteze care funcționează crud, dulce și, în general, este bine aliniat. În același timp, probabil că nu există nimic mai frustrant decât angrenajele care sară de la unul la altul, făcând zgomot și zgâlțâit, Derailleur este aplecat. Acum, motivul pentru care este important să păstrați pe deasupra întreținerii angrenajului este acela că motorul se bazează pe angrenajele care funcționează exact pentru ca acesta să funcționeze corect.
Și în sfârșit, plăcuțe de frână. Acum chiar nu vrei să ai un camion fugit pe mână. Și este destul de ușor de identificat dacă frânele dvs. sunt uzate sau nu pentru că veți avea acel metal la metal și o rachetă destul de mare. Dar nu vrei să -l lași să meargă atât de departe. Este un lucru foarte ușor de identificat, deoarece dacă te uiți în jos pe discul tău, ar trebui să vezi trei biți de metal; Veți avea discul la mijloc, veți avea suporturile de frână la exterior și apoi între asta, veți avea de fapt placa în sine. Acum, dacă acele bucăți de metal sunt strânse împreună, există șanse mari ca plăcuțele tale să fie uzate. Cu toate acestea, dacă cei trei biți de metal sunt destul de răspândiți, asta înseamnă că plăcuțele dvs. ar trebui să fie în stare bună. Înlocuirea plăcuțelor de frână sunt o muncă cu adevărat simplă, tot ceea ce necesită să vă scoateți roata. În mod alternativ, duceți -l la magazinul dvs. De fapt, nu ar trebui să te încarce pentru a se potrivi cu un nou set de plăcuțe de frână, mai ales că le cumperi. Acum este vorba despre asta. Break Pad Wear, depinde destul de mult de locul în care locuiți. Dacă locuiți într -o zonă nisipoasă, obțineți o uzură mai mare. De asemenea, dacă călăriți o mulțime de centre de trasee, veți găsi că vă înlocuiți plăcuțele de frână mult mai des atunci când vine vorba de asta.
Aceasta este întreținerea noastră de bază a bicicletei montane. Aveți întrebări? Anunță -mă despre comentariile de mai jos, sunt sigur că vor fi o mulțime de ele. Greenpedel are și un Mountain E-Bike disponibil!
Repararea bateriei pentru biciclete - Cum să o remediați și să vă depanați
Greenpedel GP-D45 Revoluționând conversii cu bicicleta E cu putere de mare viteză de 72V 3000W
Greenpedel GP-G18 ROTOR INTERN ELECTRIC BIKE KIT: Elementează-ți Brompton Ride
Motorul de 250W pentru o bicicletă electrică este suficient?
TSE (Tongsheng) Vs. Bafang Mid-Drive Motors O comparație cuprinzătoare
Probleme comune ale bateriei cu bicicletă electronică și cum să le rezolvi
PRO ȘI COLULUI DE BATERII DE ADEVOVABILE ȘI INTENTATE PENTRU E-BIKES