7 Petua Penyelenggaraan E-Bike Mountain Essential

Hubungan anda dengan e-basikal anda tidak berfungsi jika anda tidak melabur sejumlah besar masa ketika datang ke penyelenggaraan. Ia boleh menjadi kotor selagi ia ketat dan ia sangat terselubung. Ingatlah untuk mempunyai kerendahan hati ketika memelihara e-basikal anda. Mengakui bahawa anda membuat kesilapan di sepanjang jalan tetapi anda hanya perlu belajar semasa anda pergi. Sekarang ramai orang benar-benar panik bahawa ia adalah mengenai bateri dan motor ketika datang ke penyelenggaraan e-basikal, tetapi dalam pengalaman kami, kami mendapati bahawa tidak semata-mata. Terdapat banyak bahagian lain pada basikal yang mungkin akan salah sebelum bateri dan motor. Oleh itu, dalam artikel ini kita menumpukan pada beberapa bahagian yang anda perlukan untuk mengawasi untuk memastikan semuanya berjalan lancar.

1. Rantai bersih

Untuk memastikan bahawa E-Bike gunung anda dapat menunggang dengan lancar, pertama sekali, anda perlu mengekalkan e-basikal gunung anda bersih dan kemas. Terutama semasa bulan-bulan musim panas, tetapi sudah tentu, tidak ada keperluan untuk anda untuk mengasahak-isaknya; Lebih banyak penyelenggaraan kadang-kadang tidak begitu berkesan. Bercakap tentang penyelenggaraan, perkara pertama yang perlu anda lakukan ialah menjaga rantai, kerana ia adalah satu -satunya sambungan antara enjin dan tayar belakang.
Jadi apa yang perlu anda lakukan? Ia mudah, pelincir e-basikal gunung anda, anda boleh menggunakan pelincir kering atau pelincir basah. Sekarang saya cenderung menggunakan pelincir basah, anda perlu menggunakannya lebih kerap daripada pelincir kering kerana pelincir kering akan melekat pada rantai dengan lebih mudah, walaupun ia menyimpan segala -galanya sedikit pembersih. Jadi datang musim panas, anda akan mahu melakukan ini sekurang-kurangnya setiap kali anda pergi menaiki E-Bike Mountain Long.
Bahagian kedua penyelenggaraan rantai adalah untuk memeriksa bahawa rantai tidak diregangkan, kerana di atas gunung e-basikal rantai dapat diregangkan dua kali lebih banyak pada basikal konvensional. Ini sangat mudah, hanya beli pemeriksa rantai. Dan secara penting, lebih murah untuk menggantikan rantai dengan kerap daripada menggantikan kaset, cogs dan sprocket pada basikal anda. Dan memeriksa rantai adalah semudah meletakkan dua pin dalam rantai dan menyesuaikan dail penanda hitam.

2. Tekanan tayar

Perkara seterusnya ialah tekanan tayar. Jika tayar terlalu lembut, mereka akan mengalirkan Ebike dan akan menjadi sangat tidak stabil. Oleh itu, perhatikannya, dan dengan menganggap anda berat kira -kira 90 kg, tayar depan dan belakang biasanya mempunyai tekanan udara sekitar 25 psi. Sebaliknya, jika terdapat terlalu banyak udara dalam tayar, akan ada tekanan yang kurang pada bateri. Walau bagaimanapun, di luar jalan, tayar akan kurang menggigit apabila naik ke atas, dan e-basikal gunung boleh menjadi sukar untuk bergerak di laluan luar jalan.

Ia juga penting untuk mempertimbangkan tapak dan tekanan tayar E-Bike gunung anda untuk dua sebab, kerana tayar tajam bermakna cengkaman yang baik pada pendakian dan lebih cekap apabila brek. Tayar bola yang usang berfungsi dengan baik di tarmac.

3. Kacang dan bolt

Kacang dan bolt juga merupakan faktor yang perlu anda pertimbangkan, maka anda perlu memiliki satu set perengkuh Allen. Jadi siapa penyebab kacang dan bolt longgar? Derailleur pastinya penyebabnya ketika memastikan ia ketat. Di samping itu, bolt dan crankset chainring perlu ditonton ketika menunggang ke hadapan di atas e-basikal gunung. Semua hubungan penggantungan, semua kacang dan bolt juga memerlukan perhatian. Kemudian ada hujung depan, yang saya fikir cenderung untuk longgar banyak disebabkan oleh berat tambahan gunung Ebike dan semua kemalangan itu. Oleh itu, anda akan mahu pergi ke setiap kacang dan bolt di E-Bike gunung anda sekurang-kurangnya setiap sekali-sekala. Ia juga mudah dan mengambil masa kira -kira 10 minit.
Jika hujung depan gunung e-basikal anda longgar, anda akan menyedarinya kerana bahagian depan gunung e-basikal anda akan membuat bunyi mengetuk, yang akan mudah bagi anda untuk melihat. Untuk melakukan ini, anda perlu menyemak bolt batang, dan kebanyakan batang mempunyai dua bolt. Ini akan mengambil sedikit masa kerana anda mungkin perlu mengubahnya dua kali dan melonggarkannya. Akhirnya ketatkan topi atas di bahagian atas batang, ketatkan bolt, tidak terlalu ketat, dan kemudian batu gunung e-basikal ke belakang dan sebagainya sehingga tidak ada kelonggaran. Jangan terlalu mengetatkan bolt atas kerana ini akan memakai ebike anda dan ia akan menjadikan stereng anda benar -benar buruk.

4. Bateri

Jika anda mempunyai e-basikal gunung dan hanya perlu mengecas bateri di E-Bike gunung anda maka sebahagian besar anda boleh meninggalkannya sendiri. Walau bagaimanapun, jika anda kerap mengeluarkan bateri dari E-Bike gunung anda, ia patut diperiksa, terutamanya wayar yang menghubungkan motor ke bateri, untuk memastikan tiada grit di titik hubungan.

5. Penggantungan

Hari ini, kebanyakan e-basikal gunung datang dengan penggantungan udara depan dan belakang. Anda perlu membiasakan diri dengan SAG, yang merupakan jumlah mampatan di sistem penggantungan depan dan belakang apabila anda duduk di atas basikal. Tetapi anda tidak perlu pergi ke butiran ini kerana ia sepatutnya ditubuhkan apabila anda membeli e-basikal anda, atau sekurang-kurangnya apabila anda memiliki gunung e-basikal. Apa yang akan kita lakukan sekarang ialah pastikan anda menyimpan tetapan ini pada e-basikal anda. Ini penting kerana jika penggantungan anda terlalu lembut, ini bermakna bahawa E-Bike gunung tidak seimbang dan ia akan menjadi sangat tidak stabil pada e-basikal, yang bukan pengalaman hebat. Ia sebenarnya boleh melelahkan. Di hujung spektrum yang lain, jika penggantungan terlalu kaku, ini bermakna bahawa e-basikal akan kurang cengkaman dan hendal dan roda belakang akan menjadi sangat kaku.

6. Gear

Tidak ada yang lebih baik daripada satu set gear yang berfungsi dengan baik, manis dan umumnya sejajar. Pada masa yang sama mungkin tidak ada yang lebih mengecewakan daripada gear yang melompat dari satu ke yang lain, membuat bunyi dan rattle, bengkok derailleur. Sekarang sebab mengapa penting anda terus berada di atas penyelenggaraan gear adalah kerana motor bergantung pada gear yang berfungsi dengan tepat untuk berfungsi dengan betul.

7. Pad brek

Dan akhirnya, pad brek. Sekarang anda benar -benar tidak mahu mempunyai trak pelarian di tangan anda. Dan agak mudah untuk mengenal pasti jika brek anda haus atau tidak kerana anda akan mempunyai logam itu untuk perasaan logam dan raket. Tetapi anda tidak mahu melepaskannya sejauh ini. Ia adalah perkara yang sangat mudah untuk dikenal pasti kerana jika anda melihat ke bawah cakera anda, anda harus melihat tiga bit logam; Anda akan mempunyai cakera di tengah, anda akan mempunyai pemegang pad brek di luar dan kemudian di antara itu, anda sebenarnya akan mempunyai pad itu sendiri. Sekarang jika bit logam itu hampir bersama -sama, ada peluang yang baik bahawa pad anda haus. Walau bagaimanapun, jika tiga bit logam itu agak tersebar luas maka itu bermakna pad anda harus berada dalam keadaan baik. Menggantikan pad brek adalah pekerjaan yang sangat mudah, semua yang memerlukan anda mengambil roda anda. Sebagai alternatif, bawa ke kedai anda. Mereka tidak sepatutnya mengenakan anda untuk menyesuaikan set pad brek baru, terutamanya anda membelinya. Sekarang itu sahaja. Pakaian pad, cukup banyak bergantung pada tempat tinggal anda. Jika anda tinggal di kawasan berpasir, anda akan memakai lebih tinggi. Juga jika anda menunggang banyak pusat jejak, anda akan mendapati anda akan menggantikan pad brek anda lebih kerap apabila ia datang kepada itu.
Itulah penyelenggaraan e-basikal gunung asas kami. Ada soalan? Izinkan saya tahu mengenai komen di bawah, saya pasti akan ada satu tan daripada mereka. Greenpedel juga mempunyai Mountain e-bike tersedia!