ქართული
ნახვები: 124 ავტორი: საიტის რედაქტორი გამოქვეყნების დრო: 2023-08-09 წარმოშობა: საიტი
თქვენი ურთიერთობა თქვენს E-Bike-თან უბრალოდ არ ფუნქციონირებს, თუ არ დახარჯავთ მნიშვნელოვან დროს, როდესაც საქმე ეხება შენარჩუნებას. ის შეიძლება იყოს ჭუჭყიანი, სანამ მჭიდროა და კარგად არის შეზეთილი. დაიმახსოვრეთ, იყოთ თავმდაბლობა, როდესაც საქმე ეხება თქვენი E-Bike-ის შენარჩუნებას. აღიარეთ, რომ შეცდომებს უშვებთ გზაზე, მაგრამ თქვენ უბრალოდ უნდა ისწავლოთ, როგორც კი მიდიხართ. ახლა ბევრი ადამიანი ნამდვილად პანიკაშია, რომ ეს ყველაფერი ბატარეასა და ძრავას ეხება, როდესაც საქმე E-Bike-ის მოვლას ეხება, მაგრამ ჩვენი გამოცდილებიდან ვხედავთ, რომ ეს უბრალოდ ასე არ არის. ველოსიპედზე ბევრი სხვა ნაწილია, რომელიც სავარაუდოდ გაუმართავს ბატარეას და ძრავას. ასე რომ, ამ სტატიაში ჩვენ კონცენტრირებულნი ვართ ზოგიერთ ნაწილზე, რომელსაც უნდა ადევნოთ თვალი, რათა ყველაფერი შეუფერხებლად მიმდინარეობდეს.
იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ თქვენს მთის ელექტრო ველოსიპედს შეუძლია შეუფერხებლად ტარება, უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა თქვენი მთის ელექტრონული ველოსიპედის სისუფთავე და მოწესრიგება. განსაკუთრებით ზაფხულის თვეებში, მაგრამ, რა თქმა უნდა, არ არის საჭირო მისი გადაჭარბებული შენარჩუნება; გადაჭარბებული მოვლა ზოგჯერ არც თუ ისე ეფექტურია. მოვლაზე საუბრისას, პირველი რაც უნდა გააკეთოთ არის ჯაჭვის მოვლა, რადგან ის ერთადერთი კავშირია ძრავასა და უკანა საბურავს შორის.
მაშ რა უნდა გააკეთო? ეს მარტივია, შეზეთეთ თქვენი მთის ელექტრონული ველოსიპედი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მშრალი ან სველი საპოხი. ახლა მიდრეკილია სველი საპოხი მასალის გამოყენება, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ის უფრო ხშირად, ვიდრე მშრალი საპოხი, რადგან მშრალი საპოხი უფრო ადვილად ეწებება ჯაჭვს, თუმცა ის ყველაფერს ოდნავ სუფთად ინახავს. ასე რომ, ზაფხულში, თქვენ მოგინდებათ ამის გაკეთება ყოველ ჯერზე, როცა გრძელ მთიან ელექტრო ველოსიპედზე მგზავრობთ.
ჯაჭვის მოვლის მეორე ნაწილი არის იმის შემოწმება, რომ ჯაჭვი არ არის დაჭიმული, რადგან მთის ელექტრო ველოსიპედზე ჯაჭვი შეიძლება გაიჭიმოს ორჯერ უფრო მეტად, ვიდრე ჩვეულებრივ ველოსიპედზე. ეს ძალიან მარტივია, უბრალოდ შეიძინეთ ჯაჭვის გამშვები. და რაც მთავარია, ჯაჭვის ხშირად გამოცვლა გაცილებით იაფია, ვიდრე ველოსიპედზე კასეტის, ღერძებისა და ბორბლების შეცვლა. და ჯაჭვის შემოწმება ისეთივე მარტივია, როგორც ჯაჭვში ორი ქინძისთავის ჩასმა და შავი მარკერის ციფერბლატის მორგება.
შემდეგი რამ არის საბურავების წნევა. თუ საბურავები ზედმეტად რბილია, ისინი ამოიწურებენ ველოსიპედს და იქნება ძალიან არასტაბილური მონაცვლეობით. ასე რომ, დააკვირდით მას და თუ ვივარაუდებთ, რომ თქვენ იწონით დაახლოებით 90 კგ, წინა და უკანა საბურავებს ჩვეულებრივ აქვთ ჰაერის წნევა დაახლოებით 25 psi. პირიქით, თუ საბურავებში ძალიან ბევრი ჰაერია, ბატარეაზე ნაკლები წნევა იქნება. თუმცა, უგზოობისას, საბურავებს ნაკლები ნაკბენი ექნება აღმართზე ასვლისას, ხოლო მთის ელექტრო ველოსიპედებს უგზოობის ბილიკებზე მანევრირება გაუჭირდებათ.
ასევე მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ თქვენი მთის ელექტრონული ველოსიპედის საბურავების სისწრაფე და წნევა ორი მიზეზის გამო, რადგან მკვეთრი საბურავები ნიშნავს კარგ მოჭიდებას ასვლაზე და უფრო ეფექტურია დამუხრუჭებისას. გაცვეთილი ბურთიანი საბურავები კარგად მუშაობს ასფალტზე.
თხილი და ჭანჭიკები ასევე არის ფაქტორი, რომელიც უნდა გაითვალისწინოთ, შემდეგ თქვენ უნდა გქონდეთ ალენის გასაღების ნაკრები. ვინ არის დამნაშავე ფხვიერი თხილისა და ჭანჭიკებისთვის? გადამრთველი ნამდვილად არის დამნაშავე, როდესაც საქმე ეხება დარწმუნდეს, რომ ის მჭიდროა. გარდა ამისა, მთის ელექტრო ველოსიპედზე წინსვლისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ ჯაჭვის ხრახნებსა და ამწეებს. ყველა საკიდი კავშირს, ყველა თხილს და ჭანჭიკს ასევე სჭირდება ყურადღება. შემდეგ არის წინა ნაწილი, რომელიც, ჩემი აზრით, ხშირად იშლება მთის ველოსიპედის დამატებული წონის და ყველა იმ ავარიის გამო. ასე რომ, თქვენ მოგინდებათ დროდადრო მაინც გადახედოთ თქვენს მთის ელექტრო ველოსიპედზე არსებულ ყველა თხილს. ეს ასევე მარტივია და დაახლოებით 10 წუთი სჭირდება.
თუ თქვენი მთის ელექტრონული ველოსიპედის წინა ნაწილი ფხვიერია, თქვენ ამას მიხვდებით, რადგან თქვენი მთის ელექტრონული ველოსიპედის წინა ნაწილი გამოსცემს კაკუნის ხმას, რაც ადვილი შესამჩნევი იქნება თქვენთვის. ამისათვის თქვენ უნდა შეამოწმოთ ღეროს ჭანჭიკები და ღეროების უმეტესობას ორი ჭანჭიკი აქვს. ამას გარკვეული დრო დასჭირდება, რადგან შეიძლება დაგჭირდეთ მათი ორჯერ შემობრუნება და გაფხვიერება. ბოლოს მოჭერით ზედა ქუდი ღეროს თავზე, მოჭერით ჭანჭიკები, არც ისე მჭიდროდ, შემდეგ კი მთის ელექტრონული ველოსიპედი გადაატრიალეთ წინ და უკან, სანამ არ იქნება გაფხვიერება. ზედმეტად ნუ მოიჭერთ ზედა ჭანჭიკს, რადგან ამით თქვენი ველოსიპედი გაცვეთილია და საჭის მართვა ნამდვილად გაუარესდება.
თუ თქვენ გაქვთ მთის ელექტრონული ველოსიპედი და მხოლოდ ბატარეის დატენვა გჭირდებათ თქვენს მთის ელექტრო ველოსიპედზე, უმეტესწილად შეგიძლიათ დატოვოთ იგი მარტო. თუმცა, თუ თქვენ რეგულარულად ამოიღებთ ბატარეას თქვენი მთის ელექტრო ველოსიპედიდან, ღირს მისი შემოწმება, განსაკუთრებით ძრავის ბატარეასთან დამაკავშირებელი მავთულები, რათა დარწმუნდეთ, რომ არ არის ჭუჭყიანი კონტაქტის წერტილებში.
დღეს, მთის ელექტრო ველოსიპედის უმეტესობას აქვს წინა და უკანა საჰაერო დაკიდება. თქვენ უნდა გაეცნოთ დახრილობას, რაც არის შეკუმშვის ოდენობა წინა და უკანა საკიდურ სისტემებში, როცა ველოსიპედზე ჯდებით. მაგრამ თქვენ არ გჭირდებათ ამ დეტალებში შესვლა, რადგან ის უნდა დაყენებულიყო, როდესაც იყიდეთ თქვენი ელექტრონული ველოსიპედი, ან თუნდაც მაშინ, როდესაც თქვენ ფლობდით მთის ელექტრო ველოსიპედს. რასაც ახლა ვაპირებთ, არის დავრწმუნდეთ, რომ შეინარჩუნებთ ამ პარამეტრებს თქვენს ელექტრო ველოსიპედზე. ეს მნიშვნელოვანია, რადგან თუ თქვენი საკიდარი ძალიან რბილია, ეს ნიშნავს, რომ მთის ელექტრონული ველოსიპედი წონასწორობის გარეშეა და ის ძალიან არასტაბილური იქნება ელექტრო ველოსიპედზე, რაც არ არის დიდი გამოცდილება. ეს შეიძლება რეალურად იყოს საკმაოდ დამღლელი. სპექტრის მეორე ბოლოში, თუ საკიდარი ძალიან ხისტია, ეს ნიშნავს, რომ ელექტრო ველოსიპედს ნაკლები მოჭიდება ექნება და სახელური და უკანა ბორბალი იქნება ძალიან ხისტი.
არაფერია უკეთესი, ვიდრე გადაცემათა ერთობლიობა, რომელიც მუშაობს მკაფიოდ, ტკბილად და ზოგადად კარგად არის მორგებული. ამავდროულად, ალბათ არაფერია იმაზე მეტი იმედგაცრუებული, ვიდრე გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ხტება ერთიდან მეორეზე, რაც ხმაურს და ღრიალებს, გადამრთველის მოხრილს. ახლა იმის მიზეზი, რის გამოც მნიშვნელოვანია, რომ გადაცემათა კოლოფის მოვლაზე იზრუნოთ, არის ის, რომ ძრავა ეყრდნობა გადაცემათა კოლოფს, რომელიც მუშაობს ზუსტად იმისთვის, რომ სწორად იმუშაოს.
და ბოლოს, სამუხრუჭე ხუნდები. ახლა თქვენ ნამდვილად არ გსურთ გქონდეთ გაქცეული სატვირთო მანქანა ხელზე. და საკმაოდ მარტივია იმის დადგენა, თქვენი მუხრუჭები გაცვეთილია თუ არა, რადგან გექნებათ ლითონიდან მეტალის შეგრძნება და საკმაოდ რეკეტი. მაგრამ თქვენ არ გინდათ, რომ ეს ასე შორს წავიდეს. ამის იდენტიფიცირება ძალიან მარტივია, რადგან თუ დისკს ზემოდან დააკვირდებით, უნდა დაინახოთ ლითონის სამი ბიტი; თქვენ გექნებათ დისკი შუაში, გექნებათ სამუხრუჭე ხუნდების დამჭერები გარედან და შემდეგ მათ შორის, თქვენ რეალურად გექნებათ თავად ხუნდი. ახლა, თუ ლითონის ეს ნაჭრები ერთმანეთთან ახლოს არის, დიდი შანსია, რომ თქვენი ბალიშები გაცვეთილია. თუმცა, თუ ეს სამი ლითონი საკმაოდ ფართოდ არის დაშორებული, ეს ნიშნავს, რომ თქვენი ბალიშები კარგ მდგომარეობაში უნდა იყოს. სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა მართლაც მარტივი სამუშაოა, ეს ყველაფერი მოითხოვს, რომ ბორბალი ამოიღოთ. ალტერნატიულად, წაიღეთ იგი თქვენს მაღაზიაში. მათ რეალურად არ უნდა დაგაკისრონ სამუხრუჭე ხუნდების ახალი ნაკრების მორგება, განსაკუთრებით მაშინ, როცა მათ ყიდულობთ. ახლა ეს დაახლოებით. დაარღვიე ბალიშის ტარება, დიდწილად დამოკიდებულია იმაზე, თუ სად ცხოვრობ. თუ თქვენ ცხოვრობთ ქვიშიან მხარეში, თქვენ მიიღებთ უფრო მაღალ ცვეთას. ასევე, თუ ბევრ ბილიკზე მიდიხართ, აღმოაჩენთ, რომ უფრო ხშირად ცვლით სამუხრუჭე ხუნდებს, როცა საქმე ეხება ამას.
ეს არის ჩვენი ძირითადი მთის ელექტრონული ველოსიპედის მოვლა. რაიმე შეკითხვა? შემატყობინეთ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებზე, დარწმუნებული ვარ, რომ ბევრი მათგანი იქნება. GreenPedel- საც აქვს ა მთის ელექტრონული ველოსიპედი ხელმისაწვდომია!
