7 აუცილებელი მთის ელექტრონული ველოსიპედის მოვლის რჩევები

თქვენი ურთიერთობა თქვენს ელექტრონულ ველთან უბრალოდ არ არის ფუნქციონირებული, თუ არ ინვესტიციას მნიშვნელოვან დროში, როდესაც საქმე ეხება შენარჩუნებას. ეს შეიძლება იყოს ბინძური, სანამ ის მჭიდროა და კარგად არის ლუბრიანი. დაიმახსოვრე, რომ გქონდეთ გარკვეული თავმდაბლობა, როდესაც საქმე ეხება თქვენი ელექტრონული ველოსიპედის შენარჩუნებას. აღიარეთ, რომ თქვენ შეცდომებს უშვებთ გზას, მაგრამ უბრალოდ უნდა ისწავლოთ, როგორც კი მიდიხართ. ახლა უამრავი ადამიანი ნამდვილად პანიკაშია, რომ ეს ყველაფერი ეხება ბატარეასა და ძრავას, როდესაც საქმე ეხება ელექტრონულ ველოსიპედს, მაგრამ ჩვენი გამოცდილებით, ჩვენ ვხვდებით, რომ ეს ასე არ არის. ველოსიპედით სხვა ნაწილების უამრავი ნაწილია, რომელიც ალბათ არასწორედ წავა ბატარეისა და ძრავის წინ. ასე რომ, ამ სტატიაში ჩვენ კონცენტრირებულნი ვართ ზოგიერთ ნაწილზე, რომელზეც თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ, რომ ყველაფერი შეუფერხებლად გაატაროთ.

1. სუფთა ჯაჭვი

იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ თქვენს მთის ელექტრონულ ველოსიპედს შეუძლია შეუფერხებლად იმოძრაოს, პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეინარჩუნოთ თქვენი მთა ელექტრონული ველოსიპედით სუფთა და სუფთა. განსაკუთრებით ზაფხულის თვეებში, მაგრამ, რა თქმა უნდა, არ არის საჭირო, რომ ზედმეტი მოვლა. ზედმეტად მოვლა ზოგჯერ არ არის ძალიან ეფექტური. შენარჩუნებაზე საუბრისას, პირველი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ, არის ჯაჭვის მოვლა, რადგან ეს არის ერთადერთი კავშირი ძრავასა და უკანა საბურავს შორის.
რა უნდა გააკეთო? ეს მარტივია, დაასხით თქვენი მთის ელექტრონული ველოსიპედით, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მშრალი ლუბი ან სველი ლუბი. ახლა მე ტენდენცია მაქვს სველი ლუბის გამოყენება, თქვენ უფრო ხშირად უნდა გამოიყენოთ, ვიდრე მშრალი ლუბი, რადგან მშრალი ლუბი უფრო მარტივად ჯაჭვს ჯაჭვს მიჰყვება, თუმცა ის ყველაფერს ოდნავ უფრო სუფთა ინახავს. მოდი ზაფხული, ამის გაკეთება გინდა, ყოველ ჯერზე, როდესაც გრძელი მთის ელექტრონული ველოსიპედით მიდიხართ.
ჯაჭვის მოვლის მეორე ნაწილია იმის შემოწმება, რომ ჯაჭვი არ არის გადაჭიმული, რადგან მთის ელექტრონულ ველზე ჯაჭვი შეიძლება გაჭიმოთ ორჯერ მეტი, ვიდრე ჩვეულებრივი ველოსიპედით. ეს ძალიან მარტივია, უბრალოდ შეიძინეთ ჯაჭვის გამშვები. და საკვანძო სიტყვებით, გაცილებით იაფია ჯაჭვის ხშირად ჩანაცვლება, ვიდრე ეს არის ველოსიპედით კასეტის, cogs და sprockets ჩანაცვლება. და ჯაჭვის შემოწმება ისეთივე მარტივია, როგორც ჯაჭვში ორი ქინძისთავის განთავსება და შავი მარკერის აკრეფის რეგულირება.

2. საბურავების წნევა

შემდეგი რამ არის საბურავის წნევა. თუ საბურავები ძალიან რბილია, ისინი გადაინაცვლებენ ebike და ძალიან არასტაბილური იქნებიან რიგრიგობით. ასე რომ, გაითვალისწინეთ იგი და ვივარაუდოთ, რომ წონა დაახლოებით 90 კგ, წინა და უკანა საბურავებს, როგორც წესი, აქვთ ჰაერის წნევა 25 psi. ამის საპირისპიროდ, თუ საბურავებში ძალიან ბევრი ჰაერია, ბატარეაზე ნაკლები წნევა იქნება. ამასთან, გზის გასწვრივ, საბურავებს ნაკლები ნაკბენი ექნებათ, როდესაც აღმართზე მიდიან, ხოლო მთის ელექტრონული ველოსიპედები შეიძლება რთული იყოს მანევრირება გამავლობის ბილიკებზე.

ასევე მნიშვნელოვანია გაითვალისწინოთ თქვენი მთის ელექტრონული ველოსიპედის საბურავების ტრეფიკი და წნევა ორი მიზეზის გამო, რადგან მკვეთრი საბურავები ნიშნავს ასვლაზე კარგ ძალაუფლებას და დამუხრუჭების დროს უფრო ეფექტურია. ნახმარი ბურთის საბურავები კარგად მუშაობს tarmac- ზე.

3. თხილი და ჭანჭიკები

თხილი და ჭანჭიკები ასევე არის ფაქტორი, რომელიც უნდა გაითვალისწინოთ, მაშინ თქვენ უნდა გქონდეთ ალენის ჭრილობების ნაკრები. ვინ არის დამნაშავე ფხვიერი თხილისა და ჭანჭიკებისთვის? Derailleur ნამდვილად დამნაშავეა, როდესაც საქმე ეხება დარწმუნებას, რომ ის მჭიდროა. გარდა ამისა, ჯაჭვის ჭანჭიკები და ამწეები უნდა დაათვალიეროთ მთის ელექტრონულ ველზე წინსვლისას. ყველა შეჩერების კავშირი, ყველა კაკალი და ჭანჭიკი ასევე სჭირდება ყურადღება. შემდეგ აქ არის წინა დასასრული, რომელიც, ვფიქრობ, ტენდენციაა, რომ ბევრი ფხვიერი იყოს მთის eBike და ყველა იმ ავარიის გამო. ასე რომ, თქვენ გსურთ გადაიტანოთ ყველა კაკალი და ჭანჭიკი თქვენს მთაზე ელექტრონულ ველოსიპედზე, ერთხელ მაინც. ეს ასევე ადვილია და დაახლოებით 10 წუთი სჭირდება.
თუ თქვენი მთის ელექტრონული ველოსიპედის წინა ბოლო ფხვიერია, ამას მიხვდებით, რადგან თქვენი მთის ელექტრონული ველოსიპედის წინა მხარეს დაარტყამს ხმა, რაც ადვილი იქნება თქვენთვის. ამისათვის თქვენ უნდა შეამოწმოთ ღეროვანი ჭანჭიკები, ხოლო ფუძეთა უმეტესობას ორი ჭანჭიკი აქვს. ამას გარკვეული დრო დასჭირდება, რადგან შეიძლება დაგჭირდეთ მათი გადაქცევა ორჯერ და გაათავისუფლოთ ისინი. დაბოლოს გამკაცრეთ ზედა ქუდი ღეროს ზედა ნაწილზე, გამკაცრეთ ჭანჭიკები, არც ისე მჭიდრო, შემდეგ კი მთის ელექტრონული ველოსიპედით დაარტყით უკან და უკან, სანამ არ იქნება სისუსტე. ნუ გამკაცრებთ ზედა ჭანჭიკს, რადგან ეს გამოირჩევა თქვენი ebike და ეს თქვენს საჭეს ნამდვილად ცუდად გახდის.

4. ბატარეები

თუ თქვენ გაქვთ მთის ელექტრონული ველოსიპედით და მხოლოდ თქვენს მთის ელექტრონულ ველზე ბატარეის დატენვა გჭირდებათ, უმეტესწილად შეგიძლიათ დატოვოთ იგი მარტო. ამასთან, თუ რეგულარულად ამოიღებთ ბატარეას თქვენი მთის ელექტრონული ველოსიპედიდან, ღირს მისი შემოწმება, განსაკუთრებით მავთულები, რომლებიც აკავშირებენ ძრავას ბატარეასთან, რომ დარწმუნდეთ, რომ კონტაქტურ წერტილებში არ არის მწუხარე.

5. შეჩერება

დღეს, მთის ელექტრონული ველოსიპედების უმეტესობა მოდის წინა და უკანა ჰაერის შეჩერებით. თქვენ უნდა გაეცნოთ SAG- ს, ეს არის შეკუმშვის ოდენობა წინა და უკანა შეჩერების სისტემებში, როდესაც ველოსიპედით სხედან. თქვენ არ გჭირდებათ ამ დეტალების შესვლა, რადგან ის უნდა შეიქმნას, როდესაც თქვენ იყიდეთ თქვენი ელექტრონული ველოსიპედი, ან მინიმუმ, როდესაც თქვენ ფლობდით მთის ელექტრონულ ველოსიპედს. ის, რასაც ახლა ვაპირებთ, დარწმუნდით, რომ ამ პარამეტრებს თქვენს ელექტრონულ ველებზე ინახავთ. ეს მნიშვნელოვანია, რადგან თუ თქვენი შეჩერება ძალიან რბილია, ეს ნიშნავს, რომ მთის ელექტრონული ველოსიპედი არ არის წონასწორობისგან და ის ძალიან არასტაბილური იქნება ელექტრონულ ველზე, რაც არ არის დიდი გამოცდილება. ეს შეიძლება იყოს საკმაოდ დამღლელი. სპექტრის მეორე ბოლოში, თუ შეჩერება ძალიან მკაცრია, ეს ნიშნავს, რომ ელექტრონული ველოსიპედით ექნება ნაკლები ძალა და სახელურები და უკანა ბორბალი ძალიან მკაცრი იქნება.

6. გადადება

არაფერია უკეთესი, ვიდრე გადაცემათა კოლოფი, რომელიც მუშაობს crisply, ტკბილად და ზოგადად კარგად არის შესაბამისობაში. ამავდროულად, ალბათ, არაფერია იმედგაცრუებული, ვიდრე გადაცემები, რომლებიც გადადიან ერთიდან მეორეზე, ხმაურს და ჭკუას ქმნიან, დერილურის მოხრილი. ახლა მიზეზი იმისა, თუ რატომ არის მნიშვნელოვანი, რომ თქვენ შეინარჩუნოთ სიჩქარის შენარჩუნება, არის იმის გამო, რომ ძრავა ეყრდნობა გადაცემებს, რომლებიც ზუსტად იმისთვის მუშაობს, რომ სწორად იმოქმედოს.

7. სამუხრუჭე ბალიშები

დაბოლოს, სამუხრუჭე ბალიშები. ახლა თქვენ ნამდვილად არ გსურთ ხელზე გაქცეული სატვირთო მანქანა. და საკმაოდ ადვილია იმის დადგენა, თუ თქვენი მუხრუჭები არის ნახმარი თუ არა, რადგან ეს მეტალი გექნებათ ლითონის შეგრძნებას და საკმაოდ რეკეტს. მაგრამ თქვენ არ გსურთ ამის გაშვება შორს. ეს ნამდვილად ადვილია იდენტიფიცირება, რადგან თუ თქვენს დისკზე გადახედავთ, უნდა ნახოთ ლითონის სამი ბიტი; თქვენ გექნებათ დისკი შუაში, გექნებათ სამუხრუჭე ბალიშის მფლობელები გარედან და შემდეგ მათ შორის, სინამდვილეში თავად გექნებათ ბალიში. ახლა თუ ლითონის ეს ბიტები ერთმანეთთან ახლოს არიან, კარგი შანსია, რომ თქვენი ბალიშები ნახმარი იყოს. ამასთან, თუ ეს სამი ლითონი საკმაოდ ფართოდ არის გავრცელებული, მაშინ ეს ნიშნავს, რომ თქვენი ბალიშები კარგ მდგომარეობაში უნდა იყოს. სამუხრუჭე ბალიშების შეცვლა მართლაც მარტივი სამუშაოა, ყველაფერი მოითხოვს, რომ თქვენი ბორბალი ამოიღოთ. ალტერნატიულად, წაიყვანეთ იგი თქვენს მაღაზიაში. მათ ნამდვილად არ უნდა დააკისროთ სამუხრუჭე ბალიშების ახალი ნაკრები, განსაკუთრებით ის არის, რომ თქვენ ყიდულობთ მათ. ახლა ეს არის ამაზე. Break Pad Wear, საკმაოდ ბევრი დამოკიდებულია იმაზე, თუ სად ცხოვრობთ. თუ ქვიშიან მიდამოში ცხოვრობთ, უფრო მაღალი აცვიათ. ასევე, თუ ბევრ ბილიკზე მიგყავთ, ნახავთ, რომ თქვენ უფრო ხშირად შეცვლით თქვენს სამუხრუჭე ბალიშებს, როდესაც საქმე ეხება.
ეს არის ჩვენი ძირითადი მთის ელექტრონული ველოსიპედის მოვლა. რაიმე კითხვა? ნება მიბოძეთ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებზე, დარწმუნებული ვარ, რომ მათ ტონა იქნება. გრინპედელს ასევე აქვს ა მთის ელექტრონული ველოსიპედით ხელმისაწვდომია!