Қазақша
Қарау саны: 124 Автор: Сайт редакторы Жариялау уақыты: 08.09.2023 Шығу орны: Сайт
Техникалық қызмет көрсетуге көп уақыт жұмсамасаңыз, E-Bike-мен қарым-қатынасыңыз жұмыс істемейді. Ол тығыз және жақсы майланған болса, кір болуы мүмкін. Электрондық велосипедті ұстауға келгенде кішіпейіл болуды ұмытпаңыз. Жол бойында қателіктер жіберетініңізді мойындаңыз, бірақ сіз жүріп бара жатқанда үйренуіңіз керек. Қазір көптеген адамдар E-Bike техникалық қызмет көрсетуге келгенде, бәрі батарея мен моторға қатысты деп үрейленеді, бірақ біздің тәжірибемізде олай емес. Велосипедте аккумулятор мен мотордан бұрын қателесетін көптеген басқа бөліктер бар. Сонымен, бұл мақалада біз бәрі бір қалыпты жұмыс істеуі үшін назар аудару керек кейбір бөліктерге назар аударамыз.
Сіздің таудағы электронды велосипедіңіз біркелкі жүре алатынына көз жеткізу үшін, ең алдымен, сіз таудағы электронды велосипедіңізді таза және ұқыпты ұстауыңыз керек. Әсіресе жаз айларында, бірақ, әрине, оны асыра ұстаудың қажеті жоқ; шамадан тыс техникалық қызмет көрсету кейде өте тиімді емес. Техникалық қызмет көрсету туралы айтатын болсақ, ең алдымен тізбекке күтім жасау керек, өйткені бұл қозғалтқыш пен артқы шина арасындағы жалғыз байланыс.
Сонымен не істеу керек? Бұл қарапайым, таудағы электронды велосипедіңізді майлаңыз, сіз құрғақ немесе дымқыл майлауды пайдалана аласыз. Қазір мен дымқыл майлауды қолдануға бейіммін, оны құрғақ майға қарағанда жиі қолдану керек, өйткені құрғақ майлау тізбекке оңай жабысады, бірақ ол бәрін аздап таза ұстайды. Сондықтан жаз келді, сіз мұны кем дегенде ұзақ таудағы электронды велосипедпен жүрген сайын жасағыңыз келеді.
Тізбекті күтудің екінші бөлігі - бұл тізбектің созылмағанын тексеру, өйткені таудағы электронды велосипедте тізбекті әдеттегі велосипедке қарағанда екі есе көп созуға болады. Бұл өте қарапайым, тек тізбекті тексергішті сатып алыңыз. Ең бастысы, велосипедіңіздегі кассетаны, тісті тістерді және жұлдызшаларды ауыстырудан гөрі тізбекті жиі ауыстыру әлдеқайда арзан. Ал шынжырды тексеру шынжырға екі түйреуіш қою және қара маркерді реттеу сияқты қарапайым.
Келесі нәрсе - шинаның қысымы. Егер шиналар тым жұмсақ болса, олар эбикті ағызып жібереді және бұрылыстарда өте тұрақсыз болады. Сондықтан оны қадағалаңыз және сіздің салмағыңыз шамамен 90 кг болса, алдыңғы және артқы шиналар әдетте шамамен 25 psi ауа қысымына ие болады. Керісінше, шиналардағы ауа тым көп болса, аккумуляторға қысым аз болады. Дегенмен, жол талғамайтын жерде жоғары көтерілу кезінде шиналар азырақ тістеледі, ал таудағы электронды велосипедтерді жол талғамайтын соқпақтарда маневрлеу қиын болуы мүмкін.
Сондай-ақ екі себеп бойынша таудағы электронды велосипед шиналарыңыздың протекторы мен қысымын ескеру маңызды, өйткені өткір шиналар көтерілу кезінде жақсы ұстайды және тежеу кезінде тиімдірек болады. Тозған шарикті шиналар асфальтта жақсы жұмыс істейді.
Жаңғақтар мен болттар да ескеру қажет фактор болып табылады, содан кейін сіз Allen кілттерінің жиынтығын иеленуіңіз керек. Сонда гайкалар мен болттардың босап кетуіне кім кінәлі? Оның тығыз екеніне көз жеткізгенде, аударғыш міндетті түрде кінәлі. Сонымен қатар, таудағы электронды велосипедпен алға қарай жүру кезінде шынжыр бұрандалары мен иінділерді қадағалау керек. Барлық аспа байланыстары, барлық гайкалар мен болттар да назар аударуды қажет етеді. Содан кейін алдыңғы жағы бар, менің ойымша, тау эбикінің салмағының жоғарылауына және барлық апаттарға байланысты ол көп босап қалады. Сондықтан сіз таудағы электронды велосипедіңіздегі әрбір гайка мен болтты кем дегенде бір рет аралап көргіңіз келеді. Бұл да оңай және шамамен 10 минутты алады.
Таудағы электронды велосипедіңіздің алдыңғы шеті бос болса, сіз мұны түсінесіз, себебі таудағы электронды велосипедіңіздің алдыңғы бөлігі тықылдаған дыбыс шығарады, бұл балалар сізге оңай байқайды. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз өзек болттарын тексеруіңіз керек, ал сабақтардың көпшілігінде екі болт бар. Бұл біраз уақытты алады, себебі оларды екі рет бұрап, босату қажет болуы мүмкін. Соңында сабақтың үстіңгі жағындағы үстіңгі қақпақты қатайтыңыз, болттарды қатайтыңыз, тым қатты емес, содан кейін таудағы электронды велосипедті бос болмайынша алға-артқа шайқаңыз. Үстіңгі болтты қатты тартпаңыз, өйткені бұл сіздің ebikeіңізді тоздырады және рульді шынымен нашарлатады.
Егер сізде таудағы электронды велосипедіңіз болса және тек таудағы электронды велосипедіңізде батареяны зарядтау қажет болса, оны көп жағдайда жалғыз қалдыра аласыз. Дегенмен, егер сіз таудағы электронды велосипедіңізден аккумуляторды үнемі алып тастасаңыз, байланыс нүктелерінде құм қалмағанына көз жеткізу үшін оны, әсіресе қозғалтқышты батареяға қосатын сымдарды тексерген жөн.
Бүгінгі таңда таудағы электронды велосипедтердің көпшілігі алдыңғы және артқы ауа суспензиясымен келеді. Велосипедте отырғанда алдыңғы және артқы суспензия жүйелеріндегі қысу мөлшері болып табылатын шөгумен танысу керек. Бірақ бұл егжей-тегжейлерге кірудің қажеті жоқ, өйткені ол сіз электронды велосипед сатып алған кезде немесе кем дегенде таудағы электронды велосипедке иелік еткен кезде орнатылуы керек еді. Енді біз осы параметрлерді электрондық велосипедте сақтағаныңызды тексеріңіз. Бұл өте маңызды, өйткені егер сіздің суспензия тым жұмсақ болса, бұл таудағы электронды велосипед тепе-теңдіксіз екенін және ол электронды велосипедте өте тұрақсыз болатынын білдіреді, бұл тамаша тәжірибе емес. Бұл шын мәнінде өте шаршағыш болуы мүмкін. Спектрдің екінші жағында, егер суспензия тым қатты болса, бұл электронды велосипедтің ұстауы аз болады, ал руль мен артқы дөңгелек өте қатты болады.
Қытырлақ, тәтті жұмыс істейтін және әдетте жақсы реттелген беріліс жиынтығынан жақсы ештеңе жоқ. Сонымен қатар, бірінен екіншісіне секіріп, шу мен сылдырлататын берілістерден, рельстердің бүгілуінен артық көңілсіз нәрсе жоқ шығар. Енді берілістерге техникалық қызмет көрсетудің маңыздылығының себебі, қозғалтқыш оның дұрыс жұмыс істеуі үшін дәл жұмыс істейтін берілістерге сүйенеді.
Және, ең соңында, тежегіш төсемдер. Енді сіз шынымен де қолыңызда қашып кеткен жүк көлігінің болуын қаламайсыз. Сіздің тежегіштеріңіздің тозғанын немесе тозбағанын анықтау өте оңай, өйткені сізде металдан металға ұқсайтын сезім және ракеткалар болады. Бірақ сіз оны соншалықты жібергіңіз келмейді. Оны анықтау өте оңай, себебі дискіңізге төмен қарасаңыз, үш металл битін көресіз; Сізде диск ортасында болады, сізде тежегіш төсеніш ұстағыштары сыртында болады, содан кейін олардың арасында сізде шын мәнінде жастықшаның өзі болады. Енді бұл металл бөлшектері бір-біріне жақын болса, төсеніштеріңіздің тозғанына жақсы мүмкіндік бар. Дегенмен, егер бұл үш металл бір-бірінен кең таралған болса, бұл сіздің төсемдеріңіз жақсы жағдайда болуы керек дегенді білдіреді. Тежегіш жастықшаларды ауыстыру өте қарапайым жұмыс, ол үшін доңғалақты алып тастау қажет. Немесе оны дүкеніңізге апарыңыз. Олар сізден тежегіш жастықшалардың жаңа жинағын орнату үшін төлем жасамауы керек, әсіресе сіз оларды сатып алып жатсаңыз. Енді бұл туралы. Үзіліс төсеніштерінің тозуы көп жағдайда тұратын жеріңізге байланысты. Егер сіз құмды аймақта тұрсаңыз, сізде тозу жоғары болады. Сондай-ақ, егер сіз көптеген жол орталықтарында жүрсеңіз, онда сіз тежегіш жастықшаларыңызды жиі ауыстыратыныңызды көресіз.
Бұл біздің таудағы электронды велосипедке техникалық қызмет көрсету. Сұрақтарыңыз бар ма? Төмендегі түсініктемелерде маған хабарлаңыз, мен олардың тоннасы болатынына сенімдімін. GreenPedel де бар таудағы электронды велосипед қол жетімді!
