7 Temel Dağ E-Bisiklet Bakım İpuçları

Bakım söz konusu olduğunda önemli miktarda zaman yatırım yapmazsanız, e-bisikletinizle olan ilişkiniz işlev değildir. Sıkı olduğu ve iyi yağlanmış olduğu sürece kirli olabilir. E-bisikletinizi koruma konusunda biraz alçakgönüllülük olmayı unutmayın. Yol boyunca hata yaptığınızı itiraf et, ancak devam ederken öğrenmeniz gerekiyor. Şimdi birçok insan, e-bisiklet bakımı söz konusu olduğunda her şeyin pil ve motorla ilgili olduğunu gerçekten paniğe kapılıyor, ancak deneyimlerimize göre, durumun olmadığını görüyoruz. Bisiklette pil ve motordan önce yanlış gidecek bir sürü başka parça var. Bu makalede, her şeyin sorunsuz çalışmasını sağlamak için dikkat etmeniz gereken bazı parçalara odaklanıyoruz.

1. Temiz zincir

Dağ e-bisikletinizin sorunsuz bir şekilde sürebileceğinden emin olmak için, her şeyden önce, dağ bisikletinizi temiz ve düzenli tutmanız gerekir. Özellikle yaz aylarında, ama elbette, onu aşırı bakımını yapmanıza gerek yoktur; Aşırı bakım bazen çok etkili değildir. Bakımdan bahsetmişken, yapmanız gereken ilk şey, motor ve arka lastik arasındaki tek bağlantı olduğu için zincirle ilgilenmektir.
Peki ne yapmanız gerekiyor? Basit, dağ e-bisikletinizi yağlayın, kuru bir yağ veya ıslak bir yağ kullanabilirsiniz. Şimdi ıslak yağ kullanma eğilimindeyim, kuru yağdan daha sık kullanmanız gerekiyor, çünkü kuru yağ zincire daha kolay yapışacak, ancak her şeyi biraz daha temiz tutuyor. Öyleyse yaz gel, en azından uzun bir dağ e-bisiklet yolculuğuna her gittiğinizde bunu yapmak isteyeceksiniz.
Zincir bakımının ikinci kısmı, zincirin gerilmediğini kontrol etmektir, çünkü bir dağ e-bisikletinde zincir geleneksel bir bisiklete göre iki kat daha gerilebilir. Bu çok basit, sadece bir zincir denetleyicisi satın alın. Ve en önemlisi, zinciri değiştirmek, bisikletinizdeki kaseti, dişlileri ve dişlileri değiştirmekten çok daha ucuzdur. Ve zinciri kontrol etmek, zincire iki pim koymak ve siyah markör kadranını ayarlamak kadar basittir.

2. Lastik basınçları

Bir sonraki şey lastik basıncı. Lastikler çok yumuşaksa, Ebike'yi boşaltacaklar ve sırayla çok kararsız olacaklar. Bu yüzden bir göz atın ve yaklaşık 90 kg ağırlığında olduğunuzu varsayarsak, ön ve arka lastiklerin tipik olarak 25 psi civarında hava basıncı vardır. Tersine, lastiklerde çok fazla hava varsa, pil üzerinde daha az baskı olacaktır. Bununla birlikte, off-road, yokuş yukarı gittiğinde lastikler daha az ısırık olacak ve dağ e-bisikletlerinin off-road parkurlarında manevra yapmak zor olabilir.

Keskin lastikler tırmanışlarda iyi bir kavrama anlamına geldiğinden ve fren yaparken daha verimli olduğundan, dağ e-bisiklet lastiklerinizin sırtını ve basıncını iki nedenden dolayı düşünmek de önemlidir. Yıpranmış top lastikleri asfalt üzerinde iyi çalışır.

3. Fındık ve cıvatalar

Fındık ve cıvatalar da dikkate almanız gereken bir faktördür, o zaman bir dizi Allen anahtarına sahip olmanız gerekir. Peki gevşek fındık ve cıvatalar için suçlu kim? Dönemci, sıkı olduğundan emin olmak söz konusu olduğunda kesinlikle suçludur. Ek olarak, bir dağ e-bisikletine daha ileri binerken zincirleme cıvataları ve kranksetler izlenmelidir. Tüm süspansiyon bağlantıları, tüm fındık ve cıvataların da dikkat edilmesi gerekir. Sonra bir dağ ebike ve tüm bu kazalardan dolayı çok fazla gevşeme eğiliminde olan ön uç var. Böylece her somun üzerinden geçmek ve en azından arada bir dağ e-bisikletinizdeki cıvata yapmak isteyeceksiniz. Bu da kolay ve yaklaşık 10 dakika sürüyor.
Dağ e-bisikletinizin ön ucu gevşekse, fark edeceksiniz çünkü dağ e-bisikletinizin önü, fark etmeniz kolay olacak bir çalma sesi çıkaracak. Bunu yapmak için, kök cıvataları kontrol etmeniz gerekecek ve çoğu gövdenin iki cıvatası var. Bu biraz zaman alacak, çünkü onları iki kez çevirip gevşetmeniz gerekebilir. Son olarak, gövdenin üst kısmındaki üst kapağı sıkın, cıvataları sıkın, çok sıkı değil, daha sonra dağ bisikletini gevşeklik olmadan ileri geri sallayın. Üst cıvatayı aşırı sıkmayın, çünkü bu ebike'nizi yıpratır ve direksiyonunuzu gerçekten kötü hale getirecektir.

4. Piller

Bir dağ e-bisikletiniz varsa ve pili sadece dağ e-bisikletinizde şarj etmeniz gerekiyorsa, çoğunlukla yalnız bırakabilirsiniz. Bununla birlikte, pili düzenli olarak dağ e-bisikletinizden çıkarırsanız, temas noktalarında kum olmadığından emin olmak için, özellikle motoru bataryaya bağlayan kabloları kontrol etmeye değer.

5. Askıya alma

Bugün, çoğu dağ e-bisikleti ön ve arka hava süspansiyonu ile geliyor. Bisiklette otururken ön ve arka süspansiyon sistemlerindeki sıkıştırma miktarı olan SAG'a aşina olmanız gerekir. Ancak bu detaylara girmenize gerek yok çünkü e-bisikletinizi satın aldığınızda veya en azından Mountain e-bisikletine sahip olduğunuzda kurulmuş olmalı. Şimdi yapacağımız şey, bu ayarları e-bisikletinizde tuttuğunuzdan emin olmaktır. Bu önemlidir, çünkü süspansiyonunuz çok yumuşaksa, dağ e-bisikletinin dengesiz olduğu ve e-bisiklette çok kararsız olacağı anlamına gelir, bu harika bir deneyim değildir. Aslında oldukça yorucu olabilir. Spektrumun diğer ucunda, süspansiyon çok sertse, e-bisikletin daha az kavrayacağı ve gidon ve arka tekerleğin çok sert olacağı anlamına gelir.

6. Vites

Gevrek, tatlı ve genellikle iyi hizalanmış bir dizi dişli setinden daha iyi bir şey yoktur. Aynı zamanda muhtemelen birinden diğerine atlayan dişlilerden daha sinir bozucu bir şey yok, vites vitesi büküldü. Şimdi, dişli bakımının üstünde tutmanızın önemli olmasının nedeni, motorun doğru çalışması için tam olarak çalışan dişlilere dayanmasıdır.

7. Fren balataları

Ve son olarak, fren balataları. Şimdi gerçekten elinizde bir kaçak kamyon olmasını istemiyorsunuz. Ve frenlerinizin yıpranmış olup olmadığını tanımlamak oldukça kolaydır, çünkü o metalden metal hissi ve oldukça rakete sahip olacaksınız. Ama o kadar uzağa gitmesine izin vermek istemiyorsun. Tanımlanması gerçekten kolay bir şey çünkü diskinize bakarsanız üç bit metal görmelisiniz; Diskin ortasında olacak, fren balatası tutucuları dışarıda ve sonra bunun arasında, aslında pedin kendisi olacak. Şimdi bu metal parçaları birbirine yakınsa, pedlerinizin yıpranma şansı yüksektir. Bununla birlikte, bu üç bit metal oldukça yaygın bir şekilde dağılmışsa, bu pedlerinizin iyi durumda olması gerektiği anlamına gelir. Fren balatalarını değiştirmek gerçekten basit bir iştir, tekerleğinizi çıkarmanızı gerektirir. Alternatif olarak, dükkanınıza indirin. Aslında yeni bir fren balatası setine sığdırmak için ücret almamalılar, özellikle onları satın alıyorsunuz. Şimdi bu kadar. Break Pad Wear, hemen hemen nerede yaşadığınıza bağlıdır. Kumlu bir bölgede yaşıyorsanız, daha yüksek aşınma elde edersiniz. Ayrıca çok fazla patika merkezine binerseniz, bu konuda fren balatalarınızı çok daha sık değiştireceğinizi göreceksiniz.
Bu bizim temel dağ e-bisiklet bakımımız. Herhangi bir soru var mı? Aşağıdaki yorumlarda bana bildirin, eminim bir ton olacak. Greenpedel'in de bir Dağ e-bisikleti mevcut!