ไทย
การเข้าชม: 124 ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 2023-08-09 ที่มา: เว็บไซต์
ความสัมพันธ์ของคุณกับ E-Bike จะไม่ทำงานหากคุณไม่ได้ลงทุนเวลาจำนวนมากในการบำรุงรักษา มันอาจจะสกปรกได้ตราบใดที่มันแน่นและหล่อลื่นอย่างดี อย่าลืมมีความอ่อนน้อมถ่อมตนเมื่อต้องดูแลรักษา E-Bike ของคุณ ยอมรับว่าคุณทำผิดพลาดไปตลอดเส้นทางแต่คุณก็ต้องเรียนรู้ไปพร้อมๆ กัน ตอนนี้ผู้คนจำนวนมากวิตกจริงๆ ว่ามันเป็นเรื่องของแบตเตอรี่และมอเตอร์เมื่อต้องบำรุงรักษา E-Bike แต่จากประสบการณ์ของเรา เราพบว่าไม่เป็นเช่นนั้น มีชิ้นส่วนอื่นๆ มากมายบนจักรยานยนต์ที่อาจเสียก่อนแบตเตอรี่และมอเตอร์ ดังนั้นในบทความนี้ เราจะเน้นไปที่บางส่วนที่คุณต้องจับตามองเพื่อให้ทุกอย่างทำงานได้อย่างราบรื่น
เพื่อให้แน่ใจว่าจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าของคุณสามารถขี่ได้อย่างราบรื่น ก่อนอื่น คุณต้องดูแลจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าให้สะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูร้อน แต่แน่นอนว่าคุณไม่จำเป็นต้องดูแลมันมากเกินไป การบำรุงรักษามากเกินไปบางครั้งก็ไม่ได้ผลมากนัก เมื่อพูดถึงการบำรุงรักษา สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือการดูแลโซ่ เนื่องจากโซ่เป็นเพียงจุดเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์กับยางหลังเท่านั้น
แล้วต้องทำอย่างไร? ง่ายมาก เพียงหล่อลื่นจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าของคุณ คุณสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นแบบแห้งหรือแบบเปียกก็ได้ ตอนนี้ฉันมักจะใช้น้ำมันหล่อลื่นแบบเปียก คุณต้องใช้บ่อยกว่าน้ำมันหล่อลื่นแบบแห้ง เพราะน้ำมันหล่อลื่นแบบแห้งจะเกาะติดกับโซ่ได้ง่ายกว่า แม้ว่าจะช่วยให้ทุกอย่างสะอาดขึ้นเล็กน้อยก็ตาม เมื่อถึงฤดูร้อน คุณจะต้องทำสิ่งนี้อย่างน้อยทุกครั้งที่คุณขี่จักรยานไฟฟ้าบนภูเขาระยะไกล
ส่วนที่สองของการบำรุงรักษาโซ่คือการตรวจสอบว่าโซ่ไม่ได้ยืดออก เนื่องจากบนจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้า โซ่สามารถยืดได้มากเป็นสองเท่าของจักรยานทั่วไป ง่ายมาก เพียงซื้อเครื่องตรวจสอบโซ่ และที่สำคัญคือ การเปลี่ยนโซ่บ่อยๆ ถูกกว่าการเปลี่ยนคาสเซ็ท ฟันเฟือง และสเตอร์บนจักรยานของคุณมาก และการตรวจสอบโซ่ก็ทำได้ง่ายเพียงแค่ใส่หมุดสองอันเข้าไปในโซ่แล้วปรับแป้นหมุนสีดำ
สิ่งต่อไปคือแรงดันลมยาง หากยางนิ่มเกินไป ยางอีไบค์จะระบายออกและเลี้ยวไม่มั่นคงอย่างมาก ดังนั้นจับตาดูให้ดี และสมมติว่าคุณหนักประมาณ 90 กิโลกรัม ยางหน้าและหลังมักจะมีแรงดันอากาศประมาณ 25 psi ในทางกลับกัน หากมีอากาศในยางมากเกินไป ความกดดันต่อแบตเตอรี่ก็จะน้อยลง อย่างไรก็ตาม สำหรับทางออฟโรด ยางจะมีการกัดน้อยลงเมื่อขึ้นเนิน และจักรยานไฟฟ้าบนภูเขาอาจควบคุมได้ยากบนเส้นทางออฟโรด
สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาดอกยางและแรงกดของยาง e-bike จักรยานเสือภูเขาด้วยเหตุผลสองประการ เนื่องจากยางที่แหลมคมหมายถึงการยึดเกาะที่ดีเมื่อขึ้นทางชัน และมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อเบรก ยางลูกกลมที่สึกหรอทำงานได้ดีบนพื้นแอสฟัลต์
น็อตและโบลต์ก็เป็นปัจจัยที่คุณต้องพิจารณาเช่นกัน จากนั้นคุณต้องมีชุดประแจอัลเลน แล้วใครคือต้นเหตุของน็อตและสลักเกลียวที่หลวม? ตีนผีคือผู้ร้ายอย่างแน่นอนเมื่อต้องทำให้แน่ใจว่าแน่นแล้ว นอกจากนี้ ควรสังเกตโบลต์ใบจานและจานหน้าเมื่อขี่จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าไปข้างหน้าไกลขึ้น ข้อต่อระบบกันสะเทือนทั้งหมด น็อตและสลักเกลียวทั้งหมดยังต้องได้รับการดูแลด้วย จากนั้นก็มีส่วนหน้า ซึ่งผมคิดว่ามีแนวโน้มที่จะหลวมมากเนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของ ebike บนภูเขาและการชนทั้งหมด ดังนั้นคุณจะต้องการตรวจเช็คน็อตและสลักทุกตัวบนจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าของคุณอย่างน้อยทุกครั้ง ก็ง่ายเช่นกันและใช้เวลาประมาณ 10 นาที
หากจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าส่วนหน้าของคุณหลวม คุณจะเข้าใจได้ เพราะจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าด้านหน้าจะมีเสียงเคาะ ซึ่งเพื่อนๆ จะสังเกตเห็นได้ง่าย ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องตรวจสอบโบลต์ก้าน และก้านส่วนใหญ่จะมีโบลต์สองตัว ขั้นตอนนี้จะใช้เวลาสักระยะเนื่องจากคุณอาจต้องหมุนสองครั้งแล้วคลายออก สุดท้ายขันฝาครอบด้านบนบนก้านให้แน่น ขันน๊อตไม่แน่นจนเกินไป แล้วโยก e-bike เสือภูเขากลับไปกลับมาจนไม่มีอาการหลวม อย่าขันน็อตด้านบนให้แน่นเกินไป เพราะจะทำให้ ebike ของคุณเสื่อมสภาพ และจะทำให้การบังคับเลี้ยวของคุณแย่มาก
หากคุณมีจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าและต้องการชาร์จแบตเตอรี่จากจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าเท่านั้น โดยส่วนใหญ่แล้ว คุณก็สามารถปล่อยมันไว้ตามลำพังได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณถอดแบตเตอรี่ออกจากจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าเป็นประจำ ก็ควรตรวจสอบแบตเตอรี่ โดยเฉพาะสายไฟที่เชื่อมต่อมอเตอร์กับแบตเตอรี่ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีเศษกรวดที่จุดสัมผัส
ทุกวันนี้ จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าส่วนใหญ่มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหน้าและด้านหลัง คุณจะต้องทำความคุ้นเคยกับการยุบ ซึ่งเป็นปริมาณการยุบตัวของระบบกันสะเทือนหน้าและหลังเมื่อคุณนั่งอยู่บนจักรยาน แต่คุณไม่จำเป็นต้องลงรายละเอียดเหล่านี้ เนื่องจากควรได้รับการตั้งค่าเมื่อคุณซื้อ e-bike หรืออย่างน้อยก็เมื่อคุณเป็นเจ้าของ e-bike บนภูเขา สิ่งที่เราจะทำตอนนี้คือตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเก็บการตั้งค่าเหล่านี้ไว้ใน e-bike ของคุณ นี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะหากระบบกันสะเทือนของคุณอ่อนเกินไป หมายความว่าจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าไม่สมดุลและจะไม่เสถียรอย่างมากกับจักรยานไฟฟ้า ซึ่งไม่ใช่ประสบการณ์ที่ดีนัก จริงๆ แล้วมันอาจจะเหนื่อยมาก ในอีกด้านหนึ่ง หากระบบกันสะเทือนแข็งเกินไป หมายความว่า e-bike จะยึดเกาะน้อยลง และแฮนด์และล้อหลังจะแข็งมาก
ไม่มีอะไรจะดีไปกว่าชุดเกียร์ที่ทำงานได้อย่างคมชัด ไพเราะ และโดยทั่วไปอยู่ในแนวเดียวกัน ขณะเดียวกัน คงไม่มีอะไรน่าหงุดหงิดไปกว่าเกียร์ที่กระโดดจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่ง ส่งเสียงดังและสั่น สับจานก็งอ เหตุผลสำคัญที่คุณจะต้องดูแลรักษาเกียร์อยู่เสมอก็คือ มอเตอร์อาศัยเกียร์ที่ทำงานอย่างแม่นยำเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง
และสุดท้ายคือผ้าเบรก ตอนนี้คุณคงไม่อยากมีรถบรรทุกวิ่งหนีอยู่ในมือแล้ว และค่อนข้างง่ายที่จะระบุว่าเบรกของคุณชำรุดหรือไม่ เพราะคุณจะรู้สึกแบบโลหะต่อโลหะและค่อนข้างแร็กเก็ต แต่คุณคงไม่อยากปล่อยมันไปไกลขนาดนั้น ระบุได้ง่ายมาก เพราะถ้าคุณดูแผ่นดิสก์ของคุณ คุณจะเห็นเศษโลหะสามชิ้น คุณจะมีดิสก์อยู่ตรงกลาง คุณจะมีที่วางผ้าเบรกอยู่ด้านนอก และระหว่างนั้น คุณจะมีผ้าเบรกจริงๆ ตอนนี้ถ้าเศษโลหะเหล่านั้นอยู่ใกล้กัน ก็มีโอกาสที่ผ้าอิเล็กโทรดของคุณจะชำรุด อย่างไรก็ตาม หากโลหะทั้งสามชิ้นนั้นกระจายออกจากกันค่อนข้างมาก นั่นหมายความว่าผ้าอิเล็กโทรดของคุณควรอยู่ในสภาพดี การเปลี่ยนผ้าเบรกเป็นงานง่ายๆ เพียงคุณถอดล้อออก หรือนำมันไปที่ร้านของคุณ พวกเขาไม่ควรเรียกเก็บเงินจากคุณในการติดตั้งผ้าเบรกชุดใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณกำลังจะซื้อผ้าเบรกชุดนี้ ตอนนี้มันเป็นเรื่องของมัน การสึกของแผ่นรองเบรก ขึ้นอยู่กับว่าคุณอาศัยอยู่ที่ไหน หากคุณอาศัยอยู่ในบริเวณที่เป็นทราย การสึกหรอก็จะเพิ่มมากขึ้น นอกจากนี้ หากคุณขี่รถที่ศูนย์เทรลเป็นจำนวนมาก คุณจะพบว่าคุณต้องเปลี่ยนผ้าเบรกบ่อยขึ้นมาก
นั่นคือการบำรุงรักษาจักรยานไฟฟ้าบนภูเขาขั้นพื้นฐานของเรา มีคำถามอะไรไหม? แจ้งให้เราทราบในความคิดเห็นด้านล่าง ฉันแน่ใจว่าจะมีความคิดเห็นมากมาย GreenPedel ยังมี จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้า พร้อมใช้งาน!
