7 เคล็ดลับการบำรุงรักษา Essential Mountain E-Bike

ความสัมพันธ์ของคุณกับ e-bike ของคุณนั้นไม่ได้ใช้งานได้หากคุณไม่ลงทุนเป็นจำนวนมากเมื่อพูดถึงการบำรุงรักษา มันอาจจะสกปรกตราบใดที่มันแน่นและมันก็ไหลลื่น อย่าลืมมีความอ่อนน้อมถ่อมตนเมื่อพูดถึงการรักษา e-bike ของคุณ ยอมรับว่าคุณทำผิดพลาดไปพร้อมกัน แต่คุณต้องเรียนรู้เมื่อคุณไปตาม ตอนนี้ผู้คนจำนวนมากตื่นตระหนกว่ามันเกี่ยวกับแบตเตอรี่และมอเตอร์เมื่อพูดถึงการบำรุงรักษา e-bike แต่จากประสบการณ์ของเราเราพบว่าไม่ใช่กรณี มีชิ้นส่วนอื่น ๆ มากมายบนจักรยานที่อาจผิดพลาดก่อนที่แบตเตอรี่และมอเตอร์ ดังนั้นในบทความนี้เรามุ่งเน้นไปที่บางส่วนที่คุณต้องการเพื่อจับตาดูเพื่อให้ทุกอย่างทำงานได้อย่างราบรื่น

1. โซ่ที่สะอาด

เพื่อให้แน่ใจว่าภูเขา E-bike ของคุณสามารถขี่ได้อย่างราบรื่นก่อนอื่นคุณต้องรักษาภูเขา E-bike ของคุณให้สะอาดและเป็นระเบียบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูร้อน แต่แน่นอนว่าไม่จำเป็นต้องให้คุณต้องทำมันมากเกินไป การบำรุงรักษามากเกินไปบางครั้งก็ไม่มีประสิทธิภาพมากนัก การพูดถึงการบำรุงรักษาสิ่งแรกที่คุณต้องทำคือดูแลโซ่เนื่องจากเป็นการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์และยางล้อหลังเพียงอย่างเดียว
แล้วคุณต้องทำอะไร? เป็นเรื่องง่าย, หล่อลื่นภูเขา E-bike ของคุณคุณสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นแห้งหรือน้ำมันหล่อลื่นเปียก ตอนนี้ฉันมักจะใช้สารหล่อลื่นเปียกคุณต้องใช้มันบ่อยกว่าน้ำมันหล่อลื่นแห้งเพราะน้ำมันหล่อลื่นแห้งจะติดกับโซ่ได้ง่ายขึ้นแม้ว่ามันจะทำให้ทุกอย่างสะอาดขึ้นเล็กน้อย ดังนั้นฤดูร้อนคุณจะต้องทำสิ่งนี้อย่างน้อยทุกครั้งที่คุณขี่ม้าไปด้วยภูเขายาว
ส่วนที่สองของการบำรุงรักษาโซ่คือการตรวจสอบว่าโซ่ไม่ได้ยืดออกไปเพราะบนภูเขา E-bike โซ่สามารถยืดได้สองเท่าของจักรยานทั่วไป นี่เป็นเรื่องง่ายมากเพียงแค่ซื้อตัวตรวจสอบโซ่ และที่สำคัญมันก็ถูกกว่ามากที่จะเปลี่ยนโซ่บ่อยกว่าที่จะเปลี่ยนคาสเซ็ตฟันเฟืองและเฟืองบนจักรยานของคุณ และการตรวจสอบห่วงโซ่นั้นง่ายเหมือนการวางหมุดสองอันในห่วงโซ่และปรับหน้าปัดเครื่องหมายสีดำ

2. แรงกดดันจากยาง

สิ่งต่อไปคือความดันลมยาง หากยางนุ่มเกินไปพวกเขาจะระบาย Ebike และจะไม่เสถียรมาก ดังนั้นจับตาดูมันและสมมติว่าคุณมีน้ำหนักประมาณ 90 กิโลกรัมยางด้านหน้าและด้านหลังมักจะมีความดันอากาศประมาณ 25 psi ในทางกลับกันหากมีอากาศมากเกินไปในยางจะมีแรงดันน้อยลงในแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตามออฟโรดยางจะกัดน้อยลงเมื่อขึ้นเนินและภูเขา E-bikes อาจเป็นเรื่องยากที่จะจัดทำเส้นทางออฟโรด

สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาดอกยางและแรงกดดันของยาง E-bike ภูเขาของคุณด้วยเหตุผลสองประการเนื่องจากยางที่คมชัดหมายถึงการจับที่ดีในการปีนขึ้นไปและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อเบรก ยางที่สึกหรอทำงานได้ดีบนแอสฟัลต์

3. ถั่วและสลักเกลียว

ถั่วและสลักเกลียวก็เป็นปัจจัยที่คุณต้องพิจารณาจากนั้นคุณต้องเป็นเจ้าของชุดประแจอัลเลน แล้วผู้กระทำผิดสำหรับถั่วและสลักเกลียวที่หลวมคือใคร? Derailleur เป็นผู้ร้ายอย่างแน่นอนเมื่อต้องทำให้แน่ใจว่ามันแน่น นอกจากนี้ควรดูสลักเกลียว chainring และ cranksets เมื่อขี่ไปข้างหน้าบนภูเขา E-bike การเชื่อมโยงช่วงล่างทั้งหมดถั่วและสลักเกลียวทั้งหมดยังต้องการความสนใจ จากนั้นก็มีส่วนหน้าซึ่งฉันคิดว่ามีแนวโน้มที่จะหลุดออกมามากเนื่องจากน้ำหนักเพิ่มของภูเขาอีเบคและการล่มทั้งหมด ดังนั้นคุณจะต้องข้ามน็อตและสลักเกลียวบนภูเขา E-bike ของคุณอย่างน้อยทุกครั้ง มันง่ายเช่นกันและใช้เวลาประมาณ 10 นาที
หากปลายด้านหน้าของภูเขา E-bike ของคุณหลวมคุณจะรู้ได้เพราะด้านหน้าของภูเขา E-bike ของคุณจะส่งเสียงเคาะซึ่งจะง่ายสำหรับพวกคุณที่จะสังเกตเห็น ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องตรวจสอบสลักเกลียวลำต้นและลำต้นส่วนใหญ่มีสลักเกลียวสองตัว สิ่งนี้จะใช้เวลาสักครู่เพราะคุณอาจต้องหมุนสองครั้งและคลายพวกเขา ในที่สุดก็ขันฝาด้านบนให้แน่นที่ด้านบนของลำต้นกระชับสลักเกลียวไม่แน่นเกินไปจากนั้นเขย่าภูเขา E-bike ไปมาจนกว่าจะไม่มีการหลวม อย่าขันสลักเกลียวด้านบนให้แน่นเพราะสิ่งนี้จะทำให้ Ebike ของคุณเสื่อมสภาพและมันจะทำให้พวงมาลัยของคุณแย่มาก

4. แบตเตอรี่

หากคุณมีภูเขา E-bike และต้องชาร์จแบตเตอรี่บนภูเขา E-bike ของคุณจากนั้นส่วนใหญ่คุณสามารถทิ้งไว้คนเดียว อย่างไรก็ตามหากคุณถอดแบตเตอรี่ออกจากภูเขา E-bike ของคุณเป็นประจำมันคุ้มค่าที่จะตรวจสอบโดยเฉพาะสายไฟที่เชื่อมต่อมอเตอร์เข้ากับแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีกรวดที่จุดติดต่อ

5. การระงับ

วันนี้ E-bikes ภูเขาส่วนใหญ่มาพร้อมกับช่วงล่างอากาศด้านหน้าและด้านหลัง คุณจะต้องทำความคุ้นเคยกับ SAG ซึ่งเป็นปริมาณการบีบอัดที่ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังเมื่อคุณนั่งบนจักรยาน แต่คุณไม่จำเป็นต้องเข้าไปดูรายละเอียดเหล่านี้เพราะควรตั้งค่าเมื่อคุณซื้อ e-bike ของคุณหรืออย่างน้อยเมื่อคุณเป็นเจ้าของภูเขา E-bike สิ่งที่เรากำลังจะทำตอนนี้คือตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเก็บการตั้งค่าเหล่านี้ไว้ใน e-bike ของคุณ นี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะหากระบบกันสะเทือนของคุณนุ่มเกินไปหมายความว่าภูเขา E-bike นั้นไม่สมดุลและมันจะไม่แน่นอนใน e-bike ซึ่งไม่ใช่ประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม มันค่อนข้างเหนื่อยมาก ในอีกด้านหนึ่งของสเปกตรัมหากระบบกันสะเทือนแข็งเกินไปหมายความว่า e-bike จะมีด้ามจับน้อยลงและมือจับและล้อหลังจะแข็งมาก

6. เกียร์

ไม่มีอะไรดีไปกว่าชุดเกียร์ที่ทำงานได้อย่างชัดเจนหวานและมีการจัดแนวที่ดีโดยทั่วไป ในเวลาเดียวกันอาจไม่มีอะไรน่าหงุดหงิดไปกว่าเกียร์ที่กระโดดจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่งทำให้เกิดเสียงดังและสั่นสะเทือน ตอนนี้เหตุผลที่คุณต้องใช้การบำรุงรักษาเกียร์เป็นสิ่งสำคัญเพราะมอเตอร์ต้องพึ่งพาเกียร์ที่ทำงานได้อย่างแม่นยำเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง

7. ผ้าเบรก

และในที่สุดผ้าเบรค ตอนนี้คุณไม่ต้องการมีรถบรรทุกที่หลบหนีอยู่ในมือของคุณ และมันค่อนข้างง่ายที่จะระบุว่าเบรกของคุณเสื่อมสภาพหรือไม่เพราะคุณจะมีความรู้สึกโลหะเป็นโลหะและค่อนข้างแร็กเก็ต แต่คุณไม่อยากปล่อยมันไปไกลขนาดนั้น มันเป็นเรื่องง่ายมากที่จะระบุเพราะถ้าคุณมองลงไปที่แผ่นดิสก์ของคุณคุณควรเห็นโลหะสามบิต คุณจะมีแผ่นดิสก์อยู่ตรงกลางคุณจะมีที่ใส่เบรกด้านนอกและจากนั้นในระหว่างนั้นคุณจะมีแผ่นรองเอง ตอนนี้ถ้าโลหะเหล่านั้นอยู่ใกล้กันมีโอกาสดีที่แผ่นรองของคุณจะทรุดโทรม อย่างไรก็ตามหากโลหะทั้งสามบิตนั้นค่อนข้างแพร่กระจายอย่างกว้างขวางนั่นหมายความว่าแผ่นรองของคุณควรอยู่ในสภาพดี การเปลี่ยนผ้าเบรคเป็นงานที่ง่ายมากทั้งหมดที่คุณต้องใช้ในการล้อ หรือนำไปที่ร้านค้าของคุณ พวกเขาไม่ควรเรียกเก็บเงินให้คุณใส่ชุดเบรคชุดใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณกำลังซื้อมัน ตอนนี้เกี่ยวกับเรื่องนี้ Break Pad Wear ค่อนข้างขึ้นอยู่กับว่าคุณอาศัยอยู่ที่ไหน หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ทรายคุณจะได้รับการสวมใส่ที่สูงขึ้น นอกจากนี้หากคุณขี่ศูนย์เส้นทางมากมายคุณจะพบว่าคุณกำลังเปลี่ยนผ้าเบรคของคุณบ่อยขึ้นเมื่อพูดถึงเรื่องนั้น
นั่นคือการบำรุงรักษา e-bike บนภูเขาพื้นฐานของเรา คำถามใด ๆ ? แจ้งให้เราทราบในความคิดเห็นด้านล่างฉันแน่ใจว่าจะมีพวกเขามากมาย กรีนเพเดล ยังมี Mountain e-bike มีให้!