lietuvių
Peržiūros: 124 Autorius: Svetainės redaktorius Paskelbimo laikas: 2023-08-09 Kilmė: Svetainė
Jūsų santykiai su savo E-dviračiu tiesiog neveiks, jei neinvestuojate daug laiko į priežiūrą. Jis gali būti nešvarus, kol yra sandarus ir gerai suteptas. Nepamirškite turėti šiek tiek nuolankumo, kai reikia prižiūrėti savo elektroninį dviratį. Pripažinkite, kad darote klaidų kelyje, bet jūs tiesiog turite mokytis. Dabar daugelis žmonių tikrai panikuoja, kad kalbant apie e-dviračio priežiūrą, viskas susiję su akumuliatoriumi ir varikliu, tačiau, remdamiesi savo patirtimi, pastebime, kad taip nėra. Dviratyje yra daugybė kitų dalių, kurios greičiausiai suges prieš akumuliatorių ir variklį. Taigi šiame straipsnyje mes sutelkiame dėmesį į kai kurias dalis, kurias reikia stebėti, kad viskas vyktų sklandžiai.
Norėdami užtikrinti, kad jūsų kalnų e-dviratis galėtų važiuoti sklandžiai, pirmiausia turite pasirūpinti, kad kalnų e-dviratis būtų švarus ir tvarkingas. Ypač vasaros mėnesiais, bet, žinoma, nereikia per daug prižiūrėti; perteklinė priežiūra kartais nėra labai efektyvi. Kalbant apie techninę priežiūrą, pirmiausia reikia pasirūpinti grandine, nes ji yra vienintelė jungtis tarp variklio ir galinės padangos.
Taigi ką reikia daryti? Tai paprasta, sutepkite savo kalnų e-dviratį, galite naudoti arba sausą, arba šlapią tepalą. Dabar aš linkusi naudoti šlapią tepalą, jį reikia naudoti dažniau nei sausą, nes sausas tepalas lengviau prilips prie grandinės, nors jis išlaiko viską šiek tiek švariau. Taigi ateinančią vasarą norėsite tai padaryti bent kiekvieną kartą, kai leisitės į ilgą kalnų pasivažinėjimą elektroniniu dviračiu.
Antroji grandinės priežiūros dalis – patikrinti, ar grandinė nėra įtempta, nes ant kalnų e-dviračio grandinė gali būti ištempta dvigubai daugiau nei įprasto dviračio. Tai labai paprasta, tiesiog įsigykite grandinės tikrintuvą. Ir svarbiausia, kad dažnai keisti grandinę yra daug pigiau nei dviračio kasetę, krumpliaračius ir žvaigždutes. O grandinėlę patikrinti taip paprasta, kaip į grandinę įkišti du kaiščius ir sureguliuoti juodą žymeklio ratuką.
Kitas dalykas yra padangų slėgis. Jei padangos per minkštos, jos nusausins ebike ir bus labai nestabilios posūkiuose. Taigi stebėkite tai ir, darant prielaidą, kad sveriate apie 90 kg, priekinėse ir galinėse padangose oro slėgis paprastai yra apie 25 psi. Ir atvirkščiai, jei padangose bus per daug oro, akumuliatorius slėgs mažiau. Tačiau bekelėje padangos mažiau įkando važiuojant į kalną, o kalnų e-dviračius gali būti sunku manevruoti bekelės trasose.
Taip pat svarbu atsižvelgti į kalnų e-dviračių padangų protektorių ir slėgį dėl dviejų priežasčių, nes aštrios padangos užtikrina gerą sukibimą aukštyn ir yra efektyvesnės stabdant. Nusidėvėjusios rutulinės padangos puikiai veikia ant asfalto.
Veržlės ir varžtai taip pat yra veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti, tada jums reikia turėti šešiakampių veržliarakčių rinkinį. Taigi, kas kaltas dėl atsilaisvinusių veržlių ir varžtų? Pavarų perjungiklis tikrai yra kaltininkas, kai reikia įsitikinti, kad jis yra sandarus. Be to, važiuojant kalnų e-dviračiu, reikia stebėti žvaigždutės varžtus ir alkūninius mechanizmus. Taip pat reikia atkreipti dėmesį į visas pakabos jungtis, visas veržles ir varžtus. Tada yra priekinė dalis, kuri, mano manymu, linkusi labai atsilaisvinti dėl papildomo kalnų dviračio svorio ir visų tų avarijų. Taigi bent retkarčiais norėsite peržvelgti kiekvieną kalnų elektroninio dviračio veržlę ir varžtą. Tai taip pat paprasta ir trunka apie 10 minučių.
Jei jūsų kalnų e-dviračio priekis yra laisvas, jūs tai suprasite, nes jūsų kalnų e-dviračio priekis skleis trenksmą garsą, kurį jūs, vaikinai, nesunku pastebėti. Norėdami tai padaryti, turėsite patikrinti koto varžtus, o dauguma stiebų turi du varžtus. Tai užtruks šiek tiek laiko, nes gali tekti juos du kartus pasukti ir atlaisvinti. Galiausiai priveržkite viršutinį dangtelį koto viršuje, priveržkite varžtus (ne per stipriai), tada sūpuokite kalnų elektroninį dviratį pirmyn ir atgal, kol neliks laisvumo. Nepriveržkite viršutinio varžto, nes taip susidėvės jūsų motociklas ir labai pablogės vairavimas.
Jei turite kalnų e-dviratį ir tereikia įkrauti kalnų elektroninio dviračio akumuliatorių, dažniausiai galite jį palikti ramybėje. Tačiau jei reguliariai išimate akumuliatorių iš kalnų e-dviračio, verta jį patikrinti, ypač variklį su akumuliatoriumi jungiančius laidus, kad įsitikintumėte, jog kontaktiniuose taškuose nėra nešvarumų.
Šiandien dauguma kalnų e-dviračių yra su priekine ir galine pneumatine pakaba. Turėsite susipažinti su nusvirimu, ty priekinės ir galinės pakabos sistemų suspaudimu, kai sėdite ant dviračio. Tačiau jums nereikia gilintis į šias detales, nes ji turėjo būti nustatyta, kai pirkote savo elektroninį dviratį arba bent jau tada, kai turėjote kalnų elektroninį dviratį. Tai, ką dabar darysime, yra įsitikinti, kad šiuos nustatymus išsaugosite savo el. dviratyje. Tai svarbu, nes jei jūsų pakaba yra per minkšta, tai reiškia, kad kalnų e-dviratis yra išbalansuotas ir jis bus labai nestabilus ant e-dviračio, o tai nėra puiki patirtis. Iš tikrųjų tai gali būti gana varginanti. Kitame spektro gale, jei pakaba yra per kieta, tai reiškia, kad e-dviračio sukibimas bus mažesnis, o vairas ir galinis ratas bus labai standūs.
Nėra nieko geresnio už krumpliaračių rinkinį, kuris veikia aiškiai, gražiai ir paprastai yra gerai suderintas. Tuo pačiu metu tikriausiai nėra nieko labiau varginančio už pavaras, kurios šokinėja iš vienos į kitą, kelia triukšmą ir barškėjimą, sulenktas pavarų perjungiklis. Priežastis, kodėl svarbu nuolat prižiūrėti pavarą, yra ta, kad variklis priklauso nuo veikiančių krumpliaračių, kad jis tinkamai veiktų.
Ir galiausiai, stabdžių kaladėlės. Dabar tikrai nenorite, kad ant jūsų rankos būtų pabėgęs sunkvežimis. Ir gana lengva nustatyti, ar jūsų stabdžiai yra susidėvėję, ar ne, nes jausitės nuo metalo iki metalo ir bus gana raketė. Bet jūs nenorite to leisti taip toli. Tai labai lengva atpažinti, nes jei pažvelgsite į diską iš viršaus, turėtumėte pamatyti tris metalo gabalus; turėsite diską viduryje, turėsite stabdžių trinkelių laikiklius išorėje, o tada tarp jų iš tikrųjų turėsite pačią trinkelę. Dabar, jei tie metalo gabalėliai yra arti vienas kito, yra didelė tikimybė, kad jūsų trinkelės yra susidėvėjusios. Tačiau jei šie trys metalo gabaliukai yra gana plačiai išsidėstę, tai reiškia, kad jūsų trinkelės turi būti geros būklės. Stabdžių kaladėlių keitimas yra labai paprastas darbas, tereikia išimti ratą. Arba nuneškite jį į savo parduotuvę. Jie neturėtų iš jūsų apmokestinti, kad sumontuotumėte naują stabdžių trinkelių rinkinį, ypač jei jas perkate. Dabar apie tai. Pertraukos trinkelių susidėvėjimas, beveik priklauso nuo to, kur gyvenate. Jei gyvenate smėlėtoje vietoje, esate labiau nusidėvėję. Be to, jei važiuojate daugybe trail centrų, pastebėsite, kad stabdžių trinkeles keičiate daug dažniau.
Tai mūsų pagrindinė kalnų elektroninio dviračio priežiūra. Kyla klausimų? Praneškite man toliau pateiktuose komentaruose, aš tikiu, kad jų bus daugybė. GreenPedel taip pat turi a Galima įsigyti kalnų elektroninį dviratį !
