7 consigli essenziali di manutenzione e-bici di montagna

La tua relazione con la tua e-bike semplicemente non è funzione se non investi molto tempo quando si tratta di manutenzione. Può essere sporco fintanto che è stretto ed è ben lubrificato. Ricorda di avere un po 'di umiltà quando si tratta di mantenere la tua e-bike. Ammetti che stai commettendo errori lungo la strada ma devi semplicemente imparare mentre procedi. Ora molte persone si fanno davvero prendere dal panico che si tratta della batteria e del motore quando si tratta di manutenzione della bici, ma nella nostra esperienza, scopriamo che semplicemente non è così. Ci sono un sacco di altre parti sulla bici che probabilmente andranno male prima della batteria e del motore. Quindi in questo articolo ci concentriamo su alcune delle parti di cui hai bisogno per tenere d'occhio per mantenere tutto il meglio.

1. Catena pulita

Per assicurarti che la tua e-bike in montagna possa guidare senza intoppi, prima di tutto, devi mantenere la tua mountain-bike pulita e ordinata. Soprattutto durante i mesi estivi, ma ovviamente non è necessario che tu lo mantenga troppo; La manutenzione eccessiva a volte non è molto efficace. A proposito di manutenzione, la prima cosa che devi fare è prenderti cura della catena, poiché è l'unica connessione tra il motore e la gomma posteriore.
Allora cosa devi fare? È semplice, lubrificante la tua e-bike di montagna, puoi usare un lubrificante secco o un lubrificante bagnato. Ora tendo a usare il lubrificante bagnato, devi usarlo più spesso che lubrificante secco perché il lubrificante secco si attaccherà alla catena più facilmente, anche se mantiene tutto un po 'più pulito. Quindi vieni l'estate, ti consigliamo di farlo almeno ogni volta che vai su un lungo giro in mountain-bike.
La seconda parte della manutenzione della catena è verificare che la catena non sia allungata, perché su una bici di montagna la catena può essere allungata il doppio di una bici convenzionale. Questo è molto semplice, basta acquistare un controllo a catena. E, soprattutto, è molto più economico sostituire la catena frequentemente che sostituire la cassetta, gli ingranaggi e i pignoni sulla bici. E controllare la catena è semplice come mettere due perni nella catena e regolare il quadrante marcatore nero.

2. Pressioni dei pneumatici

La prossima cosa è la pressione dei pneumatici. Se le gomme sono troppo morbide, prosciugheranno l'ebike e saranno molto instabili a turno. Quindi tienilo d'occhio e supponendo che tu pesa circa 90 kg, le gomme anteriori e posteriori hanno in genere una pressione dell'aria intorno a 25 psi. Al contrario, se c'è troppa aria nelle gomme, ci sarà meno pressione sulla batteria. Tuttavia, fuoristrada, le gomme avranno meno morso quando si va in salita e le e-bike di montagna possono essere difficili da manovrare sui sentieri fuoristrada.

È anche importante considerare il battistrada e la pressione delle pneumatici per la bici di montagna per due motivi, poiché le gomme affilate significano una buona presa sulle salite e sono più efficienti durante la frenata. I pneumatici sfermati usurati funzionano bene su asfalto.

3. Noci e bulloni

Noci e bulloni sono anche un fattore che devi considerare, quindi è necessario possedere una serie di chiavi Allen. Allora chi è il colpevole per noci e bulloni sciolti? Il deragliatore è sicuramente il colpevole quando si tratta di assicurarsi che sia stretto. Inoltre, i bulloni di corona e le grintini dovrebbero essere osservati quando si snoda più avanti su una mountain-bike. Anche tutti i collegamenti di sospensione, tutti i dadi e i bulloni richiedono attenzione. Poi c'è il front -end, che penso tende a liberarsi molto a causa del peso aggiunto di una Ebike di montagna e di tutti quei crash. Quindi ti consigliamo di ripassare ogni dado e bullone sulla tua mountain-bike almeno ogni tanto. È anche facile e richiede circa 10 minuti.
Se la parte anteriore della tua mountain-bike è sciolta, te ne accorgerai perché la parte anteriore della tua mountain-bike emetterà un suono bussare, il che sarà facile per voi ragazzi notare. Per fare ciò, dovrai controllare i bulloni dello stelo e la maggior parte degli steli ha due bulloni. Questo richiederà del tempo in quanto potresti doverli girarli due volte e allentare. Finalmente stringere il tappo superiore sulla parte superiore dello stelo, stringere i bulloni, non troppo stretto, quindi scuotere l'e-bici di montagna avanti e indietro fino a quando non c'è allentamento. Non stringere eccessivamente il bullone superiore in quanto questo uscirà la tua ebike e renderà il tuo sterzo davvero male.

4. Batterie

Se hai una e-bike di montagna e devi solo caricare la batteria sulla tua mountain-bike, per la maggior parte puoi lasciarlo da solo. Tuttavia, se rimuovi regolarmente la batteria dalla tua mountain-bike, vale la pena controllarla, in particolare i fili che collegano il motore alla batteria, per assicurarsi che non ci sia grinta nei punti di contatto.

5. Sospensione

Oggi, la maggior parte delle bike di montagna sono dotate di sospensioni dell'aria anteriore e posteriore. Dovrai familiarizzare con SAG, che è la quantità di compressione nei sistemi di sospensione anteriore e posteriore quando sei seduto sulla bici. Ma non è necessario entrare in questi dettagli perché avrebbe dovuto essere impostato quando hai acquistato la tua e-bike, o almeno quando possedevi la mountain-bike. Quello che faremo ora è assicurarsi di mantenere queste impostazioni sulla tua e-bike. Questo è importante perché se la tua sospensione è troppo morbida, significa che la mountain-bike è sbilanciata e sarà molto instabile sull'e-bike, che non è una grande esperienza. Può davvero essere abbastanza stancante. Dall'altra estremità dello spettro, se la sospensione è troppo rigida, significa che l'e-bike avrà meno impugnatura e il manubrio e la ruota posteriore saranno molto rigidi.

6. Marcia

Non c'è niente di meglio di un set di marcia che funziona in modo nitido, dolcemente ed è generalmente ben allineato. Allo stesso tempo, probabilmente non c'è niente di più frustrante degli ingranaggi che saltano dall'uno all'altro, facendo rumore e rapido, Derailleur è piegato. Ora il motivo per cui è importante che si tieni oltre la manutenzione degli ingranaggi è perché il motore si basa sugli ingranaggi che funzionano proprio per far funzionare correttamente.

7. Pastiglie dei freni

E infine, pastiglie dei freni. Ora non vuoi davvero avere un camion in fuga sulla tua mano. Ed è abbastanza facile da identificare se i freni sono logori o meno perché avrai quel sentimento di metallo a metallo e una certa racchetta. Ma non vuoi lasciarlo andare così lontano. È una cosa davvero facile da identificare perché se guardi dal tuo disco dovresti vedere tre bit di metallo; Avrai il disco nel mezzo, avrai i portabicchieri all'esterno e poi tra quello, in realtà avrai il pad stesso. Ora se quei pezzi di metallo sono vicini, ci sono buone probabilità che i tuoi cuscinetti siano logori. Tuttavia, se quei tre bit di metallo sono abbastanza sparsi, ciò significa che i tuoi cuscinetti dovrebbero essere in buone condizioni. Sostituire le pastiglie dei freni sono un lavoro davvero semplice, tutto ciò che richiede la ruota fuori. In alternativa, prendilo nel tuo negozio. Non dovrebbero effettivamente caricarti di adattare un nuovo set di pastiglie dei freni, in particolare è che le stai acquistando. Questo è tutto. Break Pad Wear, dipende praticamente da dove vivi. Se vivi in ​​una zona sabbiosa, ottieni un abbigliamento più elevato. Inoltre, se guidi molti centri di pista, scoprirai che stai sostituendo le pastiglie dei freni molto più spesso quando si tratta di questo.
Questa è la nostra manutenzione di base per la bici di montagna. Qualche domanda? Fammi sapere nei commenti qui sotto, sono sicuro che ce ne saranno un sacco. Greenpedel ha anche un E-bike di montagna disponibile!