Italiano
Visualizzazioni: 124 Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 2023-08-09 Origine: Sito
Il tuo rapporto con la tua E-Bike semplicemente non funziona se non investi una notevole quantità di tempo nella manutenzione. Può essere sporco purché sia stretto e ben lubrificato. Ricordati di avere un po' di umiltà quando si tratta di mantenere la tua E-Bike. Ammetti che commetti degli errori lungo il percorso, ma devi semplicemente imparare mentre procedi. Ora, molte persone si lasciano prendere dal panico pensando che sia tutta una questione di batteria e motore quando si tratta di manutenzione dell'e-bike, ma secondo la nostra esperienza, scopriamo che semplicemente non è così. Ci sono un sacco di altre parti sulla bici che probabilmente andranno male prima della batteria e del motore. Quindi in questo articolo ci concentreremo su alcune delle parti che devi tenere d'occhio affinché tutto funzioni senza intoppi.
Per assicurarti che la tua mountain e-bike possa viaggiare senza intoppi, prima di tutto devi mantenerla pulita e in ordine. Soprattutto durante i mesi estivi, ma ovviamente non è necessario che tu ne faccia una manutenzione eccessiva; una manutenzione eccessiva a volte non è molto efficace. Parlando di manutenzione, la prima cosa da fare è prendersi cura della catena, poiché è l'unico collegamento tra il motore e il pneumatico posteriore.
Allora cosa devi fare? È semplice, lubrifica la tua mountain e-bike, puoi utilizzare un lubrificante secco o umido. Ora tendo a usare il lubrificante umido, è necessario usarlo più spesso del lubrificante secco perché il lubrificante secco si attaccherà più facilmente alla catena, anche se mantiene tutto un po' più pulito. Quindi, con l'arrivo dell'estate, vorrai farlo almeno ogni volta che farai un lungo giro in mountain bike elettrica.
La seconda parte della manutenzione della catena è controllare che la catena non sia allungata, perché su una mountain e-bike la catena può essere allungata il doppio rispetto a una bici convenzionale. Questo è molto semplice, basta acquistare un controllo catena. E, cosa fondamentale, è molto più economico sostituire frequentemente la catena piuttosto che sostituire la cassetta, gli ingranaggi e i pignoni della bicicletta. E controllare la catena è semplice come inserire due perni nella catena e regolare il quadrante dell'indicatore nero.
La prossima cosa è la pressione dei pneumatici. Se le gomme sono troppo morbide, scaricheranno l'ebike e saranno molto instabili in curva. Quindi tienilo d'occhio e, supponendo che pesi circa 90 kg, i pneumatici anteriori e posteriori hanno in genere una pressione dell'aria intorno a 25 psi. Al contrario, se c’è troppa aria nei pneumatici, la pressione sulla batteria sarà minore. Tuttavia, in fuoristrada, gli pneumatici avranno meno aderenza in salita e le mountain e-bike possono essere difficili da manovrare sui percorsi fuoristrada.
È anche importante considerare il battistrada e la pressione dei pneumatici della tua e-bike da montagna per due motivi, poiché i pneumatici affilati garantiscono una buona aderenza in salita e sono più efficienti in frenata. I pneumatici a sfera usurati funzionano bene sull'asfalto.
Anche dadi e bulloni sono un fattore che devi considerare, quindi devi possedere un set di chiavi a brugola. Allora chi è il colpevole di dadi e bulloni allentati? Il deragliatore è sicuramente il colpevole quando si tratta di assicurarsi che sia stretto. Inoltre, è necessario prestare attenzione ai bulloni delle corone e alle guarniture quando si pedala più avanti su una mountain bike elettrica. Anche tutti i collegamenti delle sospensioni, tutti i dadi e i bulloni necessitano di attenzione. Poi c'è la parte anteriore, che secondo me tende ad allentarsi molto a causa del peso aggiuntivo di una mountain bike elettrica e di tutti quegli incidenti. Quindi ti consigliamo di rivedere ogni dettaglio della tua mountain e-bike almeno di tanto in tanto. Anche questo è facile e richiede circa 10 minuti.
Se la parte anteriore della tua mountain e-bike è allentata, te ne renderai conto perché la parte anteriore della tua mountain e-bike emetterà un rumore che busserà, cosa che per voi sarà facile notare. Per fare ciò, dovrai controllare i bulloni dell'attacco manubrio e la maggior parte degli attacchi manubrio ha due bulloni. Questa operazione richiederà del tempo poiché potrebbe essere necessario girarli due volte e allentarli. Infine, stringi il tappo superiore sulla parte superiore dell'attacco manubrio, stringi i bulloni, non troppo stretti, quindi fai oscillare la mountain bike avanti e indietro fino a quando non c'è più alcun allentamento. Non stringere eccessivamente il bullone superiore poiché ciò consumerà la tua ebike e renderà il tuo sterzo davvero pessimo.
Se hai una mountain e-bike e hai solo bisogno di caricare la batteria della tua mountain e-bike, nella maggior parte dei casi puoi lasciarla stare. Tuttavia, se rimuovi regolarmente la batteria dalla tua mountain e-bike, vale la pena controllarla, soprattutto i cavi che collegano il motore alla batteria, per accertarti che non ci sia sabbia nei punti di contatto.
Oggi, la maggior parte delle e-bike da montagna è dotata di sospensioni pneumatiche anteriori e posteriori. Dovrai familiarizzare con l'abbassamento, che è la quantità di compressione nei sistemi di sospensione anteriore e posteriore quando sei seduto sulla bici. Ma non è necessario entrare in questi dettagli perché dovrebbe essere impostato quando hai acquistato la tua e-bike, o almeno quando possedevi la mountain e-bike. Quello che faremo ora è assicurarci di mantenere queste impostazioni sulla tua e-bike. Questo è importante perché se la sospensione è troppo morbida, significa che la mountain e-bike è sbilanciata e sarà molto instabile sulla e-bike, il che non è una bella esperienza. In realtà può essere piuttosto stancante. D’altro canto, se la sospensione è troppo rigida, significa che la e-bike avrà meno grip e il manubrio e la ruota posteriore saranno molto rigidi.
Non c'è niente di meglio di un set di ingranaggi che funzioni in modo preciso, dolce e generalmente ben allineato. Allo stesso tempo probabilmente non c'è niente di più frustrante degli ingranaggi che saltano da uno all'altro, facendo rumore e tintinnio, con il deragliatore piegato. Ora, il motivo per cui è importante tenere sotto controllo la manutenzione degli ingranaggi è perché il motore fa affidamento sul fatto che gli ingranaggi funzionino esattamente per funzionare correttamente.
E infine, le pastiglie dei freni. Ora davvero non vuoi avere un camion in fuga tra le mani. Ed è abbastanza facile identificare se i tuoi freni sono usurati o meno perché avrai quella sensazione metallo su metallo e un bel rumore. Ma non vuoi lasciarlo andare così lontano. È una cosa davvero facile da identificare perché se guardi in basso sul tuo disco dovresti vedere tre pezzetti di metallo; avrai il disco al centro, avrai i portapattini dei freni all'esterno e poi in mezzo avrai la pastiglia stessa. Ora, se quei pezzetti di metallo sono vicini tra loro, ci sono buone probabilità che gli elettrodi siano usurati. Tuttavia, se questi tre pezzi di metallo sono abbastanza distanziati, significa che i tuoi pad dovrebbero essere in buone condizioni. La sostituzione delle pastiglie dei freni è un lavoro davvero semplice, richiede solo di togliere la ruota. In alternativa, portalo al tuo negozio. In realtà non dovrebbero farti pagare per montare un nuovo set di pastiglie dei freni, soprattutto se le stai acquistando. Questo è tutto. L'usura del cuscinetto di rottura dipende molto da dove vivi. Se vivi in una zona sabbiosa, l'usura sarà maggiore. Inoltre, se percorri molti trail center, scoprirai che sostituirai le pastiglie dei freni molto più spesso quando si tratta di questo.
Questa è la nostra manutenzione base per le e-bike da montagna. Qualche domanda? Fatemelo sapere nei commenti qui sotto, sono sicuro che ce ne saranno tantissimi. GreenPedel ha anche un e-bike da montagna disponibile!
