7 Conseils d'entretien essentiels des vélos électriques de montagne

Votre relation avec votre vélo électrique ne fonctionne tout simplement pas si vous n'investissez pas beaucoup de temps en matière de maintenance. Il peut être sale tant qu'il est serré et bien lubrifié. N'oubliez pas d'avoir de l'humilité lorsqu'il s'agit de maintenir votre vélo électrique. Admettez que vous faites des erreurs en cours de route, mais il vous suffit d'apprendre au fur et à mesure. Maintenant, beaucoup de gens paniquent vraiment que tout est question de batterie et de moteur en ce qui concerne l'entretien des vélos électriques, mais selon notre expérience, nous constatons que ce n'est tout simplement pas le cas. Il y a beaucoup d'autres pièces sur le vélo qui se tromperont probablement avant la batterie et le moteur. Donc, dans cet article, nous nous concentrons sur certaines des pièces dont vous avez besoin pour garder un œil pour que tout fonctionne en douceur.

1. Chaîne propre

Afin de vous assurer que votre vélo électrique de montagne peut rouler en douceur, tout d'abord, vous devez garder votre vélo de montagne propre et bien rangé. Surtout pendant les mois d'été, mais bien sûr, il n'est pas nécessaire que vous le surdimensions; La sur-maintenance n'est parfois pas très efficace. En parlant de maintenance, la première chose que vous devez faire est de prendre soin de la chaîne, car c'est la seule connexion entre le moteur et le pneu arrière.
Alors, que devez-vous faire? C'est simple, lubrifiant votre vélo de montagne, vous pouvez utiliser un lubrifiant sec ou un lubrifiant humide. Maintenant, j'ai tendance à utiliser le lubrifiant humide, vous devez l'utiliser plus souvent que le lubrifiant sec car le lubrifiant sec collera plus facilement à la chaîne, bien qu'il garde tout un peu plus propre. Alors en été, vous voudrez le faire au moins à chaque fois que vous faites une longue balade en vélo de montagne.
La deuxième partie de l'entretien de la chaîne consiste à vérifier que la chaîne n'est pas étirée, car sur un vélo de montagne, la chaîne peut être étirée deux fois plus que sur un vélo conventionnel. C'est très simple, achetez simplement un vérificateur de chaîne. Et surtout, il est beaucoup moins cher de remplacer fréquemment la chaîne que de remplacer la cassette, les rouages ​​et les pignons sur votre vélo. Et la vérification de la chaîne est aussi simple que de mettre deux broches dans la chaîne et de régler le cadran du marqueur noir.

2. Pressions des pneus

La prochaine chose est la pression des pneus. Si les pneus sont trop doux, ils draineront l'évitement et seront très instables à tour de rôle. Alors gardez un œil dessus et en supposant que vous pesez environ 90 kg, les pneus avant et arrière ont généralement une pression d'air d'environ 25 psi. Inversement, s'il y a trop d'air dans les pneus, il y aura moins de pression sur la batterie. Cependant, tout-terrain, les pneus auront moins de morsures lorsqu'ils montent en montée, et les vélos électriques de montagne peuvent être difficiles à manœuvrer sur les sentiers hors route.

Il est également important de considérer la bande de roulement et la pression de vos pneus de vélo de montagne pour deux raisons, car les pneus pointus signifient une bonne adhérence sur les ascensions et sont plus efficaces lors du freinage. Les pneus de balle usés fonctionnent bien sur le tarmac.

3. Écrous et boulons

Les écrous et les boulons sont également un facteur à considérer, puis vous devez posséder un ensemble de clés Allen. Alors, qui est le coupable des écrous et boulons en vrac? Le dérailleur est définitivement le coupable quand il s'agit de s'assurer qu'il est serré. De plus, les boulons et les bergeon de randonnée doivent être surveillés lorsque vous roulez plus loin sur un vélo de montagne. Tous les liaisons de suspension, tous les écrous et boulons ont également besoin d'attention. Ensuite, il y a le frontal, qui, je pense, a tendance à se détacher beaucoup en raison du poids supplémentaire d'un véhicule de montagne et de tous ces accidents. Vous voudrez donc passer en revue chaque écrou et boulonner sur votre vélo de montagne au moins de temps en temps. C'est facile aussi et prend environ 10 minutes.
Si l'extrémité avant de votre vélo de montagne est lâche, vous vous en rendez compte parce que l'avant de votre vélo de montagne fera un son de frappe, ce qui sera facile à remarquer pour vous. Pour ce faire, vous devrez vérifier les boulons de tige et la plupart des tiges ont deux boulons. Cela prendra du temps car vous devrez peut-être les tourner deux fois et les desserrer. Enfin, serrez le capuchon supérieur sur le dessus de la tige, serrez les boulons, pas trop serrés, puis balancez le vélo de montagne de montagne d'avant en arrière jusqu'à ce qu'il n'y ait pas de relâchement. Ne resserrez pas trop le boulon supérieur car cela épuisera votre véhicule d'évacuation et cela rendra votre direction vraiment mauvaise.

4. Batteurs

Si vous avez un vélo électrique de montagne et que vous avez seulement besoin de charger la batterie de votre vélo de montagne, vous pouvez pour la plupart le laisser tranquille. Cependant, si vous retirez régulièrement la batterie de votre vélo électrique de montagne, cela vaut la peine de le vérifier, en particulier les fils reliant le moteur à la batterie, pour vous assurer qu'il n'y a pas de grain aux points de contact.

5. Suspension

Aujourd'hui, la plupart des vélos électriques de montagne sont livrés avec une suspension aérienne avant et arrière. Vous devrez vous familiariser avec SAG, qui est la quantité de compression dans les systèmes de suspension avant et arrière lorsque vous êtes assis sur le vélo. Mais vous n'avez pas besoin d'aller dans ces détails car il aurait dû être mis en place lorsque vous avez acheté votre vélo électrique, ou du moins lorsque vous possédiez le vélo de montagne. Ce que nous allons faire maintenant, c'est de vous assurer de garder ces paramètres sur votre vélo électrique. Ceci est important car si votre suspension est trop douce, cela signifie que le vélo électrique de montagne est déséquilibré et qu'il sera très instable sur le vélo électrique, ce qui n'est pas une grande expérience. Cela peut être assez fatigant. À l'autre extrémité du spectre, si la suspension est trop rigide, cela signifie que le vélo électrique aura moins d'adhérence et que le guidon et la roue arrière seront très rigides.

6. Engrenages

Il n'y a rien de mieux qu'un ensemble de vitesses qui fonctionne avec croustillant, doucement et généralement bien aligné. En même temps, il n'y a probablement rien de plus frustrant que les engrenages qui sautent de l'un à l'autre, faisant du bruit et du hochet, le dérailleur est plié. Maintenant, la raison pour laquelle il est important que vous restiez au-dessus de l'entretien des engrenages est que le moteur s'appuie sur les engrenages fonctionnant précisément pour qu'il fonctionne correctement.

7. Plaquettes de frein

Et enfin, des plaquettes de frein. Maintenant, vous ne voulez vraiment pas avoir de camion en fuite à votre main. Et il est assez facile d'identifier si vos freins sont usés ou non parce que vous aurez cette sensation de métal à métal et une raquette. Mais vous ne voulez pas le laisser aller aussi loin. C'est une chose vraiment facile à identifier parce que si vous regardez votre disque, vous devriez voir trois bits de métal; Vous aurez le disque au milieu, vous aurez les porte-plateaux de frein à l'extérieur, puis entre les deux, vous aurez en fait le pad lui-même. Maintenant, si ces morceaux de métal sont proches les uns des autres, il y a de fortes chances que vos coussinets soient épuisés. Cependant, si ces trois morceaux de métal sont assez largement répartis, cela signifie que vos coussinets devraient être en bon état. Le remplacement des plaquettes de frein est un travail vraiment simple, tout cela nécessite de retirer votre roue. Alternativement, prenez-le dans votre boutique. Ils ne devraient pas réellement vous facturer pour s'adapter à un nouvel ensemble de plaquettes de frein, surtout que vous les achetez. Maintenant, c'est à peu près tout. Break toot us, dépend à peu près de l'endroit où vous vivez. Si vous vivez dans une zone de sable, vous obtenez des vêtements plus élevés. De plus, si vous conduisez beaucoup de centres de sentiers, vous constaterez que vous remplacez vos plaquettes de frein beaucoup plus souvent en ce qui concerne cela.
C'est notre entretien de base du vélo de montagne. Des questions? Faites-moi savoir sur les commentaires ci-dessous, je suis sûr qu'il y en aura une tonne. Greenpedel a également un Mountain E-Bike disponible!